All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(288 ürün mevcut)
Aşağıda bazı 50 tonluk kömür madenciliği kamyonları belirtilmiştir.
Elektrikli Tahrik Kamyonları:
Elektrikli tahrik kömür madenciliği kamyonları, motorlarını çalıştırmak için elektrik gücü kullanır. Bu kamyonlar yüksek torklu motorlara sahiptir ve verimlidir. Ayrıca daha az hareketli parçaya sahip olmaları, bakım ihtiyaçlarını azaltır ve güvenilirliklerini artırır.
Hibrit Madencilik Kamyonları:
Hibrit madencilik kamyonları, performansı optimize etmek, yakıt verimliliğini artırmak ve emisyonları azaltmak için kömür gücünü elektrik gücüyle birleştirir. Özellikle yer altı madenciliğinde, azaltılmış emisyonları ve tek bir yakıt tankıyla uzun mesafeler kat edebilme yetenekleri nedeniyle faydalıdırlar.
Artikulasyonlu Dumper Kamyonları (ADTs):
ADTs, kamyon ile treyler arasında bir menteşe bulunan artikülasyonlu madencilik kamyonlarıdır. Bu, kamyonun kömür madenciliği alanlarındaki engebeli arazilerde ve dar alanlarda dolaşmasını sağlar. Yer altı madenlerinden kömürü yüzeye ve madenden kömür tesisine taşır. Çok yönlülükleri, kömür madenciliği operasyonları için uygun hale getirir.
Sert Dumper Kamyonları (RDTs):
RDT'ler, madencilik operasyonları için özel olarak tasarlanmış büyük, sert kamyonlardır. Maden alanından yükleme alanına veya işleme tesisine kömür taşımak için kullanılırlar. Büyük taşıma kapasiteleri ve verimli kömür yükleme ve boşaltma mekanizmaları, kömür madenciliği operasyonları için vazgeçilmez kılar.
Düşük Emisyonlu Kamyonlar:
Düşük emisyonlu kamyonlar, kömür madenciliğinin çevresel etkisini azaltmak için tasarlanmış madencilik kamyonlarıdır. Seçici katalitik dönüştürücü (SCR) ve dizel partikül filtreleri (DPF) gibi gelişmiş emisyon kontrol sistemleri ile düşük emisyona ulaşırlar.
Highwall Madenci Kamyonları:
Highwall madenci kamyonları, kömür yüzeye yakın olsa ancak çevresel endişeler nedeniyle alınınca kullanılan yüksek duvar madenciliğinde kullanılır. Highwall madenci kamyonları, madencinin kömürü kömür taşıma bandına taşımasında kullanılır.
Yüzey Madenciliği Kamyonları:
Yüzey madenciliği kamyonları, kömür yataklarına erişim sağlamak için büyük arazi alanlarının temizlendiği yüzey madenciliği operasyonlarında kullanılır. Bu kamyonlar, yüzey madenciliği alanlarında tipik olan engebeli arazilerde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Madenin üst bölümünü - kömür çıkarılmadan önce kaldırılan materyal - ve kömürü işleme tesisi veya yükleme sahasına taşır.
50 tonluk kömür madenciliği kamyonları, üreticiye bağlı olarak farklı teknik özelliklere sahiptir. Ancak, en yaygın teknik özelliklerden bazıları şunlardır.
Yük kapasitesi:
Bu kamyonların yüklü ağırlığı genellikle 100.000 kg'dır ve yaklaşık 50.000 kg'lık bir yük kapasitesine sahiptirler. Ayrıca, kamyonun maksimum boşaltma yükü 60.000 kg'dır.
Motor gücü:
Çoğu kömür taşıma kamyonu güçlü bir motora sahiptir; bu da onları madencilik operasyonları için uygun kılan nedenlerden biridir. Motor gücü 300 ile 700 kW arasında değişmektedir. Bazı kamyonlar daha güçlü motorlara sahiptir. Örneğin, CAT 785D kömür kamyonu 565 kW motor gücüne sahiptir.
Araç ağırlığı:
Kömür kamyonları, madencilik operasyonları için tasarlanmış ağır hizmet kamyonlarıdır. Bu nedenle normal kamyonlardan daha ağırdırlar. Bir kömür kamyonunun ağırlığı 70.000 kg ile 80.000 kg arasında değişir.
Boyutlar:
Bir kömür madenciliği kamyonunun uzunluğu genellikle 15 ile 18 metre arasında, genişliği ise 7.6 feet (2.3 metre) kadardır. Kamyonun yüksekliği yaklaşık 5.9 metre (19.5 feet) civarındadır. Madencilik kamyonları, büyük yük kapasitesini karşılamak için standart kamyonlardan daha büyüktür.
50 tonluk kömür madenciliği kamyonlarının bakımı, en iyi performansı sağlamak ve ömürlerini uzatmak için önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:
Düzenli muayene:
Kamyonları düzenli olarak aşınma veya hasar belirtileri açısından kontrol etmek önemlidir. Motoru, tekerlek yataklarını, freni ve diğer önemli bileşenleri kontrol etmeyi unutmayın. Herhangi bir sorun durumunda gerekli onarımları yapın.
Temizlik:
Bir günün işinden sonra, kamyonlar kömür tozu ve diğer molozları temizlemek için yıkanmalıdır. Ayrıca, kir ve çamur birikimi önlemek için alt yapı temizlenmelidir.
Lastik bakımı:
Lastikler, madencilik kamyonunun en önemli bileşenlerinden biridir. Bu nedenle, her türlü hasar belirtisi, örneğin patlaklar veya düzensiz aşınmalar için düzenli olarak kontrol edilmelidir. Lastik basıncını kontrol edin ve tavsiye edilen seviyede olduğundan emin olun. Hasar durumunda, lastiklerin derhal değiştirilmesi gerekmektedir.
Yağlama:
Madencilik kamyonunun hareketli parçalarının sürtünmeyi önlemek ve aşınma ve yıpranmayı azaltmak için düzenli olarak yağlanması gerekir. Her bir bileşen için önerilen yağlama maddelerini kullanın.
Fren bakımı:
Kamyonlar ağır yük taşımak için kullanıldığından, frenlerin iyi durumda olup olmadığını kontrol etmek için düzenli muayene edilmelidir. Fren balatalarını, diskleri ve diğer önemli bileşenleri kontrol edin ve aşınma durumunda değiştirin.
50 tonluk kömür madenciliği kamyonu satın alırken, kamyonun madencilik operasyonunun belirli gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için dikkate alınması gereken birkaç önemli faktör vardır. İşte dikkate alınması gereken ana faktörler:
Yük Kapasitesi:
Kömür taşıma kamyonu, gereken yük kapasitesini sürekli ve verimli bir şekilde taşıyabilmelidir. Bir kömür madeni için bu, kamyonun maksimum yük kapasitesini aşmadan büyük miktarlarda kömür taşıyabilmesi gerektiği anlamına gelir.
Arazi Performansı:
Kamyonun dik yamaçlarda, engebeli yollarda ve madenlerde yaygın olarak bulunan diğer zorlu koşullarda performans gösterme yeteneğini dikkate alın. Tüm tekerlekten tahrik, iyi zemin boşluğu ve sağlam süspansiyon sistemleri gibi özellikler, kamyonun güvenilirliğini ve madencilik ortamlarındaki yeteneğini sağlayabilir.
Yakıt Verimliliği:
Madencilik operasyonlarında, kamyonların genellikle uzun süre çalışması gerekir. Doğru bir şekilde tasarlanmış kömür madenciliği kamyonu, yakıt maliyetlerini azaltır ve çevresel sürdürülebilirliği artırır, bu da onu madencilik şirketi için maliyet etkin bir seçenek haline getirir.
Güvenlik:
Madencilik operasyonlarında güvenlik en önemli konudur. 50 tonluk madencilik kamyonunu seçerken, araca entegre edilen güvenlik özelliklerini dikkate alın. Bunlar arasında etkili fren sistemleri, iyi görüş tasarımı ve gelişmiş sürücü destek sistemleri gibi özellikler bulunmaktadır.
Dayanıklılık ve Güvenilirlik:
Madencilik operasyonlarında, kamyonların sık sık ağır yük koşulları altında kullanılması beklenir. Bu nedenle, kömür madenciliği kamyonunun dayanıklı ve güvenilir olması, arızaları ve bakım ihtiyaçlarını en aza indirerek madencilik şirketinin operasyonel verimliliğini artırmalıdır.
Özelleştirme ve Çok Yönlülük:
Kamyonun madencilik operasyonunun özel gereksinimlerini karşılayacak şekilde özelleştirilip özelleştirilemeyeceğini belirleyin. Örneğin, bir toz kontrol sistemi kurulması veya kamyon kasası boyutunun ayarlanması gibi değişiklikler gerekebilir.
Satış Sonrası Hizmet ve Destek:
Üreticinin satış sonrası hizmet ve desteğini dikkate alın. Güvenilir bir satış sonrası hizmet, zamanında bakım, yedek parça temini ve teknik destek sağlayarak ekipmanın downtime süresini azaltabilir ve operasyonel verimliliği artırabilir.
Kömür kamyonunu değiştirme yöntemleri, kamyonun durumuna bağlı olarak farklılık gösterir. Bakımlar sırasında kömür madenciliği kamyonunu değiştirmeyi planlayan DIY meraklıları için aşağıdaki kılavuzlar yararlı olacaktır.
Kamyonun durumunu kontrol edin
50 tonluk kömür madenciliği kamyonunu değiştirmek için ilk adım, kamyonun durumunu değerlendirerek değiştirme gerekip gerekmediğine karar vermektir.
Gerekli araçları toplayın
Kömür madenciliği kamyonu değişimi için bir kullanıcı kılavuzu, kriko ayakları, koruyucu gözlükler, krikolar ve anahtarlara sahip olmak önemlidir.
Araç hazırlama
Değişim için hazırlık yapmak amacıyla aracı düz bir yüzeye park etmek ve el frenini çekmek önemlidir.
Araç kaldırma
Araç hazırlandıktan sonra, bir kriko ile kaldırılmalı ve kriko ayaklarına yerleştirilmelidir.
Eski kamyonu sökme
Eski kamyonu sökmek, cıvataları ve diğer bağlantı elemanlarını gevşetmeyi ve çıkarmayı içerir. Bu işlem, araca zarar vermemek için dikkatlice yapılmalıdır.
Yeni kamyonun kurulumu
Yeni kamyonun kurulumu, sökme işlemine ters bir şekilde yapılır. Tüm cıvataların ve bağlantı elemanlarının üretici 仕様larına göre sıkı olduğundan emin olun.
Araç indirimi
Yeni kamyon kurulduktan sonra, araç kriko ayaklarından indirilmelidir ve kriko, aracı güvenli bir şekilde yere indirmek için kullanılmalıdır.
Son kontroller
Değişimi tamamlamak için, her şeyin yerinde ve beklenildiği gibi çalıştığından emin olmak amacıyla son bir kontrol yapılmalıdır.
S1. 50 tonluk kamyonlar madencilik için iyi midir?
C1. Evet, 50 tonluk kömür madenciliği kamyonu maden için uygundur. Bu kamyonlar, engebeli arazilerde büyük yükleri taşımak için tasarlanmıştır. Boyutları, yer altı ve yüzey madenciliği operasyonları için idealdir.
S2. 50 tonluk madencilik kamyonları engebeli arazilerde nasıl hareket eder?
C2. 50 tonluk madencilik kamyonları, engebeli arazilerde hareket etmelerine olanak tanıyan sağlam bir tasarıma ve gelişmiş süspansiyon sistemine sahiptir. Kamyonlar ayrıca, engellerden kaçınmalarına yardımcı olan yüksek yerden yükseklik sunar.
S3. 50 tonluk madencilik kamyonunun dönüş yarı çapı nedir?
C3. 50 tonluk madencilik kamyonunun dönüş yarı çapı modele göre değişir. Ancak, ortalama dönüş yarı çapı 7 ile 9 metre arasındadır. Bu büyük dönüş yarı çapı, sıkışık maden alanlarında zorluk yaratabilir.
