Lastik durdurucu

Lastik Durdurucu Türleri

Ayrıca tekerlek bloğu olarak da bilinen lastik durdurucu, araç tekerleklerinin arkasına veya önüne yerleştirilen, aracın geri veya ileri hareket etmesini engelleyen, kama şeklinde bir bloktur. Genellikle park freninin yetersiz olabileceği eğimli alanlarda kullanılır. Farklı ortamlara uygun olan çeşitli lastik durdurucu türleri bulunmaktadır. Bunlar arasında şunlar yer almaktadır:

• Ayrılastik bloklar: Bu lastik durdurucular dayanıklı kauçuktan yapılmıştır. Sağlam yapıları sayesinde uçaklar ve ağır kamyonlar ile kullanmak için idealdir. Kauçuk tekerlek blokları aracın lastiklerine zarar verme olasılığı düşük olup, iç mekanda kullanıma da uygundur çünkü zeminde iz bırakmazlar. Ayrıca, kauçuk bloklar paslanmaz veya aşınmaz.
• Plastik bloklar: Plastik lastik durdurucular hafif ve taşıması kolaydır. Kauçuk tekerlek bloklarına göre daha az dayanıklıdırlar. Plastik bloklar, lastik değişimi gibi geçici kullanımlar için uygundur. Ayrıca hafif yapıları nedeniyle daha küçük araçlarda yaygın olarak kullanılırlar.
• Metal bloklar: Bu lastik durdurucular çelik veya alüminyumdan yapılmıştır. Metal bloklar sağlamdır ve büyük araçlarda, örneğin kamyon ve otobüslerde kullanılabilir. Güçleri ve dayanıklılıkları nedeniyle ağır iş uygulamaları için idealdir. Ancak, metal bloklar paslanabilir veya aşınabilir, özellikle çelik olanlar.
• Ahşap bloklar: Ahşap lastik durdurucular en az dayanıklı olan seçeneklerdir. Su geçirmez değildirler ve hava koşullarından kolaylıkla zarar görebilirler. Ancak, ahşap bloklar metal bloklar gibi paslanmaz veya aşınmaz. Diğer lastik durduruculardan daha ucuzdur. Ahşap tekerlek blokları hafif iş uygulamaları ve daha küçük araçlar için uygundur.

Ayrıca, lastik durdurucular tasarımlarına göre iki gruba ayrılabilir:

• Kama blokları: Bu tekerlek durdurucular, tekerleklerin arkasına kolayca yerleştirilmelerini sağlayan kama şeklindedirler. Tekerleklerin altına sıkıca oturacak şekilde tasarlanmıştır ve kaymayı önler.
• Kavisli bloklar: Kavisli lastik durdurucular yuvarlak bir tasarıma sahiptir. Kama bloklarına göre daha az yaygındır. Tasarımları, kavisli veya yuvarlak tekerlek yüzeylerine sahip araçlar ile kullanım için uygundur.

Lastik Durdurucuların Özellikleri ve Bakımı

Lastik durdurucu özelliklerini temin etmeden önce dikkate almanız gereken bazı faktörler şunlardır.

• Boyut ve ağırlık

  Farklı lastik durdurucuların çeşitli boyut ve ağırlıkları vardır. Bir lastik durdurucunun ölçümü genellikle yüksekliği ve uzunluğuna dayanır. Uzunluk 600 mm ile 1500 mm arasında, yükseklik ise 100 mm ile 150 mm arasındadır. Durdurucunun ağırlığı ise 10 kg ile 40 kg arasında değişir. Daha büyük ve ağır bir lastik durdurucu geniş park alanları için uygundur.

• Malzeme

  Lastik durdurucular farklı malzemelerden yapılmaktadır. En yaygın malzeme kauçuktur. Çok dayanıklıdır ve birçok yıl boyunca dayanabilir. Kauçuk lastik durdurucular aracın lastiklerine zarar vermez. Ayrıca çevre dostudurlar. Lastik durdurucu üretiminde kullanılan diğer bir malzeme ise betondur. Beton durdurucular kauçuk olanlardan daha dayanıklıdır.

• Tasarım

  Farklı tasarımlardaki lastik durdurucular farklı amaçlar için uygundur. Bazı tasarımlar, park ihlallerini önlemek için tasarlanmıştır. Araçların belirli bir alana park edilmesini sağlarlar. Diğer tasarımlar, güvenlik ve görünürlük sağlayan tasarımlardır. Daha iyi görünmelerini sağlamak için parlaktırlar, yaya ve sürücüleri uyarmak için.

• Park kontrolü

  Bazı lastik durdurucular avanslı park yönetim sistemlerine sahiptir. Sensörler ve LED ışıkları bulunur. Sensörler, aracın boyutunu ve durdurucu ile araç arasındaki mesafeyi tespit eder. Araç durdurucuya çarpmak üzereyken, LED ışıkları sürücüyü uyarmak için yanıp söner.

• Görünürlük

  Lastik durdurucu yüksek görünürlükte olmalıdır. Kırmızı veya sarı gibi parlak renklere sahip olmalıdır. Renk, park alanıyla karşıt olmalıdır. Bazı lastik durdurucular reflektif şeritlere sahiptir. Özellikle gece görünürlüklerini artırırlar.

• Montaj

  Bazı lastik durdurucuların montajı kolaydır. Sadece somun ve vidalar gerektirir. Diğer türler karmaşık bir montaj süreci gerektirir. Böyle lastik durdurucular zaman alıcı ve maliyetli olabilir.

• Dayanıklılık

  Lastik durdurucunun dayanıklılığı, malzeme ve tasarıma bağlıdır. Beton malzemeden imal edilen durdurucular, plastik olanlardan daha dayanıklıdır.

Lastik durdurucunun bakımı çok önemlidir. Doğru bakım, ömrünü uzatır ve onarım maliyetlerini düşürür. İşte lastik durdurucunun nasıl bakım yapılacağına dair bazı ipuçları:

• Düzenli inceleme

  Bir lastik durdurucunun düzenli olarak incelenmesi önemlidir. Hasar belirtisi olup olmadığını kontrol etmeye yardımcı olur. Kullanıcı, durdurucunun yüzeyi, montaj alanı ve kenarlarını içerecek şekilde tüm durdurucuyu incelemelidir.

• Temizlik

  Bir inceleme yapıldıktan sonra, kullanıcı lastik durdurucuyu temizlemelidir. Temizlik, kir, kalıntı ve döküntüleri temizler. Durdurucuyu temizlemek için sabunlu su gibi basit bir çözüm kullanılmalıdır.

• Onarım

  İnceleme sırasında bir hasar bulunursa, hemen onarım yapılmalıdır. Bu, hasarın kötüleşmesini önleyecektir. Kullanıcı onarım yaparken üretici rehberini takip etmelidir.

• Yeniden boyama

  Kullanıcı, lastik durdurucuyu düzenli olarak solma belirtisi açısından incelemelidir. Solma durumunda, kullanıcı yenisini boyamalıdır. Yeniden boyama, durdurucunun görünürlüğünü korumaya yardımcı olur.

• Güvenli montaj

  Lastik durdurucu montajdan sonra, kullanıcı montajı sık sık kontrol etmelidir. Somun ve vidaların sıkı bir şekilde yerine oturduğundan emin olmalıdır. Bu, durdurucunun gevşemesini ve düşmesini önleyecektir.

• Gerekirse değiştirme

  Uzun yıllar kullanımdan sonra lastik durdurucusu yıpranmış olacaktır. Bu durumda, kullanıcı onu yenisiyle değiştirmelidir. Bu, park alanındaki güvenliği sağlayacaktır.

Lastik Durdurucu Nasıl Seçilir

Belirli bir amaç için doğru lastik durdurucuyu seçmek karmaşık bir görev olabilir. İşte bir duruma uygun olan lastik durdurucuyu seçerken dikkate almanız gereken bazı faktörler:

• Amaç: Farklı lastik durdurucular, park uygulamaları, alan yönetimi veya eğimde araç güvenliği gibi çeşitli amaçlar için tasarlanmıştır. Lastik durdurucunun gerekli olduğu ana amacı belirleyin.
• Malzeme: Lastik durdurucular, kauçuk, plastik veya beton gibi çeşitli malzemelerden yapılmaktadır. Her malzemenin avantajları ve dezavantajları vardır. Örneğin, kauçuk durdurucular dayanıklıdır ve iyi bir kavrama sağlar, ancak ağır iş uygulamaları için uygun olmayabilir.
• Boyut ve Görünürlük: Lastik durdurucunun boyutunu ve seçilen ortamda görünürlüğünü dikkate alın. Daha büyük, parlak renkte bir durdurucu, kalabalık bir park alanında park ihlallerini önlemek için daha etkili olabilir.
• Montaj: Bazı lastik durdurucular kalıcı montaj gerektirirken, diğerleri taşınabilir veya geçicidir. Kalıcı mı yoksa geçici bir çözüm mü gerektiğini ve gereken montaj ve bakım kolaylığını dikkate alın.
• Maliyet: Lastik durdurucular, çeşitli fiyat aralıklarında mevcuttur. Bir bütçe belirleyin ve uzun vadeli faydaları ve seçilen durdurucunun dayanıklılığını göz önünde bulundurarak bu aralıkta seçenekleri karşılaştırın.
• Çevresel Koşullar: Lastik durdurucunun kullanılacağı belirli çevresel koşulları göz önünde bulundurun. Aşırı sıcaklıklar, UV ışınlarına maruz kalma veya sert hava koşulları durdurucunun performansı ve dayanıklılığını etkileyebilir.
• Ağırlık Kapasitesi: Lastik durdurucunun ağır iş durumlarında (örneğin, kamyon veya otobüs parkında) kullanılması durumunda, araçların ağırlığını hasar veya deformasyona neden olmaksızın kaldırabilecek yeterli bir ağırlık kapasitesine sahip olduğundan emin olun.

Lastik Durdurucuları Kendiniz Değiştirme ve Yapma

Bir lastik durdurucunun, diğer bir deyişle tekerlek bloğu, değiştirilmesi oldukça basit bir süreçtir ve genellikle temel el aletleriyle yapılabilir. İşte bunun nasıl yapılacağı:

• 1. Gerekli aletleri ve malzemeleri toplayın

  Bu, yeni lastik durdurucu, bir anahtar veya soket takımı (varsa) ve araç veya ekipman için gereken diğer özel aletleri içerir.

• 2. Güvenliği sağlayın

  Değiştirmeye başlamadan önce, aracın veya ekipmanın stabil, düz bir yüzeyde olduğundan emin olun. Park frenini çekin veya hareket etmemesi için diğer güvenlik önlemlerini uygulayın.

• 3. Eski lastik durdurucuyu çıkarın

  Mevcut lastik durdurucu vidalı veya sabitleyici ile güvenli bir şekilde yerinde ise, uygun araçları kullanarak bunları çıkarın ve eski durdurucuyu alın. Eğer durdurucu sadece aracın altına yerleştirilmişse, bu adım atlanabilir.

• 4. Alanı temizleyin

  Lastik durdurucunun monte edileceği alanı temizleyin. Bu, doğru oturumu sağlar ve yeni durdurucunun etkinliğini engelleyen kalıntıların olmamasına yardımcı olur.

• 5. Yeni lastik durdurucuyu takın

  Yeni lastik durdurucuyu uygun şekilde yerleştirin, doğru şekilde oturduğundan ve düzgün bir şekilde hizalandığından emin olun. Eğer vidalı olacaksa, uygun sabitleyicilerle güvenli bir şekilde takın ve üretici spesifikasyonlarına göre sıkın.

• 6. Montajı test edin

  Yeni lastik durdurucu takıldıktan sonra, görsel bir inceleme yapın ve gerekirse düzgün çalıştığından emin olmak için bir işlev testi yapın. Gerekirse ayarlamalar yapın.

• 7. Değişimi belgelerle kaydedin

  Gerekirse, değişimi belgelerleyin, tarih, kullanılan durdurucu türü ve gerçekleştirilmiş ilgili bakım dahil. Bu, bakım faaliyetlerini izlemek için faydalı olabilir.

SSS

S1: Lastik durdurucu ile lastik katili arasındaki fark nedir?

C1: Bir lastik durdurucu, bir aracın belirtilen bir alanın dışına hareketini engellemek için kullanılan bir cihazdır, örneğin bir park alanında. Öte yandan, lastik katili, lastiklere zarar veren veya onları yok eden engelleri tanımlamak için kullanılan bir terimdir ve araçların durmasını zorunlu kılar.

S2: Beton lastik durdurucu çıkarılabilir mi?

C2: Evet, bir beton lastik durdurucu çıkarılabilir. Ancak, boltlar ve ankrajlar kullanılarak monte edildiğinden, çıkarmak daha fazla çaba ve uygun alet gerektirir.

S3: Lastik durdurucular gerekli midir?

C3: Evet, lastik durdurucular önemlidir. Özellikle park etme veya hareket için sınırlı alanlara sahip bölgelerde, araçlara ve mülke zarar vermeyi en aza indirdikleri için oldukça önemlidir.