1.5 güç direksiyonu

1.5 Güç Direksiyonu Türleri

1.5 güç direksiyonu sistemleri, çoğu modern araçta hayati öneme sahip bileşenlerdir. Sürücülerin araçlarını kolayca yönlendirmelerini ve manevra yapmalarını sağlar. Geleneksel direksiyon sistemleri insan gücüne dayanırken, 1.5 güç direksiyonu sistemleri direksiyon simidini çevirmek için gereken çabayı azaltır. Bu, direksiyonun dönmesi için gereken çabayı azaltarak sürücüye yardımcı olan hidrolik veya elektrikli bir sistemdir. Araç kontrolünü artırır, güvenliği geliştirir ve lastik aşınmasını azaltır. 1.5 güç direksiyonu sistemi aşağıda belirtildiği gibi çeşitli türlerde gelir.

• 1.5 Hidrolik Güç Direksiyonu

  1.5 hidrolik güç direksiyonu sistemi, hidrolik sıvıya dayanır. Pompa, aracı yönlendirmeye yardımcı olan hidrolik basınç üretir. Pompa genellikle motor krank miline bağlı bir kayışla çalışır. Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, hidrolik sıvı valfler üzerinden hareket eder ve tekerleği çevirmeye yardımcı olur. Hidrolik güç direksiyonu sisteminin en önemli faydalarından biri duyarlılığıdır. Farklı sürüş koşulları için uygun olan doğrudan ve hassas bir his sunar. Ancak sistem ağırdır ve sızıntıları önlemek ve uygun sıvı seviyelerini sağlamak için düzenli bakım gerektirir.

• Elektrikli Güç Direksiyonu (EPS)

  1.5 elektrikli güç direksiyonu (EPS) sistemi, direksiyon simidini desteklemek için elektrik motorları kullanır. Sistem, hidrolik güç direksiyonu sistemine kıyasla kompakt ve hafif bir yapıya sahiptir. Elektrik motoru, direksiyon kolonunun yakınında veya dişli kutusunda yer alır. Sürücü direksiyonu çevirdiğinde sadece güç çeker. EPS sistemi yakıt verimliliğini artırır ve araç emisyonlarını azaltır. EPS sistemi ayrıca hız ve diğer faktörlere göre değişken destek sunarak uyum sağlama yeteneğine sahiptir. EPS sistemi az bakım gerektirirken, tamir veya değiştirme maliyeti yüksek olabilir.

• 1.5 Dişli ve Pinyon Güç Direksiyonu

  1.5 dişli ve pinyon güç direksiyonu sistemi, direksiyon simidinin döner hareketini dişli ve pinyon mekanizması kullanarak doğrusal harekete dönüştürür. Sistem, direksiyon dişlisi ve güç direksiyonu aktüatörünü tek bir ünite olarak birleştirir. Direksiyon simidi çevrildiğinde, tekerleğe bağlı şaft pinyon dişlisini döndürür. Pinyon dişlisinin hareketi, dişli ile etkileşime girerek yanlara hareket etmesine neden olur. Bu doğrusal hareket, araç tekerleklerini çevirmeye yardımcı olan bağlantı çubuklarını iter veya çeker. Dişli ve pinyon güç direksiyonu sistemi, sürücülere iyi yanıt verir, bu da onların aracı kolayca yönlendirmelerini sağlar.

1.5 Güç Direksiyonu Özellikleri ve Bakımı

Herhangi bir araç için 1:5 güç direksiyonu sistemi satın alırken dikkate alınması gereken bazı önemli özellikler aşağıda sıralanmıştır;

• Araç Uygunluğu

  1.5 güç direksiyonu dişlisinin, aracın markası, modeli ve yılıyla uyumlu olduğundan emin olun. Sistem aracın uygunluğuna sahipse optimal performans ve doğru uyum sağlayacaktır.

• Akış Hızı

  Güç direksiyonu pompasının akış hızı, dikkate alınması gereken önemli bir özelliktir. Akış hızı, dakikada litre (L/dk) veya dakikada galon (GPM) cinsinden ölçülür. 1.5 güç direksiyonu sistemleri için pompanın akış hızı 1.5 ila 2.0 L/dk (0.4 ila 0.5 GPM) arasında olabilir. Pompanın akış hızı, direksiyon dişlisinin gereksinimlerini karşılayacak kadar olmalıdır.

• Baskı Değeri

  Güç direksiyonu pompasının baskı değeri, performansı için kritik öneme sahiptir. Baskı değeri, inç kare başına pound (PSI) veya bar cinsinden verilir. 1.5 güç direksiyonu sistemleri için pompanın baskı değeri 800 ila 1200 PSI (55 ila 83 bar) arasında olabilir. Baskı değeri, direksiyon dişlisinin tasarım özellikleriyle uyumlu olmalıdır.

• Rezervuar Kapasitesi

  Güç direksiyonu sıvısı rezervuarının kapasitesi de önemlidir. Rezervuar kapasitesi, direksiyon sistemi için gereken sıvıyı tutacak kadar olmalıdır. 1.5 güç direksiyonu sistemleri için rezervuar kapasitesi 0.5 ila 1.0 litre (0.13 ila 0.26 galon) arasında değişebilir. Rezervuar kapasitesinin, direksiyon sisteminin ihtiyaçlarını karşılayacak kadar olduğundan emin olun.

• V-kayışı Pully Tasarımı

  V-kayışı pully tasarımı da oldukça önemlidir. Pulley çapı ve tasarımı, motorun kayış tahrik sistemiyle uyumlu olmalıdır. 1.5 güç direksiyonu sistemleri için pully çapı genellikle 100 ila 120 mm (3.9 ila 4.7 inç) civarındadır. Pully tasarımı, pompanın döngü hızını ve dolayısıyla güç direksiyonu sisteminin performansını etkiler.

• Sıvı Türü

  1.5 güç direksiyonu sistemleri için önerilen sıvı türü genellikle aşınma ve korozyona karşı katkı maddeleri içeren hidrolik yağ bazlı bir sıvıdır. Sıvı, direksiyon sisteminin viskozite ve performans özellikleri gereksinimlerini karşılamalıdır.

İşte bazı güç direksiyonu bakım ipuçları;

• Sıvı seviyelerini düzenli olarak kontrol edin. Pompa hasarını önlemek için sıvı seviyelerinin doğru olduğundan emin olun.
• Sistemi sızıntı ve aşınma belirtileri için kontrol edin. Aşınmış parçaları hemen değiştirin böylece sistemin daha fazla zarar görmesini önleyin.
• Güç direksiyonu sıvısını her 30.000 mil veya üretici tarafından önerildiği gibi yıkayın ve değiştirin.
• Güç direksiyonu kayışını düzgün bir şekilde gerin ve 60.000 mil sonra değiştirin.
• Air bubbles varsa güç direksiyonu sistemini havalandırın, pompa hasarını önlemek için.

1.5 Güç Direksiyonu Nasıl Seçilir

Araç için 1.5 güç direksiyonu sistemi dikkate alındığında, otomotiv parçaları alanında bir işletme veya son kullanıcı olarak bu faktörleri dikkate almak önemlidir:

• Araç Tipi ve Boyutu

  Kullanılan direksiyon sisteminin araç tipi ile uyumlu olması gerekir. Kamyon gibi daha büyük araçlar, boyutları ve ağırlıkları nedeniyle daha sağlam güç direksiyonu sistemlerine ihtiyaç duyarlar. Sistem, büyük araçların manevra kabiliyetini kolaylaştırır. Öte yandan, daha küçük araçların yönlendirilmesi için çok fazla yardıma ihtiyacı yoktur, bu nedenle 1.5 güç direksiyonu sistemi fazla olacaktır.

• Sürüş Koşulları

  Bölgenin sürüş koşullarını dikkate alın. Eğer yollar iyi bakımlı ve çoğunlukla kentsel ise, standart bir güç direksiyonu sistemi yeterlidir. Ancak, arazisi engebeli veya yollar bozuksa, zorlu yolları kolayca geçmek için daha gelişmiş bir güç direksiyonu sistemine ihtiyaç vardır.

• Yük Kapasitesi

  Mal taşıyan ticari araçlar için, aracın yük kapasitesini dikkate alın. Daha ağır yüklenen araçların, sürüş esnasında ek ağırlığı kaldırmak için daha güçlü bir direksiyon sistemine ihtiyacı vardır. Bu sistem, yük altında aracın manevra kabiliyetini kolaylaştırır ve sürücü üzerindeki stresi azaltır.

• Yardım Düzeyi

  Gerekli yardım seviyesi, kişisel tercihlere veya sürücünün fiziksel yeteneklerine bağlıdır. Eğer sürücüde kuvvet sorunu varsa veya yaşlıysa, direksiyon çabalarını en aza indirmek için yüksek yardıma sahip bir direksiyon sistemi düşünün. Aksine, sürücü sportif veya fiziksel olarak fit bir standarda sahipse, standart veya düşük yardım sunan bir direksiyon sistemi yeterli olacaktır.

• Maliyet ve Bakım

  Daha gelişmiş ve güçlü direksiyon sistemleri, kurulumu ve bakımı açısından maliyetli olabilir. Bütçeyi ve uzun vadeli bakım maliyetlerini dikkate alın. Ayrıca, bir kalifiye teknisyenin gerektiğinde direksiyon sistemini bakımını ve onarımını yaptırması da önemlidir.

1.5 Güç Direksiyonu Nasıl DIY ve Değiştirilir

Aşağıda DIY 1.5 güç direksiyonu değiştirme adımları bulunmaktadır.

• 1.5 güç direksiyonu sistemi için doğru yedek parçayı bulun. Mevcut sistemle uyumlu olduğundan emin olun.
• Pil bağlantısını kesin - İlk adım, pili bağlantısını kesmektir. Bu, elektriksel kısa devreleri ve güç düşüşlerini önlemek içindir.
• Eski sıvıyı boşaltın - Bir siphon kullanarak, rezervuardan eski sıvıyı boşaltın. Bu sıvı kirlenmiş olabilir ve sisteme girmesi durumunda zarara neden olabilir.
• Eski pompayı çıkarın - Eski pompa, tahrik kayışı ve pully sisteminden çıkartılmalıdır. Bunun ardından, monte edilip hortumlar sökülmelidir.
• Yeni pompayı takın - Yeni pompa montajı yapılarak güç direksiyonu hortumları ve pully sistemi bağlanmalıdır. Daha sonra, sistemde sıkışmış havanın çıkartılması için hava alınmalıdır.
• Taze sıvıyla doldurun - Sıvı, önerilen seviyeye kadar doldurulmalıdır. Ardından sistem tekrar havalandırılmalıdır, böylece sıkışmış hava çıkar ve yeni sıvının düzgün dolaştığı garanti altına alınır.
• Pil bağlantısını tekrar yapın - Yeni sıvı konduktan ve yeni pompa takıldıktan sonra, pili yeniden bağlantı yapın. Güç direksiyonu sisteminin beklenildiği gibi çalıştığından emin olun.

Soru&Cevap

S1: 1.5 güç direksiyonu sıvısı ile normal güç direksiyonu sıvısı arasındaki fark nedir?

C1: 1.5 güç direksiyonu sıvısı ile normal güç direksiyonu sıvısı arasında hiçbir fark yoktur. Sadece farklı isimlerle aynı üründür.

S2: Kullanıcılar, kolayca temin edilebilen ürünlerden DIY güç direksiyonu sıvısı yapabilir mi?

C2: Hayır, önerilmez. DIY sıvıları, ticari olarak mevcut olan güç direksiyonu sıvılarının performansına ulaşamaz. Ayrıca, DIY sıvıları direksiyon sisteminin bileşenlerine zarar verebilir.

S3: Eski güç direksiyonu sıvısını yeni bir sıvı eklemeden önce boşaltmak gerekli midir?

C3: Bu zorunlu değildir ancak son derece önerilir. Eski sıvının boşaltılması, direksiyon sisteminin optimal çalışmasını sağlar. Ayrıca, kontaminasyonu önleyerek yeni sıvının ömrünü uzatır.

S4: Güç direksiyonu sıvısının ne sıklıkla değiştirilmesi gerekir?

C4: Güç direksiyonu sıvısını değiştirmek için belirli bir süre veya kilometre yoktur. Değişim genellikle sıvının durumuna bağlıdır. Düzenli kontroller, kullanıcıların ne zaman sıvıyı değiştirmeleri gerektiğini anlamasına yardımcı olacaktır.