All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(4630 ürün mevcut)
Off-road ve her türlü arazi maceraları söz konusu olduğunda, 170 lastikler bu işe hazır. Hafif kamyonlar ve SUV'lar dahil olmak üzere çeşitli araçlar için tasarlanmıştır. Boyut, yol ve off-road sürüşü için gerekli olan geliştirilmiş manevra kabiliyeti, stabilite ve çekiş sunar. Bu lastikler, sürüş deneyimine ve ihtiyaçlara göre farklı türlere ayrılır. İşte en yaygın 170 lastik türlerinden bazıları:
Her Arazi Lastikleri
Bu lastikler hem yol hem de off-road performansı için en iyisidir. İyi otoyol sürüşü ve off-road yeteneği için tasarlanmışlardır, bu da onları farklı arazi türleri için uygun hale getirir. Her arazi lastikleri, kayalık yollar, çamurlu zeminler ve kumullar üzerinde yeterli çekiş sağlayan ölçülü bir diş profiline sahiptir. Bu lastikler, sık sık yolda seyahat eden off-road tutkunları için mükemmel bir seçimdir.
Çamur Arazi Lastikleri
Aşırı off-road koşulları söz konusu olduğunda, çamur arazi lastikleri en iyisidir. Derin çamur ve kar için özel olarak tasarlanmışlardır ve maksimum çekiş sağlayan agresif diş profillerine sahiptirler. Lastikler ayrıca, çamur birikimini azaltan daha büyük diş kenarlarına ve geniş aralıklı dişlere sahiptir. Bu, onları çöl veya dik kayalık yollar gibi aşırı araziler için uygun hale getirir. Ancak çamur arazi lastikleri gürültülü olabilir ve yüksek yuvarlanma direncine sahip oldukları için yakıt verimliliğini azaltır.
Otoyol Arazi Lastikleri
Bu tür 170 lastikler, özellikle SUV ve hafif kamyonlar gibi araçlar için tasarlanmıştır. Off-road yetenekleri olan yol sürüşü için idealdirler. Lastikler, sessiz bir sürüş ve iyi yakıt verimliliği sunarak otoyol sürüşü için mükemmel hale gelir. Otoyol arazi lastikleri, stabilize yollar üzerinde yeterli çekiş sağlayan açık veya yarı açık yan diş tasarımına sahiptir. Bu, sürüş deneyimini konforlu ve stabil kılar.
Kaya Tırmanma Lastikleri
Bu 170 lastikler, off-road buggy'ler gibi kaya tırmanma yapması gereken araçlar için tasarlanmıştır. Çok yumuşak kauçuk bileşenlerine sahip oldukları için kayalık araziler için uygundurlar. Lastiğin düşük basınç yeteneği ve büyük boyutu, büyük bir temas alanı ve engellerin üzerinde yüzme sağlar. Kaya tırmanma lastikleri, rekabetçi off-road etkinlikleri ve tutkunlar için en iyi seçimdir.
Kum Arazi Lastikleri
Bu tür 170 lastikler, plajlar ve çöl gibi kumlu arazilerde sürüş için özel olarak tasarlanmıştır. Kum birikimini en aza indiren ve optimum çekiş sağlayan paletli veya yüzme dişleri ile donatılmıştır. Lastikler ayrıca, aracın ağırlığını dağıtan büyük bir ayak izi sunar, bu da kumda batmayı azaltır. Kum arazi lastikleri, kumlu ortamlarda en iyi seçimdir.
İşte bazı yaygın spesifikasyonlar ve anlamları:
Hız Derecelendirmesi
Hız derecelendirmesi, bir lastiğin ne kadar hızda gidebileceğini belirtir. Lastiğin yan duvarında hız derecelendirmesini gösteren bir harf bulunur. Bu harf, MPH veya KPH cinsinden belirli bir hıza karşılık gelir. Örneğin, ""H"" hız derecelendirmesi, lastiğin 130 MPH veya 210 KPH'a kadar gidebileceği anlamına gelir. ""R"" hız derecelendirmesi, lastiğin 106 MPH veya 170 KPH'a kadar gidebileceğini gösterir. Daha yüksek hızlarda performans gösteren araçlar, yüksek hızlı derecelendirmeye sahip lastiklere ihtiyaç duyar.
Yük Derecelendirmesi
Yük derecelendirmesi, bir lastiğin taşıyabileceği ağırlığı ifade eder. Lastiğin üzerinde farklı yük derecelendirmelerine karşılık gelen sayılar bulunur. Örneğin, 91 yük derecelendirmesine sahip bir lastik, 1,356 pound veya 615 kilogram taşıyabilir. 107 yük derecelendirmesi, 2,149 pound veya 975 kilogram taşıyabilir. Ağır yük taşıyan taşıma araçları, yüksek yük derecelendirmesine sahip lastiklere ihtiyaç duyar.
Lastik Yapısı
Farklı tür lastik yapıları vardır. Bir tür, çapraz katmanlı (bias ply) yapıdır. Bu yapıda, 45 derece açılarla üst üste binen kauçuk katmanları bulunur. Çapraz katmanlı lastikler off-road kullanımı için iyidir. Delinmelere karşı dirençlidirler ve sağlam yan duvarlara sahiptirler. Ancak, çapraz katmanlı lastikler düzgün bir sürüş deneyimi sunmaz.
Diş Derinliği
Lastiklerin farklı önerilen diş derinlikleri vardır. Diş derinliği, lastiğin dişinin üst kısmından en derin oluklarının alt kısmına olan mesafeyi ifade eder. Diş derinliği, ıslak veya karlı yollardaki çekiş için önemlidir. Genel olarak, diş derinliği ne kadar derinse, çekiş o kadar iyi olur. Diş derinliği ayrıca lastiğin ömrünü de etkiler. Dişler aşındığında, lastiğin değiştirilmesi gerekir.
En/Boy Oranı
En/boy oranı, lastiğin genişliği ile yüksekliği arasındaki orandır. Örneğin, 70 en/boy oranına sahip bir lastik, yüksekliği genişliğinin %70'ine eşittir. Yüksek en/boy oranına sahip lastikler, çamur veya kum gibi off-road yüzeylerde daha iyi çekiş sunar. Off-road araçları yüksek en/boy oranına sahip lastiklere ihtiyaç duyar.
UTQG Derecelendirmesi
Uniform Tyre Quality Grade, ABD hükümeti tarafından oluşturulan bir derecelendirme sistemidir. UTQG derecelendirmesi, diş aşınması, çekiş ve sıcaklığı ölçer. Diş aşınma derecesi, dişin ne kadar hızlı aşındığını gösterir. Daha yüksek bir sayı, dişin daha uzun süre dayanacağı anlamına gelir. Çekiş derecesi, ıslak durdurma mesafelerini test eder. Daha yüksek bir derece daha iyi ıslak çekiş anlamına gelir. Sıcaklık derecesi, bir lastiğin ısı birikimine karşı ne kadar iyi direnç gösterdiğini test eder. Daha yüksek dereceler, lastiğin yüksek hızlarda aşırı ısınmadan dayanabileceği anlamına gelir.
Bunlar bazı yaygın 170 lastik bakım uygulamalarıdır:
Ateşleme Basıncını Kontrol Etme
Tüm lastikleri en az ayda bir manometre ile kontrol edin. Araç kılavuzunda doğru okumalar için önerilen PSI bulunmaktadır. Düşük basınçlı lastikler patlamalara neden olabilirken, aşırı basınçlı lastikler dengesiz aşınmaya sebep olur.
Diş Derinliği
Diş derinliği ölçme aleti, tüm lastiklerin diş derinliğini altı ayda bir ölçmek için kullanılmalıdır. Diş derinliği için yasal sınır 2/32 inçtir. Yasal sınıra yakın diş derinliğine sahip olan lastikleri değiştirin. Dengesiz diş derinlikleri titremelere ve aracın güvenliğini etkilemeye neden olabilir.
Görsel İnceleme
Lastikler her hafta görsel olarak incelenmelidir. Kesik, delik, çatlak, baloncuk veya gömülü nesneler gibi hasar belirtilerine bakın. Hasarlı lastikler hemen onarılmalı veya değiştirilmelidir. Lastikteki bir baloncuk, düzeltilmezse patlamaya neden olabilir. Gömülü çiviler lastiği delip, yavaş yavaş sönmesine neden olabilir.
Lastik Değiştirme
Ön ve arka lastikler, her 5,000 ila 7,500 milde veya araç yağ değişimi yaptığında değiştirilmelidir. Değiştirme, lastiklerin eşit şekilde aşınmasına yardımcı olur. Ön lastikler, aracı yönlendirme ve çekme görevini üstlendiklerinden daha hızlı aşınır.
Yönlendirme
Lastiklerin yönlendirmesi yılda bir kez kontrol edilmelidir. Yanlış yönlendirme, lastiklerin dengesiz aşınmasına neden olur. Araç hareket ederken bir yöne çekilmesine veya direksiyonun titremesine yol açabilir.
Tekerlek Dengeleme
Tekerlekler ve lastikler her 5,000 ila 7,500 mil aralıklarla birlikte dengelenmelidir. Dengeleme, sürerken titremeleri önler. Dişler eşit şekilde aşınır.
Perakende müşterileri için 170 lastik temin ederken, hedef kitlenin ihtiyaçlarını anlamak önemlidir. İşte 170 lastik satın alırken dikkate alınması gereken bazı önemli faktörler:
Sürüş Koşulları
Dükkan sahipleri, bölgede yaygın olan yol ve hava koşullarını göz önünde bulundurmalıdır. 170 dört mevsim lastikleri, ılıman hava ve asfalt yollara uygun olup, ancak aşırı kış koşullarına sahip alanlar 170 kış lastiklerine ihtiyaç duyar. Bu lastikler, buz ve karda üstün tutuş sağlar. Öte yandan, yaz sıcaklıkları ve arada bir yaşanan ıslak koşullara sahip bölgelerde işler 170 yaz lastiklerini temin ederler.
Araç Uyumluluğu
İşletme sahipleri, bölgedeki yaygın araç tipleri ile uyumlu 170 lastikleri temin etmelidir. Örneğin, SUV ve 4x4 araçlar için 170 lastikler, off-road koşullarını karşılamak için daha büyük ve dayanıklıdır. Aynı zamanda, 170 araba lastikleri, sedan ve kompakt araçlar için tasarlanmıştır. Bu lastikler daha küçük bir genişlik ve çapta olurlar.
Performans Gereksinimleri
Farklı müşterilerin farklı performans beklentileri vardır. Bazı müşteriler yakıt verimliliğini önceliklendirirken, diğerleri üstün off-road yetenekleri ister. Hedef kitlenin ihtiyaçlarını anlayarak, işletme sahipleri doğru lastikleri temin edebilir. Örneğin, 170 A/T lastikler, off-road maceraları ve yolda sürüş için uygundur.
Yük İndeksi ve Hız Derecelendirmesi
Perakendeciler, 170 lastiklerin yük indeksini ve hız derecelendirmesini dikkate almalıdır. Yük indeksi, lastiğin taşıyabileceği maksimum ağırlığı gösterir. Hız derecelendirmesi, lastiğin dayanabileceği maksimum hızı gösterir. Müşterinin sürüş alışkanlıkları ve araç spesifikasyonlarıyla eşleşen yük indeksi ve hız derecelendirmesi seçilmelidir.
Bütçe ve Marka Tercihleri
Müşterilerin bütçesini ve marka tercihlerinin anlamını anlayarak, işletme sahipleri uygun lastikler temin edebilir. Stok, çeşitli müşterilere hitap etmek için farklı markalardan 170 lastikler içerebilir. Ayrıca, premium, orta segment ve bütçeye uygun seçenekleri de içerebilir.
Tüm 170 lastik boyutları kendin yap yöntemiyle değiştirilemez. Bazıları uzman alet ve uzmanlık gerektirebilir. Ancak, uygun önlemlerle hafif kamyonlarda 170B lastiklerini değiştirmek yönetilebilir. İşlem, gerekli aletleri toplamakla başlar.
Güvenlik önlemlerinin alındığından emin olun. Aracı düz bir zemine park edin ve el frenini çekin. Yerde kalacak lastiklerin arkasına lastik takozları yerleştirin. Ruloyu sökme somunlarını hafifçe gevşetin ve aracı kriko ile kaldırarak lastiği yerden kaldırın. Aracı kriko ayakları ile güvence altına alın.
Ruloyu sökme somunlarını tamamen çıkarın ve tekerleği çıkarın. Üreticiler genellikle bir aracı yumuşak zeminde kaldırıp lastik değiştirilmesini önermez. Bunu yapmak, aracın devrilmesine neden olabilir ve operatör için tehlike oluşturabilir.
Eski lastiği tamamen sönümleyin. Lastiği değiştirecekseniz, lastiği tekerlek kenarından ayırmak için bir sırt kırıcı veya lastik çubuğu kullanın. Lastik çubuğunu, lastiği janttan çıkaracak şekilde de kullanabilirsiniz. Bu daha fazla çaba gerektirebilir. Yeni 170 lastik jant üzerine takıldığında, tekerleği tekerlek göbeğine yerleştirin ve ruloyu sökme somunlarını sıkın.
Aracı indirin ve kriko ayaklarını çıkarın. Ruloyu sökme somunlarını iki kez kontrol edin ve lastiğin düzgün bir şekilde havalandırıldığından emin olun. Lastik basınç ölçeri, 170 kamyon modelinin belirli gereksinimlerine bağlı olarak 40 ile 60 PSI arasında ölçmelidir. Doğru aletlerle, 170 hafif kamyon lastiğinin değiştirilmesi bir saatten daha kısa sürede tamamlanabilir.
S1: 170 lastikler nedir?
A1: 170 boyutundaki lastikler dar lastik olarak sınıflandırılır. Genişliği 170 milimetredir. Bu lastikler, daha iyi yakıt verimliliği sunar ve çoğunlukla kamyonlar ve otobüsler gibi araçlarda kullanılır.
S2: Farklı 170 lastik türleri nelerdir?
A2: Farklı 170 lastik türleri arasında 170 yaz lastikleri, 170 kış lastikleri, 170 dört mevsim lastikleri ve 170 yağış lastikleri bulunmaktadır. Her tür, çeşitli sürüş koşulları ve tercihler için uygun olan benzersiz özelliklere sahiptir.
S3: 170 lastiklerdeki 170 neyi ifade eder?
A3: 170, 170 lastiklerin genişliğini milimetre olarak gösterir. Lastikler, montaj flanşının dış kenarından diş kauçuğunun iç kenarına kadar ölçülür.
