All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(13 ürün mevcut)
Farklı spesifikasyonlara sahip çeşitli GT18V Turbo türleri bulunmaktadır. Bunlar:
GT18V-1 turbo
GT18V-1 turbo, yanma odasına giren hava miktarını artırarak motor gücünü ve performansını artıran bir turboşarjlı hava kompresörüdür. Güvenilirliği ve verimliliği nedeniyle genellikle dizel motorlar ve ağır vasıtalar için kullanılmaktadır.
GT18V-2 turbo
GT18V-2 turbo, motorun yanma odasına daha fazla hava zorlayarak güç çıkışını ve genel performansı artıran bir turboşarjlı hava kompresörüdür. Duyarlılığı ve çevikliği nedeniyle genellikle benzinli motorlar ve spor otomobillerde kullanılmaktadır.
GT18V-3 turbo
GT18V-3 turbo, egzoz gazlarından gelen enerjiyi kullanarak bir türbini döndüren ve motorun içeri giren havayı komprese eden bir turboşarjdır. Bu sayede daha fazla havanın yanma odasına zorlanması sağlanarak güç ve performans önemli ölçüde artırılır. GT18V-3 turbo, yüksek güç seviyeleri gerektiren uygulamalar için, örneğin yarış veya arazi araçları için oldukça uygundur.
GT18V-4 turbo
GT18V-4 turbo, egzoz gazlarının türbin üzerindeki akışını optimize eden değişken geometrili bir turboşarjdır. Bu, motorun tüm çalışma aralığında verimliliği artırarak gecikmeyi azaltır, güç teslimatını daha akıcı hale getirir ve yakıt ekonomisini iyileştirir. GT18V-4 turbo, genellikle performansa yönelik kamyonlar ve SUV'lerin varyantlarında kullanılmaktadır.
GT18V-5 turbo
GT18V-5 turbo, egzoz darbelerini iki ayrı yola ayıran çift spiral turboşarjıdır. Bu, örtüşmeyi azaltarak ve spool zamanını iyileştirerek düşük devir torkunda önemli bir artış sağlar. GT18V-5 turbo, sürüş kabiliyeti ve çekiş kapasitesinin ön planda olduğu uygulamalarda sıklıkla kullanılmaktadır.
Spesifik GT18V turbolar marka ve modele göre değişiklik göstermektedir. Ancak, beklenebilecek genel spesifikasyonlar şunlardır:
Kasa Boyutu
Bir GT18V turbo'nun türbin ve kompresör tekerlekleri genellikle daha büyük turboşarjlarınkinden daha küçüktür. Bu, daha hızlı spool süreleri ve daha iyi düşük devir torku sağlar.
Kompresör Tekerlek Boyutu
Kompresör tekerleği en fazla havayı yakalar ve motorun içine gönderir. Havanın basınçlandırılması için kritik bir bileşendir. Bu nedenle, kompresör tekerlek boyutu GT18V turbo için önemli bir spesifikasyondur. Ortalama olarak, kompresör tekerleği çapı 35 mm ile 50 mm arasında değişir.
Türbin Tekerlek Boyutu
Türbin tekerleği, egzoz gazları tarafından döndürülmektedir. Turboşarı besler ve kompresör tekerleği kadar önemlidir. Türbin tekerleği boyut spesifikasyonu genellikle milimetre cinsinden ölçülmektedir. Boyutlar 40 mm ile 60 mm arasında değişebilir.
GT18V Turbo Boost Basıncı
Boost basıncı, turboşarjlar için en önemli spesifikasyondur. GT18V turbo boost basıncı genellikle 0.5 ila 1.5 bar (7 ila 22 psi) arasındadır. Daha düşük boost basıncı, yakıt verimliliği ve emisyonlar için idealdir. Daha yüksek boost basıncı, motor gücünü artırır.
GT18V Turbo A/R Oranı
A/R oranı (türbin kasasının alanı / yarıçap) türbinin hızını ve verimliliğini etkiler. Genel olarak, GT18V turbo A/R oranı 0.6 ile 1.2 arasında değişmektedir.
Atık Vanası Tipi
Atık vanası, boost basıncını egzoz akışını kontrol ederek düzenler. GT18V Turbo modelleri, boost basıncını kontrol etmek için ya içsel ya da dışsal atık vanaları kullanmaktadır.
Rulman Tipi
Bilyalı rulmanlar sürtünmeyi azaltır ve turbo tepkime süresini iyileştirir. GT18V turbo modellerinde silindirik ve bilyalı rulmanlar mevcuttur.
Bu spesifikasyonlar turboşarjın performansını ve ömrünü etkiler. GT18V turbo bakımı da aynı derecede önemlidir. Doğru bakım, turbo ömrünü artırır ve optimum performansı garanti eder. GT18V turboşarjları için bakım ipuçları şöyle:
Yağ Değişimleri
Turboşarjların ısı ve sürtünmeyi en aza indirmek için uygun yağlama gereklidir. Motor yağı, yağlamadan sorumludur. Bu nedenle, motor yağının temiz ve doğru seviyede olduğundan emin olmak önemlidir. Turbo'yu iyi durumda tutmak için üreticinin önerdiği aralıklarda motor yağını değiştirmek gereklidir.
Isınma ve Soğuma
Motoru kapatmadan önce birkaç dakika çalıştırmak önemlidir. Bu, türbinin soğumasını sağlar. Ani kapanışlar, ısı iletimi nedeniyle turbo hasarına yol açabilir. Benzer şekilde, araç çalıştırıldıktan hemen sonra yüksek motor yüklerinden kaçınılmalıdır. Turbo, motorun içine hava pompalarken daha fazla çaba göstermesi nedeniyle zarar görebilir.
Hava Filtresi Kontrolleri
Hava filtresini düzenli olarak kontrol edin. Tıkanmış bir hava filtresi, turbo üzerinde baskı yaratır çünkü hava motorun içine çekmek için daha fazla çaba harcar. Bu, turbo üzerinde stres yaratır ve erken arızaya neden olabilir.
Düzenli Kontroller
Turboşarjı düzenli olarak bir profesyonel mekanik tarafından kontrol ettirin. Mekanik, aşınma belirtilerini kontrol edecek ve sorunlar ciddi hale gelmeden önce ele alacaktır.
GT18V turbo seçmek birçok kişi için zorlu bir görev olabilir. İşte süreci kolaylaştırmak için bazı ipuçları:
Herhangi bir GT18V turbo parçası satın almadan önce, sahip olunan aracın türünü dikkate almak önemlidir. Çünkü çeşitli araçlar farklı turboşarjlar kullanmaktadır. Aracınıza uyum sağlayacak bir turboşarj seçmelisiniz.
Farklı GT18V turbo modelleri çeşitli güç artırımları sunmaktadır. GT18V turbo'nun güç artışı beygir gücü ile ölçülmektedir. Turbo seçerken, beygir gücü artışını önceliklendirin.
GT18V turbo seçmeden önce, kurulum sürecini göz önünde bulundurun. Bazı turboşarjlar oldukça kolay kurulurken, diğerleri karmaşıktır. Hızlı bir şekilde monte edilecek bir turbo arıyorsanız, kolayca monte edilebilen bir turbo seçmeniz önerilir.
GT18V turbo ve parça maliyetini, örneğin egzoz manifoldu gibi, hesaba katmayı unutmayın. Farklı turboşarjlar, kalite ve modele göre farklı fiyatlarla satılmaktadır. Bir bütçe belirleyin ve GT18V turbo satın alırken buna sadık kalın.
Güvenlik önlemleri:
GT18V turbo üzerinde herhangi bir işe başlamadan önce güvenlik önlemlerini almak önemlidir. Bu, aracın düz bir yüzeye park edildiğinden emin olunmasını, el freninin çekilmesini, eldivenler ve koruyucu gözlükler gibi uygun kişisel koruyucu ekipman (PPE) giyilmesini ve elektriksel tehlikeleri önlemek için aracın bataryasının deşarj edilmesini içerir.
Gerekli aletleri toplayın:
GT18V turbo değişimi için aşağıdaki aletleri hazır bulundurun: soket seti, anahtar seti, tork anahtarı, altıgen anahtarlar, tornavidalar, pense ve belirli araçlar için gereken özel aletler.
Eski turbo'yu çıkarın:
Motor yağını boşaltarak ve motor kapağını çıkararak başlayın. Ardından, yağ hattını bağlantısını koparın ve turbo'yu manifolda bağlayan vidaları çıkarın. Eski turbo'ya bağlı egzoz ve intercooler borularını dikkatlice koparıp, elektrik bağlantılarını sökün. Tüm bağlantılar çıkarıldıktan sonra, eski turbo'yu dikkatlice yerinden kaldırın.
Kurulum için hazırlık yapın:
Yeni GT18V turbo'yu kurmadan önce, turbo giriş ve çıkış borularını, ayrıca egzoz manifoldunu temizleyin, böylece yerde kalıntı veya eski conta malzemesi kalmadığından emin olun. Aşınmış herhangi bir yağ hattını değiştirin ve yeni turbo'yu montaj sırasında sızıntıları önlemek için yeni bir conta veya sızdırmazlık maddesi takmayı düşünün. Yeni GT18V turbo'nun aracın motor spesifikasyonları ve gereksinimleri ile uyumlu olduğundan emin olun.
Yeni turbo'yu monte edin:
Yeni GT18V turbo'yu dikkatlice yerine yerleştirin, egzoz manifoldu ve diğer bağlantılar ile hizalayın. Vidalarla güvence altına alın ve üreticinin önerdiği tork spesifikasyonlarına uyun. Her şeyin doğru bir şekilde uyması için egzoz borularını, intercooler borularını ve elektrik bağlantılarını yeniden takın. Ardından, yağ hatlarını bağlayın, sızıntı olmadığından emin olun.
Son adımlar:
Yeni turbo kurulduktan ve tüm bağlantılar tekrar takıldıktan sonra, motoru yeni yağ ve soğutucu ile doldurun. Motoru çalıştırın ve herhangi bir sızıntı veya anormal ses olup olmadığını kontrol ederek birkaç dakika çalıştırın. Tüm bağlantıları kontrol edin ve her şeyin düzgün çalıştığından emin olun. Son olarak, motor kapağını yeniden takın ve bataryanın negatif kutbunu çıkarın.
S1: GT18 turbo ne kadar dayanır?
C1: GT18 turbo'nun ömrü birkaç faktörden etkilenir. Ortalama olarak, turbo 150,000-200,000 mil kadar dayanabilir. Doğru bakım ve turboşarjlı parçaların kalitesi ömrü uzatabilir.
S2: GT18 turbo hangi bakımları gerektirir?
C2: Turbo bakımına düzenli yağ değişimleri, yüksek kaliteli yağ filtrelerinin kullanılması, intercooler'ın sızıntı için kontrol edilmesi ve motorun uygun şekilde soğutulması dahildir.
S3: GT18 turbo'nun arızalanmasına ne neden olur?
C3: GT18 turbo çeşitli faktörlerden dolayı arızalanabilir. Türbin veya kompresör tekerleğinde hasar, aşırı ısı ve yağ kontaminasyonu turbo arızasına neden olabilir. Diğer nedenler arasında hatalı kurulum ve yetersiz bakım bulunmaktadır.
