(1667 ürün mevcut)
125 pit bike'lar, genellikle özellikleri ve yapısına dayanarak dört türde sınıflandırılır. Aşağıda ayrıntılarıyla açıklanmıştır.
Hava soğutmalı 125 pit bike
125 hava soğutmalı pit bike, motorunu soğutmak için havayı kullanan bir motosiklettir. Genellikle, bu motorlarda, bisikletin yüzey alanını artıran silindirlerde kanatlar bulunur. Bu, bisikletin yüzeyinin üzerinden daha fazla havanın akmasını sağlar ve motorun ısı dağılımını kolaylaştırır. Bu bisikletler, basit soğutma sistemleri nedeniyle popülerdir. Su pompası veya radyatör gibi ek parçalara ihtiyaç duymadıkları için genel ağırlığı azaltırlar.
Sıvı soğutmalı 125 pit bike
Sıvı soğutmalı 125 cc pit bike'lar, motorlarını soğutmak için genellikle su olarak adlandırılan bir soğutucu kullanır. Bu bisikletler bir radyatör ve soğutucuyu sirküle eden bir pompa sistemine sahiptir. Su, motorun ısısını radyatöre iletir ve burada hava akışı ile ısı dağıtılır. Sıvı soğutmalı bisikletler, daha tutarlı motor sıcaklıkları sağlar ve uzun süreli ve yoğun kullanım için daha uygundur. Ancak, karmaşık sistemleri nedeniyle daha fazla bakım gerektirirler.
Manuel 125 pit bike
Manuel 125 cc pit bike'lar, manuel şanzıman sistemine sahip motorlara sahiptir. Bu, sürücü ile motor arasında daha doğrudan bir bağlantı sağlar. Sürücü, bisikletin güç dağıtımı ve torku üzerinde tam kontrol sahibi olabilir. Sürücüler, debriyaj kolu ve vites değiştirme pedalı kullanarak vitesleri yükseltip düşürebilirler. Manuel 125 pit bike'lar, spor seven ve manuel şanzıman sistemine sahip olan sürücüler arasında popülerdir.
Elektrikli 125 pit bike
Elektrikli 125 pit bike'lar elektrikli pillerle çalışır. Bu bisikletler yüksek verimlilikleri ve düşük bakım gereksinimleri ile bilinirler. Daha az hareketli parça bulundurarak bakım maliyetlerini azaltırlar. Elektrikli 125 pit bike'lar ayrıca anlık yüksek tork güç dağıtımına sahiptir, bu da çok faydalı olabilir.
Motor
Hava filtresini düzenli olarak kontrol edin ve kiri ve pislikleri temizlemek için temizleyin. Motor yağını ve yağ filtresini önerildiği gibi değiştirilmesi gerekmektedir. Buji'nin durumunu kontrol ederek, boşluğunu kontrol edin ve aşınmışsa değiştirin. Yakıt sisteminin temiz olmasını sağlamak için yakıt hatlarını ve filtresini kontrol edin.
Şasi
Bisikletin çerçevesini, salınım kolunu ve gidonunu çatlak veya hasar açısından kontrol edin. Bisikletin tüm tekerleklerinin, lastiklerinin ve jantlarının iyi durumda olduğundan emin olun. Lastik basıncını ve diş aşınmasını düzenli olarak kontrol edin. Bisikletin süspansiyon çatalı, amortisörleri ve bağlantı noktalarını yağlayın.
Elektrik Sistemi
Akkuyuyu şarjlı tutun ve terminalleri temizleyin. Bisikletin tüm elektrik kablolarını ve bağlantılarını hasar veya pas açısından kontrol edin. Bisikletin ışıklarının, sinyallerinin ve kornasının düzgün çalıştığından emin olun. Bisikletin fren, debriyaj ve gaz kablolarını kullanım sırasında gevşerse ayarlayın.
Gövde ve Kontroller
Bisikletin plastik, koltuk ve grafikleri çatlak veya hasar açısından kontrol edin. Bisikletin gidonunun, kol ve pedallarının düzgün çalıştığından emin olun. Kol ve pedalları serbest hareket edebilmesi için yağlayın.
Son Bakım
Üreticinin önerdiği bakım takvimine uyarak düzenli hizmetlerinizi gerçekleştirin. Tamir ve yedeklemelerde sadece üreticiden orijinal parçalar kullanın. Yapılan işlerin kaydını tutmak için bir bakım kaydı oluşturun.
125 cc pit bike satın alırken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır, bunlar aşağıdaki gibidir:
125 cc pit bike'ın parçalarını değiştirmek oldukça kolaydır. Sadece birkaç temel araçla bu işlem yapılabilir. Gerekli araçlar; Somun anahtarı seti, Anahtar seti, Tornavida seti, Pense, Tork anahtarı, Allen anahtar seti, Kombinasyon aracı ve Çekiç.
125 pit bike motor parçalarını değiştirmek oldukça basittir. Hava filtresi, yağ filtresi ve buji gibi parçaların değiştirilmesi daha az çaba gerektirecek şekilde yapılabilir. Hava filtresini değiştirmek için, hava filtre kafesini tutan vidaları çıkarın, eski hava filtresini çıkarın ve yenisi ile değiştirin. Ardından, vidaları sıkıştırın. Yağ filtresini değiştirmek için, bir anahtar kullanarak yağ filtresini çıkarın ve yenisi ile değiştirin. Buji değiştirmek için, eski bujiyi çıkarmak için bir buji anahtarı kullanın ve yenisi ile değiştirin. Değiştirdikten sonra, buji anahtarını kullanarak bujiyi sıkıştırın. Motor yağını değiştirmek için de temel bir aracın, yani boşaltma tapası anahtarının kullanılması gerekmektedir.
125 pit bike egzoz sisteminin parçalarını değiştirmek kolaydır. Egzoz kelepçesinin değiştirilmesi için, egzoz borusunu motora bağlayan vidaların çıkarılması gereklidir. Eski conta çıkarılır ve yeni bir contanın motora yerleştirilmesi gerekir. Daha sonra egzoz borusu vidalarla tekrar takılır. Muffler değiştirmek, egzoz borusunu değiştirmekle aynıdır. Eski muffler egzoz borusundan çıkarılır. Yeni bir muffler, egzoz borusuna bağlanır ve tüm vidalar ve klipsler sıkılır.
125 pit bike süspansiyon sistemini düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Süspansiyon sisteminin aşınmış parçalarını değiştirmek kolaydır. Çatal yağını veya contalarını değiştirmek için, çatallı üçlü kelepçeden çıkarılır, toz contasını çıkarılır ve yağ contası değiştirilir. Çatal, ardından üçlü kelepçeye tekrar takılır. Çatal yaylarını değiştirmek de, çatalları üçlü kelepçeden çıkarmayı gerektirir. Eski yay çıkarılır ve yeni bir yay takılır. Daha sonra, çatal tekrar takılır.
Arka amortisör değişimi, salınımlar ve çerçeveden vida ile sökülür. Yeni amortisör bu yerine yerleştirilir.
Elektrik bileşenlerini değiştirmek oldukça kolaydır. CDI ünitesini değiştirmek, yeni ünitenin mevcut kablo demetine bağlanması ve yerinde sıkılması yeterlidir. Ölü bir bataryayı değiştirmek, bataryayı batarya sepetinden çıkarmayı gerektirir. Eski batarya çıkarılır ve yenisi ile değiştirilir. Tüm kablolar bataryaya yeniden bağlanır. Marş motorunu değiştirmek, marş motorunun yerinden çıkarılmasını ve kablo demetinden ayrılmasını gerektirir. Yeni marş motoru kablo demetine bağlandıktan sonra yerine montaj edilir.
125 pit bike tekerlek ve fren bileşenlerini değiştirmek kolaydır. Eski fren balatalarını veya fren disklerini ve temel araçları değiştirmek için yeterlidir. Fren balatalarını değiştirmek için, kaliper yerinden çıkarılır. Eski fren balataları çıkarılır ve yenileri ile değiştirilir. Daha sonra kaliper yerine vidalanır. Fren disklerini değiştirmek, kaliperin yerinden çıkarılmasını gerektirir. Eski fren diski çıkarılır. Yeni bir fren diski yerleştirilir ve kaliper tekrar vidalanır.
Pit bike tekerleklerini değiştirmek için, tekerlek yerinden çıkarılır ve yeni bir tekerlek takılır. Ardından yerine montaj edilir.
Herhangi bir 125 pit bike parçasını değiştirirken üretici kılavuzunu takip etmek önemlidir. Ayrıca, değiştirilmesi gereken parça karmaşık ise, profesyonel bir mekanikten yardım alın.
S1. 125 pit bike ne kadar hızlı gider?
C1. Genellikle, 125 cc pit bike 30 ile 40 mph hızlara ulaşabilir. Ancak, gerçek hız, bisikletin durumu, sürücü ağırlığı ve arazi gibi birkaç faktöre bağlı olarak değişebilir.
S2. Yetişkinler 125 cc pit bike sürebilir mi?
C2. Evet, yetişkinler 125 cc pit bike sürebilir. Ancak, pit bike standart motosikletlerden daha küçük ve daha az güçlüdür. Yetişkinler, pit bike'ı özellikle arazi sürüşü için eğlenceli kullanım için uygun bulabilirler.
S3. 125 pit bike ne kadar süre ısınmalıdır?
C3. 125 pit bike için ısınma süresi değişiklik gösterebilir. Genel olarak, sürüşten önce motorun düzgün çalışması için 5 ila 10 dakika yeterlidir.