(9136 ürün mevcut)
Bir 150 kam, motosiklet motorlarında motor valflerinin açılıp kapanma zamanlamasını kontrol etmek için kullanılan bir cihazdır. Kam, motorun valf treninin önemli bir bileşenidir ve şekli ve profili motorun performans özelliklerini belirler. İşte farklı 150 kam türleri:
Standart 150 kam
Bu, çoğu motosikletin standart olarak geldiği kamdır. Standart 150 kam, düşük devirli tork ve yüksek devirli güç arasında iyi bir denge sağlamak için tasarlanmıştır. Bu, onu çeşitli sürüş koşullarına ve stillerine uygun hale getirir. Standart kam, günlük görevler için motosikletlerini kullanan veya işe gidip gelen sürücüler arasında popülerdir.
150 performans kamı
Bu kam, motorlarından daha fazla güç isteyen sürücüler için tasarlanmıştır. Bir 150 performans kamı, motora giren ve çıkan hava akışını artırarak daha yüksek güç çıkışı sağlar. Performans kamından gelen artırılmış valf zamanlaması ve kaldırma, motorun daha iyi nefes almasını sağlar. Sonuç olarak, motor daha fazla güç üretir. Motor sporu etkinliklerine katılan veya yük çekmek için fazladan güce ihtiyaç duyan sürücüler bu kamı kullanmaktan faydalanabilir.
150 tork kamı
150 tork kamı, düşük devirli torku iyileştirmeye odaklanır. Bu kam, arazi sürüşü yapan veya motosikletlerini eşya taşımak için kullanan sürücüler için faydalıdır. Artırılmış tork, dururken ivmelenmeyi ve ağır yükleri çekmeyi kolaylaştırır. Bununla birlikte, tork kamı ile yapılan takas, yüksek devirli güç dağıtımını etkilemesidir.
Değişken valf zamanlaması (VVT) 150 kamı
Bazı yeni motosiklet motorlarında VVT 150 kamları kullanılır. Bu teknoloji, motor devrine ve yüke göre valf zamanlamasının ve kaldırma yüksekliğinin gerçek zamanlı olarak ayarlanmasını sağlar. VVT 150 kam, düşük devirli torku, yüksek devirli gücü veya her ikisini de iyileştirerek motor performansını optimize eder. VVT'nin temel avantajı, motor performansını korurken yakıt verimliliğini artırması ve emisyonları azaltmasıdır.
150 hidrolik kam ararken beklemeniz gereken bazı özellikler şunlardır:
Kaldırma
Valf kaldırma, valfin kam lobu tarafından koltuğundan kaldırıldığı mesafeyi ifade eder. Bu ölçüm valve alınır. Bir kamın düşük kaldırma yüksekliği olduğunda, yumuşak ve sakin bir sürüş deneyimi yaratır. Öte yandan, yüksek kaldırma kamları yarış ve yüksek hızda sürüş için en uygunudur. Tipik bir 150 kam kaldırma yüksekliği 0,4 ila 0,6 inç arasındadır. Bu, valfin koltuktan 0,4 ila 0,6 inç kadar kaldırılacağı anlamına gelir. Sonuç olarak, hava girişi artacak ve böylece motor performansı iyileşecektir.
Süre
Süre, bir valfin tek bir motor çevriminde açık kaldığı süreyi ifade eder. Süre, krank mili dönüşünün derece cinsinden ölçülür. Kısa süreli kamlar, daha iyi düşük devirli tork sağlar. Bu, düşük devirlerde daha duyarlı bir motora dönüşür. Tersine, uzun süreli kamlar, daha yüksek motor devirlerinde güç ve tork sağlar. Orta süreli kamlar daha yaygındır. 150 hidrolik kam için süre 220 ile 260 derece arasındadır.
Kaldırma Açısı
Kaldırma açısı, valfin koltuğunu terk etmeye başladığı açıdır. Bu açı, krank milinin konumuna göre derece cinsinden ölçülür. Kaldırma açısı, motorun rölantisinin pürüzsüzlüğünü ve güç dağıtımını etkiler. Yavaş kaldırma açıları, daha pürüzsüz ve sessiz bir motor sağlar. Ani kaldırma açıları, pürüzlü bir rölantiye ve daha az pürüzsüz güç dağıtımına yol açar.
Ramp Hızı
Ramp hızı, valf kaldırma yüksekliğinin arttığı ve azaldığı hızıdır. Hızlı bir ramp hızı, hızlı valf açılıp kapanmasına neden olur. Öte yandan, yavaş bir ramp hızı, kademeli bir kaldırma ve daha düşük bir düşüşe neden olur. Ramp hızı ayrıca motor performansını ve pürüzsüzlüğünü etkiler.
150 hidrolik kamların sorunsuz çalışması için düzenli bakım gerektirir. İşte 150 kamın nasıl bakımı yapılacağına dair birkaç ipucu.
Bir motosiklet için doğru 150 kamı seçmek, özellikle çok sayıda seçenek varken biraz zor olabilir. İşte 150 kam seçerken göz önünde bulundurulması gereken bazı ipuçları:
İşte 150 KAM'ı değiştirmek için hızlı bir kılavuz:
S1. 150 derecelik kam nerede kullanılır?
C1. 150 derecelik kam, belirli bir dönüş açısına ihtiyaç duyan çeşitli uygulamalarda kullanılır. Genellikle makinalarda, otomobil motorlarında ve hassas zamanlama ve hareket kontrolünün önemli olduğu diğer mekanik sistemlerde bulunur.
S2. 150 2 kamda hangi malzeme kullanılır?
C2. 150 2 kamda kullanılan malzeme, belirli uygulamaya ve gereksinimlere göre değişebilir. Ortak malzemeler arasında çelik, dökme demir ve çeşitli alaşımlar bulunur. Bu malzemeler, dayanıklılıkları, mukavemetleri ve aşınmaya karşı dirençleri için seçilir.
S3. 150 2 kam belirli uygulamalar için özelleştirilebilir mi?
C3. Evet, 150 2 kamlar, belirli uygulamalar için özel gereksinimleri karşılamak üzere özelleştirilebilir. Bu, optimum performansı ve istenen sistemle uyumluluğu sağlamak için profil, malzeme seçimi ve diğer özelliklerde değişiklikler içerebilir.
S4. 150 2 kamları hangi sektörler sıklıkla kullanır?
C4. 150 2 kamlar, otomotiv, havacılık, imalat ve robotik dahil olmak üzere çeşitli sektörlerde kullanılır. Hassas zamanlama ve hareket kontrolüne bağlı olan herhangi bir sektör, sistemlerinde 150 2 kam kullanımından faydalanabilir.