(479 ürün mevcut)
Büyük Duvar 4G64 motoru, yakıt olarak benzin kullanan dört silindirli bir içten yanmalı motordur. Otomotiv endüstrisinde popüler bir motordur ve güvenilirliği ve verimliliği ile tanınır. Bu motor, uygun fiyatları ve iyi değeri ile bilinen Büyük Duvar araçlarında kullanılmaktadır. 4G64 motorunun hacmi 2.4 litredir; bu, dört silindirin toplam hacminin 2.4 litre olduğu anlamına gelir. Motor, silindirlerin üstünde bulunan iki kam mili ile tasarlanmış bir çift üst kam mili (DOHC) konfigürasyonuna sahiptir. Bu konfigürasyon, motorun havayla benzin karışımını daha iyi kontrol etmeyi sağlar, bu da performans ve yakıt verimliliğinde iyileşme sağlar.
4G64 motoru, her silindirde dört valf olacak şekilde 16 valf ile donatılmıştır. Valfler, hava ve yakıt akışını silindirlere kontrol etmek ve egzoz gazlarını silindirlerden çıkarmakla sorumludur. 4G64 motorunda ayrıca hava ve yakıt karışımının hassas bir şekilde kontrol edilmesini sağlayan bir yakıt enjeksiyon sistemi bulunmaktadır, bu da performans ve yakıt verimliliğini artırır. Ayrıca, motor 9.5:1 sıkıştırma oranı ile tasarlanmıştır; bu, piston silindirin üst noktasına ulaştığında silindirin hacminin yarıya kadar azaldığı anlamına gelir. Bu sıkıştırma oranı, yakıt verimliliğini artırmaya ve emisyonları azaltmaya yardımcı olur.
4G64 SOHC
Bu, tek üst kam mili bulunan doğa tutkunu bir motordur. Kam mili silindir kafasının ortasında yer alır ve motorun valflerini açma ve kapama işlevini yerine getirir. Bu motor, sadeliği ve güvenilirliği ile bilinir, bu da onu bütçeye duyarlı sürücüler için popüler bir seçim haline getirir. 4G64 SOHC motoru, DOHC varyantından daha az güç üretir ancak günlük sürüş için yeterlidir.
4G64 DOHC
Bu, çift üst kam mili bulunan doğa tutkunu bir motordur. Silindir kafasında biri emme valflerini açma ve kapama için diğeri ise egzoz valfleri için olmak üzere iki kam mili bulunmaktadır. Bu motor, yüksek performansı ve verimliliği ile bilinir ve spor ve performansa yönelik araçlar için popüler bir seçimdir. 4G64 DOHC motoru, SOHC varyantına kıyasla daha fazla güç ve tork üretir, bu da onu daha zorlu sürüş koşulları için uygun hale getirir.
4G64 turboşarjlı
Bu, silindirlere daha fazla hava pompalamak için bir turboşarj kullanan yüksek performanslı bir motordur; bu da daha fazla güç ve tork sağlayabilir. Turboşarj, motorun egzoz gazları tarafından sürülür ve havayı emme manifolduna zorlamak için bir türbini döndürür. Bu motor, ekstra güç ve hızlanma gerektiren yüksek performanslı araçlarda yaygın olarak kullanılır.
Aşağıda Büyük Duvar 4G64 motorunun özelliklerine dair kapsamlı bir analiz bulunmaktadır:
Hacim
Motorun hacmi 2.4 litredir; bu, 1446 inç küp ile eşdeğerdir. Bu, motorun tüm silindirlerinin toplam hacminin 2.4 litre olduğu anlamına gelir.
Dizilim
Silindirler bir sırada dizilmiştir; bu, tek sıra halinde yerleştirildikleri anlamına gelir. Bu konfigürasyon, üretimi basit ve maliyet etkin hale getirir.
Silindir sayısı
Motorun dört silindiri vardır. Bu, her biri bir piston ve bir silindir içeren dört yanma odası olduğu anlamına gelir.
Yakıt tipi
Büyük Duvar 4G64 motoru benzin yakıtı kullanır. Benzin, birçok içten yanmalı motor için yaygın bir yakıt türüdür ve iyi performans ile verimlilik sağlar.
Sıkıştırma oranı
Büyük Duvar 4G64 motorunun sıkıştırma oranı 9.5:1'dir. Bu, silindirdeki yakıt-hava karışımının sıkıştırma strokunda 9.5 kat azaldığı anlamına gelir.
Patlama sırası
Motorun patlama sırası 1-3-4-2'dir. Bu, silindirlerin 1, 3, 4, 2 sırasıyla ateşlemesini sağlar; bu da motorun düzgün çalışmasını ve dengesini sağlamak için dikkatlice seçilmiştir.
Motor zamanlaması
Büyük Duvar 4G64 motoru, motorun valfleri ve pistonlarının zamanlamasını senkronize etmek için bir zamanlama kemeri kullanır. Bu kemer, doğru zamanlamayı sağlayan dayanıklı ve düşük bakım gerektiren bir bileşendir.
Valf zamanlaması
Motor, hem emme hem de egzoz valfleri için 0.20mm valf boşluğu ile donatılmıştır. Bu, motorun uygun şekilde sızdırmazlığını ve performansını garanti eder.
Soğutma sistemi
Motorun soğutma sistemi su bazlıdır. Su, motorun sıcaklığını optimal aralıkta tutarak ısıyı emip dağıtmak için soğutucu olarak kullanılır.
Büyük Duvar 4G64 motorunun bakımına yönelik bazı ipuçları aşağıda verilmiştir:
Büyük Duvar 4G64 motorunun doğru parçalarını seçmek, performansını ve güvenilirliğini korumak açısından çok önemlidir. İşte Büyük Duvar 4G64 motor parçalarını seçerken dikkate almanız gereken bazı ipuçları:
Bu ipuçlarını izleyerek, alıcıların Büyük Duvar 4G64 motoru için doğru parçaları seçmeleri ve zamanla performansını ve güvenilirliğini korumaları mümkündür.
Dışarıdan bakıldığında, 4G64 motoru sıradan bir motora benziyor, ancak onu öne çıkaran pek çok özellik var. Örneğin, birçok model motorun sahip olmadığı bir özellik olan alüminyum alaşımlı silindir kafası ile gelir.
Silindir kafası, motorun valfleri, bujileri ve yanma odaları gibi en önemli parçalarını tutar. Temelde, motorun çalışması için hava ve yakıt akışını kontrol eden motorun beyni gibidir.
Motorun bir diğer önemli bileşeni zamanlama kemeridir. Zamanlama kemeri, krank milinin ve kam milinin mükemmel bir şekilde çalışmasını sağlayan motorun zamanlama sistemidir, böylece valfleri ve bujileri senkronize bir şekilde hareket ettirebilirler. Zamanlama kemeri aşındığında veya hasar gördüğünde, motorun nasıl çalıştığını etkileyebilir.
Zamanlama kemerinin yanı sıra, motor ayrıca zamanlama kemeri gerici ve zamanlama kemeri boşluğu ile birlikte düzgün çalışmasını sağlar.
Herhangi bir şey yapmadan önce, motoru daha iyi anlayabilmek ve parçaların nerede bulundugunu bilmek için kullanım kılavuzunu okumak önemlidir.
S1: Hangi araçlar 4G64 motorunu kullanmaktadır?
C1: 4G64 motoru geçmişte çeşitli araçlarda kullanılmıştır. Örneğin, bu motor bazı Büyük Duvar Voleex C30 modellerini, bir kompakt sedanı güçlendirmiştir. Ayrıca, SUV'lerden oluşan Büyük Duvar Haval serisinde de kullanılmıştır. Genel olarak, 4G64 daha fazla eski araç modellerinde yaygın olarak kullanılmıştır.
S2: 4G64 motoru hala geçerli mi?
C2: 4G64 motoru giderek modası geçmektedir. Bunun nedeni, çok da yakıt verimli olmayan dört zamanlı bir inline 4 silindirli benzinli motor olmasıdır. Ayrıca, günümüzün sıkı Euro 6 emisyon düzenlemelerine uymamaktadır. Bunun sonucunda, üreticiler yeni araç modellerinde bu motoru kullanmayı bırakmışlardır.
S3: 4G64 motoruna alternatifler nelerdir?
C3: 4G64 motorunun birkaç alternatifi bulunmaktadır. Bu alternatifler, benzer spesifikasyonlara sahip motorlardır ve pek çok araçta kullanılmaktadır. Örneğin, Mitsubishi 4G63 motoru 4G64’ün yakın akrabasıdır. Mitsubishi ve Chrysler gibi otomobil üreticileri tarafından kullanılmıştır. Otomobil üreticileri ayrıca, 4G64 motoru kadar eski olmayan 1.6L I4 motorunu da kullanmaktadır.
S4: 4G64 motoru modern gereksinimler için uygun mu?
C4: 4G64 motoru mevcut yakıt verimliliği ve emisyon standartlarını karşılayamaz. Yeni motorlarla birlikte aşamalı olarak değiştirilmekte ve 1.6T ve 2.0T motorları gibi daha yeni motorlarla yer değiştirilmektedir. 1.6T motoru yüksek güçlü ve yakıt verimli bir turboşarjlı 4 silindirli motordur. Euro 6 emisyon standartlarına uymaktadır. 2.0T motoru ise 1.6T motoruna benzer ancak daha büyük bir hacme sahiptir.