17mm teker hub'ı

17mm Tekerlek Hub'larının Türleri

17 mm tekerlek hub'ı, bir aracın aksını tekerleklerine bağlayan silindirik bir donanım parçasıdır. Tekerleklerin sorunsuz bir şekilde dönmesini sağlar ve aracın ağırlığını taşır. Tasarımına ve işlevine bağlı olarak, çeşitli türlerde gelir, bunlar arasında:

• Yuva Rulmanlı Hub'lar

  Bunlar, 17 mm tekerlek hub'larının en yaygın türleridir. Dönen tekerlekler ile sabit aks arasındaki sürtünmeyi azaltmak için yuva rulmanları kullanır. Yuva rulmanları pürüzsüz bir şekilde döner, böylece tekerleklerin kolayca dönmesini sağlar. Bu, direnci ve aşınmayı en aza indirir, hub ve tekerleklerin ömrünü uzatır. Çoğu binek otomobili ve hafif kamyon, maliyet, performans ve güvenilirliğin iyi bir dengesini sunduğu için yuva rulmanlı hub'ları kullanmaktadır.

• Silindirik Rulmanlı Hub'lar

  Silindirik rulmanlı hub'lar, yuva rulmanları yerine silindirik rulmanlar kullanır. Rulmanlar, yükü daha eşit bir şekilde dağıtan daha büyük bir temas alanına sahiptir. Bu yüzden silindirik rulmanlı hub'lar, kamyonlar, römorklar ve arazi araçları gibi ağır hizmet uygulamaları için uygundur. Silindirik rulmanların artırılmış yük kapasitesi ve dayanıklılığı, ağır yüklerin taşınması veya engebeli arazilerde sürüş yaparken özellikle avantajlıdır.

• Kaynaklı Tekerlek Hub'ları

  Bu hub'lar, tekerlek jantına kaynak veya diğer kalıcı bağlantı teknikleri ile doğrudan sabitlenir. Bu, ayrı tekerlek somunları veya vidaları gereksiz kılar. Kaynaklı tekerlek hub'ları, tekerlek dengesini ve dayanıklılığını artırarak yüksek performanslı spor otomobiller ve yarış uygulamaları için ideal hale getirir. Kaynaklı tasarım, aerodinamiği artırabilir ve genel araç ağırlığını azaltarak rekabetçi sürüşe fayda sağlar.

• Flanşlı Tekerlek Hub'ları

  Bu 17 mm tekerlek hub'larının uç kısmında, küçük bir plaka gibi görünen düz, dairesel bir flanş bulunur. Flanş, hub'ı doğrudan tekerleğe vidalamak için kullanılır. Flanşlı tekerlek hub'ları, daha eski araçlar ve hub'ın kolayca çıkarılması veya değiştirilmesi gereken bazı özel uygulamalarda yaygındır. Ayrı montaj, tekerlek ve hub seçimini daha fazla özelleştirmeye olanak tanır.

• Diğer Sürüş Hub'ları

  Diğer sürüş hub'ları, iç yüzeyinde, aks üzerindeki eşleşen dişlilere oturan bir dizi oluk veya diş kullanır. Bu kilitli diş bağlantısı, hub ile aks arasında diğer bağlantı yöntemlerine (somun veya vidalar gibi) kıyasla daha sağlam bir tork aktarımı sağlar. Diğer sürüş hub'ları genellikle yüksek performanslı spor otomobiller ve yarış uygulamalarında kullanılır; burada tekerleklere güvenilir güç aktarımı, optimum performans için kritik öneme sahiptir.

17 mm Tekerlek Hub'larının Özellikleri ve Bakımı

17 mm tekerlek hub'ları, modele göre farklı özelliklerde gelir. Aşağıda beklenebilecek bazı genel özellikler bulunmaktadır:

• Boyut

  17 mm tekerlek hub'larının, aracın aksına bağlanan 17 mm çapında bir mili vardır. 17 mm ölçümü, hub'ın oturduğu tekerlekteki deliğin çapına karşılık gelir.

• Vida Boyutu

  17 mm tekerlek hub'larının, çoğu araçla uyumlu bir standart vida boyutu vardır. Vida boyutu genellikle M12x1.5'tir; bu, 12 mm çapında ve 1.5 mm diş açısına sahip olduğunu belirtir.

• Malzeme

  17 mm tekerlek hub'ları farklı malzemelerden yapılmıştır. Ancak, çelik ve alüminyum en yaygın olanlarıdır. Çelik hub'lar, dayanıklılık ve güç sunarak ağır hizmet uygulamaları için idealdir. Öte yandan, alüminyum hub'lar daha hafif ve paslanmaya karşı dayanıklıdır.

• Ağırlık Kapasitesi

  17 mm tekerlek hub'larının, taşıyabileceği maksimum ağırlığı belirten bir ağırlık kapasitesi vardır. Bu özellik, güvenliği sağlamak ve hub ile tekerleğe zarar gelmesini önlemek için önemlidir. 17 mm hub'ların ağırlık kapasitesi genellikle 1000 ile 1500 pound arasında değişir.

• Kaplama

  17 mm tekerlek hub'ları farklı kaplamalarda mevcuttur. Bazıları kullanılan malzemenin doğal rengini gösteren doğal bir kaplamaya sahiptir. Diğerleri, paslanmaya karşı dayanıklılığı artıran toz kaplama veya galvanizleme gibi kaplamalara sahiptir.

17 mm tekerlek hub'larının dayanıklılığını ve güvenilirliğini sağlamak için düzenli bakıma ihtiyaç vardır. Aşağıda 17 mm tekerlek hub'larının bazı bakım ihtiyaçları belirtilmiştir:

• Temizlik

  17 mm tekerlek hub'ları, toz, pislik ve fren tozunu temizlemek için düzenli olarak temizlenmelidir. Bu uygulama, kaplamanın zarar görmesini veya hub'ın işlevine müdahale etmesini önleyen maddelerin birikmesini engeller. Temizlik yaparken, yumuşak bir fırça ve hafif sabun kullanın.

• Yağlama

  Yağlama, 17 mm tekerlek hub'larının önemli bir bakım gereksinimidir. Rulmanları ve diğer hareketli parçaları yüksek kaliteli gres ile düzenli olarak yağlayın. Bu uygulama, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır ve hub'ın ömrünü uzatır.

• Denetim

  17 mm tekerlek hub'larının düzenli olarak denetlenmesi, potansiyel sorunların büyümeden önce tespit edilmesi için önemlidir. Denetim sırasında aşınma, hasar veya gevşeklik belirtilerini kontrol edin. Ayrıca, hub'ın rulmanlarını, dişlerini ve diğer bileşenlerini de kontrol edin.

• Sıkıştırma

  Hub'ı araca güvenli bir şekilde bağlayan tekerlek somunları veya vidaları, özellikle yeni bir tekerlek veya hub takıldıktan sonra düzenli olarak kontrol edilmeli ve sıkılmalıdır. Gevşek bağlantılar, titreşime, erken aşınmaya ve hatta hub'ın arızalanmasına neden olabilir.

17 mm Tekerlek Hub'ları Nasıl Seçilir

Satılık 17 mm tekerlek hub'ları seçerken, alıcıların aşağıdaki faktörleri dikkate alması gerekmektedir:

• Araç uyumluluğu

• Kalite ve güvenilirlik

  Kalite ve dayanıklılığı sağlamak için alıcıların tanınmış üreticilerden 17 mm tekerlek hub'ları tercih etmesi gerekir. Ayrıca, endüstri standartlarını ve belgelendirmelerini karşılayan ürünler aramalıdırlar. Ayrıca müşteri yorumlarını okumak ve tavsiyeler almak, güvenilir tedarikçileri bulmalarına yardımcı olabilir.

• Malzeme ve yapı

  Alıcılar, 17 mm tekerlek hub'larının malzemesini ve yapısını göz önünde bulundurmalıdır. Bu, hub'ların dayanıklılığı, gücü ve ağırlığı üzerinde etki eder. Çoğu tekerlek hub'ı, dövme çelik veya yüksek dayanımlı alüminyum alaşımından yapılır. Her bir malzeme farklı faydalar sağlar. Örneğin, çelik hub'lar daha dayanıklıdır ve daha güçlüdür, bu nedenle ağır hizmet uygulamaları için uygundur. Öte yandan, alüminyum hub'lar daha hafif ve paslanmaya karşı daha dayanıklıdır.

• Sealing and protection

  Alıcılar, 17 mm tekerlek hub'larının uygun sealing ve koruma özelliklerine sahip olduğundan emin olmalıdır. Bu özellikler, toz, kir ve nemin hub montajına girmesini engeller. Kontaminanlar, hub bileşenlerinde erken aşınma ve hasara neden olabilir. Alıcıların dikkate alması gereken sealing mekanizmaları; O halkaları, lip sealing ve conta montajlarıdır. Bu mekanizmalar, sert ortamlarda hub'ları koruyacak şekilde güvenli bir şekilde kapatmayı sağlar.

• Ağırlık kapasitesi ve dayanıklılık

  Araç türüne ve kullanımına bağlı olarak, alıcılar 17 mm tekerlek hub'larının ağırlık kapasitesini ve dayanıklılığını göz önünde bulundurmalıdır. Uzun mesafelerde yük taşıyan ağır kamyonlar için, hub'ların ağır yükleri taşımaları ve yüksek stres koşullarına dayanıklı olmaları gerekir. Ağırlık kapasitesini belirlemek için alıcılar, üreticinin özelliklerini kontrol edebilir. Seçtikleri tekerlek hub'larının beklenen yükleri ve stresleri taşıyacak yeterli ağırlık kapasitesine sahip olduğundan emin olmalıdırlar.

• Kurulum ve bakım

  Alıcılar, 17 mm tekerlek hub'larının kurulum ve bakım gereksinimlerini göz önünde bulundurmalıdır. Özel alet veya ekipman olmadan bile kurulumu ve sökümü kolay hub'lar seçmelidirler. Ayrıca, periyodik yağlama veya sızdırmazlık değiştirme gibi bakım ihtiyaçlarını da dikkate almalıdırlar. Kolay bakım, zaman tasarrufu sağlar ve uzun vadede maliyetleri azaltabilir.

17 mm Tekerlek Hub'larını Nasıl Kendin Yapıp Değiştirirsiniz

Bir aracın 17 mm tekerlek hub'ını değiştirmek, temel mekanik beceriler, uygun araçlar ve güvenlik önlemleri gerektirir. İşte DIY'ciler için adım adım bir rehber:

• Araç Hazırlığı

  Düz bir yüzey bulun ve aracı park edin. El frenini çekin ve üzerinde çalışmadığınız tekerleklere tekerlek takozları yerleştirin. Daha sonra, hub'ın değiştirilmesi gereken tekerleklerin somunlarını bir somun anahtarı kullanarak gevşetin. Araç üreticisi tarafından belirtilen kaldırma noktaları altına bir kriko yerleştirin ve aracı hub değişimi için yeterince yükseğe kaldırın. Daha sonra ekstra destek ve güvenlik sağlamak için aracın altına kriko destekleri yerleştirin.

• Tekerleği Çıkarın

  Somunları tamamen çıkarın ve tekerleği hub montajından çıkarın.

• Bren Bileşenlerini Çıkarın

  Bren kaliperini tutan vidaları gevşetin ve kaliperi bir tel veya bungee ipi kullanarak bir kenara sabitleyin. Fren kaliper montaj braketini ve fren balataları çıkarın. Fren rotorunu çıkarın; bu işlem paslanmış vidaları çıkarmak için bir tornavida gerektirebilir.

• Aksı Bağlantıyı Kesin (Ön Hub'lar için)

  Aksın hub'a bağlandığı vidaları çıkarın ve bir kayma çekiç kullanarak aksı hub'dan ayırın.

• Hub Montajını Çıkarın

  Hub'ı direksiyon rotasına sabitleyen vidaları gevşetin ve hub'ı rotadan dışarı çekin. Eğer hub sıkışmışsa, bir çekme aracı kullanarak onu rotadan ayırın.

• Yeni Hub'ı Takın

  Yeni hub'ın takılacağı direksiyon rotasının montaj yüzeyini temizleyin. Daha sonra, yeni hub montajını direksiyon rotasındaki montaj deliklerine hizalayın ve vidaları yerleştirin. Vidaları çapraz bir şekilde sıkarak eşit basınç sağladığınızdan emin olun ve üretici spesifikasyonlarına göre torklayın.

• Aksı Yeniden Bağlayın (Ön Hub'lar için)

  Aksı hub'a yerleştirin ve vidalarla sabitleyin. Vidaları önerilen torkla sıkın.

• Bren Bileşenlerini Yeniden Takın

  Bren rotorunu ve kaliperini kaliper braketleriyle birlikte takın. Ardından, kaliperi ve braketleri eski konumlarına geri sıkıştırın.

• Tekerleği Yeniden Takın ve Aracı Aşağı İndirin

  Tekerleği hub'a yerleştirip somunları el ile sıkın. Aracı kriko desteklerinden çıkararak düz yüzeye indirin. Daha sonra, bir tork anahtarı kullanarak somunları üreticinin tork spesifikasyonlarına göre sıkın.

17 mm tekerlek hub'larını değiştirdikten sonra, aracı kısa bir test sürüşüne çıkarın ve somun torkunu ve hub montajını yeniden kontrol edin. Bu, her şeyin düzgün ve güvenli çalıştığından emin olmaya yardımcı olacaktır.

Soru ve Cevap

S1: Tekerlek hub'ındaki mm neyi ifade eder?

C1: Tekerlek hub'indaki mm, tekerlek hub'ının milimetre cinsinden çapını gösterir. Örneğin, 70 mm tekerlek hub'ı, tekerlek hub'ının çapının 70 milimetre olduğunu belirtir.

S2: İnsanlar 17 mm tekerlek hub'ını farklı bir boyuta dönüştürebilir mi?

C2: Evet, 17 mm tekerlek hub'ı farklı bir boyuta dönüştürmek için adaptörler kullanarak mümkündür. Ancak, bu önerilmez çünkü tekerleklerin hizası ve dengesi ile ilgili sorunlara neden olabilir.

S3: Tekerlek hub'ının boyutu aracın performansını etkiler mi?

C3: Evet, tekerlek hub'ının boyutu, bir aracın performansını etkileyebilir. Daha büyük bir tekerlek hub'ı daha iyi ivme sağlayabilirken, daha küçük bir tekerlek hub'ı daha iyi tork sunabilir.