(146 ürün mevcut)
100cc marş motorları farklı türlerde gelir. İşte bunlardan bazıları.
Manuel Marş Motoru
İsminin de belirttiği gibi, bu motor elle başlatılır. Motoru çalıştırmak için çekme ipine çekilir. Manuel marş motoru, çim biçme makineleri, testere motorları ve dıştan takma motorlar gibi küçük motorlarda oldukça yaygındır. Bu motorlar, fazla başlangıç torkuna ihtiyaç duymamakta. Motoru çalıştırmak için batarya gerektirmediğinden oldukça güvenilirdir.
Elektrik Marş Motoru
Bu, 100cc motosikletlerde kullanılan en yaygın marş motoru türüdür. Batarya ile çalışır. Elektrik marş motoru, yüksek bir başlangıç torku sağlar ve bu da onu çok fazla başlangıç torkuna ihtiyaç duyan motorları çalıştırmak için uygun hale getirir. Bu motorlar, araçlarda kullanılan daha büyük motorlarda yaygın olarak bulunur.
Anahtar Marş Motoru
Anahtar marş motorunda, motoru çalıştırmak için bir ateşleme anahtarı kullanılır. Anahtarın "açık" konumuna getirilmesi devreleri enerjilendirir. Anahtar "başlat" konumuna çevrildiğinde, batarya ile marş motoru arasındaki devre kapanır. Bu anahtar marş motoru, 100cc bisiklet ve motosikletlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Butonlu Marş Motoru
Butonlu marş motorları, motoru başlatmak için bir buton kullanır. Anahtar marş motoruna benzer şekilde, butona basıldığında devre kapanır. Buton, aracın ateşleme sisteminin "çalışır" konumda olduğunda kullanılır. Bu tür marş motoru, modern 100cc marş motorlarında çoğunlukla kullanılmaktadır.
Tekme marş motoru
Tekme marş motorları, modern 100cc marş motorlarında daha az yaygındır. Bunun nedeni, manuel olarak çalıştırılmalarıdır. 100cc bisiklet ve motosikletlerde marş motoru olarak kullanılır. Motoru başlatmak için kullanıcı, motoru çevirmek amacıyla bir kolu tekmelemelidir. Bu tür marş motorları, manuel çalışma sebebiyle daha az verimli olarak kabul edildiği için pazardan kaldırılmaktadır.
Dișli Oranlı Marş Motoru
100cc marş motorları, dişli oranlı bir marş motoru kullanır. Bu motor, başlangıç torkunu artırır. Motorun boyutunu büyütmeden başlangıç torkunu artırır. Dişli oranlı marş motoru, motor ile motor arasında bir dişli sistemi içerir. Dişliler, motoru motordan daha hızlı döndürür.
100cc marş motorunun özellikleri aşağıdaki gibidir:
Gerilim:
100cc marş motoru, çoğu küçük benzinli motor için standart olan 12 volt elektrik sistemi için tasarlanmıştır. Motor, bataryadan aldığı elektrik enerjisini, motoru çevirmek için mekanik enerjiye dönüştürür.
Akım Çekimi:
Çalışma sırasında, marş motoru genellikle bataryadan 100 ila 200 amper akım çeker. Bu yüksek akım, motoru çevirmek için gerekli olan yeterli torku oluşturmak için gereklidir, hatta soğuk koşullarda bile.
Tork Çıkışı:
100cc marş motorunun tork çıkışı genelde 30 ile 50 Nm (Newton metre) arasında değişmektedir. Bu tork, motor bileşenlerini aşırı ısınma veya hasar görmeden uzun süreler boyunca korunmalıdır.
Hız:
Marş motoru motoru çevirdiğinde dakikada 200 ile 400 devir (RPM) arasında döner. Bu yüksek hız, motor silindirlerinde hızlı bir şekilde sıkıştırma ve ateşleme oluşturmak için gereklidir.
Dişli Oranı:
Marş motorları, motoru çevirmek için torku artırmak ve hızı azaltmak amacıyla dişli sistemleri kullanır. Dişli oranı genellikle 10:1 ile 20:1 arasında değişir ve tasarıma ve gerekli tork özelliklerine bağlıdır.
Montaj Konfigürasyonu:
Marş motorları, motor bloğuna cıvatalarla monte edilir. Uygun montajın sağlanması için delik aralıkları ve çapı gibi montaj boyutları belirtilmelidir.
Çalışma Gerilimi:
Bazı marş motorları 12 volt üzeri veya altı çalışabilir, ancak bu performansı etkileyebilir. 10.5 ila 11.5 volt aralığında markalanmış motorlar daha yavaş çevirebilirken, 13.5 ila 14.5 volt aralığında markalanmış olanlar daha fazla amper çekebilir.
Çevirme Süresi:
Marş motoru, motoru 5 ila 10 saniye içinde çevirebilmelidir. Uzun çevirme süreleri aşırı ısınma ve motor sargıları veya yataklarına zarar verebilir.
Soğutma Yöntemi:
Pek çok marş motoru hava ile soğutulmaktadır. Bazıları hava akışını artırmak için kanatlar veya havalandırma deliklerine sahiptir. Uzun süre çevrilen motorların sıvı soğutma veya yağ soğutma sistemlerine ihtiyacı olabilir.
Garanti:
Marş motorlarının garanti süresi genellikle bir ila üç yıldır ve bu üreticiye bağlıdır. Uzun bir garanti, motorun normal çalışma koşullarında güvenilirliği ve dayanıklılığına duyulan güveni gösterir.
100cc marş motorunu nasıl koruyacağınız konusunda bazı ipuçları:
Doğru 100cc marş motorunu seçmek zor olabilir. İşte süreci kolaylaştıracak bazı ipuçları:
Uyumluluk
Marş motorunun hedef kullanımla uyumlu olduğundan emin olun. Örneğin, motosikletler için marş motorlarında, motorun bisiklet modeliyle uyumlu olduğundan emin olun.
Kalite ve Güvenilirlik
Kaliteli ve güvenilir 100cc marş motorlarını güvenilir tedarikçilerden temin edin. Bu, uzun ömürlü ve güvenilir olmalarını sağlar.
Kurulum
Kurulumu kolay olan 100cc marş motorlarını seçin. Bu, kurulum maliyetlerini ve süreyi azaltmaya yardımcı olur.
Bakım
Düşük bakım gerektiren 100cc marş motorlarını göz önünde bulundurun. Bu, bakım maliyetlerini ve bu işlemin süresini azaltmaya yardımcı olur.
Tedarikçi İtibarı
İyi bir üne ve olumlu müşteri geri bildirimine sahip bir tedarikçi seçin. Güvenilirlik ve kalite sağlamak için incelemeleri ve puanları kontrol edin.
100cc marş motorunu değiştirmek basit bir işlem olabilir. İşte izlenmesi gereken adımlar:
Gerekli Araçlar
Değiştirmeye başlamadan önce gerekli araçları hazırlayın. Bunlar arasında bir lokma anahtarı seti, dişli anahtarı, kombinasyon anahtarı, tel fırça, elektrik bandı, koruma gözlüğü, mekanik eldivenler ve yeni marş motoru yedek parçaları bulunmaktadır.
Problemi Belirleyin
Değiştirmeden önce marş motorunun arızalı olup olmadığını test edin. Bunu yapmak için ateşlemeyi açın ve anahtarı çevirdiğinizde marş motorunu dinleyin. Eğer sessizse veya gıcırtı sesi çıkarıyorsa bir sorun olabilir. Ayrıca, ateşlemeyi açarken gösterge ışığını kontrol edin. Solmuş bir ışık zayıf bir bataryayı gösterirken, parlak bir ışık bataryanın tam şarjlı olduğunu gösterir. Tam şarjlı bir batarya, batarya sorunlarını devre dışı bırakır. Bir diğer test, marş motoruna atlama yapmaktır. Solenoid'in büyük terminallerini bir tornavida ile bağlayın. Kıvılcım, marş motorunda bir sorun olduğunu gösterir. Atlama yapmak, marş motorunun sorunu olabileceğini de gösterebilir. Eğer tekerlekler yine de dönmüyorsa, marş motorunda bir sorun olabilir.
Bataryayı Bağlantısını Kesin
Kaza önlemek için marş motoru üzerinde çalışmadan önce bataryayı bağlantısını kesin. Önce negatif kabloyu, sonra pozitif kabloyu çıkarın.
Marş Motorunu Bulun
Marş motoru genellikle motor bloğunun yanında bulunur. Batarya ve ateşleme sistemi ile bağlantılıdır.
Eski Marş Motorunu Çıkarın
Eski marş motorunu bulduktan sonra, onu yerinde tutan cıvataları çıkarmak için bir dişli anahtar ve lokma anahtarı kullanın. Ardından, motoru bataryadan ve ateşleme sisteminden kombinasyon anahtarı ile ayırın.
Yeni Marş Motorunu Takın
Yeni marş motorunun takılacağı alanı bir tel fırça ile temizleyin. Ardından, yeni marş motorunu batarya ve ateşleme sistemiyle bağlayın. Cıvataları güvenli bir şekilde sıkarak kombinasyon anahtarı kullanın.
Bataryayı Yeniden Bağlayın
Yeni marş motorunu taktıktan sonra bataryayı yeniden bağlayın. Önce pozitif kabloyu, sonra negatif kabloyu bağlayın.
Yeni Marş Motorunu Test Edin
Motoru çalıştırarak marş motorunun düzgün çalışıp çalışmadığını test edin. Eğer çalışmazsa, bağlantıları güvenli olup olmadığını kontrol edin.
S: 100cc marş motorunun arızalı olduğunu nasıl anlarız?
C: Kullanıcıların dikkat etmesi gereken birkaç belirti vardır; yavaş çevirme, hiç çevirme ya da tıklama sesi.
S: 100cc marş motoru ne kadar sürer?
C: Bir marş motoru, marş motorunun kalitesi, bataryanın durumu ve sürüş alışkanlıkları gibi birkaç faktöre bağlı olarak 70,000 ile 150,000 mil arasında dayanabilir.
S: Arızalanmış bir 100cc marş motorunu tekrar çalıştırabilir miyim?
C: Bir marş motorunu yeniden inşa etmek veya yeniden koşullamak mümkündür, ancak bu her zaman önerilmez. Bir marş motorunu yenilemek, onu yeni bir motorla değiştirmekten daha maliyetli olabilir.
S: 100cc marş motorunun en önemli parçası nedir?
C: Marş motorunun en önemli parçası, akım geçtiğinde bir manyetik alan oluşturan bir set iletken olan sargıdır.