(247 ürün mevcut)
BMW R 1100 serisi, 1993'ten 2000'e kadar BMW Motorrad tarafından üretilen bir motosiklet koleksiyonudur. BMW R 1100'ün R 1100 GS, R 1100 R, R 1100 RT ve R 1100 S gibi farklı çeşitleri bulunmaktadır. Bu modellerin her biri aşağıda açıklanmaktadır.
BMW R 1100 GS
BMW R 1100 GS, hem asfalt hem de arazi sürüşü için tasarlanmış bir macera motosikletidir. Motosiklet, daha yüksek bir oturuş yüksekliği ve daha uzun süspansiyon seyahatine sahip olup, stabilize edilmemiş yollarda sürüş yapmayı mümkün kılar. Ayrıca R 1100 GS, 80 beygir gücü ve 90 Nm tork üreten 1100 cc hava/yağ soğutmalı düz çift silindirli boxer motorla çalışmaktadır. Motosiklet, 6 vitesli şanzıman, ABS ve paralever şaft tahriki özelliklerine sahiptir. R 1100 GS, piyasaya sürüldüğünde oldukça popüler bir modeldi ve hâlâ pek çok sürücü tarafından sevilmektedir.
BMW R 1100 R
BMW R 1100 R, rahat ve konforlu bir sürüş deneyimi için tasarlanmış bir Roadster motosikletidir. Motosiklet, dik bir oturuş pozisyonu, konforlu bir koltuk ve iyi bir direksiyon simidi sunmaktadır. R 1100 R, 75 beygir gücü ve 90 Nm tork üreten 1100 cc hava/yağ soğutmalı düz çift silindirli boxer motorla çalışmaktadır. Güç, 5 vitesli şanzıman ve şaft tahrik sistemi aracılığıyla iletilir. R 1100 R, daha hafif ve daha basit bir tasarıma sahip olup, bu da onu daha esnek ve kullanımı kolay hale getirir.
BMW R 1100 RT
BMW R 1100 RT, uzun mesafe seyahatler için tasarlanmış bir touring motosikletidir. Motosiklet, sürücüye daha fazla konfor ve hız koruması sağlayan bir kaplama, konforlu bir koltuk ve büyük bir rüzgarlık ile donatılmıştır. R 1100 RT, 90 beygir gücü ve 100 Nm tork üreten 1100 cc hava/yağ soğutmalı düz çift silindirli boxer motorla çalışmaktadır. Motosiklet ayrıca 6 vitesli şanzıman, ABS ve paralever şaft tahriki ile donatılmıştır. BMW R 1100 RT, uzun mesafeleri seven sürücüler için mükemmel bir motosiklettir.
BMW R 1100 S
BMW R 1100 S, yüksek hız performansı ve çeviklik için tasarlanmış bir spor motosiklettir. Motosiklet, 98 beygir gücü ve 100 Nm tork üreten 1100 cc hava/yağ soğutmalı düz çift silindirli boxer motorla çalışmaktadır. R 1100 S, 6 vitesli şanzıman, spor ayarlı süspansiyon, ABS ve paralever şaft tahriki özelliklerine sahiptir. Motosikletin daha alçak bir oturuş yüksekliği, aerodinamik kaplaması ve agresif oturuş pozisyonu bulunmaktadır, bu da onu yarışlar için daha uygun hale getirir.
İşte BMW R 1100 modellerinin teknik özellikleri:
Motor
BMW R 1100, 1,085 cc (66.2 in³) kapasiteye sahip iki silindirli, dört zamanlı, hava/yağ soğutmalı bir motorla donatılmıştır. Motor, 7,500 rpm'de maksimum 65 kW (87 bg) güç ve 5,750 rpm'de maksimum 90 N·m (66 lbf·ft) tork çıkışı sunmaktadır.
Şanzıman
Motosiklet, motordan tekerleklere pürüzsüz ve hassas güç iletimi sağlayan 6 vitesli sabit dişli şanzımana ve şaft tahrik sistemine sahiptir.
Şasi
BMW R 1100, çelik bir şasiye ve 1,085 cc (66.2 in³) kapasiteye sahip, yağ/hava soğutmalı iki silindirli, dört zamanlı boxer motorla donatılmıştır. Motosikletin 4.5 inç (110 mm) çatallara sahip telelever ön süspansiyonu ve ikiz amortisörler ile paralever arka süspansiyonu vardır. Motosiklet 2,220 mm (87.4 inç) uzunluğunda, 885 mm (34.8 inç) genişliğinde ve 1,250 mm (49.2 inç) yüksekliğindedir. Oturuş yüksekliği 790 mm (31.1 inç) ve R 1100 standartında motosikletin ağırlığı 220 kg (485 lb)dır.
Lastikler ve tekerlekler
BMW R 1100, 18 inç (460 mm) ön ve 17 inç (430 mm) arka tekerleklere sahiptir. Motosiklet, ön tarafta 120/70 ZR 18 ve arka tarafta 160/60 ZR 17 boyutlarına sahip lastiklerle donatılmıştır.
Frenler
BMW R 1100, hem ön hem de arka kısımda disk frenlere sahiptir. Ön fren, 305 mm (12.0 inç) çapında ve 5 mm (0.20 inç) kalınlığında çift disk frenken, arka fren 276 mm (10.9 inç) çapında ve 4.5 mm (0.18 inç) kalınlığında tek disk frendir. Motosiklet ayrıca geliştirilmiş güvenlik ve kontrol için antiblock fren sistemine (ABS) sahiptir.
Boyutlar ve Ağırlık
BMW R 1100, 2,220 mm (87.4 inç) uzunluğunda, 885 mm (34.8 inç) genişliğinde ve 1,250 mm (49.2 inç) yüksekliğindedir. Motosikletin dingil mesafesi 1,470 mm (57.9 inç), yerden yüksekliği 155 mm (6.1 inç) ve oturuş yüksekliği 790 mm (31.1 inç)dir. Motosikletin ağırlığı R 1100 standartında 220 kg (485 lb)dır ve yakıt tankı kapasitesi 20 L (5.3 US gal)dir.
BMW R 1100 motosikletten bakım için genel ipuçları şunlardır:
Motor yağı ve filtresi
Yağ ve filtre, önerilen motor yağı kullanılarak her 6,000 mil veya her yıl - hangisi önce gelirse - değiştirilmelidir. Yağ ve filtre değişiklikleri, motorun yağlı ve temiz kalmasına yardımcı olur, aşınmayı önler ve optimum performans sağlar.
Hava filtresi
Hava filtresi her 12,000 mil de kontrol edilmeli ve kirli koşullarda daha sık olmak üzere her 24,000 mil de değiştirilmelidir. Temiz bir hava filtresi, motora doğru hava girişini sağlayarak yakıt verimliliğini ve performansı optimize eder.
Valfler
Valf boşluğu her 12,000 mil de kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır. Bu, valf boşluklarının denetimini ve gerekirse üretici spesifikasyonlarını karşılayacak şekilde ayarlamayı içerir.
Buji
Bujiler her 24,000 mil de kontrol edilmeli ve her 48,000 mil de değiştirilmelidir. Motorun ateşleme ve yanması için bunların temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. Bu, motor performansını ve yakıt verimliliğini korumaya yardımcı olur.
Yakıt sistemi
Yakıt hattı ve bağlantıları gibi yakıt sistemi bileşenleri her 12,000 mil de aşınma veya sızıntılara karşı kontrol edilmelidir. Hasar görmüş bileşenler, uygun yakıt akışını sağlamak ve yakıt sızıntılarını önlemek için değiştirilmelidir.
Lastikler
Lastikler düzenli olarak diş aşınması, hasar veya düşük basınç açısından kontrol edilmelidir. Aşındıklarında veya her 6 yılda bir, hangisi önce gelirse, değiştirilmelidir. Uygun lastik bakımı, optimum kavrama, yol tutuş ve güvenlik sağlar.
Frenler
Fren balataları ve diskleri her 6,000 mil de aşınma açısından kontrol edilmeli ve ihtiyaç duyulursa değiştirilmelidir. Fren sıvısı, doğru fren performansını sağlamak için her iki yılda bir değiştirilmelidir. Bu, fren balataları ve disklerinin aşınmasını kontrol etmeyi ve gerektiğinde değiştirmeyi içerir.
Süspansiyon
Süspansiyon bileşenleri her 12,000 mil de aşınma veya hasar açısından kontrol edilmeli ve gerektiğinde ayarlanmalı veya değiştirilmelidir. Bu, süspansiyon performansını ve sürüş konforunu en üst düzeyde tutmaya yardımcı olur.
Genel kontrol
Motosikletin bileşenlerinin, ışıklar, sinyaller ve korna gibi, her 6,000 mil de düzgün çalıştığını ve güvenli olduğunu kontrol etmek için genel bir inceleme yapılmalıdır.
Doğru BMW motosikletini seçmek, dikkate alınması gereken birçok faktör nedeniyle zorlayıcı bir görev olabilir. İşte süreci kolaylaştırmak için bazı ipuçları:
BMW R 1100 motosikletindeki çoğu onarım, temel el aletleriyle yapılabilir. Bu aletler arasında tornavidalar, torx uçlar ve soket anahtarları bulunmaktadır. Herhangi bir tamir işlemine başlamadan önce, kullanıcılar uygun aletlere ve spesifik motosiklet modellerine özel onarım kılavuzlarına sahip olmalıdır. Aşağıda bazı ipuçları bulunmaktadır.
Kılavuzu kontrol edin:
Kullanıcılar, spesifik BMW R 1100 modelleri için kısa, ayrıntılı talimatlar içeren servis kılavuzuna başvurmalıdır. Kılavuz, sökme, yeniden monte etme ve tork spesifikasyonları hakkında rehberlik sağlar.
Çalışma alanını hazırlayın:
Motosikletin stabil bir merkezi stand veya yan stand üzerinde olduğundan emin olun. Aletleri ve parçaları düzenlemek için geniş bir alana sahip, temiz ve iyi aydınlatılmış bir alanda çalışın.
Gerekli aletleri toplayın:
Kullanıcılar, BMW motosikletine özel aletlerin ve standart mekanik aletlerin hazır bulunmasını sağlamalıdır. Gerekli aletler arasında torx uçları, soket anahtarları, tornavidalar ve gerekirse özel BMW motosiklet aletleri bulunmaktadır.
Güvenlik önlemlerine uyun:
Motosiklet üzerinde çalışmadan önce, özellikle elektrik sistemiyle ilgilenirken, aküyü de deşarj edin. Motosikletin altında çalışırken uygun kaldırma tekniklerini ve destek kullanın.
Parçayı sökün:
Bir parçayı değiştirmek için, kullanıcılar, erişimi engelleyen kaplamaları, kapakları veya bileşenleri dikkatlice sökmelidir. Kılavuzun sökme adımlarını ve tork spesifikasyonlarını takip edin.
Kontrol edin ve değiştirin:
Sökme işlemi sırasında başka bileşenleri aşınma veya hasar açısından kontrol edin. Gerekirse değiştirin veya onarın. Yerine konacak parçanın orijinal bileşenin spesifikasyonlarına uygun olduğundan emin olun.
Dikkatli bir şekilde yeniden montaj yapın:
Değiştirme işlemi tamamlandığında, motosikleti dikkatlice yeniden monte edin. Sökme adımlarını tersine takip edin ve belirtilen torkta vida ve cıvataları sıkın. Gerekirse keçe, conta veya loctite değiştirin.
Test edin ve doğrulayın:
Yeniden montajdan sonra, kullanıcılar kapsamlı bir görsel denetim yapmalıdır. Tüm aletleri motosikletten çıkarın ve sızıntıları veya gevşek bileşenleri kontrol edin. Motoru çalıştırın ve her şeyin düzgün çalıştığından emin olunmadan motosikletle yola çıkmayın.
S1: 2023’te BMW R 1100 hala iyi bir motosiklet mi?
C1: BMW R 1100, 1993 ile 2000 arasında üretilen bir motosiklettir. 2023'te, özellikle düzgün bir bakım almışsa hala iyi bir motosiklet olabilir. Ancak, özellikler, performans ve güvenilirlik açısından daha yeni motosikletlerle karşılaştırıldığında dikkate alınması gereken diğer faktörler de vardır.
S2: BMW R 1100 için sürücü belgesi gerekliliği nedir?
C2: BMW R 1100, 1,100 cc motor boyutuna sahiptir, bu da büyük bir motosiklet olarak kabul edilir. Sürücü belgesi gereklilikleri ülkeye göre değişir, bu nedenle yerel düzenlemeleri kontrol etmek önemlidir. Çoğu yerde, bu boyuttaki bir motosiklet sürmek için tam bir motosiklet belgesi gereklidir.
S3: BMW R 1100 değiştirilir mi?
C3: BMW R 1100'ü modifiye etmek mümkündür, ancak bu garanti kapsamını ve düzenlemelere uygunluğu etkileyebilir. Modifikasyonlar ayrıca motosikletin performansını ve sürüş dinamiklerini etkileyebilir, bu nedenle değişiklik yapmadan önce profesyonel bir mekanikle danışmak önemlidir.
S4: BMW R 1100, uzun mesafe seyahatleri için iyi mi?
C4: BMW R 1100, uzun mesafe seyahatleri için iyi bir motosiklettir. Rahat bir sürüş sunar, iyi bir yakıt aralığına sahiptir ve otoyolda gezinti için uygundur. Ancak, R 1100 eski bir modeldir ve bagaj kapasitesi ile oturuş konforu gibi özellikler, daha yeni touring motosikletlerle karşılaştırıldığında aynı seviyede olmayabilir.