118 mm piston

118mm Piston Türleri

118 mm piston, farklı türde motorlarda kullanılmaktadır. En yaygın olanları şunlardır:

• Benzin Pistonu

  Benzin, araçlar için en yaygın yakıt kaynağıdır. Benzen pistonları, daha yüksek bir sıkıştırma oranına sahiptir. Bu, hava ve yakıt karışımını daha küçük bir alana sıkıştırdıkları anlamına gelir. Sonuç olarak, yanma sırasında daha fazla güç üretirler.

• Dizel Pistonu

  Dizel motorlar, benzinle kıyaslandığında daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip dizel yakıt kullanır. Dizel pistonları, benzin pistonlarına göre daha yüksek bir sıkıştırma oranına sahiptir. Ayrıca daha yüksek sıcaklık ve basınçta çalışırlar. Yüksek basınçlı pistonun ürettiği ısı, bujilere ihtiyaç duymadan dizel yakıtı kolayca ateşler.

• LPG Pistonu

  LPG, propan ve bütan karışımıdır. LPG dönüşüm kiti bulunan araçlarda kullanılır. LPG pistonları, benzin pistonlarına benzer. Benzin ve dizel pistonlara kıyasla daha düşük emisyon çıktısına sahiptirler. Motor içinde LPG'nin yanması, benzin veya dizel yanmasından daha temizdir ve bu da atmosfere daha az kirletici madde salınmasına neden olur.

• Doğal Gaz Pistonu

  Doğal gaz esasen metandır. Doğal gazla çalışacak şekilde tasarlanmış veya doğal gaz dönüşüm kiti bulunan araçlarda kullanılır. Doğal gaz pistonları, LPG ve benzin pistonlarıyla benzer şekilde üretilir. Doğal gaz, LPG, benzin ve dizel kıyasla daha temiz bir yakıttır. Bu nedenle, doğal gaz pistonları diğer yakıt türlerine göre en az emisyonu üretir.

• Alkol Pistonu

  Alkol esasen etanol veya metanoldür. Yarış ve bazı yüksek performanslı araçlarda kullanılır. Alkol pistonları, yüksek sıkıştırma oranları için tasarlanmıştır. Bunun nedeni, alkollerin daha yüksek oktan derecesine sahip olmasıdır. Ateşlenmeden önce daha fazla ısı ve basınca dayanabilirler. Alkol pistonlarındaki yüksek sıkıştırma, daha fazla güç ve verimlilik sağlar.

118mm Pistonun Teknik Özellikleri ve Bakımı

118 mm piston satın almadan önce, motorun gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek önemlidir. Dikkate almanız gereken bazı teknik özellikler şunlardır:

• Piston Çapı

  118 mm pistonun çapı 118 milimetredir, yani piston kafası 118 milimetre boyundadır. Bu, birçok ağır vasıta dizel motor modeli için standart boyuttur.

• Piston Pimi Boyutu

  Piston pini, pistonu bağlantı çubuğuna bağlar. Motor tasarımına bağlı olarak farklı boyutlarda gelir. 118 mm piston için, pim boyutu 50 mm çapındadır. Bu, piston pim deliği içinde düzgün bir döngü sağlar.

• Piston Yüksekliği

  Piston yüksekliği, piston kafasından piston pini deliğine kadar ölçülür. 118 mm pistonun standart yüksekliği 145 mm’dir. Bu uzunluk, sıkıştırma oranını ve hava-yakıt karışımının silindire nasıl girdiğini etkiler.

• Piston Taç Şekli

  Piston taçı, silindir kapağına bakan pistonun üst yüzeyidir. Motorun sıkıştırma oranını ve yanma verimliliğini belirlemede önemli bir rol oynar. 118 mm pistonun düz veya hafif kubbeli bir taç yapısı vardır. Bu düz şekil, silindirde hava ve yakıtın eşit karışımını sağlar.

• Piston Malzemesi

  118 mm piston genellikle alüminyum alaşımından yapılmaktadır. Alüminyum hafif, güçlü ve iyi ısıl iletkenlik özelliklerine sahiptir. Bu, ısının pistondan silindir duvarına hızla transfer edilmesini sağlar.

• Piston Sıkıştırma Oranı

  Sıkıştırma oranı, pistonun en üst ölü noktada olduğu zaman silindirin hacminin, en alt ölü noktada olduğu zamanki hacmine oranıdır. 118 mm pistonun sıkıştırma oranı 18:1'dir. Bu, hava-yakıt karışımının ateşlemeden önce orijinal hacminin 1/18'ine sıkıştırıldığı anlamına gelir. Yüksek sıkıştırma, motor gücünü ve yakıt verimliliğini artırır.

118 mm pistonun amacını uzun süre yerine getirebilmesi için nasıl bakım yapılacağını bilmek de önemlidir. İşte 118 mm piston bakımını sağlamak için bazı öneriler:

• Doğru yağlama: Doğru motor yağı kullanmak, piston ve piston segmanlarını yağlamaya yardımcı olur. Bu, hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır. Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmek ve motor üreticisi tarafından önerildiği gibi periyodik olarak değiştirmek önemlidir.
• Aşırı devirden kaçının: Motoru aşırı devirde çalıştırmak, pistonlar ve diğer bileşenler üzerinde fazla yük oluşturur. Gaz pedalını tamamen basmadan istenen hıza nazikçe hızlanın. Ani hızlanmalardan kaçının.
• Araç yükünü aşmayın: Önerilen yükün üzerinde yük taşımak, motor ve parçaları üzerinde aşırı stres oluşturur. Kullanım kılavuzunda belirtilen araç yük limitine her zaman uyun.
• Soğutma sistemini koruyun: İşlevsel bir soğutma sistemi, motorun aşırı ısınmasını önler. Sistem içinde yeterince soğutucu sıvının bulunduğundan emin olun ve hortumlar, termostat ve radyatörün iyi durumda olduğunu kontrol edin. Aşırı ısınma, zamanla piston hasarına yol açabilir.
• Periyodik bakım: Motor bakımı için düzenli servis programlarına uymak önemlidir. Motorun düzgün çalışmasını sağlamak için bujiler, yakıt filtreleri, hava filtreleri gibi aşınmış parçaları değiştirin. Aracı periyodik kontrol için sertifikalı bir tamirciye götürün.

118mm Piston Nasıl Seçilir

• Motor Teknik Özellikleri

  Motorun silindir çapı, sıkıştırma oranı ve piston spesifikasyonlarını anlamak için motorun servis kılavuzunu okuyun. Bu bilgiler, yeni 118 mm pistonun motorla uyumlu olmasını sağlamaya yardımcı olacaktır.

• Piston Malzemesi

  118 mm pistonun yapımında kullanılan malzemeyi dikkate alın. Pistonlar genellikle alüminyum alaşımından yapılır. Bu malzeme hafif ve yüksek mukavemet-ağırlık oranına sahip olduğundan, yüksek hızlı ve yüksek performanslı motorlar için uygundur. Alüminyum pistonlar ayrıca, yanma odasından ısının dağılmasına yardımcı olan iyi ısıl iletkenlik sağlar. Dökme demir veya çelik gibi diğer malzemeler, ağır hizmet uygulamalarında daha dayanıklı olabilir ancak daha ağır ve tepkime süresi daha uzun olabilir.

• Piston Tasarımı

  Hedeflenen uygulamanın ihtiyaçlarını karşılayan bir piston tasarımı seçin. 118 mm piston, farklı kafa şekilleri ve özellikleri ile çeşitli tasarımlarda gelir. Örneğin, bazıları düz üst veya derin kafalı tasarıma sahipken, diğerleri kubbe veya kâse şeklindedir. Piston tasarımı, yanma odasının boyutunu ve şeklini etkileyerek sıkıştırma oranı ve motor güç çıkışı gibi faktörleri etkiler. Düz üst veya derin kafalı pistonlar, daha yüksek sıkıştırma oranları ve daha temiz yanma gerektiren uygulamalar için uygundur. Öte yandan, kubbe veya kâse şeklindeki pistonlar, daha fazla güç ve tork gerektiren uygulamalar için idealdir.

• Sıkıştırma Oranı

  118 mm piston, motor performansını etkileyen kritik bir faktör olan farklı sıkıştırma oranlarıyla gelir. Genel olarak, yüksek sıkıştırma oranına sahip pistonlar motorun verimliliğini artırır, güç çıkışını artırır ve daha iyi tork sağlar. Ancak, yüksek sıkıştırma oranıyla pistonlar, düşük oktan yakıt kullanıldığında motorun vuruntusuna neden olabilir. Bu nedenle, uygun sıkıştırma oranına sahip bir piston seçerken, yakıt türünü ve istenen motor performansını dikkate alın.

• Tolerans ve boşluk

  118 mm pistonunun motorun silindiri, piston pimleri ve bağlantı çubukları için doğru tolerans ve boşluklara sahip olduğundan emin olun. Bu, yanlış montaj sonucu piston vuruntusu, aşınma veya sıkışma gibi sorunları önlemeye yardımcı olur.

• Piston Segmanları

  118 mm piston ile birlikte gelen piston segmanlarının türünü ve yapılandırmasını dikkate alın. Piston segmanları, yanma odasını kapatmada, yağ tüketimini kontrol etmede ve ısının aktarılmasında önemli bir rol oynar. Motorun yağ kontrolü, sızdırmazlık verimliliği ve ısı dağılımı için gerekenlere uygun piston segmanlarını seçin.

• Marka ve Kalite

  Sektör standartlarını ve kalite kontrolünü karşılayan güvenilir üreticilerden 118 mm pistonları seçin. Bu tür şirketler, tutarlı kalite ve güvenilirlik sunarlar. Seçilen markanın ve kalitenin ihtiyaçları ve beklentileri karşıladığını sağlamak için incelemeleri okuyun ve tavsiyeler alın.

• Montaj ve Destek

  Piston montajının kolaylığı, montaj kılavuzlarının veya desteğinin mevcut olup olmadığı ve üretici veya tedarikçi tarafından sunulan garanti gibi faktörleri dikkate alın. Bu faktörler, seçilen 118 mm piston ile genel memnuniyeti ve deneyimi etkileyebilir.

118mm Piston Nasıl Kendin Yapılır ve Değiştirilir

Aşınmış bir piston değiştirmeden önce, doğru piston değişimini bulmanın önemini bilmek gereklidir. 118 mm motorun yeniden inşası, temel mekanik beceriler ve bilgi gerektirir. Aşağıda, 118 mm piston değiştirmenin adımları verilmiştir.

• S silindir kapağını çıkarın

  Pistona erişmek için silindir kapağını çıkarmak gereklidir. Silindir kapağı, çıkarılması gereken birkaç vida ile yerinde tutulur. Sonrasında, motor soğutucu ve silindir kapağı contasını ayırarak silindir kapağını çıkarmak gerekir.

• Motor yağını ve soğutucuyu boşaltın

  Piston değişiminin karışıklık yaratmaması için motor yağı ve soğutucu boşaltılmalıdır. Yağ, yağ haznesinden yağ boşaltma pompası kullanılarak boşaltılır. Yağ, yağ geri dönüş hatları aracılığıyla yağ boşaltma pompasına taşınır.

• Motor bloğunu çıkarın

  Motor bloğunun çıkarılması, pistonun erişilmesi için gereklidir. Motor bloğu, çıkarılması gereken birkaç vida ile yerinde tutulur. Motor bloğu, emme ve egzoz sistemleri gibi diğer bileşenlere de bağlıdır ve bunların da ayrılması gerekir.

• Eski pistonun çıkarılması

  Eski pistonun çıkarılması, bağlantı çubuğunu krank milinden ayırmayı ve bilezik pinini çıkarmayı gerektirir. Sonrasında, eski piston silindirin içinden çıkarılır.

• Silindiri temizleyin

  Yeni pistonu takmadan önce, silindirin içi iyice temizlenmelidir.

• Yeni pistonun takılması

  Yeni piston, piston segmanları kullanılarak silindirin içine yerleştirilir. Bağlantı çubuğu, bilezik pini kullanılarak krank miline yeniden takılır.

• Motoru yeniden birleştirin

  Motoru yeniden birleştirmek için sökme adımlarını tersine takip edin. İlk olarak motor bloğu yeniden takılır ve ardından motor tekrar birleştirilir. Sonrasında, silindir kapağı yeni bir conta ile yeniden takılır ve motor yağı ve soğutucu doldurulur. Son olarak, bujiler yeniden takılır ve motor çalıştırılarak sızıntı kontrolü yapılır.

SSS

S1: Bir pistonun motoruma uygun olup olmadığını nasıl anlarım?

C1: Piston uyumunu belirlemek için piston spesifikasyonlarını, çap boyutunu, strok uzunluğunu ve pim çapını kontrol edin ve bunların motorun gereksinimleriyle eşleştiğinden emin olun.

S2: Dökme ve dövme pistonlar arasındaki fark nedir?

C2: Dökme pistonlar, sıvı alüminyumın bir kalıba dökülmesiyle yapılır, bu da yoğun ve uygun fiyatlı bir malzeme üretir. Dövme pistonlar, alüminyum alaşımlarının aşırı basınç altında şekillendirilmesiyle oluşturulur, bu da daha güçlü ve daha hafif bir malzeme elde eder.

S3: Daha iyi motor performansı için daha büyük bir pistona geçebilir miyim?

C3: Evet, 118 mm pistonun boyutunu artırmak motor performansını iyileştirebilir. Ancak, daha büyük bir piston, silindiri, kafa ve muhtemelen krank milini içeren ek modifikasyonlar gerektirecektir.

S4: Pistonlar ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C4: Pistonun ömrü, bakım, motor ayarı ve yakıt kalitesi gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Hasar veya aşınma belirtilerinin ilk aşamasında değiştirmek önemlidir, çünkü bu motor performansını etkileyebilir ve daha fazla komplikasyonlara yol açabilir.