190e w201

190E W201 Modelleri

Mercedes-Benz 190E, 1982 ile 1993 yılları arasında üretilen kompakt bir lüks otomobildir. C Sınıfı'nın ilk nesli olan W201 serisinin bir parçasıdır. 190E, yüksek kaliteli yapısı, ileri mühendislik anlayışı ve Mercedes-Benz araçlarına özgü olağanüstü güvenlik özellikleri ile tanınmaktaydı.

Mercedes-Benz 190E W201 serisi, motor spesifikasyonları ve pazara dayalı farklı model seçeneklerine sahipti. İşte bazı yaygın modeller:

• 190E 1.8: Bu temel model, 1.8 litre hacme sahip dört silindirli benzinli bir motora sahipti.
• 190E 2.0: Bu model, 2.0 litre hacminde altı silindirli benzinli bir motor ile donatılmıştır.
• 190E 2.2: Bu model, performans ve verim arasında denge sunan 2.2 litre hacminde bir altı silindirli benzinli motor ile gelmektedir.
• 190E 2.3-16: Bu model, yüksek performanslı 2.3 litre hacminde dört silindirli benzinli bir motorla donatılmış olup, bu motor, yüksek performanslı motorlar konusundaki uzmanlığı ile bilinen Britanyalı mühendislik şirketi Cosworth ile işbirliği içinde geliştirilmiştir. 190E 2.3-16, 190E'nin daha spor versiyonuydu ve sürüş dinamikleri ile performans özellikleri nedeniyle çok beğeniliyordu.
• 190D 2.0: Bu model, 2.0 litre hacminde dört silindirli bir dizel motora sahipti. Dizel motorlar, Avrupa'da, dizel yakıtının genellikle benzinli yakıttan daha ucuz olması nedeniyle daha yaygındı.
• 190E 2.5-16: Bu model, 2.5 litre hacminde dört silindirli benzinli motor ile donatılmış yüksek performanslı bir versiydi. Spor sürüş özellikleri ve performans kapasiteleri ile tanınıyordu.
• Sportline Paketi: Bazı 190E modelleri, spor süspansiyon, spor koltuklar ve diğer performans odaklı özellikler içeren Sportline paketiyle donatılabilirdi.
• Özel Üretimler: Bazı pazarlarda, 190E'nin özel üretim modelleri, benzersiz döşeme, renkler ve ek seçeneklerle üretilmiştir. Örneğin, "25 Jahre" edisyonu, 190E'nin tanıtımının 25. yıl dönümünü kutlamak amacıyla 2012 yılında piyasaya sürüldü.

Mercedes-Benz 190E W201 serisi, kalite, güvenlik ve performansa odaklanarak, farklı tercihler ve ihtiyaçlara uygun bir dizi model sunmaktaydı. 190E, 1993 yılında C Sınıfı ile yer değiştirmiştir, ancak Mercedes-Benz tutkunları ve klasik otomobil koleksiyoncuları arasında hala popüler bir tercih olmaya devam etmektedir.

190E W201 Teknik Özellikleri ve Bakım

Mercedes-Benz 190E W201, Mercedes-Benz markasının sembolik bir aracıdır. İşte aracın bazı önemli teknik özellikleri:

• Model: 190E W201
• Üretim Yılı: 1982 - 1993
• Uzunluk: 4,500 mm (177.2 in)
• Genişlik: 1,700 mm (66.9 in)
• Yükseklik: 1,420 mm (55.9 in)
• Dinlenme Mesafesi: 2,700 mm (106.3 in)
• Tekerlek Aralığı: 1,440 mm (56.7 in) (ön), 1,460 mm (57.5 in) (arka)

Mercedes-Benz 190E W201, 4 kapılı sedan gövde tipine sahiptir. İşte model bazında bazı anahtar teknik özellikler:

• Motor: 190E W201, birkaç motor seçeneğine sahiptir. Hepsi düz-4 ve düz-6 silindir konfigürasyonlarına sahiptir. Motor hacimleri 1.8 L'den 2.6 L'ye kadar değişmektedir.
• Güç: 190E W201'in güç çıkışı 90 hp ile 170 hp arasında değişmektedir.
• Tork: W201'in tork çıkışı 130 ile 240 Nm arasında değişir.
• Şanzıman: Araç, 5 vitesli manuel şanzıman veya 4 vitesli otomatik şanzıman kullanmaktadır.
• Sürüş Tipi: Mercedes-Benz 190E W201, arkadan itiş sistemine sahiptir.
• Süspansiyon: Aracın ön süspansiyonu bağımsız MacPherson strutlara sahiptir; arka süspansiyonu ise yaylarla bağımlıdır.
• Frenler: Mercedes-Benz 190E W201'in önde ve arkada disk frenleri vardır.
• Tekerlekler: Araç lastik boyutu 195/65 R14'tür.

Mercedes-Benz 190E W201'in bakımı, aracın iyi performans göstermesi ve ömrünün uzaması açısından oldukça önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Düzenli yağ değişimi: Yağın her 5,000 milde bir ya da her 6 ayda bir değiştirilmesi önemlidir. Bu, motorun düzgün çalışmasını ve daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
• Hava filtrelerini kontrol etme ve değiştirme: Hava filtrelerinin her 10,000 milde bir kontrol edilmesi önerilir. Eğer kirli ise, temizlenmeli veya yeni filtrelerle değiştirilmelidir.
• Ateşleme bujilerini kontrol etme ve değiştirme: Ateşleme bujileri her 30,000 milde bir kontrol edilmelidir. Aşındıysa, değiştirilmelidir.
• Soğutma sıvısı temizleme: Bu, her 30,000 milde bir veya her beş yılda bir yapılmalıdır. Bu, soğutma sisteminin arızalanmasını önlemeye yardımcı olur.
• Frenlerin kontrolü: Fren balataları ve fren diskleri her 10,000 milde bir kontrol edilmelidir. Eğer balatalar aşınmışsa, değiştirilmelidir.

Eğer fren diskleri kalın pasla kaplıysa, değiştirilmelidir.

• Tekerlek rotasyonu ve hizalama: Tekerlekler her 10,000 milde bir döndürülmelidir. Bu, lastiklerin eşit aşınmasını teşvik eder. Lastik hizalaması da her 10,000 milde bir yapılmalıdır.
• Süspansiyon sistemi bileşenlerinin düzenli kontrolü.

Şoklar ve strutlar gibi süspansiyon sistemi bileşenlerinin kontrolü her 30,000 milde bir yapılmalıdır. Eğer aşınmışlarsa, değiştirilmelidir.

• Yakıt sistemi bileşenlerinin temizlenmesi ve kontrol edilmesi.

Bu, her 20,000 milde bir yapılmalıdır. Yakıt enjektörleri temizlenmeli ve yakıt hatlarında sızıntı için kontrol edilmelidir. Eğer sızıntı varsa, yakıt hatları değiştirilmelidir.

• 190E W201 elektrik sistem bileşenlerinin düzenli kontrolü.

Bu, her 10,000 milde bir yapılmalıdır. Pil terminali, sigortalar ve tellere korozyon veya hasar için bakılmalıdır.

Bu bakım ipuçlarına uyulması, Mercedes-Benz 190E W201'in iyi durumda kalmasına yardımcı olur.

190E W201 Nasıl Seçilir

190E W201'i yeniden satmak amacıyla satın almadan önce dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Öncelikle, üretim yılını kontrol etmek önemlidir. W201, 1982 ile 1993 yılları arasında üretilmiştir. Bu serinin daha erken dönemlerinde üretilen araçlar, nadir ve daha değerlidir.

Ayrıca, aracın durumu da önemli bir faktördür. Mükemmel durumda, düşük kilometrede araçlar daha değerlidir. Premium araçlar daha yüksek bir başlangıç yatırımı gerektirebilir, bu yüzden potansiyel yeniden satış değeri ve hedef pazarı düşünmek önemlidir.

Bir diğer dikkate alınması gereken faktör ise aracın rengidir. W201 serisi, birkaç iç ve dış renk seçeneğine sahiptir. Ancak, bazı renkler diğerlerinden daha popülerdir. Örneğin, klasik beyaz, siyah veya gümüş dış görünüşüne sahip ve mavi veya gri iç döşemeler, daha fazla alıcı çekme eğilimindedir.

Bir 190E W201 aracını yeniden satmak için seçerken, popüler özelliklere sahip modelleri tercih etmek önemlidir. Örneğin, manuel şanzımanlı araçlar, giderek daha nadir hale geliyor ve genellikle puristlerin favorisi haline geliyor. Aynı şekilde, 2.3L motorlu modeller, 2.0L motorlu olanlara göre daha talep görmektedir.

Sonuç olarak, araştırma yapmak ve hedef pazarı anlamak önemlidir. Farklı bölgelerin farklı tercihleri vardır. Ayrıca, araç ithalatı ve emisyon standartları ile ilgili yerel düzenlemeleri anlamak da önemlidir.

190E W201 Nasıl DIY ve Değiştirilir

Bir 190E W201 parçalarını değiştirmek, otomotiv tamiri konusunda iyi bir anlayış gerektiren karmaşık bir görev olabilir. İşte bir 190E W201'in değiştirilmesinde yer alabilecek genel adımlar:

• Gerekli aletler ve malzemeleri toplayın

  Kullanıcıların iş için doğru araçlara sahip olmaları gerekmektedir; örneğin anahtarlar, pense ve gerekli özel araçlar. Ayrıca, yedek parçaların hazır bulundurulması önemlidir.

  Ayrıca, üzerinde çalışılan spesifik araç için bir bakım kılavuzuna sahip olmak önemlidir. Kılavuz, ayrıntılı talimatlar ve tork spesifikasyonları sağlayacaktır.

• Araç hazırlığı

  Kullanıcıların aracın düz bir yüzeye park edildiğinden ve bataryanın deşarj edildiğinden emin olmaları gerekir. Hangi parçanın üzerinde çalışılacaksa, aracı bir kriko ile kaldırmaları ve kriko ayakları ile güvence altına almaları gerekebilir.

• Eski parçayı çıkarın

  Kullanıcılar, eski parçayı dikkatlice çıkarmak için bakım kılavuzundaki talimatları takip etmelidir. Bu, somunları, cıvataları veya diğer bağlantı elemanlarını çıkarmayı ve elektrik bağlantılarını veya hortumları ayırmayı içerebilir.

• Kontrol edin ve temizleyin

  Eski parça çıkarıldıktan sonra, kullanıcıların bölgeyi aşınma veya hasar için kontrol etmeleri gerekir. Yeni parçayı takmadan önce montaj yüzeylerini de temizlemelidirler.

• Yeni parçayı takın

  Kullanıcılar, yeni parçayı takarken bakım kılavuzundaki talimatları takip etmelidir. Tüm bağlantı elemanlarının kılavuzdaki spesifikasyonlara göre torklandığından emin olmalı ve herhangi bir elektrik bağlantısını veya ayrılan hortumları yeniden bağlamalıdır.

• Son Kontroller

  Araç çalıştırılmadan önce, kullanıcılar her şeyin doğru bir şekilde yeniden monte edildiğinden ve sızıntı veya gevşek bağlantı olmadığından emin olmalıdır. Ayrıca, kriko ayaklarının kaldırılmasından önce aracın tekerleklerinin yere temas ettiğinden emin olmalıdırlar.

SSS

S1. Mercedes-Benz 190E W201'in amortisörlerinin ve strutlarının bozuk olup olmadığını nasıl anlarım?

C1. Mercedes-Benz 190E W201'in amortisörü, bozuk olduğuna dair belirtiler varsa zarar görmüş olabilir; örneğin, araç bir tümseğin ardından aşırı sıçrıyorsa, görünür bir sızıntı varsa veya lastiklerde dengesiz aşınma varsa. Ayrıca, sürücü, direksiyon tepkisinde bir değişiklik hissederse veya aracın sürüş yüksekliğinde bir değişiklik görüyorsa strut da bir sorun yaşamış olabilir.

S2. Mercedes-Benz 190E W201'deki tampon durakları nedir?

C2. Mercedes-Benz 190E W201'deki tampon durakları, ön ve arka akslara bağlı kauçuk bileşenlerdir. Süspansiyon bileşenlerinin birbirine çarpmasını önleyerek süspansiyonun aşağı inmesini sınırlar. Tampo durakları ayrıca, süspansiyonun taban vurmaları sonucu oluşan darbelere karşı bir tampon görevi görür.

S3. Mercedes-Benz 190E W201'deki kontrol kolunun işlevi nedir?

C3. Mercedes-Benz 190E W201'deki kontrol kolu, aracın süspansiyon sisteminin hayati bir bileşenidir. Süspansiyonu aracın şasisine bağlayarak, tekerleklerin yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlar ve onları araba ile hizalı tutar. Kontrol kollarının iyi durumda tutulması, Mercedes-Benz 190E W201'in hassas direksiyon ve stabil sürüş özelliklerine sahip olması için gereklidir.

S4. Mercedes-Benz 190E W201'deki direksiyon mafsalı nedir?

C4. Mercedes-Benz 190E W201'deki direksiyon mafsalı, süspansiyonu direksiyon sistemine bağlayan bir bileşendir. Direksiyon mafsalı, tekerlek göbeğini ve topuzunun alt kısmını barındırır. Direksiyon sisteminde kritik bir rol oynar, sürücünün aracın yönünü kontrol etmesini sağlar.