Motorlu Bisiklet Motor Kiti Motorlu Gaz Motoru Motor YENI 80CC 2-Stroke Gaz Motor Motor Kiti

Özellikler:

Bisiklet için motor kiti şunları içerir:

1*2 zamanlı motor ve CDI meclisi
1 * yakıt deposu ve karbüratör meclisi
1 * egzoz susturucu
1 * debriyaj ve sol kolu kavrama
1 * zincir ve dişli
1 * zincir avara pulleyand fındık
1 * brack ve cıvata seti
9 delikli 1*44 diş dişlisi
1 * egzoz susturucu fixer

80cc bisiklet motorlu motor kiti bakım rutini

1. Debrİyaj:
A) sağ taraftaki kapağı motordan çıkarın.
B) dişli örgü alanına küçük bir yağ yağı yerleştirin.
C) kapağı değiştirin.

2. Karbüratör

Tozlu sürüş koşullarına bağlı olarak, ekrana ve elemana erişmek için filtre kapağını çıkararak her 5 ila 20 saatte bir temiz hava filtresi. Yağ giderme maddesi ile yıkama elemanı. Yeniden montajdan önce elemanın tamamen kuru olduğundan emin olun.

3. Spark Plug

Bujiyi çıkarın ve aşırı karbon birikimi için kontrol edin. Temiz, yeniden boşluk. 6mm-. Gerekirse 7mm. Her 20 saatlik çalışmadan sonra fişi kontrol edin. Eğer bulabilirseniz uygun bir yedek fiş NGK BP-6L. Aksi takdirde NGK B-6L için gidin. NGK R7-HS, daha iyi performans ve daha yumuşak rölanti için de önerilir.

4. Egzoz sistemi

20 saatlik çalışmadan sonra aşırı yağ ve karbon birikimi için egzoz borusunu kontrol edin. Egzoz susturucuyu bisiklet iskeleti veya motorda sağlam bir çapa noktasına sabitlemek için verilen destek kayışını kullandığınızdan emin olun.
A) tespit vidasını gevşeterek exhaust zu % boru kapağı çıkarın. B) kapağı çekin ve borudan saptırın.
C) yağ giderici ile temizleyin, durulayın ve kurulayın.

D) yeniden montaj

★★★Not: düşük hızlı çalışma, rölanti veya kapanma dönemlerinde "on" pozisyonunda yakıt çekvalf bırakarak aşırı süreler borunun yanmamış yakıtla tıkanmasına neden olabilir.

5. Zincir
Her zaman bisiklet sürülür sürücü zincirinin gerginliğini kontrol edin:
A) zincirin altından gevşemeyi kaldırmak için bisiklete doğru yuvarlanıyor.
B) merkezi bulun ve sapmayı ölçerken zincirin üstüne doğru itin.
C) Sıkın zincir if saptırma den fazla 15mm.

D) düşük hız "zincir çıngırak" grafit gresinin zincire uygulanması ile ortadan kaldırılabilir.

6. Baş Cıvataları
Her beş saatlik çalışmadan sonra tüm bağlantı elemanlarını sıkın. Silindir kafası cıvatalarını kontrol etmek en önemlidir: bir X deseninde 12 ft/lb'ye sıkın. Bir tork anahtarı kullanarak. Iki parçalı bir silindir ve kafa tasarım motoru, kafa cıvatalarının sıkı tutulmasını gerektirir. Önemli: her sürüşten önce kafa cıvatalarını kontrol edin, titreşim, bir kafa contasını gevşetmelerine ve üflemelerine neden olabilir. Dikkat: tork veya kafa cıvatalarının üzerinde kırılmayın.

7. Sağ yan dişliler
Kapak plakasını çıkarın ve dişli treninde az miktarda ağır yağ tutun. Sızıntılar meydana geldiğinde yağın üzerine geçmeyin ve ayrıca debriyaj çalışmasını olumsuz etkileyebilir. Gerekirse düzenli yağlama, dişli aşınmasını azaltmaya ve dişli trenini sessiz tutmaya yardımcı olacaktır.