13m yarı römork kamyon

13m Sidemini Tırların Türleri

13m sidemini tır, dünya genelinde en popüler treyler tipi olarak bilinir. Traktör-treyler, kamyon-ve-treyler kombinasyonu veya römorklu kamyon olarak da adlandırılır. 13 metrelik sidemini tır, uzun mesafe lojistiği ve karayolu yük taşımacılığında en yaygın yük taşıma aracıdır. Sidemini tır, iki kısımdan oluşur. İlk kısım, traktör ünitesi olarak adlandırılan çekme ünitesidir; ikinci kısım ise römork olarak adlandırılan yük ünitesidir. Römork, yalnızca arkasında tekerlekleri olduğu için sidemini römork olarak adlandırılır. Römorkun önü, kamyon şasisinin yatak kısmına pivot bir bağlantıyla monte edilmiştir. Bu tasarım, sidemini römorkun tam bir römorktan daha fazla yük taşımasını sağlar. 13m sidemini tır, aşağıdaki gibi altı ana tipe ayrılabilir:

• 13m açık kasalı sidemini tır

  13m açık kasalı sidemini tır, herhangi bir yükseltilmiş kenar veya bariyer olmadan düz bir yatağa sahiptir. Bu tasarım, yüklerin yüklenmesi ve boşaltılmasını kolaylaştırır. 13m açık kasalı sidemini tırlar, inşaat malzemeleri ve ağır ekipmanlar gibi büyük boyutlu yüklerin taşınması için kullanılır.

• 13m soğutucu sidemini tır

  13m soğutucu sidemini tırın yük bölmesi, et, süt ürünleri, meyve ve sebzeler gibi bozulabilir gıdaları taşımak için tasarlanmıştır. Yük bölmesi, yalıtımlıdır ve taşımacılık sırasında sabit bir sıcaklığı koruyan yerleşik bir soğutma sistemine sahiptir.

• 13m perde kenarlı sidemini tır

  Perde kenarlı bir sidemini tır, açık kasa ve kutu kamyonların özelliklerini birleştiren bir tasarıma sahip bir kamyon türüdür. Çıkarılabilir bir çatısı ve yan perdeleri olan düz bir kasası vardır. Perdeler yanlara doğru kayar, bu da yanlardan yükün kolayca erişilmesine olanak tanır. Bu tasarım, eşyaların hızlı bir şekilde yüklenip boşaltılmasını sağlar.

• 13m tanker sidemini tır

  Tanker sidemini tır, sıvıların taşınması için kullanılır. Tank, yük bölümüne entegre edilmiştir ve taşınan sıvının türüne göre tasarlanmıştır. Tankerler, yakıt, kimyasallar ve meyve suyu ve süt gibi gıda sınıfı sıvıları taşımak için kullanılabilir.

• 13m alçak römorklu sidemini tır

  13m alçak römorklu sidemini tır, ağır ve büyük ekipmanların taşınması için tasarlanmıştır. Kamyon, yükün yüklenmesi ve boşaltılmasını kolaylaştıran düşük bir yüksekliğe sahiptir. Alçak römorklu sidemini tır, ekskavatörler ve buldozerler gibi inşaat ekipmanlarını ve endüstriyel makineleri taşıyabilir.

• 13m araç taşıyıcı sidemini tır

  13m araç taşıyıcı sidemini tır, özellikle araçlar ve diğer taşıtların taşınması için tasarlanmıştır. Sidemini tır genellikle birden fazla yükleme rampası ve taşıtları taşırken güvence altına almak için ayarlanabilir tekerlek bloque sistemi ile birlikte gelir. Araç taşıyıcı sidemini tır, otomobil üreticileri tarafından yeni araçları fabrikadan bayiye taşımak için kullanılır.

13m Sidemini Tırların Özellikleri ve Bakımı

• Genel Bilgiler

  Uzunluğu 13,000 mm, genişliği 2,500 mm, yüksekliği 3,900 mm'dir ve sidemini tırın toplam kütlesi 40,000 kg, kütlesi ise 10,000 kg'dır.

• Şasi

  Sidemini tırın şasisi, etkili bir çalışma sağlamak için kritik bileşenleri içerecek şekilde güvenlik ve işlevselliğe odaklanılarak tasarlanmıştır. Bu bileşenlerden biri, kamyona yapısal bütünlük ve destek sağlayan şasidir. Sidemini tırın şasisi, 13,000 mm uzunluğunda ve 2,500 mm genişliğindedir. Şasi ayrıca, 1,000 mm ön çıkıntı, 1,300 mm arka çıkıntı, 7,000 mm dingil mesafesi ve 12 tekerlek içeren bir tasarıma sahiptir. Sidemini tır, her aks için 12,000 kg kapasiteye sahip bir süspansiyon sistemi ile de donatılmıştır; bu, taşıma sırasında etkili destek ve istikrar sağlar. Ayrıca, sidemini tır, 4,500 cm² fren alanına sahip bir fren sistemi ile donatılmıştır; bu, etkili durma gücü ve güvenliği sağlar.

• Güç Aktarımı

  Sidemini tır, verimli ve etkili performans için tasarlanmış bir güç aktarımına sahiptir. Sidemini tır, 400 kW (544 hp) maksimum güce ve 2,000 Nm maksimum torka sahip bir güç aktarımına sahiptir. Sidemini tırın motoru, pürüzsüz vites geçişleri ve optimal güç aktarımı sağlayan 12 hızlı otomatik şanzıman ile birleştirilmiştir. Sidemini tır, 10,000 kg aks yüküne sahip bir aktarma organı ile donatılmıştır. Ayrıca, sidemini tır, uzun mesafe taşımacılık için yeterli yakıt teminini sağlayan 1,000 litre kapasiteye sahip bir yakıt tankına sahiptir.

• Bakım

  Kamyon arızalarını önlemek için, düzgün ve düzenli bir bakım yapılması gerekmektedir. İşte bir sidemini tırın bakımında dikkate alınması gereken bazı temel ipuçları: Yağ seviyesini kontrol edin ve yağ filtrenizi her 5,000 milde bir değiştirin. Hava filtrenizi temiz tutun ve en az yılda bir değiştirin. Fren balatalarını ve disklerini düzenli olarak kontrol edin ve her 20,000 milde bir değiştirin. Lastik basıncını kontrol edin ve lastikleri her 50,000 milde bir değiştirin. Soğutucu seviyesini kontrol edin ve her iki yılda bir soğutucu değiştirin. Kamyonun süspansiyon sistemini bakımını yapın ve aşınan parçaları değiştirin. Kamyonun elektrik sisteminin düzgün çalıştığından emin olun ve arızalı bileşenleri değiştirin. Kamyonun yakıt sistemini temiz tutun ve yakıt filtrenizi her 50,000 milde bir değiştirin.

13m Sidemini Tır Nasıl Seçilir

• Kamyon Tipi:

  13 m sidemini tır için iki tür vardır: popüler treylerler ve daha az popüler treylerler. Örneğin, soğutucu treylerler dondurulmuş gıda taşımacılığı için kullanılırken, açık kasa treylerler açık yük taşımacılığı için kullanılır. Taşınacak mallara göre kamyonun türünü belirleyin.

• Yük Kapasitesi:

  Daha yüksek bir yük kapasitesine sahip bir 13m sidemini tır seçin. Örneğin, planlanan taşımanın 10 ton olduğunu varsayarsak, kamyonun yük kapasitesinin en az 12 ton olması, kamyonun stabil ve verimli çalışmasını sağlamak için önemlidir.

• Yakıt Verimliliği:

  Maliyetleri tasarruf etmek için iyi bir yakıt verimliliğine sahip bir 13 m sidemini tır seçin. Örneğin, planlanan bir yolculuk için yakıt maliyeti yaklaşık 500 dolar ise, 8L/100km yakıt verimliliğine sahip bir sidemini tır yaklaşık 400 dolar yakıt harcarken, 12L/100km yakıt verimliliğine sahip bir tır yaklaşık 600 dolar yakıt harcayacaktır.

• Bakım Maliyetleri:

  13m sidemini tırın bakım maliyetlerini göz önünde bulundurun. Örneğin, belirli bir kamyon modelinin yıllık bakım maliyeti 2000 dolar ve başka bir kamyon modelinin yıllık bakım maliyeti 1500 dolar ise, ikinci model uzun vadede daha ekonomik olabilir.

• Konfor ve Güvenlik:

  Şoförün konforu ve güvenliğini ihmal etmeyin. Örneğin, bazı kamyonlar, uzun mesafe sürüşlerde şoförü daha rahat hale getiren hava süspansiyonlu koltuklarla donatılmıştır. Güvenlik açısından, ABS freni ve ESC elektronik denge kontrolü gibi özellikler kaza riskini azaltabilir.

• Marka ve Satış Sonrası Hizmet:

  İyi bilinen bir kamyon markası seçin. Örneğin, Volvo, Scania ve Daimler gibi markalar, iyi itibarları ve satış sonrası hizmetleri ile tanınmaktadır. Eğer kamyonun bir sorunu olursa, satış sonrası hizmet aracılığıyla hızlı bir şekilde çözüme kavuşturulabilir.

13m Sidemini Tırları Kendin Yapma ve Değiştirme Yöntemleri

13m sidemini tırları kendin yapmak ve değiştirmek zor bir görev olabilir. Ancak imkansız değildir. İşte bunun için bazı yöntemler:

• Gövde ve şasi: 13m sidemini tırın gövdesini ve şasisi değiştirmek için, hasarlı bileşenleri çıkararak başlayın. Ardından, yeni şasiyi ve römork gövdesini takın ve iyi durumda olduklarından emin olun.
• Dingiller ve tekerlekler: Dingil ve tekerlekleri değiştirmek, eski tekerlekleri bir somun anahtarı ile çıkarılmasını gerektirir. Sonrasında, sidemini kamyonun dingilini süspansiyon sisteminden ayırarak değiştirin. Ardından, yeni dingili ve tekerlekleri takın ve somunların sıkı olduğundan emin olun.
• Kopulma cihazları: Kopulma cihazları, montaj donanımlarını ayarlayarak ve yeni cihazları takarak değiştirilir. Ardından, cihazların düzgün bir şekilde hizalandığından ve uyum sağladığından emin olun.
• Frenler: 13m sidemini tırın frenlerini değiştirmek için, eski fren bileşenlerini çıkarın ve yeni fren bileşenlerini takın. Fren bileşenleri, fren balataları, fren davlumbazları ve fren ayakkabılarından oluşur. Yeni bileşenlerin düzgün bir şekilde takıldığından ve ayarlandığından emin olun.
• Işıklar ve elektrik sistemleri: Işıklar ve elektrik sistemleri, eski kablolamayı çıkartarak ve yeni ışıkları takarak değiştirilir. Yeni ışıklar, doğru kablolama ve bağlantılar sağlanarak elektrik sistemine bağlanır.
• Yük güvenliği: Yük güvenliği, hasarlı yük güvenlik ekipmanlarını değiştirerek sağlanır. Bu, kayışlar, tente ve zincirleri içerir ve bunların iyi durumda olduğundan emin olunmalıdır.
• Kabine ve sürücü koltuğuna: 13m sidemini tırın kabinini ve sürücü koltuğunu değiştirmek için, eski kabini ve koltuğu çıkarın. Ardından, yeni koltuk ve kabini takın ve doğru montaj yapıldığından emin olun.

SSS

S1: 13.6 sidemini tırı nedir?

C1: 13.6 sidemini tırı, römorkun uzunluğunu ifade eder ve bu uzunluk 13.6 metredir. Bu ölçüm, römorkun manevra kabiliyetini, yük kapasitelerini ve yol düzenlemelerine uygunluğunu etkilediği için önemlidir.

S2: 13.6m sidemini tırlarının avantajları nelerdir?

C2: 13.6m sidemini tırları birçok avantaja sahiptir. Uzunluğu, daha büyük bir yükleme alanı sağlar ve bu da onları dökme yük taşımacılığı için uygun hale getirir. Ayrıca, yeterli yük alanı sağlarken manevra kabiliyetini de koruyarak farklı sektörler ve kentsel alanlar için uygundur.

S3: 13.6m sidemini tırlar soğutucu taşıma için kullanılabilir mi?

C3: Evet, 13.6m sidemini tırlar soğutucu taşıma için kullanılabilir. Alıcıların, soğutucu ünitelerle donatılmış soğutucu sidemini tırlarını elde etmek için üreticilerle iletişime geçmeleri gerekmektedir. Bu araçlar, taşımacılık sırasında bozulabilir gıdalar için sıcaklık kontrolü sağlamak amacıyla tasarlanmıştır.

S4: 13.6m sidemini tırlarının yük kapasitesi nedir?

13.6m sidemini tırının yük kapasitesi, kamyonun tasarımı, römorkun konfigürasyonu ve kamyonun ağırlığı gibi faktörlere bağlı olarak değişir. Çoğu durumda, toplam yük kapasitesi 25,000 ila 30,000 kilogram arasında değişebilir.

S5: 13.6m sidemini tırlarının bakım gereksinimleri nelerdir?

13.6m sidemini tırının düzenli bakıma ihtiyacı vardır; bu, lastik basıncının kontrol edilmesi ve aşınmış lastiklerin değiştirilmesini içerir. Kullanıcılar ayrıca hareket eden parçaları yağlamalı, fren sistemini kontrol etmeli ve motor ile diğer hayati bileşenlerde rutin bakım yapmalıdır.