All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(5683 ürün mevcut)
22.5 tahrik lastikleri, uzun mesafe taşımacılıkta kullanılan en yaygın boyuttur. Lastik boyutundaki 22.5, lastiğin iç jantının çapını inç cinsinden belirtmektedir. 22.5 tahrik lastikleri, uygulama ve ihtiyaçlara bağlı olarak çeşitli türlerde mevcuttur. İşte bazı yaygın 22.5 tahrik lastiği türleri:
Her Pozisyonda Kullanıma Uygun Lastikler
Her pozisyonda kullanıma uygun lastikler, tüm tekerlek pozisyonlarında kullanılabilir. Bu lastikler, tüm akslar boyunca eşit lastik performansı gerektiren kamyonlar ve araçlar için en uygunudur. Örneğin, otoyollarda ve şehir yollarında seyahat eden bölgesel taşımacılık kamyonları.
Direksiyon Lastikleri
Direksiyon lastikleri, bir kamyonun ön aksı için tasarlanmıştır. Bu lastikler, yüksek çekiş ve düşük yuvarlanma direnci sağlamak için mühendislik ürünü olarak geliştirilmiştir. İsimlerinden de anlaşılacağı gibi, bu lastikler aracın yönlendirilmesi ve sürülmesinden sorumludur. Direksiyon lastikleri, uzun mesafe taşımacılık için kritik öneme sahiptir.
Tahrik Lastikleri
Tahrik lastikleri, esas olarak bir kamyonun arka aksında kullanılır. Bu lastikler, yüksek çekiş ve dayanıklılık sağlamak için özel olarak tasarlanmıştır. Tahrik lastikleri, yüksek çekiş gerektiren arazideki uygulamalar için idealdir. Örneğin, inşaat sahaları ve madencilik operasyonları.
Arka Römork Lastikleri
Bu 22.5 kamyon lastikleri, römork aksı için tasarlanmıştır. Arka römork lastikleri, düşük yuvarlanma direnci ve uzun diş ömrü sağlamak üzere mühendislik ürünü olarak geliştirilmiştir. Bu lastikler, yakıt tüketimini azaltıp menzil artırarak uzun mesafe taşımacılık için idealdir.
Bölgesel Taşımacılık Lastikleri
Bölgesel taşımacılık lastikleri, esas olarak otoyollarda ve şehir yollarında çalışan kamyonlar için tasarlanmıştır. Bu lastikler, diş ömrü, yuvarlanma direnci ve ıslak çekiş arasında iyi bir denge sunar. Bölgesel taşımacılık lastikleri, şehir durakları olan uzun mesafe taşımacılık yapan nakliye şirketlerine uygundur.
Uzun Mesafe Taşımacılık Lastikleri
Uzun mesafe taşımacılık lastikleri, uzun mesafe taşımacılık için tasarlanmıştır. Bu lastikler, düşük yuvarlanma direnci ve yüksek diş ömrü sağlayacak şekilde mühendislik edilmiştir. Uzun mesafe taşımacılık lastikleri, yakıt verimliliğini artırarak işletme maliyetlerini azaltmaya yardımcı olur.
Otoyol Lastikleri
Otoyol lastikleri, esas olarak otoyollarda seyahat eden araçlar için tasarlanmıştır. Bu lastikler, düşük yuvarlanma direnci, yüksek hızda stabilite ve düşük yol gürültüsü sunar. Otoyol lastikleri, uzun mesafe taşımacılık için konfor ve yakıt verimliliği sağlar.
Arazide Kullanıma Uygun Lastikler
Arazide kullanıma uygun lastikler, arazideki uygulamalar için tasarlanmıştır. Bu lastikler, arazideki koşullarda yüksek çekiş sağlamak için mühendislik ürünüdür. Örneğin, inşaat alanları, tarım arazileri ve madencilik operasyonları için idealdir. Arazide kullanıma uygun lastikler, arazide mükemmel tutuş sağlayan agresif diş desenlerine sahiptir.
Kamyonlar için lastik konusunda, özellikler kritik öneme sahiptir. Belirli bir kamyon uygulaması için gereken lastik boyutu, yük kapasiteleri ve hız derecelendirmesi uygun olmalıdır. İşte 22.5 tahrik lastikleri için özellikler:
Lastik Boyutu
Lastik boyutu, mükemmel uyum ve optimal performans sağlamak için önemlidir. 22.5 boyutu, lastiğin çapını inç cinsinden ifade eder. Örneğin, 11R22.5 kamyon lastiği, lastiğin 11 inç genişliğinde olduğunu belirtir. 11, lastiğin kesit genişliğini milimetre cinsinden temsil eder. En-boy oranı 285/75R22.5'tir. 285, kesit genişliğinin 285 milimetre olduğunu gösterir ve 75, en-boy oranının kesit genişliğinin %75'i olduğunu gösterir.
Yük Kapasitesi
Her 22.5 tahrik aksı lastiğinin, pound veya kilogram cinsinden ifade edilen bir yük derecelendirmesi vardır. Yük kapasitesi, lastiğin otoyol hızında taşıyabileceği maksimum yükü belirtir. Örneğin, 295/75R22.5 lastiğinin yük derecelendirmesi 7,500 pound (3,402 kilogram) olarak belirtilmiştir.
Hız Derecelendirmesi
Hız derecelendirmesi, lastiğin optimal performansı sürdürürken ulaşabileceği maksimum hızı gösterir. 22.5 tahrik lastikleri için hız derecelendirmesi G'dir ve maksimum hız 43 mph (69 km/s)dir.
Diş Derinliği
Diş derinliği, çekiş ve lastik ömrü için önemlidir. Yeni 22.5 tahrik lastiklerinin tipik olarak 32/32 inç diş derinliği vardır. Ancak, bazı üreticiler 36/32 inç kadar diş derinlikleri kullanır. 22.5 kamyon lastiklerinin bakımında, diş derinliği düzenli olarak kontrol edilmelidir. Düzensiz aşınma, olası bir neden olarak göz önünde bulundurulmalıdır. Diş derinliği, lastiğin çekişini, gürültüsünü ve yuvarlanma direncini etkiler.
Lastik Basıncı
Lastik basıncı, optimal performans için hayati öneme sahiptir. Doğru şişirme, kamyonun yük taşıma kapasitesini, yakıt verimliliğini ve güvenliğini sağlar. 22.5 tahrik lastikleri için şişirme basıncı 120 psi (827 kPa)dir. Ancak bazı üreticiler, 130 psi (896 kPa) kadar şişirme basınçlarını önerir.
Lastik bakımında kamyon üreticisinin kılavuzuna uyulması gerekmektedir. İşte 22.5 tahrik aksı lastiklerinin bakımına ilişkin bazı genel ipuçları.
22.5 kamyon tahrik lastikleri seçerken, aşağıdaki faktörlerin dikkate alınması önemlidir:
Yük Kapasitesi
22.5 tahrik lastiklerinin yük kapasitesini düşünün. Yük kapasitesi, lastik boyutu ve GVM (Brüt Araç Kütlesi) tarafından belirlenir. GVM, aracın yüklü olduğu toplam ağırlığı ifade eder. Yük kapasitesi, GVM'den daha yüksek olan lastikler tercih edilmelidir. Bu, lastiklerin kısa sürede aşınmamasını ve patlama riskinin azaltılmasını sağlar.
Çekiş
22.5 kamyon tahrik lastikleri seçerken çekiş, dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Çekiş, lastik diş tasarımı, kauçuk bileşimi ve lastik boyutu ile belirlenir. Diş tasarımı, lastiğin yolda ne kadar iyi tutuş sağladığını etkiler. Daha derin diş, daha iyi çekiş sağlar ama daha hızlı aşınır. Daha sığ diş, daha az çekiş sağlar ama daha uzun ömürlüdür. Kauçuk bileşimi de çekişi etkiler. Daha yumuşak kauçuk, daha iyi tutuş sağlar fakat hızla aşınır. Daha sert kauçuk ise daha uzun ömürlüdür ama daha az çekiş sunar.
Dayanıklılık
Dayanıklılık, 22.5 tahrik lastikleri seçerken önemli bir faktördür. Lastiğin diş ömrü, kauçuk bileşimi ve yapısı, lastiğin dayanıklılığını etkiler. Diş ömrü, lastiğin ne kadar mesafe gidebileceğini belirtir. Kauçuk bileşimi de lastik ömrünü etkiler. Daha yumuşak kauçuk hızla aşınırken, daha sert kauçuk daha uzun süre dayanır.
Konfor
Konfor, 22.5 inç lastik seçerken önemli bir faktördür. Lastiğin yuvarlanma direnci, gürültü seviyesi ve titreşim seviyesi, lastiğin konforunu etkiler. Yuvarlanma direnci, lastiğin yuvarlanmaya devam etmesi için gereken güçtür. Daha yüksek yuvarlanma direnci, lastiğin devam etmesi için daha fazla enerji gerektirir, bu da lastiğin konfor seviyesini azaltır. Gürültü seviyesi ve titreşim seviyesi de lastik konforunu etkiler. Gürültü yapan lastikler veya aşırı titreşim yapan lastikler rahatsızlığa neden olabilir.
22.5 kamyon lastiklerinin değiştirilmesi aşağıdaki adımlar kullanılarak yapılabilir:
Doğru Lastiği Bulma
Her zaman aracınıza uygun doğru lastiği alın. Yeni lastik, orijinal lastik ile aynı boyut, yük derecelendirmesi ve hız derecelendirmesine sahip olmalıdır.
Aracı Hazırlayın
Düz bir yüzey bulun ve aracı oraya park edin. El freni'ni aktif hale getirin ve işlem yapılmayacak lastiklerin altına tekerlek blokları yerleştirin. Aracı kaldırmak için sahibinin kılavuzunda belirtilen jack ve kaldırma noktalarını alın. Jack, aracın sağlam kaldırma noktalarına yerleştirilmelidir.
Kapakları veya Jant Kapağını Çıkarın
Kapaklar ve jant kapakları, düz bir aletle dikkatlice çıkarılmalıdır.
Somunları Gevşetin
Somunlar, aracı kaldırmadan önce biraz gevşetilmelidir. Araç jack ile kaldırılmalı ve ekstra güvenlik için altına jack standları yerleştirilmelidir.
Hasarlı Lastiği Çıkarın
Somunlar tamamen çıkarılmalı ve tekerleğin merkezi ile bağlantısının kopması için tekerlek nazikçe itilmeli. Lastik, bir lastik demiri veya benzeri bir aletle tekerlek hubından dikkatlice çıkartılmalıdır; bu adım, varsa fren parçalarına veya tekerlek hız sensörüne zarar vermemek için dikkatli yapılmalıdır.
Yeni Lastiği Takın
Yeni lastik, bir lastik makinesi veya manuel aletler kullanılarak jantın üzerine monte edilmelidir. Bu adım, yanlış montajın denge sorunlarına ve patlamalara yol açabileceğinden dolayı önemlidir. Yeni montajlanan lastiğin şişirme basıncı, üreticinin standartlarını karşıladığından emin olmak için bir lastik basıncı ölçer ile ölçülmelidir. Yeni lastiğin bead bölgesi, rim üzerine daha kolay oturmasını sağlamak için montajdan önce yağlanmalıdır.
Tekerleği Yeniden Takın
Yeni 22.5 kamyon lastiği, tekerlek hubunun vida desenine hizalanmalı ve dikkatlice itilmelidir. Somunlar, eşit basınç sağlamak için çapraz şekilde elle sıkılmalıdır.
Aracı İndirin
Yeni 22.5 tahrik lastiği takıldıktan sonra, araç yavaşça jack ile indirilmelidir. Araç yerde iken somunlar tam olarak çapraz şekilde sıkılmalıdır böylelikle kuvvetin eşit dağılımı sağlanır.
Kapakları veya Jant Kapağını Değiştirin
Daha önce çıkarılan kapaklar veya jant kapakları yeniden takılmalıdır. Bunu doğru bir şekilde yapmak için üretici talimatlarına uyulmalıdır.
Son Kontroller
22.5 tahrik lastiği değiştirildikten sonra, aracın bir uzman mekanik veya lastik uzmanına götürülmesi, tekerlek hizalama ve dengeleme yapılması için gereklidir. Aracı birkaç mil sürdükten sonra lastik basıncı yeniden kontrol edilmeli ve önerilen seviyede kalması sağlanmalıdır.
S1. 22.5 tahrik lastikleri ne kadar dayanır?
C1. 22.5 kamyon lastiklerinin ömrü, tahrik lastiklerinin boyutu, sürüş alışkanlıkları ve yol koşulları gibi birkaç faktöre bağlıdır. Genellikle bu lastikler, 50.000 ile 100.000 mil arasında bir mesafe sağlar.
S2. 22.5 tahrik lastiklerinin yaygın sorunları nelerdir?
C2. Tipik 22.5 lastik sorunları, düzensiz aşınma, delikler ve yan duvar hasarı gibi durumlardır. Bu sorunlar, lastiğin performansını ve güvenliğini etkileyebilir.
S3. 22.5 lastikler daha küçük kamyonlarda kullanılabilir mi?
C3. 22.5 tahrik lastikleri, büyük kamyonlar ve ticari araçlar için tasarlanmıştır. Daha küçük kamyonlarda kullanımları önerilmez çünkü lastikler fazla büyük olabilir ve performansı etkileyebilir.
