All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(30 ürün mevcut)
Birçok değiştirme BMW turbo kartuşu CHRA türü olduğunu belirtmek önemlidir. Bu, üreticilerin çeşitli tercihlere ve ihtiyaçlara hitap etmek istemesindendir. İşte seçenekler:
Tek Turbo Değiştirme
Birçok araç sahibinin tercih ettiği standart ve kolay bir yükseltmedir. Çoğu durumda, tek turbo değiştirme bmw 1 serisi chra, stok turbo kadar büyük değildir. Bu, daha fazla güç üreteceği anlamına gelir. Bu değiştirmenin en iyi yanı, motoru etkilememesidir. Ayrıca makul bir fiyat etiketine sahiptir.
Çift Turbo Değiştirme
Çift turbo motorlarla gelen araçların bu değişikliği dikkate alması gerekir. Bunun nedeni, mevcut motor düzeniyle çalışacak şekilde tasarlanmış olmasıdır. Çift değiştirme bmw 335i turbo kartuşu chra, güç ve verimlilikte bir artış sağlar. Ancak, değiştirme, tek turbo değiştirmeden daha yüksek bir maliyete sahip olacaktır.
Yüksek Performanslı Turbo Kitleri
Yüksek performanslı turbo kitleri, aşırı güç artışı arayışındaki kişiler için tasarlanmıştır. Kitler, yükseltilmiş turboşarjlar, intercooler ve egzoz manifoldunu içerir. Bunlar, motorun genel performansını artırmak için el birliğiyle çalışır. Yüksek performanslı turbo kit chra bmw 520d'nin oldukça pahalı olduğunu belirtmek önemlidir. Ayrıca, tüm bileşenlerin birlikte çalışmasını sağlamak için profesyonel kurulum gerektirir.
Değişken Geometri Turboşarjlar (VGT)
Değişken geometri turboşarjlar, verimliliği artırmak ve turbo gecikmesini azaltmak için tasarlanmıştır. Turbine bölümünün geometrisini değiştirerek bunu başarırlar. Bu, farklı motor devirlerinde daha iyi hava akışını sağlar. Ancak, VGT'ler standart turboşarjlardan daha karmaşık olduğundan, daha pahalı bir değişim maliyetine yol açar.
Elektrikli Turbo Bileşenleri (ETC)
Elektrikli turbo bileşenleri, motor performansını artırmak için modern bir çözümdür. Turboşarja yardımcı olmak için elektrik motoru kullanırlar ve turbo gecikmesini tamamen ortadan kaldırırlar. ETC'ler anlık artış basıncı sağlar, bu da onları spor ve yüksek performanslı araçlar için uygun hale getirir.
Düzenli Yağ Değişimleri
Düzenli yağ değişimleri, değiştirilen BMW turbo kartuşu CHRA'nın sağlığı için hayati öneme sahiptir. Taze yağ, rulmanlardaki aşınmayı azaltır ve tüm turbo sisteminin yağlı kalmasını sağlar. Araç kılavuzundaki önerilen yağ değişim aralıklarına uyun. Yüksek kaliteli sentetik yağ en iyisidir. Yüksek sıcaklıklarda bile iyi akarak turbo parçalarını korur. Her yağ değişiminden önce, motoru birkaç dakika çalıştırın. Bu, yağı ısıtır ve tamamen boşalmasına yardımcı olur. Turbo'yu ısıtmak da yağın tamamen dolaşmasını sağlar. Bir yağ değişiminden sonra, motoru çalıştırın ve aracın hareket etmeden önce bir dakika rölantide kalmasına izin verin. Bu, yeni yağın her yeri yağlamasına olanak tanır.
Soğuma Süreleri
Zor sürüş veya otoyol hızlarından sonra her zaman turbo'yu soğutun. Motoru kapatmadan önce aracı 2-3 dakika rölantide çalıştırın. Bu, soğutucunun turbo sıcaklıklarını düşürmesi için zaman tanır. Motoru hemen durdurmak, zamanla ısı hasarına neden olabilir. Ayrıca, soğutucu göstergesi normal olana kadar tam gazdan kaçının. Soğuk bir motor üzerine turbo'yu zorlamak bileşenleri zorlar. Her şey ısınana kadar çeşitli sürüş yapmak en iyisidir.
Hava Filtrelerini Kontrol Edin ve Değiştirin
Hava filtreleri, turbo sağlığı için önemlidir. Motorun içine kir girmesini engeller. Hava filtresini düzenli olarak kontrol edin, özellikle topraklı alanlarda sürüş yapıyorsanız. Tıkanmış bir filtre, motorun daha fazla çalışmasına neden olur ve turbo'yu zorlar. Filtreyi önerilen aralıklarda veya daha çabuk değiştirin, eğer kirli ise.
Soğutma Sistemini Kontrol Edin
Soğutma sistemi, düzgün turbo sıcaklıklarını korur. Radyatör, hortumlar, soğutucu seviyeleri ve termostatı periyodik olarak kontrol edin. Sızıntı veya hasar olup olmadığına bakın. Arızalı bir soğutma sistemi turbo'nun aşırı ısınmasına neden olabilir.
Kaliteli Yakıtlar Kullanın
Doğru oktan derecesine sahip yakıt kullanmak, turbo motorları için çok önemlidir. Yüksek oktanlı yakıtlar, turbo'nun yüksek basıncı altında vuruntulara karşı dayanıklıdır. Zamanla motor ve turbo'ya zarar verebilecek düşük oktanlı yakıtlardan kaçının. Ayrıca, yeterli temizlik maddesi seviyelerine sahip yakıt seçin. Bu, turbo'ya giden ve gelen alanlar da dahil olmak üzere tüm yakıt sistemini temiz ve iyi çalışır durumda tutmaya yardımcı olur.
Kapasitenin Üzerinde Çekmekten Kaçının
Değiştirilen BMW turbo kartuşu CHRA'lar belirli güç sınırlamaları ile tasarlanmıştır. Çekerken, aracın değerlendirilmiş çekme kapasitesinin içinde kalın. Aşırı ağırlık çekmek, turbo ve motora aşırı yük bindirir. Araç modeli ve yılı için çekme kapasitesini araştırın. Ayrıca, spesifikasyonlara uyan uygun çekme ekipmanları, örneğin bağlantılar ve römorklar kullanın.
Turbo Boost Basıncını İzleyin
Boost basıncını izlemek, turbo'nun düzgün çalıştığından emin olmanıza yardımcı olur. Sürüş sırasında seviyeleri takip etmek için bir boost göstergesi takmayı düşünün. Eğer boost basıncı sürekli olarak düşükse, turbo veya atık gaz vanası ile ilgili sorunlar olabilir ve bunların düzeltilmesi gerekir. Aşırı yüksek boost, zamanı geldiğinde turbo'yu zorlayabilir.
Egzoz Aşağı Borusunu ve Intercooler Borulamasını Kontrol Edin
Egzoz aşağı borusu emisyonları turbo'dan uzaklaştırır. Intercooler borulaması sıkıştırılmış havayı taşır. Her ikisini de çatlak, sızıntı veya hasar için kontrol edin. Herhangi birinde sızıntı olması, boost kaybına neden olabilir ve turbo performansını etkileyebilir.
Bakım Takvimine Uyun
Araç bakımı takvimine uymak, turbo'ya bakım yapmanın en iyi yollarından biridir. Zaman kayışı değişimlerini gibi programlı servisleri zamanında yaptırın. Aşınmış bir zaman kayışı, motor-turbo senkronizasyonunu etkileyebilir. Üreticinin bakım takvimini geçersiz kılan modifikasyonlardan kaçının.
Orijinal veya Yüksek Kaliteli Yedek Parçalar Kullanın
Turbo ile ilgili bileşenleri değiştirirken, ya orijinal BMW parçalarını ya da yüksek kaliteli yedek parça seçeneklerini kullanın. Çok ucuz parçalardan kaçının, çünkü bunlar orijinal parçalar gibi uyumlu veya dayanıklı olmayabilir.
Bir değiştirme BMW turbo kartuşu seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır:
Kalite ve OEM Standartları
Değiştirilen CHRA'nın yüksek kaliteli olması ve OEM standartlarına uygun olması gerekir. Bu, BMW turboşarjının etkili ve güvenilir çalışmasını sağlar. Kaliteyi garanti etmek için, uluslararası standartlara uygun saygın üreticilerden temin edilebilir.
Uyumluluk
Değiştirilen CHRA, BMW çift turbo kartuşunun spesifikasyonlarıyla uyumlu olmalıdır. Motor tipi, model ve yıl sürümü gibi faktörler dikkate alınmalıdır. Ayrıca, turbina tekerleği, mil ve konut gibi CHRA bileşenlerinin turboşarjının tasarımı ile örtüşmesi gerekir.
Garanti
Makul bir garanti süresi olan bir değiştirme CHRA temin edilmelidir. Garanti, kalite güvencesi olarak hizmet eder ve ürünün dayanıklılığı ve güvenilirliği konusunda üreticinin güvenini gösterir. Arızalar durumunda, garanti kullanıcıların yedeklemeleri veya onarımlar için ekstra maliyet olmadan başvurmasına yardımcı olur.
Maliyet
Maliyet, değiştirme turbo kartuşu seçerken önemli bir faktördür. Ancak, alıcılar aşırı ucuz kartuşlardan kaçınmalılar. Bu kartuşlar kalitesiz olabilir. Ayrıca, değiştirme CHRA'nın bütçeye uygun olması, diğer turbo bileşenleri için de yer bırakmalıdır.
Tedarikçi İtibarı
Değiştirilen CHRA'nın saygın tedarikçilerden temin edilmesi gerekir. Alıcılar tedarikçinin diğer müşterileri ile ilgili deneyimlerini öğrenmek için çevrimiçi incelemeleri okuyabilirler. Ayrıca, tedarikçinin, sorguları yanıtlayacak ve yardımcı olabilecek iyi bir müşteri destek hizmetine sahip olması gerekir.
Turbo kartuşunu değiştirmek için, adım adım kılavuzu izleyin.
Araç Hazırlığı
Kullanıcı, aracı düz bir yüzeye park etmeli ve el frenini çekmelidir. Kaputu açtıktan sonra, motor kapağını kapatmalı ve motorun soğumasına izin vermelidir. Ayrıca, negatif kabloyu terminalinden çıkararak aküyü de koparmalıdır.
Gerekli Alet ve Parçaları Toplayın
Kullanıcı, yeni turbo kartuşunu, bmw e46 turbo yağ hattı kitini ve bir yağ anahtarını temin ettiğinden emin olmalıdır. Ayrıca, bir soket seti, pense, tornavidalar, bir tork anahtarı ve diğer ilgili aletlere sahip olmalıdır.
Turboşarja Erişim Sağlayın
Kullanıcı, turboşarja erişimi engelleyen her türlü bileşeni çıkarmalıdır. Bu, emme borusu, egzoz ısı kalkanı veya turbo yağ hattını içerebilir. Ayrıca, vakum hatlarını ve elektrik bağlantılarını da koparmalıdır.
Eski Turbo Kartuşunu Çıkarın
Kullanıcı, bir anahtar kullanarak turboşarıcıyı aşağı boruya ve egzoz manifolduna bağlayan somunları ve vidaları çıkarmalıdır. Ayrıca, motor yağını boşaltmalı ve yağ besleme ile dönüş hatlarını çıkarmalıdır. Bundan sonra, soğutma hatlarını koparıp soğutucuyu boşaltmalıdır. Ardından, yağ besleme ve dönüş hatlarını ve soğutma hatlarını koparmalıdır.
Yeni Turbo Kartuşunu Takın
Yağı yağlamak ve düzgün hizalamayı sağlamak, yeni turbo kartuşunun takılmasında anahtar adımlardır. Kullanıcı ayrıca soğutma ve yağ hatlarını düzgün bir şekilde bağladığından emin olmalıdır.
Parçaları Yeniden Birleştirin ve Son Kontrolleri Yapın
Açma sırasında çıkarılan tüm bileşenleri tekrar birleştirin. Kullanıcı elektrik bağlantılarını, vakum hatlarını ve emme borularını yeniden bağlamalıdır. Ardından, motor yağını ve soğutucuyu doldurmalı ve ardından sızıntılar için son bir kontrol yapmalıdır. Motoru çalıştırın ve düzgün çalıştığından emin olun.
S1. Bir turbo kartuşu ne kadar süre dayanır?
C1. Yeni bir kartuş 100,000 ile 200,000 mil arasında dayanabilir. Ancak bu rakam, aracın nasıl kullanıldığına ve uygulanan bakım uygulamalarına bağlı olarak değişebilir.
S2. Turbo'ların arızalanmasına ne sebep olur?
C2. Turbo arızasının ana nedeni yetersiz yağlamadır. Yağın akışı durduğunda, rulmanlar aşınmaya başlayabilir ve bu da turbo'nun arızalanmasına neden olabilir. Turbo arızasına neden olan diğer nedenler arasında yağ kirlenmesi, tıkanmalar ve aşırı aşınma yer alır. Kartuşun kendisi de, türbin ve kompresör tekerleklerini barındırdığı için turbo arızasına neden olabilir.
S3. Her 100k milde bir turbo'yu değiştirmek gerekli midir?
C3. Hayır. Turbo iyi bir durumda ve hasar yoksa, değiştirmeye gerek kalmaz. Ancak 100k milde birçok kartuş, bozulma belirtileri göstermeye başlar. Bu, özellikle düzgün bir şekilde bakım yapılmamış kartuşlar için doğrudur.
