(1409 ürün mevcut)
12 16.5 lastikler, kamyonlar ve inşaat ekipmanları dahil olmak üzere birçok aracın önemli bileşenleridir. Bu lastiklerin türlerini anlamak, belirli araçlara dayanan işletmeler ve bireyler için çok önemlidir. Aşağıda 12 16.5 lastik türlerinden bazıları bulunmaktadır.
12 katmanlı lastikler
12 katmanlı lastikler, 12 katmanlı derecelendirme lastikleri olarak da bilinir, artırılmış dayanıklılık ve güç sunacak şekilde tasarlanmıştır. Bu lastikler, 12 katmanlı derecelendirme ile işaretlenmiştir, bu da 12 gerçek katmana sahip lastiklerle karşılaştırılabilir olduklarını gösterir. 12 katmanlı derecelendirme, lastiklerin taşıma kapasitesini ve deliklere karşı dayanıklılığını artırır. Bu lastikler ağır hizmet uygulamaları için uygundur. Alıcılar, kamyonlar ve ticari araçlar için uygun 12 katmanlı derecelendirmeye sahip 12 16.5 lastikleri bulabilir. Lastikler, çeşitli yol koşullarında iyi performans gösterir.
Yönsüz lastikler
Yönsüz lastikler, simetrik diş desenlerine sahiptir. Bu, araçlarda çok yönlü montaj imkanı sunar. Lastikler çeşitli şekillerde döndürülebilir. Bu, onların aşınma ömrünü uzatmaya yardımcı olur. Yönsüz lastiklerin tasarımı, hem karayolu hem de arazi koşullarında tutarlılık ve stabilite sunar. 12 16.5 yönsüz lastikler, uyum yeteneği ve dayanıklılığın ön planda olduğu uygulamalarda sıklıkla kullanılır. Bu, inşaat sahaları ve tarım alanlarını içerir.
Ağırlık aralığı F lastikleri
Ağırlık aralığı F lastikleri, ağır yükleri desteklemek için tasarlanmıştır. Bu 12 16.5 lastikler, güçlendirilmiş yapılar ve daha yüksek ağırlık kapasitelerine sahiptir. Ağırlık aralığı F lastikleri, 65 psi'de yaklaşık 3,640 pound maksimum yük için derecelendirilmiştir. Bu lastikler, ticari operasyonlarda kullanılan kamyonlar ve treylerler için uygundur. Yük taşımacılığı yapan işletmeler, artırılmış taşıma kapasitesinden faydalanabilir.
Radial lastikler
Radial lastikler, lastiğin merkez hattına dik şekilde yerleştirilmiş çelik kayışlara sahiptir. Bu, çekiş, stabilite ve diş aşınmasını iyileştirir. Radial lastiklerin tasarımı, daha düşük yuvarlanma direnci sunar. Bu, yakıt verimliliğini artırır. 12 16.5 radial lastikler, karayolu uygulamaları için uygundur. Otoyolda stabilite ve performans sağlarlar.
İşte 12 16.5 lastiklerin teknik özellikleri:
Lastik boyutu
Lastik, bir yan duvardan diğerine mesafeyi gösteren 12 inç genişliğindedir. 16.5 ise jant çapını inç cinsinden gösterir. 12-16.5 lastikler, genellikle inşaat, madencilik ve arazi yarışı gibi ağır hizmet uygulamaları için kullanılır.
Diş tasarımı
Lastiklerin agresif diş desenleri, büyük diş blokları ve derin diş derinlikleri vardır. Derin diş derinlikleri, lastiklerin gevşek toprak ve kumda tutunmasını sağlar. Geniş aralıklı diş blokları, lastiğin çamur ve kalıntıların sıkışmasını azaltır. 12-16.5 lastikler, belirli uygulamalar için tasarlanmış benzersiz diş desenlerine sahiptir.
Ağırlık derecelendirmesi
Ağırlık derecelendirmesi, lastiğin taşıyabileceği maksimum ağırlığı gösterir. 12-16.5 lastiklerinin ağırlık kapasitesi, belirli lastik modeline göre 3,500 ila 4,500 pound veya daha fazlasını kapsar. Yüksek ağırlık kapasitesi, bu lastikleri ağır hizmet uygulamaları için uygun hale getirir.
Hız derecelendirmesi
Hız derecelendirmesi, lastiğin belirli yükü altında sürdürebileceği maksimum hızı gösterir. 12-16.5 lastiklerinin hız derecelendirmesi genellikle G veya H'dir ve bu da sırasıyla maksimum hızları 56 veya 62 mph'ye karşılık gelir. Hız derecelendirmesi, yüksek hızlarda stabilite ve güvenlik sağlamak için kritik öneme sahiptir.
Yapı tipi
Bu lastikler genellikle radial lastiklerdir; burada katmanlar, bead'dan dişe doğru radyal olarak yerleştirilmiştir. Radial yapı, stabilite, yakıt verimliliği ve diş aşınmasını iyileştirir. Lastikler ayrıca, bead'dan bead'a çapraz olarak yerleştirilmiş katmanlar ile önyüzlü yapıda da gelir. Önyüzlü yapı, daha esnek yan duvarlar ve arazi koşullarında daha iyi tutunma sağlar.
Kompozit
Lastikler, dayanıklılığı ve aşınma direncini artıran sert kauçuk bileşenleri kullanılarak üretilir. Bileşim, özel uygulamalar için formüle edilebilir. Örneğin, arazi lastiklerinde daha iyi tutunma için daha yumuşak bileşikler veya yol lastiklerinde uzun diş ömrü için daha sert bileşikler kullanılabilir.
Yuvarlanma yönü
12-16.5 lastikler tek yönlüdür ve belirli bir döngü yönüne sahiptir. Lastikler, belirli bir yönde dönecek şekilde tasarlanmıştır; bu, çeşitli koşullarda çekiş, kontrol ve stabiliteyi artırır. Lastiğin belirli yönü, lastiklerin performansını ve ömrünü iyileştirir.
İşte 12 16.5 lastiklerin bakımına nasıl yapılacağı:
12 16.5 lastik ararken, lastik türü ve diş desenini önceliklendirin. Lastik türü önemli çünkü farklı türler, farklı koşullar için uygundur. Aracın en yaygın sürülecek koşullarında iyi performans gösterecek bir lastik seçin. Örneğin, eğer araç genelde kuru mevsimde asfaltta seyahat ediyorsa, sert, asfalt lastiği ve alçak profilli tasarım uygun olacaktır. Ancak eğer sürüş koşulları genellikle belirsizse, kaygan çamurla kaplı ıslak yollar gibi, çok yönlü bir lastik daha uygun olacaktır.
Diş deseni de sürüş koşullarını dikkate alarak seçilmelidir. İyi tutunma sağlayan bir diş deseni, tecrübe edilen yol türünde avantaj sağlar. Daha derin bir diş deseni, çamurlu ve arazi koşullarında daha iyi tutunma sağlarken, büyük dişleri nedeniyle kaygan buzda sıkışabilir. Tersine, sığ bir diş deseni buza daha kolay adapte olsa da derin çamurda iyi performans göstermez. Uygun diş desenini seçerken bir denge sağlanmalıdır.
Ayrıca, alıcılar lastiklerin yük indeksini ve hız derecelendirmesini kontrol etmelidir. Yük indeksi, lastik üzerine konulacak ağırlıktan eşit veya daha fazla olmalıdır. Hız derecelendirmesi de aracın maksimum hızını eşleştirmeli veya aşmalıdır.
Herhangi bir 12 16.5 lastik değiştirme işlemi yapmadan önce uygun araç ve ekipmanları bulundurmak önemlidir. Gerekli araçlar arasında kriko, kriko ayakları, somun anahtarı, lastik demiri, bead kırıcı, lastik montaj makinesi, yağlayıcılar ve yeni lastikler bulunur. Doğru araçlar mevcutsa, 12 16.5 lastik boyutunu değiştirmek oldukça basittir.
Öncelikle, aracı düz bir yüzeye koyun ve somunları gevşetin. Ardından, araç kriko ile yükseltilip güvenli bir şekilde kriko ayaklarına yerleştirilir. Sonrasında, somunlar tamamen lastik demiri kullanılarak çıkarılır ve eski lastik çıkarılır; bu işlem bir bead kırıcı gerektirebilir.
Eski lastik jant riminden çıktığında, yeni lastik yağlanır ve lastik montaj makinesi kullanılarak janta montaj yapılır. Montaj yapılan lastik, önerilen basınca şişirilir ve tekerlek araca yeniden takılır. Son olarak, somunlar sıkılır ve araç kriko ayaklarından indirilir.
Özetle, 12 16.5 treyler lastiklerini değiştirmek gerekli araç ve ekipmanlarla kolaylıkla yapılabilir ve kısa bir süre içinde tamamlanır. Çünkü somunlar gevşetildikten sonra araç bir kriko ile kaldırılır ve eski lastik çıkarılır. Lastiklerin kaldırılması ve değiştirilmesi süreci aynı olduğundan, doğru araçlarla donatıldıklarında insanların boyutu başarıyla değiştirmesi daha kolaydır.
S1: 12 16.5 lastik boyutu neyi ifade eder?
C1: Lastik boyutundaki sayılar, lastiğin genişliğini ve kesit oranını gösterir. Bu durumda lastik 12 inç genişliğindedir ve 16.5 inç çapı, lastiğin genişlik boşluğunu belirtmektedir.
S2: 12 16.5 lastikler ile diğer lastik boyutları arasındaki fark nedir?
C2: 12 16.5 lastikleri nadir bir boyuttur. Ancak ölçüm, yapı ve uygulama açısından farklılık gösterir. Çoğu standart lastik daha fazla bakım gerektirir. 12 16.5 lastikler radialdir ve RFB yapısına sahiptir, bu da onların bakımını kolaylaştırır.
S3: Herhangi bir araç 12 16.5 lastik boyutunu kullanabilir mi?
C3: Hayır, lastikler boyut, yük kapasitesi ve hız derecelendirmesi gibi faktörlere göre belirli araçlar için tasarlanmıştır. Güvenlik ve performans sağlamak için aracın gereksinimlerine uygun lastikler seçmek önemlidir.
S4: 12 16.5 lastikler arazi amaçlı kullanılabilir mi?
C4: Evet, 12 16.5 lastikler arazi kullanımı için uygundur. Ancak, bu lastiğin diş tasarımına ve yapısına bağlıdır. Bazı lastikler, zorlu arazide daha iyi çekiş ve dayanıklılık sağlamak için özel olarak tasarlanmıştır.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4