All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1297 ürün mevcut)
Temelde, 235 55r18 lastiklerinin dört türü bulunmaktadır:
235 55r18 dört mevsim lastikleri:
Bu lastikler, sürücülere yaz ve kış dahil çeşitli hava koşullarında dengeli bir performans sunmak üzere tasarlanmıştır. Genellikle, bu lastiklerin diş desenleri simetrik ve moderattır. Eşit aşınma sağlarlar ve kararlı sürüş imkanı sunarlar. Ayrıca, hem ıslak hem de kuru yollarda yeterli tutuş özellikleri bulunur. Lastikler, farklı yol koşullarında yapışkan kalan esnek kauçuk bileşenleri içerir. Kar ve yağmurda yeterli performans gösterirken, aşırı kış koşullarına uygun değillerdir. 235 55r18 dört mevsim lastikleri genellikle ılıman iklimlere sahip bölgelerde kullanılır.
235 55r18 kış lastikleri:
Bu lastikler, kış mevsiminde kullanılmak üzere özel olarak üretilmiştir. Buzlu ve karlı yollarda mükemmel tutuş sağlarlar. Lastiklerin diş desenleri derin oluklara ve karı kesen kenarlara sahiptir. Ayrıca, düşük sıcaklıklarda esnek kalan daha yumuşak kauçuk bileşenleri içerir ve kaygan yüzeylerde tutuş sağlar. Bunun yanı sıra, kaymayı azaltan ve tutuşu artıran büyük diş tasarımlarına sahiptirler. Lastikler, çivili ve çivisiz tasarımlar da sunar. Çivili tasarımlar, buz üzerinde aşırı tutuş sağlarken, çivisiz tasarımlar kuru ve ıslak zeminlerde tutuşa odaklanır. Genel olarak, 235 55r18 kış lastikleri zorlu kış koşullarında güvenilir bir performans sunar.
235 55r18 arazi lastikleri:
Bu lastikler, hem karayolu hem de arazi kullanımı için tasarlanmıştır. Çakıl, çamur ve kum gibi çeşitli yüzeyleri başarılı bir şekilde aşabilirler. Lastiklerin diş tasarımları karışıktır. Sokak ve zorlu arazilerin özelliklerini birleştirirler. Lastikler, gevşek zeminlerde tutuş sağlamak ve kendi kendini temizleme işlevi gören açık dişlere sahiptir. Ayrıca, engebeli arazilerde yırtılma ve devrilmelere karşı direnç gösteren daha sağlam yan duvarlara sahiptirler. Bunun yanı sıra, 235 55r18 arazi lastikleri, hem ıslak hem de kuru zeminlerde yeterli performansa sahiptir. Bu özellik, onları maceraperestler ve arazi severler için uygun hale getirir.
235 55r18 otoyol lastikleri:
Bu lastikler, çoğunlukla otoyollarda ve yollarda sürüş yapan araçlar için tasarlanmıştır. Stabilite, düşük gürültü ve ıslak ve kuru yollarda yüksek tutuş üzerine odaklanırlar. Lastiklerin diş desenleri simetrik ve sürekli bir biçimde tasarlanmıştır. Bu, eşit aşınmayı ve sessiz çalışmayı sağlar. 235 55r18 lastikler ayrıca köşelerdeki manevra kabiliyetini ve sürüş stabilitesini artıran daha geniş omuzlara ve sert diş bloklarına sahiptir. Bu özellikler, onları spor araba ve lüks araçlar için uygun hale getirir.
Lastik rotasyonu
Bu, araçtaki lastiklerin konumunu periyodik olarak değiştirmek anlamına gelir. Lastiklerin eşit aşınmasını sağladığı için önemlidir. Tipik öneri, her 5000 ila 8000 milde veya her diğer yağ değişimi ile yapılmasıdır.
Doğru şişirme
Bu, lastik basıncını ayda en az bir kez kontrol etmeyi gerektirir. Bu, lastiklerin soğukken yapılır. Lastiklerin doğru bir şekilde şişirildiğinden emin olmak için esastır. Bu, yolla optimum temas sağlamak ve eşit aşınmayı önlemek açısından önemlidir. Çoğu üretici tarafından önerilen basınca uyulması gerekir.
Diş derinliği kontrolü
Lastiklerin diş derinliği, bir diş derinliği ölçme aleti veya basit bir bozuk para kullanılarak ölçülür. Bu, lastiğin yüzeyinde yapılır. Lastiklerin aşınma seviyesini belirlemek açısından önemlidir. Eğer lastikler aşınma belirtisi gösteriyorsa, değiştirilmelidir. Bu, lastiklerin optimum performans ile güvenliğini artırır.
Görsel kontrol
Bu, lastikleri herhangi bir hasar belirtisi açısından kontrol etmeyi içerir. Yabancı cisimlerin lastiklere takılması, çatlaklar veya şişkinlikler gibi durumları içerir. Bu, herhangi bir yolculuğa çıkmadan önce yapılmalıdır. Bu, potansiyel problemleri ciddi sorunlar haline gelmeden tespit etmeye ve çözmeye yardımcı olduğu için önemlidir.
TeKer Sıralama ve Dengeleme
TeKer sıralama, lastiklerin yol ile dik olacak şekilde aracın süspansiyonunu ayarlamayı içerir. Bu, her 30000 milde bir veya araç bir tarafa çekiyorsa yapılmalıdır. Dengeleme ise, lastik ve tekerlek ağırlığının eşit bir şekilde dağıtılmasını sağlamayı gerektirir. Bu, yeni lastiklerin montajı sırasında ve ayrıca her 5000 milde bir gerçekleştirilir. Bu, düzgün bir sürüş sağlar ve eşit lastik aşınmasını önler. Ayrıca, lastik performansını ve araç stabilitesini sağlar.
Bahar ve kış lastikleri
Eğer araç mevsimlik lastikler kullanıyorsa, mevsim değişim programına uyulmalıdır. Lastikler, mevsim dışı dönemde düzgün bir şekilde saklanmalıdır. Bu, farklı hava koşullarında optimum lastik performansını sağladığı için önemlidir.
Lastik bakım ürünleri
Lastik bakım ürünleri kullanın. Bu, üreticinin talimatlarına göre kullanılan lastik parlatıcılar ve koruyucuları içerir. Bu, lastiklerin iyi görünmesini sağlar ve aynı zamanda onları korur.
235 55r18 lastik satın almadan önce dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. İşte bunlardan bazıları:
Sürüş ihtiyacı ve alışkanlıkları:
Bireyin sürüş ihtiyaçları ve alışkanlıkları, doğru 235 55r18 lastiklerini seçmede merkezi bir rol oynar. Ortak sürüş ortamı, tipik hava koşulları ve gerekli sürüş tarzı gibi faktörler kararı etkiler. Yollar sık sık ıslak veya kaygan ise, mükemmel tutuş ve frenleme yeteneklerine sahip sağlam lastikler gereklidir. Daha yüksek hızlarda sıkça sürüş yapan veya ağır yük taşıyanların daha dayanıklı ve ısıya dayanıklı lastiklere ihtiyacı vardır. Kişisel sürüş alışkanlıkları ve koşullarını tanımak, güvenlik, performans ve dayanıklılık açısından ihtiyaçlara yönelik lastikler seçiminin yapılmasına yardımcı olur.
Hava koşulları:
Hava koşulları, lastik seçiminde kritik bir rol oynar. Sıcak bölgelerde, yüksek sıcaklık dayanıklılığı ve ıslak yollarda iyi tutuş için ısıya dayanıklı lastikler gereklidir. Aksine, şiddetli kış koşullarına sahip bölgelerde, kar/buz üzerinde üstün tutuş sağlayan kış lastikleri gereklidir. Dört mevsim lastikleri, ılımlı hava koşullarında yeterli performans sunarak pratik bir çözümdür. İklim özelliklerini ve mevsimsel değişimleri değerlendirerek, güvenlik ve performans için optimize edilmiş lastiklerin seçilmesine yardım edilir.
Yol tipi:
Yol tipi, lastik seçiminde önemli bir rol oynar ve sürüş performansını ve güvenliğini önemli ölçüde etkiler. Çamur, kum ve taş gibi engebeli zeminler için tasarlanmış arazi lastikleri, asfalt olmayan yollarda optimum tutuş ve dayanıklılık sağlar. Öte yandan, dört mevsim lastikleri düzgün asfalt yollar için uygundur ve çeşitli hava koşullarında yeterli performans ve çok yönlülük sunar. Genellikle sürülen yol tiplerini tanımak, belirli ortamlara uygun lastiklerin seçilmesine yardımcı olarak, tutuş, konfor ve güvenliği artırır, böylece optimum performans ve güvenilirlik sağlanır.
Diş tasarımı:
Diş tasarımı, lastik seçiminde önemli bir faktördür ve sürüş performansını ve güvenliğini önemli ölçüde etkiler. Agresif diş desenlerine sahip lastikler, çamur veya kar gibi off-road koşullarında optimum tutuş ve çekiş sağlar, stabilite ve kontrolü garanti eder. Aksine, simetrik veya yönlü diş tasarımları, yüksek performanslı spor araçlar için daha uygun olup, mükemmel manevra kabiliyeti, yüksek hız stabilitesi ve ıslak yolda tutuş sunar. Farklı diş desenlerinin performans özelliklerini ve avantajlarını anlamak, belirli ihtiyaçlar ve sürüş tarzlarına uygun lastiklerin seçilmesine yardımcı olarak, optimum performans ve güvenlik sağlar.
Yük kapasitesi ve hız sınıfı:
Bir lastiğin yük kapasitesi ve hız sınıfı, güvenlik ve performansı sağlamak için kritik önem taşır. Yük kapasitesi, bir lastiğin destekleyebileceği maksimum ağırlığı belirtir, bu da ağır araçlar veya sık sık yük taşıyanlar için gereklidir. Hız sınıfı, lastiğin stabil bir şekilde sürdüğü maksimum hızı gösterir, bu da spor veya lüks araçlarda yüksek hızlardaki güvenliği ve güvenilirliği sağlar. Araç türüne ve sürüş alışkanlıklarına göre uygun yük kapasitesine ve hız sınıfına sahip lastiklerin seçilmesi, böylece optimum araç performansı, güvenliği ve stabilitesinin sağlanması açısından önemlidir.
Bir lastik değiştirmek, detaylara dikkat etmeyi gerektirir ve her zaman bir uzmandan yardım almak akıllıca olur. Ancak, bu bölüm 235 55r18 lastiklerinin nasıl değiştirileceğine dair adım adım bir rehber sunmaktadır.
Aracı hazırlayın
Aracın düz bir yüzeyde park ettiğinden emin olun, el freni çekin ve üzerinde çalışılmayan tekerleklere tekerlek blokları koyun. Bu adımlar, işlemler boyunca aracın stabil kalmasını sağlarken, herhangi bir istem dışı hareketi engelleyecektir.
Tekerlek kapaklarını veya jant kapaklarını çıkarın
Tekerleğin somunlarını açığa çıkarmak için herhangi bir jant kapağını veya tekerlek kapaklarını çıkarın. Kapağı çıkarmak için özel bir alet gerekiyorsa, aracın kullanım kılavuzunda talimatlara başvurun.
Somunları gevşetin
Araba hala yerdeyken, bir somun anahtarı kullanarak somunları hafifçe gevşetin. Anahtarı saat yönünün tersine döndürerek sağlam bir kavrayış sağlayın. Somunların tamamen çıkarılması için gereken ek baskıyı önlemek için, arabanın stabil durumda iken mühürü bozmaya çalışın.
Aracı kriko ile kaldırın
Kriko, aracın önerilen kaldırma noktasına yerleştirin. Değiştirilecek lastik yere çıkana kadar aracı kaldırın. Krikonun yerinde sağlam durduğundan emin olmak için, doğru prosedür için kullanım kılavuzunu kontrol edin.
Somunları ve lastiği çıkarın
Araba güvenli bir şekilde kaldırıldıktan sonra somunları tamamen çıkarın ve 235 55r18 lastiği dikkatlice tekerlek yuvasından çıkarın.
Yeni lastiği montaj yapın
Yeni lastiğin deliklerini tekerlek yuvasının pimleriyle hizalayın ve dikkatlice yuva üzerinde itin. Somunları el ile çiğdirmeden önce, basıncı eşit dağıtmak için çapraz bir desende sıkıca sıkın, sonra lastik demirini çıkarın.
Aracı indirin ve somunları sıkın
Aracı yavaşça indirin ve yere sağlam bir şekilde oturduğundan emin olun. Lastik demirini kullanarak, araba yerdeyken somunları yıldız desenine göre sağlam bir şekilde sıkın. Bu, baskı uygulayan somunların eşit olmasını ve tekerleğin yerinde kalmasını garanti eder.
Tekerlek kapaklarını veya jant kapaklarını takın
Değişimin tamamlandığında, lastiğin üzerine tekerlek kapağı veya jant kapağını geri takın. Gerekirse, kapağı doğru bir şekilde yeniden takmak için kullanım kılavuzuna başvurun.
Lastik basıncını kontrol edin
Yeni lastiğin doğru bir şekilde şişirildiğinden emin olun. Gerekirse, önerilen basınç için kullanım kılavuzuna başvurun ve basıncı ayarlamak için bir hava kompresörü kullanın.
S1: Anormal bir 235 55r18 lastik bir araçta kullanılabilir mi?
C1: Evet, 235 55r18 lastik, çeşitli araçlarda kullanılabilen standart bir ölçüdür. Ancak, 235 55r18 lastik anormal veya hasarlıysa, kullanılmaya devam edilmesi önerilmez. Anormal bir lastik, aracın manevra kabiliyetini, stabilitesini ve güvenliğini etkileyebilir ve lastiğin kendisine daha fazla zarar verebilir. Eğer lastik anormal ise, sürüş güvenliği ve araç performansını sağlamak için aynı boyutta yeni bir lastikle değiştirilmelidir.
S2: 235 55r18 lastik ölçüsü neyi ifade eder?
C2: 235 55r18 lastik ölçüsü, lastiğin özelliklerini belirtir. 235, lastiğin milimetre cinsinden genişliğini (235 mm) gösterir. 55, lastiğin yükseklik ile genişlik oranını ifade eder (yükseklik, genişliğin %55'idir). 18, jantın inç cinsinden çapını gösterir (18 inç).
S3: 235 55r18 lastiklerinin avantajları nelerdir?
C3: 235 55r18 lastikleri, birkaç avantaj sunar. Daha geniş genişlikleri ve yolla olan temas alanları, daha iyi tutuş ve stabilite sağlar, bu da yüksek hız sürüşü ve viraj performansı için uygundur. Ayrıca, 18 inç jantlar, aracın manevra kabiliyetini ve frenleme performansını artırabilir.
S4: 235 55r18 lastik hangi tür araçlar için uygundur?
C4: 235 55r18 lastikleri genellikle orta boy araçlar, SUV'ler ve crossover araçlar üzerinde kullanılır. Bu araçlar, yeterli tutuş, stabilite ve manevra kabiliyeti sağlamak için daha büyük lastiklere ihtiyaç duyar.
S5: 235 55r18 lastikler pahalı mı?
C5: 235 55r18 lastiklerin maliyeti markaya ve tipe göre değişiklik gösterebilir. Genel olarak, çoğu bütçeye uygun orta seviye lastikler olarak değerlendirilir. Ancak, bu lastiklerin yüksek performanslı veya arazi versiyonları daha yüksek fiyat etiketlerine sahip olabilir.
