All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(201 ürün mevcut)
Fikse arka tekerlek, farklı sürüş tercihlerine ve ihtiyaçlarına göre uyarlanmış çeşitli tiplerde bulunan hayati bir bileşendir. İşte farklı fikse arka tekerlek türlerinin ayrıntılı bir incelemesi:
Standart Fikse Vites Tekerleği
Bu, fikse vites bisikletlerde kullanılan en yaygın tekerlek türüdür. Her iki tarafında dişli bir göbeğe sahiptir, bu da fikse dişlinin bir tarafa vidalanmasına ve diğer tarafa bir kilit somununun yerleştirilmesine olanak tanır. Bu tekerlek, basitlik ve işlevsellik için tasarlanmıştır ve bu da onu kentsel ulaşım ve temel pist bisikleti kullanımı için ideal hale getirir. Standart Fikse Vites Tekerleği genellikle iki temel boyutta gelir: 26 inç ve 27 inç, farklı bisiklet modellerine ve sürüş tercihlerine göre uyarlanmıştır. 26 inç tekerlek genellikle daha küçük çerçevelerde ve çocuk bisikletlerinde bulunur, daha iyi manevra kabiliyeti ve kontrol sağlar. Öte yandan, 27 inç tekerlek, daha büyük çerçeveler ve yol bisikletleriyle uyumludur, çeşitli arazilerde daha yüksek hız ve stabilite sunar.
Pist Tekerleği
Pist tekerlekleri, özellikle velodrom yarışları için tasarlanmıştır ve optimum performans için üretilmiştir. Fikse bir göbeğe sahiptirler ve genellikle sürtünmeyi azaltmak için yüksek kaliteli lastiklerle eşleştirilirler. Pist tekerlekleri, sertlik ve aerodinamiği önceliklendirir. Genellikle pist bisikletleriyle uyumlu boyutlarda gelirler, genellikle yaklaşık 29 inç olan 700c boyutlarında ve jantın farklı derinliklerinde. Bu boyutlandırma, hız ve hassasiyetin en önemli olduğu rekabetçi pist bisikletçiliğinin gereksinimlerine göre uyarlanmıştır. Pist tekerlekleri, ağırlık azaltma ve sağlamlığa odaklanarak üretilmiştir, genellikle jant için karbon fiber gibi malzemeler kullanılmıştır.
Tek Vitesli Tekerlek
Bu tekerlek genellikle fikse vitesli tekerleklerle karıştırılır, ancak serbest tekerlek veya fikse kuruluma sahip olabileceği için farklıdır. Tek vitesli tekerlekler, basitliği ve hafifliği ile karakterize edilir, bu da onları düz araziler ve basit ulaşım için uygun hale getirir. Tek vitesli tekerlekler, 26 inç, 27 inç ve 29 inç çaplar dahil olmak üzere çeşitli boyutlarda mevcuttur. 26 inç tekerlekler daha küçük çerçeveler için uygundur ve çeviklik sunar, 27 inç tekerlekler ise daha büyük çerçevelere uyar ve hız ve kontrol dengesi sağlar. 29 inç tekerlekler genellikle hibrit ve şehir bisikletlerinde bulunur ve çeşitli yüzeylerde yuvarlanma verimliliğini ve konforu artırır.
Özel Tekerlek
Bu tekerlekler, bisikletçilerin göbekten jant derinliğine kadar her bileşeni seçmelerine olanak tanır, böylece tekerleği kendi benzersiz sürüş tarzlarına göre uyarlar. Özel tekerlekler, pist, sokak veya hatta tur amaçlı olarak yapılabilir. Binicilerin, belirli ihtiyaçlarına ve tercihlerine göre ağırlığı, sağlamlığı ve aerodinamiği optimize etmelerini sağlar. Özel tekerlekler, bireysel özelliklere göre üretilmiştir, bu da binicilerin jant derinliğini, göbek tipini ve tekerlek telli yapılandırmasını seçmelerini sağlar. Bu özelleştirme, farklı performans özelliklerinin önceliklendirildiği pist yarışları, kentsel sürüş ve hatta tur gibi çeşitli bisiklet disiplinlerine hitap eder.
Fikse arka tekerlekler, çeşitli uygulamalarda kullanılabilen çok yönlü bileşenlerdir. İşte bazı kullanım senaryoları:
Kentsel Ulaşım
Fikse arka tekerlekler, kentsel ulaşım bisikletlerinde kullanılır. Bu bisikletler, şehir trafiğinde dolaşan yolcular arasında popülerdir. Tek vitesli ve vites değiştirici bulunmayan bir fikse bisikletin basitliği, onları hafif ve az bakım gerektiren hale getirir. Bu, sık sık inen ve engellerin etrafında dolaşan yolcular için çok önemlidir. Ek olarak, fren yaparken kayma veya pedalların dönmesini durdurma yeteneği, dur-kalk trafiğinde yararlıdır.
Minimalist Tasarım
Fikse bisikletler, temiz ve minimalist görünümleriyle bilinir. Bu da onları işlevsellik kadar estetiği önemseyen yolcular için çekici hale getirir. Fikse vites tekerleğinin şık tasarımı, dış vites değiştirme mekanizmalarının olmamasıyla birleştiğinde, bisiklete akıcı bir görünüm kazandırır. Bu, özellikle tasarım tutkunları ve yolda fark yaratmak isteyenler tarafından takdir edilmektedir.
Fitness ve Eğitim
Fikse arka tekerlekler, fitness ve eğitim amaçlı kullanılır. Biniciler bunları etkili bir egzersiz için kullanırlar. Bunun nedeni, bir fikse vites bisikletine binmenin hız ve ivmeyi korumak için daha fazla çaba gerektirdiği içindir. Bu, kardiyovasküler egzersizi artırır ve bacak gücünü geliştirir. Ek olarak, birçok bisikletçi, dayanıklılık ve güç için fikse bisikletler kullanır, çünkü sürekli pedal çevirme hareketi kas geliştirmeye ve genel bisiklet performansını iyileştirmeye yardımcı olur.
Pist Bisikletçiliği
Fikse arka tekerlekler, pist bisikletçiliğinde kullanılır. Bu spor, özel velodromlarıyla karakterizedir. Fikse viteslere sahip bisikletler içerir. Pist bisikletçileri, sprint yarışları, takibetme yarışları ve puan yarışları gibi etkinliklerde yarışmak için bu bisikletleri kullanırlar. Fikse tekerlekler, maksimum güç aktarımı ve ivme sağlar. Ayrıca, bu rekabetçi senaryolarda basitliği ve güvenilirliği nedeniyle bir avantaj sunar.
Serbest Sürüş
Fikse arka tekerlekler, serbest sürüşçüler arasında popülerdir. Bu biniciler, kentsel ortamlarda numaralar ve gösteriler yaparlar. Bu, arka tekerleklerin dayanıklılığına ve istismara dayanabilme yeteneğine dayanmaktadır. Ek olarak, kayma ve hızlı manevra yapma yeteneği, fikse tekerlekleri, bar dönüşü, kayma ve hatta zıplayan tavşan gibi numaralar yapmak için ideal hale getirir.
Bisiklet Kuryeliği
Fikse arka tekerlekler, bisiklet kuryeleri tarafından kullanılır. Bu kuryeler hızlı tempolu ortamlarda çalışırlar. Tepki vermeleri ve az bakım gerektirmesi nedeniyle değer verilir. Fikse tekerlekler, kuryelerin trafikte dolaşmasını, hızlı manevralar yapmasını ve günlük teslimatların zorluklarının üstesinden verimli bir şekilde gelmesini sağlar. Bir fikse bisikletin basitliği, kuryeler için geçimlerini bisikletlerine bağladıkları için önemli olan daha az mekanik arıza anlamına gelir.
Doğru fikse arka tekerleği seçmek, bisikletin performansını, konforunu ve genel sürüş deneyimini önemli ölçüde etkileyebilecek birkaç önemli faktörü içerir. İşte temel hususlar:
Göbek Tipi
Göbek, tekerleğin milin etrafında dönmesine izin veren tekerleğin orta kısmıdır. Göbek tipine bakıldığında, binicilerin iki seçeneği vardır: serbest tekerlek göbeği ve fikse vites göbeği. Serbest tekerlek göbeği, binicinin pedal çevirmek zorunda kalmadığı için kaymasına olanak tanır. Öte yandan, fikse vites göbeği, tekerlek hareket halindeyken pedalların hareket etmesini gerektirir. Bu, fikse vites bisikletin sunduğu doğrudan bağlantıyı ve geri bildirimi takdir edenler için faydalı olabilir.
Tekerlek Boyutu
Tekerleğin boyutu, bisikletin kullanımını, hızını ve konforunu etkiler. Bu durumda, 26 inç gibi daha küçük tekerlekler daha iyi ivmelenme sağlar ve kullanımı daha kolaydır, bu da onları şehir içi sürüş ve çevik manevralar için uygun hale getirir. Tersine, 29 inç gibi daha büyük tekerlekler, özellikle düz yollarda daha iyi ivmelenme, hız ve stabilite sunar. Bunlar, işe gidip gelme ve uzun mesafeler için idealdir.
Jant Derinliği
Tekerlek jantının derinliği, aerodinamiği ve ağırlığı etkiler. Sığ jantlar daha hafiftir, daha konforludur ve kullanımı daha kolaydır, özellikle tepelerde veya sık sık durup kalkma olan kentsel alanlarda. Tersine, derin jantlar, daha yüksek hızlarda daha iyi aerodinamik ve stabilite sağlar, bu da onları düz araziler ve hıza odaklı sürüş için uygun hale getirir.
Malzeme
Çoğu fikse tekerlek alüminyumdan veya karbon fiberden yapılır. Alüminyum tekerlekler dayanıklı, uygun fiyatlıdır ve çeşitli sürüş stilleri için uygundur. Tersine, karbon fiber tekerlekler daha hafif ve daha serttir, ancak daha yüksek bir maliyete gelirler. Bunlar, performansı optimize etmek ve ağırlığı azaltmak isteyenler tarafından tercih edilir.
Fren Uyumluluğu
Alıcılar, tekerleğin bisikletin fren sistemine uyumlu olduğundan emin olmalıdır. Bazı bisikletler, fren balatası teması için belirli jant profilleri gerektiren jant frenlerini kullanır. Diğerleri, çeşitli koşullarda daha iyi performans ve tutarlılık sunan disk frenlerini kullanır.
Fikse arka tekerlekler, her biri binicilerin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış farklı işlevler ve özellikler sunan çeşitli tasarımlarda gelir. İşte bazı yaygın tasarımlar, işlevleri ve özellikleri:
Pist Tekerleği
Pist tekerlekleri, özellikle pist yarışları için fikse vitesli bisikletlerde kullanım için tasarlanmıştır. Genellikle, hava direncini azaltan ve sertliği artıran alüminyum veya karbon fiberden yapılmış derin kesitli bir janta sahiptirler. Bu tekerlekler, genellikle daha fazla sağlamlık için yüksek tekerlek telli sayısına sahiptir ve sürüklenmeyi daha da azaltmak için aerodinamik tekerlek telleri kullanabilir. Pist tekerlekleri, arka tekerleğin fikse vitesli olduğu anlamına gelir, yani serbest tekerlek mekanizması yoktur ve dişli doğrudan göbeğe bağlanmıştır. Bu tasarım, maksimum güç aktarımı ve tepki verme sağlar. Ek olarak, pist tekerlekleri genellikle ağırlığı azaltmak için frensizdir ve kapalı pist ortamlarıyla sınırlıdır. İşlevler: Yüksek hız performansı ve gelişmiş aerodinamik.
Kentsel Ulaşım Tekerleği
Bu tekerlekler, günlük ulaşım ve kentsel sürüş için geliştirilmiştir. Genellikle, şehir sokaklarının ve çukurların zorluklarına dayanmak için dayanıklı alüminyumdan yapılmış daha düşük profilli bir janta sahiptirler. Kentsel ulaşım tekerlekleri, sağlamlık ve ağırlık dengesi için orta tekerlek telli sayısına sahip olabilir ve daha fazla dayanıklılık için paslanmaz çelik tekerlek telleri kullanabilir. Bu tekerlekler genellikle binicinin kaymasına olanak tanıyan bir serbest tekerlek veya serbest tekerlek mekanizmasıyla gelir. Birçok kentsel tekerlek, ek güç ve çamurluk takabilme özelliği için gözler de içerir. İşlevler: Dayanıklılık ve şehir içi sürüş için esneklik.
Hafif Yarış Tekerleği
Bu tekerlekler, rekabetçi fikse vites yarışları için tasarlanmıştır. Dönme kütlesini en aza indirmek ve ivmeyi artırmak için genellikle karbon fiberden yapılmış hafif bir janta sahiptirler. Hafif yarış tekerlekleri, genellikle daha fazla sağlamlık için yüksek tekerlek telli sayısına sahip olabilir, ancak rüzgar direncini azaltmak için bıçaklı veya aerodinamik tekerlek telleri kullanabilir. Bu tekerlekler, pürüzsüz ve verimli güç aktarımı için yalıtılmış yataklı özel göbeklerle gelebilir. İşlevler: Artan hız ve gelişmiş ivmelenme.
Numara ve Serbest Sürüş Tekerleği
Bu tekerlekler, numaralar ve gösteriler yapmak için geliştirilmiştir. Atlamaların ve inişlerin darbelerine dayanabilmek için daha yüksek tekerlek telli sayısına sahip sağlam bir yapıya sahiptirler. Numara ve serbest sürüş tekerlekleri, genellikle ek takviye için çift cidarlı bir janta sahiptir ve daha büyük, daha güçlü millerle güçlendirilmiş göbekler kullanabilir. Bu tekerlekler genellikle numaralar sırasında hassas kontrol için fikse vitesli bir kurulumla gelir. İşlevler: Dayanıklılık ve numaralar ve gösteriler için tutarlılık.
S1: Fikse bir bisikletin arka tekerleği var mı?
C1: Evet, bir fikse bisiklet, diğer normal bisikletler gibi bir arka tekerleğe sahiptir. Bir fikse vites bisiklet (fikse), bir tahrik sistemi aracılığıyla pedallara bağlı bir arka tekerleğe sahiptir. Arka tekerlek, fikse göbek, serbest tekerlek göbeği veya çift dişli göbek gibi farklı göbek tiplerine sahip olabilir. Arka tekerlek, bisikletin ayrılmaz bir parçasıdır ve işlevselliği ve performansı için çok önemlidir.
S2: Fikse arka tekerleğimi ne sıklıkla temizlemeliyim?
C2: Fikse arka tekerlek en az ayda bir temizlenmelidir. Tekerleği düzenli olarak temizlemek, kir ve yağın birikmesini önlemeye yardımcı olur. Bu, pürüzsüz sürüş sağlar ve tekerleğin ömrünü uzatır. Temizlik sırasında, tekerleği aşınma veya hasar belirtilerine karşı inceleyin.
S3: Fikse arka tekerleği farklı bir çerçevede kullanabilir miyim?
C3: Tekerlek, çerçevenin çıkış boşluğu aralığına ve göbek standartlarına uyuyorsa, bir fikse arka tekerleği farklı bir bisiklet çerçevesinde kullanmak mümkündür. Farklı bisikletler, farklı göbek standartları, mil çapları ve aralıklar gerektirir. Arka tekerleği değiştirmeden önce, yeni çerçeveyle uyumlu olduğundan emin olun.
S4: Fikse arka tekerleğim gürültü yaparsa ne yapmalıyım?
C4: Fikse arka tekerlek gürültülü ise, nedenini belirlemek gerekir. Genellikle gürültü, yetersiz yağlama veya kir birikiminden kaynaklanır. Bu durumda, tekerleği temizlemek ve yağlamak sorunu çözecektir. Ancak, gürültü devam ederse, profesyonel müdahale gerektiren daha ciddi bir sorun olabileceğini gösterir.
