All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(36419 ürün mevcut)
Farklı amaçlar ve ihtiyaçlar için uygun çeşitli kamyon/römork lastikleri mevcuttur. Bunlar arasında:
Her Pozisyona Uygun Lastikler
Bu lastikler, bir kamyon veya römorkun tüm tekerleklerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Farklı yol koşullarında iyi tutuş ve aşınma direnci sağlayan çok yönlü bir diş deseni vardır. Adından da anlaşılacağı gibi, her pozisyona uygun lastikler, kamyon veya römork üzerindeki her pozisyonda monte edilebilir. Bu özellik, onları filo operasyonları ve uzun mesafe taşımacılık için ideal hale getirir. Ayrıca, bu lastikler dayanıklılıkları ve eşit diş aşınmaları ile de bilinir.
Çekiş Aksı Lastikleri
Bu tür lastikler, kamyon veya römorkun gücünü sağlayan aks için yapılmıştır. Örneğin, bir yarı römorkta, arka aks kamyonu sürmekten sorumludur. Çekiş aksı lastikleri, agresif diş desenleri ile tasarlanmıştır. Bu desenler, çamur, kar ve arazi gibi farklı yol koşullarında mükemmel tutuş ve kavrama sağlar. Bu nedenle, inşaat, tarım ve arazi uygulamalarında kullanılan kamyonlar ve römorklar için idealdir. Ancak, agresif diş deseni nedeniyle lastikler hızlı bir şekilde aşınma eğilimi gösterir.
Direksiyon Aksı Lastikleri
Direksiyon aksı lastikleri, kamyon veya römorkun ön aksı için tasarlanmıştır. Örneğin, bir yarı römorkta, ön aks kamyonu yönlendirmekten sorumludur. Bu tür lastikler, yönlendirme, frenleme ve viraj alma işlevlerini yerine getirir. Stabil bir diş desenine sahip olacak şekilde tasarlanmışlardır ve bu sayede iyi bir kontrol, kararlılık ve düşük yuvarlanma direnci sağlarlar. Sonuç olarak, direksiyon aksı lastikleri yakıt verimliliğini artırır ve iş yükünü azaltarak lastiklerin ömrünü uzatır.
Römork Lastikleri
Bu lastikler özel olarak römorklar için tasarlanmıştır. Kamyon lastiklerine göre daha dar bir profile ve farklı bir diş desenine sahiptirler. Diş deseni, iyi bir stabilite ve düşük yuvarlanma direnci sağlar. Bu özellik römork lastiklerini daha yakıt verimli hale getirir. Ayrıca, yan duvarları daha serttir, bu da yanlama esnemeyi azaltır. Bu, kara yolu boyunca römorkun stabilitesini artırır.
Römork kamyon lastikleri söz konusu olduğunda, göz önünde bulundurulması gereken bazı ana özellikler şunlardır:
Lastik Boyutu
Kamyon lastikleri çeşitli boyutlarda mevcuttur. İlk sayı, lastiğin milimetre cinsinden genişliğini temsil eder. İkinci sayı, lastiğin yan duvarının yüksekliğinin genişliğine oranını gösteren yan oranıdır. Üçüncü sayı ise tekerleğin inç cinsinden çapını temsil eder. Örneğin, 275/80R22.5 ölçüsündeki bir lastik, 275 mm genişliğinde, 80 yan oranına sahiptir ve 22.5 inç çapındadır.
Diș Deseni
Römork lastiklerinin diş desenleri, tutuş, ses ve stabilite üzerinde etkilidir. Simetrik diş deseni, her iki tarafta da tek tip bir tasarımı bulunmaktadır ve dengeli bir performans ve eşit lastik aşınması sağlar. Asimetrik diş deseni, her iki tarafta farklı desenleri birleştirerek tutuşu ve sürüş yönetimini artırır. Tek yönlü diş desenleri, bir yönde dönecek şekilde tasarlanmıştır ve ıslak veya kaygan yüzeylerde tutuşu iyileştirir.
Ağırlık Derecesi
Ağırlık derecesi, bir lastiğin taşıyabileceği maksimum ağırlığı belirtir. Römork lastiklerinin ağırlık dereceleri genellikle her lastik başına 1,000 ile 3,000 pound (450 ile 1,400 kg) arasında değişmektedir. Lastik, römorkun toplam ağırlığına, yük ve ekipman dahil olacak şekilde uygun derecede seçilmelidir.
Hız Derecesi
Hız derecesi, bir lastiğin yük altında ulaşabileceği maksimum hızı belirtir. Römork lastikleri için yaygın hız dereceleri ST (Özel Römork) ve L (Yük) şeklindedir. ST dereceli lastikler, 75 mph (120 km/s) hıza kadar otoyol kullanımına uygun olarak tasarlanmıştır, L dereceli lastikler ise daha düşük hızlar ve yükler için uygundur.
Yapı Türü
Römork lastikleri, güç ve dayanıklılıklarını gösteren ply derecelerine sahip olacak şekilde üretilir. Daha yüksek ply dereceleri, artan yük taşıma kapasitesi ve deliklere ve kesilmelere karşı direnç sağlar. Römork lastikleri için yaygın yapı türleri radyal ve yan ply'dır. Radyal lastikler, yan ply lastiklerine göre daha iyi tutuş, yakıt verimliliği ve daha uzun diş ömrü sağlar.
Kamyon ve römork lastiklerinin bakımı, güvenlik, performans ve uzun ömür için elzemdir. İşte kamyon ve römork lastiklerini bakımında dikkate alınması gereken bazı önemli unsurlar:
Lastik Basıncı İzleme
Lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek ve uygun seviyede tutmak hayati önem taşır. Düşük basınçlı lastikler, yuvarlanma direncini artırarak erken aşınma ve düşen yakıt verimliliğine yol açar. Aşırı basınçlı lastikler, dengesiz aşınmaya ve sert bir sürüşe neden olabilir. Lastiklerin soğukken en az haftada bir kez güvenilir bir manometre ile basıncını kontrol edin.
Diș Derinliği ve Aşınma Kontrolü
Diș derinliği ve aşınma desenini incelemek, güvenlik ve performans açısından kritik öneme sahiptir. Islak yollarda yeterli tutuş için en az 4/32 inç (3.2 mm) diş derinliği önerilmektedir. Düzensiz aşınma, hizalama veya süspansiyon sorunlarını gösterebilir. Lastikleri düzenli aralıklarla döndürmek, eşit aşınmayı sağlamaya yardımcı olur ve diş derinliği aşınma sınırına ulaştığında değiştirmek gerekir.
Görsel Kontrol
Lastiklerin görünür hasarlara, kesik, delik, çatlak veya şişlik gibi düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmektedir. Bu sorunların zamanında çözüme kavuşturulması, lastik arızasını ve maliyetli yol kenarı tamirlerini önleyebilir. Yan duvarlar, yanaklar ve valf sapları gibi tüm alanlarda hasar veya bozulma belirtileri arayın.
Lastik Dengeleme ve Hizalama
Doğru lastik dengeleme ve hizalama, römork stabilitesi ve lastik ömrü için kritik öneme sahiptir. Dengesiz lastikler, titreşimlere neden olabilir, bu da düzensiz aşınmaya ve erken arızaya yol açar. Hatalı hizalanmış akslar, dengesiz lastik aşınmasına neden olur ve römorkun sürüşünü etkiler. Lastiklerinizi düzenli olarak dengeletin ve aksları hizalayın veya sürüş problemleri yaşadığınızda yaptırın.
Lastik Depolama
Lastik değiştirdiğinizde, uygun depolama koşulları sağlamak, lastiklerin durumunu korumak için gereklidir. Lastikleri serin, kuru ve doğrudan güneş ışığından, ısı kaynaklarından ve kimyasallardan uzak bir yerde saklayın. Deformasyonu önlemek için dik veya yatay olarak istifleyin. Lastikleri kauçuğa zarar verebilecek yağ, benzin veya diğer maddelere maruz bırakmayın.
Doğru römork kamyon lastiklerini seçmek, optimal performans ve güvenlik için çok önemlidir. İşte göz önünde bulundurulması gereken bazı ana faktörler:
Ağırlık Kapasitesi:
Her lastik, maksimum ağırlığı belirten bir ağırlık derecesine sahiptir. Lastik seçerken, römorkun yüklü ağırlığını dikkate alın ve lastiklerin yeterli kapasiteye sahip olduğundan emin olun. Bu, lastik arızalarını önler ve eşit lastik aşınmasını sağlar.
Lastik Boyutu:
Römorkun kullanım kılavuzuna veya römork üzerindeki etikete bakarak önerilen lastik boyutunu belirleyin. Lastik boyutu, tekerleklerle uyumlu olmalı ve yükseklik ve genişlik spesifikasyonlarını karşılamalıdır. Uygun lastik boyutu, doğru hız göstergesi okumaları ve optimal performans sağlar.
Diș Tasarımı:
Römorkun tipik yol koşullarını göz önünde bulundurarak, yeterli tutuş ve dayanıklılık sağlayan bir diş tasarımı seçin. Simetrik diş tasarımı, römork kamyon lastiklerinde yaygın olarak kullanılır. Eşit aşınır ve dengeli bir sürüş deneyimi sunar.
Römork Pozisyonu:
Lastiklerin römork üzerindeki konumu önemlidir. Tandem aks römorklarında, her iki aks arasında eşit lastik aşınmasını sağlamak gerekir. Tandem akslı kamyonlar için römork lastikleri, genellikle tek akslı römorklardan biraz daha küçük boyutta olmaktadır. Bu, tandem akslardaki ek ağırlık dağılımını karşılamak içindir.
Mevsimsel Düşünceler:
Eğer römork, aşırı hava koşullarının olduğu bölgelerde kullanılıyorsa, dört mevsimlik veya özel lastiklere bakmak da önemli. Dört mevsim lastikleri, ıslak ve kuru koşullarda iyi bir tutuş sağlar, kış lastikleri ise kar ve buzda daha iyi tutuş sunar.
Marka ve Kalite:
Kalite ve dayanıklılıkları ile tanınan lastik markalarını seçin. Yüksek kaliteli kamyon römork lastiklerine yatırım yapmak, uzun ömür sağlarken yol kenarında acil durum riskini azaltır. Güvenilir lastik markaları için diğer römork sahiplerinin yorumlarını okuyun ve önerilerini alın.
Hasarlı bir aks veya yarı römork lastiğini değiştirmek, lastiklerin ağırlığı ve boyutu nedeniyle zorlayıcı olabilir. Ancak, doğru araçlar ve güvenlik önlemleri ile bu görev kolayca yapılabilir. İlk olarak, iş için uygun araçlara sahip olun. Bu, bir kriko, lastik anahtarı ve yeni bir lastik veya onarım kiti içerir. Araçların kaymasını önlemek ve krikonun çalışabilmesi için zeminin düz ve stabil olduğundan emin olun.
Lastiği değiştirmek için, araç yerdayken bijon somunlarını gevşetin, ardından kamyon veya römorku lastik yere değmeyecek şekilde kaldırmak için krikoyu kullanın. Bijon somunlarını tamamen çıkarın ve eski lastiği alın. Yeni lastiği takmak, eski lastiği çıkarmanın tersidir. Yeni lastiği tekerlek göbeğine yerleştirin ve bijon somunlarını elle sıkıştırın. Aracı dikkatli bir şekilde indirin ve bijon somunlarını çapraz bir desende tam sıkın, böylece eşit bir basınç sağlanır.
Bijon somunları için belirli talimatlar ve tork değerlerini görmek üzere kullanım kılavuzuna bakın. Bir lastik değiştirirken, her zaman üreticinin önerdiği lastik basıncını koruyun. Değiştirme işlemi tamamlandığında, araç gereçlerin güvenli bir şekilde kaldırıldığından emin olun ve yeni lastiğin basıncını ve dişini kontrol edin.
S1: Lastikler ne sıklıkla değiştirilmelidir?
C1: Lastiklerin ne sıklıkla değiştirilmesi gerektiğine dair belirli bir sayı yoktur. Ancak, bozulma belirtileri gösterdiğinde veya 10 yılı doldurduğunda ikinci kontrolden sonra değiştirilmesi mümkündür.
S2: Alıcılar bir lastiğin römork kamyon lastiği olduğunu nasıl anlayabilir?
C2: Römork kamyon lastikleri genellikle yeni olup, römork kamyon lastikleri olduğunu belirten bir etiket taşır. Ayrıca, diğer lastik türlerinden ayıran spesifikasyonlara da sahiptirler.
S3: Römork lastikleri ne kadar dayanır?
C3: Römork lastikleri düzgün bakım ve kullanım şartları ile 10 yıla kadar dayanabilir. Yanlış kullanım ve bakım ihmalinin uzun ömrünü kısaltabileceğini göz önünde bulundurmalısınız.
