All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier

110 90 16 hakkında

110 90 16 Tipleri

110 90 16 lastik boyutu, motosikletler ve scooterlar için yaygın olarak kullanılır. Bu numaralar, lastiğin genişliğini, oranını ve çapını temsil eder. Farklı lastik türleri, belirli bir araç tipi ve sürüş koşullarına uygun olarak tasarlanmıştır. İşte 110 90 16 lastiklerinin farklı türleri:

  • Spor Lastikler:

    Yüksek performans motosikletleri için tasarlanmışlardır. Yolda tutuş sağlayan daha yumuşak bir kauçuk bileşen içerirler. Bu lastikler, yol ile teması artıran bir diş deseni ile tasarlanmış olup, viraj alma ve stabiliteyi iyileştirir. Spor sürüş ve pist kullanımı için uygundurlar.

  • Tur Lastikleri:

    Bu lastikler uzun mesafe sürüşler için tasarlanmıştır. Yavaş aşınan daha sert bir kauçuk bileşen içerir ve yüksek kilometre verimi sunar. Farklı yol koşullarında konforlu bir sürüş sağlarlar. Diş tasarımı, ıslak ve kuru yollarda stabilite ve tutuş sağlar. Bu tür lastikler tur motosikletleri için uygundur.

  • İkili Spor Lastikler:

    Bu lastikler hem off-road hem de yolda kullanım için tasarlanmıştır. Dayanıklılık ve tutuş sağlayan orta sertlikte bir kauçuk bileşeni vardır. Diş tasarımında, kum ve çakıl gibi kaygan yüzeylerde çekiş sağlayan daha büyük çıkıntılar bulunur. Ayrıca, asfalt yollarda stabilite ve tutuş sağlayan daha düz bir orta şeritleri vardır. Farklı arazilerde sürüş yapan macera motosikletleri için uygundur.

  • Cruiser Lastikleri:

    Ağır motosikletler, örneğin Harley Davidson'lar için tasarlanmışlardır. Yumuşak bir kauçuk bileşen içerir ve konforlu bir sürüş sunar. Diş deseni geleneksel bir tasarıma sahiptir ve stabilite ile tutuş sağlar. Bu tür lastikler cruising motosikletleri için tasarlanmıştır.

  • Islak Hava Lastikleri:

    Bu, ıslak koşullarda kullanım için tasarlanmış özel lastiklerdir. Su tahliyesini sağlayan daha derin oluklara sahip benzersiz bir diş tasarımı vardır ve hidroplanlama riskini azaltır. Lastikler ayrıca ıslak yollarda mükemmel tutuş sunan daha yumuşak bir kauçuk bileşen içerir. Islak tutuşa ihtiyaç duyan yüksek performanslı araçlar için uygundurlar.

110 90 16 Teknik Özellikleri & Bakımı

110 90 16 lastik satın almadan önce, ticari alıcıların teknik özelliklerini ve bakım gereksinimlerini anlamaları önemlidir. Bu, müşterilere daha iyi hizmet etmelerini sağlayacaktır. İşte teknik özellikler:

  • Boyut

    110, lastiğin milimetre cinsinden genişliğini, 90 ise en boy oranını ifade eder. 16 ise inç cinsinden jant çapını gösterir.

  • Ağırlık İndeksi

    110 90 16 lastiklerinin ağırlık indeksi 110'dur. Bu, 1.100 kg veya 2400 pound'a kadar destekleyebilecekleri anlamına gelir. Ağırlık puanı, motorun performansını, hakimiyetini ve güvenliğini etkiler.

  • Hız Sıralaması

    Hız sıralaması, lastiğin güvenli bir şekilde dayanabileceği maksimum hızı gösterir. 110 90 16 motosiklet lastikleri, alt türüne göre farklı hız derecelerine sahiptir.

  • Diş Deseni

    Bu lastiklerin diş desenleri, alt türüne göre farklılık gösterir. Diş tasarımı, farklı yol yüzeylerinde tutuş, hakimiyet ve stabiliteyi etkiler.

  • Kauçuk Bileşeni

    Lastiğin kauçuk bileşeni, tutuş, dayanıklılık ve sürtünme direncini etkiler. Daha yumuşak bileşenler daha iyi tutuş sağlar ancak çabuk aşınır. Daha sert bileşenler daha fazla kilometre sağlar ancak bazı tutuş kaybına neden olur.

110 90 16 motosiklet lastiklerini bakım yapmak güvenlik ve optimal performans için kritik öneme sahiptir. İşte ana bakım ipuçları:

  • İleri Dönüş kontrolü

    Lastikleri haftada bir veya uzun sürüşlerden önce kontrol edin. Kesikler, çatlaklar, delikler, taşlar ve düzensiz aşınmalar arayın. Herhangi bir sorunu derhal çözün.

  • Doğru Şişirme

    Lastik basıncını bir ölçüm cihazı kullanarak haftada en az bir kez kontrol edin. Güvenlik ve performans için üreticinin tavsiye ettiği PSI değerini koruyun. Doğru şişirilmiş lastikler eşit şekilde aşınır ve yakıt verimliliğini artırır.

  • Diş Derinliği

    Diş derinliğini bir ölçüm cihazı veya cetvel ile izleyin. Diş, yasal sınırına ulaştığında lastikleri değiştirin. Aşınmış lastikler düşük tutuşa sahip olur ve durma mesafesini artırır.

  • Tekerlek Hizalaması

    Doğru tekerlek hizalamasının ve dengesinin sağlandığından emin olun. Yanlış hizalama, düzensiz lastik aşınmasına ve hakimiyeti etkiler. Yeni lastikleri taktıktan sonra profesyonel birinin tekerlekleri dengelemesini sağlayın.

  • Saklama

    Eğer kullanılmıyorsa, lastikleri serin, kuru bir yerde, güneş ışığı ve kimyasallardan uzak tutarak saklayın. Doğru saklama, kauçuk kalitesini korur ve lastik ömrünü uzatır.

  • Kullanım

    Sürüş koşullarına uygun lastikler kullanın. Örneğin, off-road ve yolda maceralar için her arazi lastiklerini kullanın. Her bir lastik türü, belirli koşullarda en iyi performansı sunar.

110 90 16 Nasıl Seçilir

Yeni bir 110 90 16 lastik satın alırken akılda tutulması gereken birkaç şey vardır.

  • Sürüş İhtiyaçlarını ve Koşullarını Anlayın

    Sürüş ihtiyaçlarını ve koşullarını göz önünde bulundurun. Çoğu sürüş kuru yollarda mı, ıslak yollarda mı yoksa her ikisinde mi gerçekleşiyor? Her durum için 110 90 16 lastik bulunmaktadır. Daha yapışkan bir lastik kuru yollarda daha iyi tutuş sağlarken, her hava koşuluna uygun lastikler daha çok yönlüdür.

  • Motosikletin Kullanım Kılavuzunu Kontrol Edin

    Tavsiye edilen lastik boyutlarını ve hız/ağırlık sıralamalarını bulmak için motosikletin kullanım kılavuzuna veya markanın web sitesine bakın. Bu bilgileri alışveriş sırasında bulduğunuz seçeneklerle karşılaştırarak güvenlik ve performansı sağladığınızdan emin olun. Kılavuz, her spesifik motosiklet için en uygun lastikleri sağlayacaktır.

  • Sürüş Stilini Düşünün

    Sürüş stilini dikkate alın. Spor sürücüler, yüksek hızlarda virajlara iyi tutunan lastikler ister. Tur sürücüleri, uzun ömürlü ve konforlu lastiklere ihtiyaç duyar. Off-road lastikler, yolda ve arazide kullanılabilir. Her tür, belirli koşullara uygun farklı faydalar sunar.

  • Diş Desenlerini Kontrol Edin

    Diş deseni, lastik performansını etkiler. Daha fazla oluğa sahip lastikler, suyu tahliye ettikleri için ıslak yollarda daha iyi performans gösterir. Daha az oluğa veya daha düz bir şeride sahip olanlar, kuru pistler ve yarışlar için daha uygundur. Günlük karşılaşılan hava ve yol tipine göre seçim yapın.

  • Kauçuk Bileşeni ve Malzemeyi Düşünün

    Daha yapışkan bileşimler daha fazla tutuş sağlar ancak daha hızlı aşınır. Daha sert bileşenler daha uzun sürer ama bazı tutuş kaybı olabilir. Sürücilerin alışkanlıklarına göre en önemli olanı seçerek ihtiyaçları dengeleyin. İyi kilometre isteyenler, tura uygun sağlam yapılmış lastikleri tercih etmelidir.

  • Lastik yaşı ve marka itibarı kontrol edin

    Lastik satın alırken, marka ve yaşını unutmayın. İyi bilinen markalar genellikle yüksek kaliteli ve iyi müşteri hizmetine sahiptir. Lastiğin ne kadar eski olduğunu görmek için DOT koduna bakın. Yeni lastikler daha uzun ömürlüdür.

  • Fiyat ile Değeri Düşünün

    Fiyat her şey değildir. Daha ucuz lastikler, uzun süre dayanmayabilir veya güvenli olmayabilir. Daha iyi kalite, daha pahalıdır ancak zamanla daha iyi bir değer sunar. Her tür lastiğin normalde ne kadar kilometre gittiğini dikkate alarak toplam maliyeti hesaplayın.

  • Montaj ve Dengeleme

    Tedarikçinin lastik montajında ve dengesinde yardım edip etmediğini kontrol edin. Doğru kurulum lastiklerin ömrünü uzatır ve sürüşü güvenli tutar. Bazı yerler bu hizmeti sunar, bu yüzden araştırın.

110 90 16 Değiştirme Nasıl Yapılır

Bir motosiklet lastiğini değiştirmek birçok kişi için korkutucu bir görev olabilir, ancak doğru aletler, bilgi ve güven ile başarılı bir şekilde yapılabilir. İşte bir motosiklet lastiğini değiştirmek için adım adım bir rehber:

Gerekli aletler ve materyaller:

  • Yeni lastik veya iç lastik
  • Tekerlek dengeleme ağırlıkları
  • Vanada çekirdek aracı
  • Lastik levye
  • Moment anahtarı
  • Somun veya rachet
  • Yeni vana gövdesi (gerekirse)
  • Yağlayıcı veya bead kırıcı
  • Tekerlek blokajı veya orta stand

Adım adım rehber:

  • Hazırlık: Motosikletin düz bir yüzeyde olduğundan emin olun. Motosikleti dik tutmak için tekerlek blokajını veya orta standı kullanın.
  • Tekerleği çıkarın: Öncelikle tekerleği motosikletten çıkarın. Somunları somun anahtarı ile gevşetin. Daha sonra kriko kullanarak motosikleti yerden kaldırın ve tekerleği çıkarın.
  • Lastiği boşaltın: Vana çekirdek aracını kullanarak vana çekirdeğini çıkarın ve lastiği tamamen boşaltın. Bu, çalışmayı kolaylaştırır.
  • Lastiği tekerlekten ayırın: Lastik levye ve yağlayıcı veya bead kırıcı kullanarak lastiği janttan gevşetin ve tamamen çıkarın.
  • İç lastiği değiştirin: Bu adım, yalnızca iç lastiği değiştiriyorsanız gereklidir. Lastik levye ile iç lastiği çıkarın; ardından yeni iç lastiği lastiğin içine yerleştirin ve düzgün bir şekilde konumlandırdığından emin olun.
  • Lastiği tekerleğe yerleştirin: Yeni 110 90 16 motosiklet lastiğini tekerleğin üzerine yerleştirin. Lastiğin dönüş yönünün, jantın dönüş yönü ile eşleştiğinden emin olun.
  • Tekerleği dengeleyin: Tekerlek dengeleyicisini kullanarak tekerleği dengeleyin ve eşit ağırlık dağılımı sağlayın.
  • Tekerleği yeniden takın: Tekerleği motosiklete yerleştirin ve somunları moment anahtarı ile sıkın. Uygun moment spesifikasyonları için üreticinin kılavuzunu takip edin.

Lastik değişimini tamamladıktan sonra, lastiğin düzgün oturduğundan ve düzgün çalıştığından emin olmak için motosikleti düşük hızda test sürüşü yapın. Gerekirse, normal sürüş koşullarına başlamadan önce lastik basıncını ve tekerlek dengesini tekrar kontrol edin.

SSS

S1: 110 90 16 lastiği farklı türde araçlarda kullanılabilir mi?

C1: 110 90 16 lastiği öncelikle motosikletler ve bazı scooterlar için tasarlanmıştır. Diğer araç türlerinde kullanılması önerilmez, çünkü bu, performans gereksinimlerini veya özellikleri karşılamayabilir.

S2: 110 90 16 lastiğinin en-boy oranı ne anlama geliyor?

C2: 110 90 16 lastiğinin en-boy oranı 90'dır ve bu, lastiğin yüksekliğinin 90 milimetre olduğunu gösterir. Bu oran, lastiğin performansını ve yönetim özelliklerini etkiler. Daha düşük bir en-boy oranı genellikle daha iyi viraj alma ve yüksek hızlarda stabilite ile sonuçlanır.

S3: Motosikletler için tubeless lastik kullanmak zorunlu mu?

C3: Tubeless lastikler, delik nedeniyle havanın kaybı riskinin azalması ve daha düşük lastik basıcıda kullanılabilme gibi birkaç avantaj sunar. Ancak, tubeless lastik kullanmak zorunlu değildir. Birçok motosiklet hala iç lastik ile güvenli bir şekilde çalışmaktadır. Tavsiye edilen lastik tipini belirlemek için aracın kullanım kılavuzuna başvurun.

S4: 110 90 16 lastiklerinin doğru basınçta tutulmasının önemi nedir?

C4: 110 90 16 lastikleri için doğru lastik basıncını korumak, optimal performans, güvenlik ve dayanıklılık sağladığı için kritik öneme sahiptir. Doğru lastik basıncı, tutuş, stabilite ve yakıt verimliliğini artırırken lastik aşınmasını ve patlama riskini azaltır. Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin ve üreticinin spesifikasyonlarına göre ayarlayın.