All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier

OTR lastik/OTR radyal lastik

(7577 ürün mevcut)

OTR lastik/OTR radyal lastik hakkında

OTR Lastik Türleri ve OTR Radial Lastik

OTR lastikleri, inşaat ve madencilik kamyonları gibi ağır hizmet araçlarında çok önemlidir. Özel ve karmaşık yapıları sayesinde ekstrem koşullara ve ağır yüklerin altından kalkabilirler. Off-the-Road lastikler olarak da bilinen OTR lastikleri, her biri kendine özgü özelliklere ve uygulamalara sahip 6 ana tipe ayrılır. Bunlar şunlardır:

  • Kaya: Kaya OTR lastikleri, madencilik uygulamaları için en iyi tercihtir. Bu lastikler genellikle kalın bir kauçuk bileşeni ve güçlü bir çelik kemere sahiptir, bu da onları oldukça dayanıklı ve sahadaki engebeli yollar için uygun hale getirir. Kaya OTR lastiklerinin diş deseni, en iyi çekişi sağlamak ve lastik hasarını azaltmak için tasarlanmıştır.
  • Toprak İşleme: Toprak işleme OTR lastikleri, esas olarak kamyonlar ve ölçme yükleyiciler gibi büyük inşaat ekipmanlarında kullanılır. Toprak işleme lastiklerinin boyutu büyüktür ve zorlayıcı ortamlara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Dayanıklı yapı ve derin dişler, toprak işleme lastiklerine mükemmel stabilite ve tutuş sağlar, bu da ekipmanın çalışma verimliliğini artırır.
  • Yükleyici: Yükleyici OTR lastikleri, daha küçük yükleyiciler ve telehandler'larda kullanılır. Bu lastikler, hem karada hem de arazide iyi performans göstermek üzere tasarlanmıştır. Bu nedenle, yükleyici OTR lastikleri, ekipmanın asfalt yollarda gitmesi ve arazide görevler yapması gereken uygulamalar için mükemmel bir seçimdir.
  • Sanayi: Sanayi OTR lastikleri, forklift gibi malzeme taşıma ekipmanlarında kullanılır. Bu OTR radial lastikler, düz ve sert yüzeylerde iyi performans göstermek üzere tasarlanmıştır. Sanayi OTR radial lastiklerin kauçuk bileşeni genellikle iz bırakmayan bir yapıya sahiptir, bu da zemin üzerinde iz bırakma riskini azaltır.
  • Forklift: Forkliftler, bir tür malzeme taşıma ekipmanıdır. Bu nedenle, forklift OTR lastikleri de düz ve sert yüzeylerde iyi performans gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca, iz bırakmayan kauçuk bileşenleri gibi farklı OTR lastiklerinin özelliklerini de taşırlar.
  • Telehandler: Telehandler OTR lastikleri, özel olarak telehandler'lar için üretilmiştir. Yükleyici OTR lastiklerinin ve sanayi OTR lastiklerinin özelliklerini birleştirirler.

OTR radial lastikler, yapıları ve diş desenlerine göre üç yaygın tipe sahiptir: düşük profilli lastikler, standart lastikler ve metrik lastikler.

  • Düşük Profilli OTR Radial Lastikler: Düşük profilli OTR radial lastikler, kısa bir yan duvar ve büyük çapta bir tekerlek ile tasarlanmıştır. Bu özellikler, aracın yüksek hızlarda stabilitesini artırır ve direksiyona hızlı yanıt vermesini sağlar. Bu nedenle, düşük profilli OTR radial lastikler genellikle spor arabalar ve yüksek performanslı araçlarda bulunur.
  • Standart OTR Radial Lastikler: Standart OTR radial lastikler, orta yükseklikte yan duvarlara ve tekerlek çaplarına sahiptir. Bu tasarım, karada ve arazide iyi bir denge sağlarken standart OTR radial lastikleri SUV'lar, kamyonlar ve crossover otomobiller gibi çeşitli araçlar için uygun hale getirir.
  • Metrik OTR Radial Lastikler: Metrik OTR radial lastikler, metrik sisteme göre üretilir. Lastik genişliği, en oranı ve tekerlek çapı milimetre cinsinden ifade edilir. Örneğin, ""315/70R22.5"" boyutunda bir metrik OTR radial lastik, 315 mm genişlik, %70 en oranı ve 22.5 inç tekerlek çapı anlamına gelir.

OTR Lastiklerinin Özellikleri ve Bakımı

  • Boyut

    Lastiklerin genişliği, en oranı ve çapı gibi boyutları detaylı bir şekilde açıklanır. Örneğin, bir OTR lastik 18.4R38 olarak listelenmişse, 18.4 inç genişliğinde ve radial 38 inç jant çapına sahip olduğu anlamına gelir.

  • Diş Deseni

    Diş desenleri, dişli, blok ve rib gibi ayırt edici özellikler olarak tanımlanır. Bu desenler, farklı arazilerde çekiş, öz temizleme ve aşınma dayanıklılığını optimize etmek için tasarlanmıştır.

  • Bileşim

    Lastiklerin kauçuk bileşimlerini, sert, orta veya yumuşak olarak açıklar. Her bileşimin kendine özgü nitelikleri vardır, bunlar arasında dayanıklılık ve çeşitli koşullarda tutuş bulunur.

  • Yük İndeksi ve Hız Derecelendirmesi

    Yük indeksi, lastiğin maksimum yük kapasitesini gösterirken hız derecelendirmesi, lastiğin güvenli bir şekilde ulaşabileceği maksimum hızı belirtir. Örneğin, 2000 kg yük indeksi ve 60 km/s hız derecelendirmesi belirtilmiş olabilir.

  • Yapı Türü

    Lastiğin yapı türünün bias veya radial olduğunu belirtir. Radial yapı, OTR lastikleri için daha yaygındır, daha iyi stabilite ve çekiş sağlar.

OTR Lastik Bakımı

OTR lastikleri, etkili bir arazide performans için hayati öneme sahiptir. Düzenli bakım, lastiklerin iyi durumda kalmasını sağlar ve ömrünü uzatır. İşte bazı genel bakım ipuçları:

  • Düzenli Kontrol

    Düzenli lastik kontrolleri OTR lastiklerinin bakımında çok önemlidir. Çatlaklar, şişkinlikler, delikler, taşlar ve diğer pislikler gibi belirti kontrol edin. Erken tespit, lastik hasarını önlemeye ve maliyetli onarımları engellemeye yardımcı olabilir.

  • Doğru Şişirme

    Doğru lastik şişirme, optimal performans ve dayanıklılık için gereklidir. Lastiklerin, üretici tarafından tavsiye edilen PSI (inç kare başına pound) seviyesine şişirildiğinden emin olmak için bir basınç ölçer kullanın. Düşük şişirme, yuvarlanma direncini ve yakıt tüketimini artırırken, aşırı şişirme eşit olmayan aşınmalara ve çekiş kaybına neden olur.

  • Düzenli Rotasyon ve Hizalama

    Lastiğin eşit aşınması ve optimal performansı, düzenli rotasyon ve hizalama ile sağlanır. Aşınmayı tüm lastikler arasında eşit dağıtmak için tavsiye edilen rotasyon programına uyun. Ayrıca, tekerlek hizalaması, lastik ve yol arasındaki doğru teması sağlar, böylece eşit olmayan aşınmayı azaltır ve aracın kontrolünü iyileştirir.

  • Diş Derinliği İzleme

    Diş derinliği, çekiş ve güvenlik açısından önemlidir. Diş derinliğini düzenli olarak izlemek için diş derinliği ölçer kullanın veya bir kuruşu dişin içine yerleştirin. Diş derinliği üreticinin minimum standardına yaklaştığında lastiği değiştirin.

  • Temizlik

    OTR lastiklerinin düzenli olarak temizlenmesi gerekir, kir, çamur ve kalıntılar temizlenmelidir. Yüksek basınçlı yıkama veya fırçalama ile yapılır. Dişleri ve yan duvarlara özel dikkat edin, çünkü biriken kalıntılar eşit olmayan aşınmaya neden olabilir ve lastiğin tutuşunu azaltabilir.

OTR Lastiği Nasıl Seçilir

OTR radial lastik seçerken şu faktörleri göz önünde bulundurun:

  • Uygulamayı Anlama

    Aracın uygulamasını detaylı bir şekilde anlamak hayati öneme sahiptir. Operasyonun arazisi, koşulları ve türü, doğru lastiği seçerken önemlidir. Örneğin, yüksek çekiş sağlayan daha yumuşak bileşenler madencilik operasyonları için uygundur. Daha iyi kavrama ve stabilite sağlarlar. Lastik seçimi, ormancılık uygulamalarında kritik öneme sahiptir. Ekolojik etkiyi en aza indirmek için zemin koruması şarttır.

  • Yük ve Şişirme Basıncı Gereksinimleri

    Lastik, araç üreticisi tarafından belirtilen şişirme ve yük gereksinimlerini karşılamalıdır. Lastiği aşırı yüklemek veya yetersiz şişirmek, erken arızaya neden olabilir. Ayrıca aracın performansını etkiler. Lastiğin yük taşıma kapasitesini dikkatlice değerlendirin. Bu, aracın operasyonda maksimum yükü ile ilişkilidir.

  • Diş Tasarımı ve Deseni

    Diş tasarımı, lastiğin farklı koşullardaki performansını etkiler. Aynı zamanda karada ve arazideki dengeyi de etkiler. Daha agresif bir diş deseni, daha iyi arazide yetenek sunar. Kompromiz karada gürültü ve konfor üzerinedir. Tüm arazide dişler, her iki özelliği dengeleyerek hem karada hem de arazide iyi performans sunar.

  • Lastik Boyutu

    Doğru lastik boyutunu seçmek, aracın performansı için hayati öneme sahiptir. Boyut, zemin temizliği, çekiş ve yakıt verimliliğini etkiler. Daha büyük bir lastik seçmek, aracın yükünü artırır. Ayrıca hızlanma ve frenleme üzerinde de etkilidir. Daha küçük lastik boyutları, zemin temizliğini tehlikeye atar. Bu da arazideki kabiliyeti azaltır.

  • Bileşim ve Yapı

    Lastik bileşimi, dayanıklılığı ve performansını etkiler. Sert bileşimler, daha uzun ömür sunar. Ancak, bu, daha düşük çekişle değiştirilebilir. Ply derecesi ve lastik yapısı, taşıma kapasitesi ve stabiliteyi etkiler. Daha yüksek dereceli lastikler, daha sağlam bir yapıya sahiptir. Bu, delinmelere ve kesiklere karşı direnç sağlar.

  • Mevsimsel Düşünceler

    Bölgedeki iklim ve mevsim değişiklikleri, lastiğin performansını etkiler. Kış koşullarına özel olarak tasarlanmış lastikler seçin. Yaz lastikleri, kuru yüzeylerde daha iyi kavrama ve ıslak koşullarda iyi performans sunar. Tüm mevsim lastikleri bir denge sağlar. Ancak, kritik koşullardaki yeterlilikle değişir.

  • Gürültü ve Titreşim

    Lastiğin tasarımı ve diş deseni, gürültü ve titreşim seviyelerini etkiler. Agresif dişler daha fazla gürültü üretir. Yolda yapılan işlemler sırasında titreşim seviyeleri daha yüksektir. Düşük gürültü ve düşük titreşimli bir lastik seçmek konforu artırır. Ayrıca yüksek hızlı seyahat gerektiren işlemlerde verimliliği artırır.

  • Marka ve Kalite

    Tanınmış markalar, iyi satış sonrası destek ve garanti sunan yüksek kaliteli lastikler sağlar. Daha az tanınmış markaların kalite sorunları olabilir. Lastikler güvenilirlik ve performans tutarlılığından yoksun olabilir. Saygın bir markanın seçimi, lastiğin gerekli standartları karşıladığını garanti eder. Ayrıca huzur ve destek sunar.

  • Fiyat

    Fiyat, lastik seçimi sürecinde hayati bir rol oynar. Daha yüksek fiyatlı lastikler, daha düşük işletme maliyetlerine sahip olabilir. Bu lastikler daha dayanıklıdır ve daha uzun bir ömre sahiptir. Daha ucuz lastikleri tercih etmek başlangıçta maliyet tasarrufu sağlar. Ancak, bu durum dayanıklılık ve performansta bir eksiklik yaratır. Sahip olma toplam maliyeti, lastik seçim sürecinde kritik öneme sahiptir.

  • Tedarikçi Yorumları ve Hizmet

    Güvenilir bir tedarikçi seçin. Tedarikçi, zamanında teslimat ve iyi satış sonrası hizmet sunmalıdır. Garanti şartları, lastik seçimi sürecinde önemlidir. Kapsamlı bir garanti sunan bir tedarikçi seçin. Garanti, lastiğin çeşitli yönlerini kapsamalıdır.

OTR Lastiği Nasıl Kendin Yapmalı ve Değiştirmeli

OTR lastik tekerleklerini değiştirmek basit bir işlemdir. Doğru araçlar ve güvenlik önlemleri ile herkes bunu yapabilir. İşte OTR lastiğini nasıl değiştireceğinize dair basit bir adım adım rehber:

Gerekli araçlar:

  • Kriko
  • Kriko standı
  • Somun anahtarı
  • Lastik demiri
  • Çerçeve kırıcı
  • Lastik değiştirici
  • Denge ağırlıkları
  • Moment anahtarı
  • Yeni OTR lastik
  • Jant (gerekirse)

Adımlar:

  • 1. Öncelikle güvenlik: Çelik burunlu botlar, koruyucu gözlükler ve eldivenler gibi uygun kişisel koruyucu ekipman (PPE) giydiğinizden emin olun. Çalışma alanının iyi aydınlatılmış ve tehlikelerden uzak olduğundan emin olun.
  • 2. Aracı hazırlayın: Aracı düz ve stabil bir yüzeye yerleştirin. Araç kaymasını önlemek için el frenini çekin ve tekerlek takozlarını yerleştirin.
  • 3. Somunları gevşetin: Değiştirilecek tekerleğin somunlarını gevşetmek için somun anahtarını kullanın. Somunları tamamen çıkarmayın, çünkü tekerlek yerden kalkmamalıdır.
  • 4. Aracı kaldırın: Krikoyu aracın altına yerleştirin ve üretici talimatlarına göre pozisyonlayın. Ardından, tekerlek yerden kalkana kadar aracı kriko ile kaldırın. Sonrasında, araca ek destek ve stabilite sağlamak için kriko ayakları yerleştirin.
  • 5. Tekerleği çıkarın: Somunları tamamen çıkarın ve tekerleği merkezden alın.
  • 6. Eski lastiği çıkarın: Lastiği janttan ayırmak için çerçeve kırıcıyı kullanın. Eğer çerçeve kırıcı yeterli olmazsa, lastik değiştirici lastiği janttan çıkarabilir.
  • 7. Yeni lastik ve jantı hazırlayın: Yeni lastiği herhangi bir kusur veya hasar açısından kontrol edin. Lastik boyutunun jantla uyumlu olduğundan emin olun. Eğer jant hasar görmüşse, yeni lastiği takmadan önce yeni bir jantla değiştirin.
  • 8. Yeni lastiği takın: Yeni lastiğin kenarını uygun bir lastik yağlayıcısı ile yağlayın. Ardından, yeni lastiği jant üzerine takmak için lastik değiştiricisini kullanın. Kenarın sızdırmazlık sağlamak için düzgün bir şekilde oturduğundan emin olun.
  • 9. Tekerleği yeniden takın: Yeni lastiği takarak tekerleği tekerlek merkezine yerleştirin. Tekerleği yerinde tutmak için somunları el ile sıkıştırın.
  • 10. Aracı indirin: Kriko ayaklarını çıkarın ve aracı kriko ile yerden indirin.
  • 11. Somunları sıkın: Somunları, üreticinin belirttiği tork seviyesine getirmek için moment anahtarını kullanın. Tekerleğe eşit basınç sağlamak için somunları çapraz desen üzerinde sıkın.

SSS

S: OTR lastikleri neden normal lastiklerden daha iyidir?

C: OTR lastikleri, madencilik, inşaat ve tarım gibi zorlu koşullarda kullanmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Bu lastikler, zorlu araziler için uygundur ve standart lastiklere göre daha dayanıklı ve uzun ömürlüdür.

S: OTR lastiklerinin ömrü ne kadardır?

C: OTR lastiklerinin dayanıklılığı, OTR radial lastik türü, sürüş koşulları ve bakım uygulamaları gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Genel olarak, OTR lastikleri 2,000 ile 10,000 saat arasında hizmet ömrüne sahip olabilir.

S: OTR lastiklerinde yaygın sorunlar nelerdir?

C: Yaygın OTR lastik sorunları arasında lastik hasarı, aşınma ve şişirme sorunları bulunmaktadır. Bu sorunlar, yetersiz bakım, aşırı yükleme ve yetersiz lastik basıncı gibi çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir.

S: Bu yaygın problemler nasıl önlenebilir?

OTR lastiklerinin yaygın problemleri, uygun bakım, düzenli kontrol ve üretici talimatlarına uyularak önlenebilir. Ayrıca, kullanıcıların lastik montajını doğru yapmaları ve uygun hız sınırlarına dikkat etmeleri de önemlidir.