135mm arka teker

135 mm Arka Tekerlek Türleri

135 mm arka tekerlek, tekerlek göbeğinin iki en dış flanş yüzeyi arasındaki mesafeyi gösteren arka tekerlek göbeği aralığını ifade eder. Bu özellik, bisiklet çerçeve ve çatala uyumluluk için önemlidir ve tekerleğin doğru şekilde takılmasını sağlar. 135 mm arka tekerlek göbeği, genellikle standart yol bisikletlerinde ve bazı hibrit ve tur bisikletlerinde kullanılır. Güç, sertlik ve ağırlık arasında iyi bir denge sunar. Aşağıda 135 mm arka tekerlek türleri verilmiştir:

• Yol Bisikleti Tekerlekleri:

  135 mm arka tekerlekler, çoğu yol bisikletinde standarttır. Aerodinamik, ağırlık tasarrufu ve güç arasında iyi bir denge sağlarlar. Jantlar hafiftir ve genellikle alüminyum veya karbon fiberden yapılır. Karbon jantlar aerodinamik bir avantaj sağlar. 135 mm arka tekerlek ayrıca çoğu yol bisikleti çerçeve ve çatal standardıyla uyumludur. Ayrıca hafif, performans odaklı tekerlek setleri için de uygundur.

• Hibrit ve Tur Bisikleti Tekerlekleri:

  Hibrit ve tur bisikletleri 135 mm arka tekerlek kullanır. Bu bisikletler, hafif arazi ve asfalt kullanımına yönelik olarak tasarlanmıştır. Tekerlekler, standart yol bisikleti tekerleklerinden daha güçlü ve daha dayanıklı olacak şekilde üretilmiştir. Tekerlekler, daha yüksek teker sayısı ve daha ağır jantlarla daha sağlamdır. Bu, onları yük ve diğer aksesuarları taşımak için ideal hale getirir. Daha düşük teker sayıları ve hafif jantlar, hibrit ve tur bisikleti tekerleklerinde bulunabilir. Bu, daha hafif ve daha verimli bir his arayan bisikletçiler için uygundur.

• Disk Fren ve Jant Fren Tekerlekleri:

  Hem disk hem de jant fren sistemleri 135 mm arka tekerleklerle uyumludur. Genellikle yol bisikletleri ve yüksek kaliteli 135 mm arka tekerlekler jant freni kullanır. Daha düşük maliyetli 135 mm arka tekerlekler genellikle hibrit ve tur bisikletlerinde kullanılır. Bu tekerlekler disk frenler için tasarlanmıştır. Disk fren tekerleklerinin, disk fren sistemlerini barındırmak için göbekte bir rotor montajı bulunur. Bu, ıslak koşullarda daha tutarlı frenleme ve genel olarak daha iyi modülasyon sağlar. Jant fren tekerleklerinin, jant fren kaliperleriyle çalışmak için jantlarda fren yüzeyleri bulunur.

• Tek Vitesli ve Sabit Vitesli Tekerlekler:

  Tek vitesli ve sabit vitesli bisikletler genellikle 135 mm arka tekerlek kullanır. Bu bisikletler basit ve verimli bir aktarma organına güvenir. 135 mm arka tekerlekler, daha hafif ve daha aerodinamik olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, yüksek hız performansı ve rekabetçi yarışlar için çok önemlidir. Özel tekerlek yapıları da mevcuttur. Bunlar, belirli tasarım ve performans gereksinimlerine uyacak şekilde yapılır. Bu, özellikle yol bisikletçiliğinde rekabetçi bisikletçilik yapan bisikletçiler için faydalıdır.

• Dağ Bisikleti Tekerlekleri:

  Bazı dağ bisikletleri, özellikle çapraz ülke sürüşü için tasarlanmış olanlar, 135 mm arka tekerlek kullanır. Bu tekerlekler, ağırlık tasarrufunu ve aerodinamiği önceliklendiren XC bisikletleri için uygundur. Diğer 135 mm arka tekerleklere kıyasla daha hafiftirler ve daha düşük teker sayısına sahiptirler. Bu, onları XC yarışları ve performans odaklı bisikletçiler için uygun hale getirir.

135 mm Arka Tekerlek Özellikleri ve Bakımı

135 mm arka tekerleğin özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Genel Çap

  Arka tekerleğin genel çapı 135 milimetredir. Tekerleğin bir tarafından diğer tarafına, merkezden geçen mesafe budur.

• Tekerlek Genişliği

  Tekerlek genişliği 15 milimetredir. Tekerleğin iki tarafı arasındaki mesafe budur.

• Aks Çapı

  Aks çapı 9,5 milimetredir. Aks, tekerleğin ortasındaki bir çubuktur ve tekerlek bunun etrafında döner.

• Yatak Boyutu

  Yatak boyutu 6 milimetredir. Yatak, tekerleğin aks etrafında düzgün bir şekilde dönmesini sağlar.

• Teker Sayısı

  Tekerlek üzerindeki teker sayısı 18'dir. Tekerler, tekerlek jantını aks ile birleştiren çubuklardır.

• Malzeme

  Arka tekerlek alüminyumdan yapılmıştır. Hafif ancak sağlam bir malzemedir.

İşte 135 mm arka tekerlekler için bazı bakım ipuçları:

• Düzenli Muayene

  Tekerlekleri düzenli olarak herhangi bir hasara veya aşınmaya karşı kontrol edin. Jantta çatlakları veya tekerlerde kırıkları arayın. Herhangi bir sorunu hemen onarın.

• Tekerlekleri Temizleyin

  Tekerlekleri temiz tutun. Kir veya çamur birikmesi sorunlara neden olabilir. Tekerleklerden kiri düzenli olarak temizlemek için su ve fırça kullanın.

• Tekerleri Kontrol Edin

  Tüm tekerlerin sıkı olduğundan emin olun. Gevşek tekerler, tekerleğin şekilsizleşmesine neden olabilir. Herhangi bir gevşek tekeri sıkmak için bir teker anahtarı kullanın.

• Lastikleri Kontrol Edin

  Lastikler de kontrol edilmelidir. Çatlakları veya aşınmış yerleri arayın. Hasarlıysa lastikleri değiştirin. Lastik basıncının doğru olduğundan emin olun. Düşük lastik basıncı, tekerleğin nasıl yuvarlandığı konusunda sorunlara neden olabilir.

• Yatakları Yağlayın

  Yataklar düzgün bir şekilde dönebilmeleri için yağlanmalıdır. İyi çalışır durumda tutmak için yatak yağı veya yağı kullanın.

• Tekerlek Hizalaması

  Tekerlek düzgün şekilde hizalanmamışsa, düzeltilmelidir. Hizalanmış bir tekerlek düzgün şekilde yuvarlanmaz. Gerekirse tekerleğin hizalanması için bir bisiklet dükkanına götürün.

135 mm Arka Tekerlek Nasıl Seçilir

Doğru 135 mm arka tekerleği seçmek göz korkutucu bir görev olabilir, ancak doğru bilgiyle zor olmak zorunda değil. 135 mm arka tekerlek seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler şunlardır:

• Sürüş stili: Hangi tür sürüş yapıldığını göz önünde bulundurun. Çoğunlukla yol sürüşü mü, yoksa patikalarda ve toprak yollarda mı yapılıyor? Sürüşlerin çoğu yolda yapılıyorsa, o tür yüzey için iyi bir tekerlek seçilmelidir. Yollar düz değilse, tümsekler ve engebeli kısımları kaldırabilecek bir tekerlek daha iyidir.
• Ağırlık: Tekerleğin ağırlığı da dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Daha ağır tekerlekler hızlanmayı ve yavaşlamayı zorlaştırabilirken, daha hafif tekerlekler kullanımı daha kolaydır. Karar vermeden önce hafif veya ağır bir tekerleğe sahip olmanın ne kadar önemli olduğunu düşünün.
• Aks boyutu: 135 mm aks boyutu ile uyumluluğu sağlamak için bisikletin çerçevesini ve arka damlalarını kontrol edin. Bazı bisikletler, 135 mm arka tekerleği barındırmak için adaptörler veya özel göbek tasarımları gerektirebilir. Ek olarak, daha büyük arka tekerleğin sorunsuz bir şekilde takılabilmesi için bisikletin çerçeve ve çatal boşluğunu göz önünde bulundurun.
• Malzeme: 135 mm arka tekerlekler, her biri kendi avantajları ve dezavantajları olan farklı malzemelerden yapılır. Alüminyum tekerlekler, çok ağır olmadan güçlü oldukları için popüler bir seçimdir. Karbon fiber tekerlekler çok hafiftir, ancak pahalı olabilir. Çelik tekerlekler sağlamdır, ancak diğer seçeneklerden daha ağır olabilirler.
• Bütçe: Son olarak, yeni bir arka tekerleğe ne kadar harcanabileceği düşünülmelidir. Uygun seçenekler bulunabilmesi için alışverişe başlamadan önce bir bütçe belirlemek önemlidir. Unutmayın ki, önceden biraz daha fazla para harcamak, tekerlek yüksek kaliteli ise ve uzun süre dayanıyorsa uzun vadede tasarruf sağlayabilir.

135 mm Arka Tekerlekleri Kendiniz Nasıl Takar ve Değiştirirsiniz

135 mm arka tekerlekleri takmak, temel araçlarla gerçekleştirilebilen basit bir işlemdir. 135 mm arka tekerlekleri takmak ve değiştirmek için şu adımları izleyin:

• 1. Gerekli araçları toplayın:

  135 mm arka tekerlekleri takmak için elinizin altında şu araçlar olsun: 5 mm altıgen anahtar veya allen anahtarı, yağlama maddesi ve bir kaset kilitleme halkası aracı. Bisikletin, direksiyon ve sele hasar görmemesi için bir bisiklet sehpasına sabitlenmiş veya ters çevrilmiş olduğundan emin olun.

• 2. Bisikleti hazırlayın:

  Bisikleti en düşük vitese (vitesli bisikletler için) veya zinciri iç zincir dişlisine (göbek vitesli bisikletler için) alın. Bu adım, kurulum işlemini kolaylaştırır. Frenleri ve fren kaliperlerini gevşetin ve tekerleğin değiştirileceği tekerlek göbeğinde hızlı bırakma milini veya geçme milini açın.

• 3. Eski tekerleği çıkarın:

  Hızlı bırakma milleri olan bisikletlerde tekerleği iki elinizle tutun ve çerçeveden veya çataldan dışarı çekin. Geçme milli sistemlere sahip bisikletlerde, milli çerçeveden veya çataldan sökün ve ardından milli tekerlekten çekin. Ayrıldıktan sonra, bisiklet disk freni kullanıyorsa eski tekerlekten disk fren rotorunu çıkarın.

• 4. Yeni 135 mm arka tekerleği takın:

  Yeni 135 mm arka tekerleği bisikletin çerçevesine veya arka çatalına monte edin. Hızlı bırakma milleri olan bisikletlerde, tekerleği damlalar içine yerleştirin ve milin somunlarını sıkın. Milin tekerlek göbeği ile aynı hizada olduğundan emin olun. Geçme milli sistemlere sahip bisikletlerde, milli tekerlekten ve damlalar içinden geçirin. Güvenli olana kadar milli çerçeveye veya çatalı sıkın, ancak serbestçe hareket ettiğinden emin olun.

• 5. Bileşenleri hizalayın ve kontrol edin:

  Tekerleği döndürün ve çerçeve, çatal ve fren bileşenlerinden uzaklaştığından emin olun. Değilse, tekerleğin konumunu tüm parçalardan uzaklaşana kadar ayarlayın. Bisikletin fren sistemini yeniden bağlayın ve fren balataları ile rotorun (varsa) doğru şekilde hizalandığından emin olun. Yola çıkmadan önce frenlerin düzgün çalıştığını doğrulamak için frenleri test edin.

• 6. Son kontroller:

  Bisikleti tüm viteslerden geçirerek yeni tekerlekle sorunsuz bir şekilde çalıştığından emin olun. Frenler, vitesler ve tekerlek mili veya geçme mili dahil tüm bileşenleri yeniden kontrol edin ve her şeyin düzgün bir şekilde takılıp sabitlendiğinden emin olun. Şimdi bisikleti bir tur atın ve tekerlek değişiminin başarılı olduğundan emin olun.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Daha büyük bir arka tekerleğin avantajları nelerdir?

C1: Daha büyük bir arka tekerlek, yuvarlanma verimliliğini artırabilir, daha yüksek vites oranlarına izin verebilir ve daha iyi çekiş ve denge sağlayabilir. Bu, hız ve tutuşun çok önemli olduğu yol bisikletçiliği veya arazi bisikletçiliği için özellikle faydalıdır.

S2: 135 mm arka tekerlek ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C2: 135 mm arka tekerleğin ömrü, kullanım sıklığına, sürüş stiline ve bakıma bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, düzenli olarak aşınma veya hasar belirtileri açısından kontrol edilmeli ve artık yeterince performans göstermediğinde veya bir güvenlik riski oluşturduğunda değiştirilmelidir.

S3: Bu arka tekerlekler, disk frenleri veya geçme milleri gibi modern teknolojilerle yükseltilebilir mi?

C3: Evet, bazı 135 mm arka tekerlekler, disk frenleri veya geçme milleri gibi modern teknolojilere sahip olacak şekilde yükseltilebilir. Yükseltmelerin mevcut çerçeve ve bileşenlerle uyumlu olduğundan emin olmak önemlidir.

S4: 135 mm arka tekerlek ile diğer arka tekerlekler arasındaki temel farklar nelerdir?

C4: Birincil ayrım, tekerleğin aks aralığında, yani 135 mm'dir. Bu ölçüm, birçok yol ve çakıl bisikleti için standarttır. Diğer arka tekerlekler, bisiklet çerçevesi ve bileşenlerle uyumluluğu etkileyen farklı aks aralıklarına sahip olabilir (örneğin, daha yeni modeller için 142 mm).

S5: Eski 135 mm arka tekerleklerle ne yapılmalıdır?

C5: Eski 135 mm arka tekerlekler genellikle geri dönüştürülebilir. Uygun atık imhası hakkında bilgi almak için yerel geri dönüşüm tesisleriyle iletişime geçin. Bazı bisiklet dükkanlarının da geri dönüşüm programları vardır veya tekerlek imhası için uygun seçenekler önerebilirler.