1987 Kawasaki KLR 650

1987 Kawasaki KLR 650 Çeşitleri

1987 Kawasaki KLR 650, sıradan bir motosiklet değildir. Kendi etrafında oluşan bir kült ile efsane haline gelmiştir. KLR 250, KLR 600 veya KLR 650 olsun, Kawasaki KLR serisi birçok macera tutkunu ve iki yönlü spor meraklısı tarafından tercih edilen motosiklet olmuştur. Kawasaki KLR 650, tanıtıldığı günden bu yana hem yolda hem de arazide popüler bir tercih olmuştur. KLR 650, çok yönlülüğü, güvenilirliği ve sağlam tasarımı ile tanınmaktadır. Motosiklet dünyasında macera için popüler bir tercih haline gelmiştir. Aşağıda, 1987 Kawasaki KLR 650'nin bazı türleri bulunmaktadır.

• Kawasaki KLR 650 Gen I (1987-2007): Bu, 1987 Kawasaki KLR 650'nin ilk neslidir. Çelik bir şasi, 41 mm konvansiyonel teleskopik süspansiyon ve çift koltuk ile donatılmıştır. Gen I KLR 650, yaklaşık 37 beygir gücü üreten 651 cc, sıvı soğutmalı, dört zamanlı bir motora sahiptir. Ayrıca 5 vitesli şanzımana ve zincir final dişlisine sahiptir. Ön tekerlek 21 inç, arka tekerlek ise 17 inçtir. KLR 650 Gen I, ön disk fren ve arka kampana fren ile birlikte gelir. Motosikletin yakıt tankı kapasitesi 6.1 galon (23 litre) ve oturma yüksekliği 34.3 inçtir (873 mm).
• Kawasaki KLR 650 Gen II (2008-günümüz): Bu, KLR 650'nin ikinci neslidir. Modern tasarım yaklaşımı ile oldukça iyi bilinmektedir. Şasi, süspansiyon ve tekerlekler tümüyle güncellenmiştir. Gen II KLR 650, yaklaşık 40 beygir gücü üreten 685 cc, sıvı soğutmalı, dört zamanlı bir motora sahiptir. Ayrıca 6 vitesli bir şanzımana ve zincir final dişlisine sahiptir. Ön tekerlek 21 inç, arka tekerlek ise 17 inçtir. KLR 650 Gen II, ön disk fren ve arka kampana fren ile donatılmıştır. Motosikletin yakıt tankı kapasitesi 6.1 galon (23 litre) ve oturma yüksekliği 34.3 inçtir (873 mm).
• Kawasaki KLR 650 Adventure: Bu versiyon macera için optimize edilmiştir. Daha büyük bir yakıt tankı, geliştirilmiş süspansiyon ve konforlu bir koltuk ile donatılmıştır. 1987 Kawasaki KLR 650 Adventure, yaklaşık 37 beygir gücü üreten 651 cc, sıvı soğutmalı, dört zamanlı bir motora sahiptir. Ayrıca 5 vitesli bir şanzımana ve zincir final dişlisine sahiptir. Ön tekerlek 21 inç, arka tekerlek ise 17 inçtir. KLR 650 Adventure, ön disk fren ve arka kampana fren ile birlikte gelir. Motosikletin yakıt tankı kapasitesi 6.1 galon (23 litre) ve oturma yüksekliği 34.3 inçtir (873 mm).

1987 Kawasaki KLR 650 Teknik Özellikleri ve Bakımı

• Motor

  KLR650, 651 cc, sıvı soğutmalı, yatay olarak monte edilmiş, tek silindire sahip, 4 zamanlı bir motordur. Sıkıştırma oranı 8.8:1, çap 100 mm ve strok uzunluğu 83 mm'dir. Motor, 40 mm Keihin CVK karbüratörü ile beslenmektedir ve dijital ateşleme sistemine sahiptir. Egzoz sistemi susturucu ve katalitik konvertörden oluşmaktadır.

• Performans

  KLR650, 8,000 devirde maksimum 40 hp güç ve 6,500 devirde 46 lb-ft maksimum tork üretmektedir. Motosikletin maksimum hızı 98 mph'dir ve 0'dan 60 mph'ye 6.4 saniyede ulaşabilir.

• Şasi ve Boyutlar

  KLR650, çelik bir çerçeveye ve çift hamur türü bir şasiye sahiptir. Dingil mesafesi 57.5 inç, uzunluğu 85.6 inç, genişliği 36.4 inç ve yüksekliği 52.4 inçtir. Motosikletin oturuş yüksekliği 35.0 inç ve yerden yüksekliği 7.9 inçtir. Toplam ağırlığı 432 lbs ve yakıt kapasitesi ise 6.1 galondur.

• Frenler ve Lastikler

  KLR650, ön fren sistemi olarak tek bir 280 mm disk ve 2 potlu serbest kaliperden oluşmaktadır. Arka fren sistemi 240 mm disk ve tek potlu kalipere sahiptir. Motosiklet, 90/90-21 ön ve 130/80-17 arka lastiklerle donatılmıştır.

• Süspansiyon

  KLR650'nin ön kısmında 41 mm teleskopik fork süspansiyon sistemi bulunmaktadır ve hareket mesafesi 7.9 inçtir. Arka süspansiyon ise 7.3 inç hareket mesafesine sahip tek bir amortisörden oluşmaktadır.

• Elektrik Sistemi

  KLR650, 12-volt elektrik sistemi ile birlikte gelir ve 12 Ah kapasiteye sahip bakımsız bir akü ile donatılmıştır. Motosiklet, 60/55 watt halojen far, LED arka lambası ve sinyal lambalarıyla donatılmıştır.

KLR 650, dayanıklı ve güvenilir bir motosiklettir ve iyi durumda tutmak için düzenli bakıma ihtiyaç duyar. KLR 650'yi nasıl bakım yapacağınız hakkında bazı ipuçları:

• Motor Yağı

  Motor yağı seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse takviye edin. Motor yağını ve yağ filtresini her 5,000 milde bir değiştirin veya zor koşullarda kullanıyorsanız daha erken değiştirin. KLR 650 için önerilen yağ derecesini kullanın.

• Hava Filtresi

  Hava filtrenizi her 1,000 milde bir kontrol edin ve hava filtresi temizleyici ile temizleyin. Hava filtresini her 15,000 milde bir değiştirin veya hasar görmüşse yenisiyle değiştirin.

• Yakıt Sistemi

  Minimum 87 oktan derecesine sahip kaliteli yakıt kullanın. Enjektörleri temiz tutmak için her 5,000 milde bir yakıt sistemi temizleyici ekleyin. Motosikleti bir aydan fazla kullanmayacaksanız yakıt deposunu boşaltın.

• Soğutma Sistemi

  Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin ve gerekirse takviye edin. Soğutucu sıvıyı her 15,000 milde bir veya üç yılda bir değiştirin; hangisi önce gelirse. Radyatör kuyruğunu temizleyin ve kalıntıları çıkarın.

• Tekerlekler ve Lastikler

  Lastik basıncını kontrol edin ve belirtilere uygun olarak ayarlayın. Lastiklerde aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Tekerlek jantlarını ve tellerini düzenli olarak temizleyin.

• Frenler

  Fren balatalarını, rotorları ve kaliperleri aşınma veya hasar açısından kontrol edin. Aşınmışsa fren balatalarını değiştirin ve fren kaliperlerini düzenli olarak temizleyin. Fren sıvısını her iki yılda bir değiştirin.

• Süspansiyon

  Ön çatalların ve arka amortisörün sızıntı veya hasar açısından kontrol edin. Süspansiyon ayarlarını sürücünün ağırlığına ve sürüş tarzına göre ayarlayın.

• Elektrik Sistemi

  Aku terminallerini ve kabloları korozyon veya hasar açısından kontrol edin. Terminalleri ve kabloları bir tel fırçası ve kabartma soda ile su karışımı kullanarak temizleyin. Elektrik kablolarını ve bağlantı noktalarını aşınma veya hasar açısından kontrol edin.

• Şasi

  Şasi pivotlarını, yan standı ve merkez standı düzenli olarak yağlayın. Motosikletteki gevşek cıvataları veya somunları sıkın. Motosikletin dışını ve zincirini düzenli olarak temizleyin.

1987 Kawasaki KLR 650 Nasıl Seçilir

Bazı kullanıcılar KLR 650'yi uygun fiyatı nedeniyle tercih edebilir. Motosiklet 30 yıldan fazla bir süredir üretimdedir. Bu da piyasada birçok ikinci el motosiklet olduğu anlamına gelir. İkinci el motosiklet arayan sürücüler, satın almadan önce motosikletin durumu hakkında bilgi edinmek için onu dikkatlice incelemelidir.

Diğer bir önemli nokta, eğer motosiklet modifiye edilmişse, bu iyi bir fırsat olmayabilir. Bazı modifikasyonlar, motosikletin güvenilirliğini etkileyebilir. Kullanıcılar, modifiye edilmiş bir KLR 650 satın alırlarsa, motosikleti standart hale getirmek için ekstra harcama yapmaları gerekebilir. İkinci el 1987 Kawasaki KLR 650 satın alırken, aşağıdaki noktalara dikkat edin:

• Servis Geçmişi:

  Motosikletin düzgün bir şekilde bakımının yapılıp yapılmadığını görmek için servis geçmişini kontrol edin.

• Kaza Geçmişi:

  Motosikletin kaza hasarını kontrol edin. Küçük bir kaza bile motosikletin bazı parçalarının arızalanmasına neden olabilir.

• Pazar Modifikasyonları:

  Pazar modifikasyonlarını kontrol edin. Bazı sürücüler motosikleti performans için modifiye eder.

1987 Kawasaki KLR 650'yi Nasıl Kendin Değiştirirsin

KLR650'nin yedek parçalarının çoğu kolay bir şekilde değiştirilebilir. Doğru aletler ile DIY'çiler, KLR650 alternatörünü, hava filtresini, aküyü, yağ filtresini ve bujiyi değiştirebilirler. Herhangi bir DIY işi yapmadan önce, ayrıntılı talimatlar için servis kılavuzuna başvurmak önemlidir. İşte 1987 Kawasaki KLR 650 aküsü ve yağ filtresini nasıl değiştireceğinize dair adım adım bir rehber:

• 1987 Kawasaki KLR 650 Akü Değiştirme

  1. Başlamadan önce servis kılavuzunu okuyun ve eldiven ve gözlük gibi güvenlik ekipmanları giyin. Motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

  2. Akü sabitleme cıvatalarını sökmek için bir tornavida kullanın. Eski aküyü akü tepsisinden kaldırın.

  3. Akü tepsisini temizleyin ve yeni aküyü tepsiye yerleştirin. Sabitleme cıvataları ile güvence altına alın.

  4. Akü terminallerinin koruyucu kapaklarını çıkarın. Pozitif kabloyu (kırmızı) pozitif terminale, negatif kabloyu (siyah) negatif terminale bağlayın. Terminalleri sıkıca sabitleyin.

  5. Kabloların doğru bir şekilde bağlandığından ve akünün güvenli olduğundan emin olun. Akü kapağını veya koltuğunu yerleştirin.

• 1987 Kawasaki KLR 650 Yağ Filtresi Değiştirme

  1. Yağ filtresi değişikliğine başlamadan önce servis kılavuzunu okuyun ve güvenlik ekipmanları giyin. Motorun kapalı olduğundan emin olun.

  2. Yağ filtresini bulun. Çoğu KLR650 modelinde motorun sağ tarafındadır.

  3. Yağ filtresini gevşetmek ve çıkarmak için bir anahtar veya soket kullanın. Dikkatli olun, çünkü biraz yağ sızabilir.

  4. Yeni yağ filtresini alın ve lastik conta üzerine az miktarda temiz yağ sürün.

  5. Yeni yağ filtresini el ile motora vidalayın. Ardından, nazikçe sıkmak için bir anahtar veya soket kullanın.

  6. Motoru çalıştırın ve bir dakika boyunca çalışmasına izin verin. Yağ filtresinin etrafında herhangi bir yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

  7. Eski yağ filtresini ve dökülen yağı yerel düzenlemelere göre atın.

SSS

S1: KLR 650'm nasıl daha iyi görünür?

C1: Bazı insanlar KLR 650'lerinin donuk göründüğünü düşünüyor ve daha iyi görünmesi için neler yapabileceklerini merak ediyor. Bu, grafik veya etiket ekleyerek, renkli jantlar kullanarak, LED ışık ekleyerek veya özel bir koltuk ekleyerek başarılabilir.

S2: KLR 650'm hızını nasıl artırabilirim?

C2: KLR 650 yüksek hızda bir motosiklet değildir ve kullanıcıların motosikletin hızını artırma çabasıyla yapılan her türlü modifikasyonun motosikletin genel performansını etkileyebileceğini bilmesi gerekir. Hız, motoru ayarlayarak, dişli boyutunu değiştirerek veya egzoz sistemini güncelleyerek artırılabilir.

S3: KLR 650'nin maksimum hızı nedir?

C3: KLR 650'nin maksimum hızı 150 km/s'dir. Bu hız, motosiklet tasarımına dayanmaktadır ve kullanıcılar bu hızı aşmaya çalışmamalıdır, çünkü bu kullanıcı açısından büyük bir risk taşır.