2JZ VVT-i

2JZ VVTi Türleri

Birçok 2JZ VVTi motoru bulunmaktadır ve bunlar şunlardır:

• 2JZ-GE VVTi

  Bu, doğal emişli bir inline-altı motordur. 24 valf (Çift-Açma-Kapama) içeren alüminyum alaşımlı DOHC silindir başlığına ve dökme demir DOHC silindir bloğuna sahiptir. Motorun silindir çapı 87 mm ve strok uzunluğu 86 mm’dir; hacmi ise 2,998 cm3 (183,0 inç küp) dir. 2JZ-GE VVTi motora 5,600 rpm'de 160 kW (215 hp) güç ve 4,000 rpm'de 320 N⋅m (236 lb-ft) tork üretir. Toyota 2JZ-GE VVTi motorunun sıkıştırma oranı 10.5:1’dir. Motor 1992 ile 2005 yılları arasında üretilmiştir.

• 2JZ-GTE VVTi

  Bu, çift turboşarjlı bir varyanttır. 1992 yılında 2JZ-GTE VVTi tanıtıldı. 2JZ-GTE VVTi, 24 valf içeren alüminyum alaşımlı DOHC silindir başlığına ve dökme demir DOHC silindir bloğuna sahiptir. Silindir çapı ve strok uzunluğu 2JZ-GE VVTi motoru ile aynıdır; hacmi de öyledir. 2JZ-GTE VVTi motoru 5,600 rpm'de 206 kW (276 hp) güç ve 2,400 rpm'de 400 N⋅m (295 lb-ft) tork üretmektedir. 1992'den 2000'e kadar 2JZ-GTE VVTi, Supra spor aracında kullanıldı. Mark II, Chaser, Cresta, Verossa, Aristo ve Lexus GS modellerinde de kullanılmıştır.

• 1JZ-GTE VVTi

  1JZ-GTE VVTi motoru 1996 yılında piyasaya sürüldü ve 2007 yılına kadar araçlarda kullanıldı. 1JZ-GTE VVTi motoru, 24 valf içeren alüminyum alaşımlı DOHC silindir başlığına ve dökme demir DOHC silindir bloğuna sahiptir. Silindir çapı 86 mm ve strok uzunluğu 82 mm'dir; hacmi ise 2,498 cm3 (152.5 inç küp) dir. 1JZ-GTE VVTi motoru 5,600 rpm'de 206 kW (276 hp) güç ve 2,400 rpm'de 510 N⋅m (376 lb-ft) tork üretir. 1JZ-GTE VVTi motoru, Toyota Crown, Lexus GS ve Toyota Mark II modellerinde kullanılmıştır.

2JZ VVTi Teknik Özellikleri ve Bakımı

Toyota 2JZ VVTi motorunun teknik özellikleri aşağıdaki gibidir:

• 2JZ VVTi motorunun toplam hacmi 2997cc’dir.
• Altı silindiri bir sıraya yerleştirilmiştir; her silindirin çapı 87 mm ve strok uzunluğu 89 mm’dir.
• 2JZ VVTi motorunun sıkıştırma oranı 10.5:1’dir.
• 5800 rpm'de maksimum 147kW güç ve 3800 rpm'de maksimum 294Nm tork üretmektedir.
• 2JZ VVTi motorunun toplam ağırlığı 191 kg’dır.

2JZ VVTi motorlarının bakımı, ömrünün uzamasını ve performansının artmasını sağlayacaktır. Aşağıda 2JZ VVTi motorları için bazı bakım ipuçları bulunmaktadır.

• Yağı ve yağ filtresini düzenli olarak her 5,000 milde veya üreticinin önerisine göre değiştirin.
• Motor parçalarının yağlanması için önerilen motor yağı kalitesini kullanın.
• Hava filtresinin temiz olduğundan emin olmak için düzenli olarak kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir.
• Buji ve ateşleme bobinlerini düzenli olarak kontrol edin ve değiştirin.
• Küçük ve büyük servisler gibi düzenli bakım hizmetleri gerçekleştirin.
• Soğutma sisteminin iyi durumda olduğundan emin olun.
• Önerilen yakıtı kullanarak yakıt sisteminin iyi durumda olduğundan emin olun.

2JZ VVTi Nasıl Seçilir

Toptan alıcılar, iş gereksinimlerini karşılamak için uygun 2JZ VVTi parçalarını seçerken aşağıdaki faktörleri dikkate almalıdır:

• Motor Özellikleri

  2JZ VVTi motorlarının farklı modelleri farklı özelliklere sahip olabilir. Uygun parçaları seçerken motorun güç ve tork verileri, soğutma sistemi gereksinimleri gibi detayları dikkate almak önemlidir.

• Kalite ve Uyum

  Toptan alıcılar, seçilen parçaların 2JZ VVT-i motorlarının belirli model ve varyantları ile uyumlu olduğundan emin olmalıdır. Ayrıca, bileşenlerin kalitesini ve dayanıklılığını sağlamak için güvenilir markalardan olmasına dikkat edilmelidir.

• Bütçe ve Maliyet Verimliliği

  Toptan alıcılar, farklı 2JZ VVTi parçalarının fiyatlarını karşılaştırmalı ve iş bütçelerine uygun olanları seçmelidir. Ayrıca, iş rekabetçiliğini artırmak için daha yüksek maliyet performans oranına sahip parçalar arayabilirler.

• Tedarikçi İtibarı ve Hizmeti

  Toptan alıcılar, kaliteli ürünler ve mükemmel hizmet sunan güvenilir bir tedarikçi seçmelidir. Tedarikçilerin güvenilirliğini ve teslimatın zamanında yapılmasını sağlamak için incelemeleri ve puanlamaları kontrol edebilirler.

• Garanti ve Satış Sonrası Hizmet

  Toptan alıcıların haklarını ve menfaatlerini korumak için garanti ve mükemmel satış sonrası hizmet sunan tedarikçilerden 2JZ VVTi parçalarını seçmelidir. Bu şekilde, kalite sorunlarıyla başa çıkabilirler ve zamanında destek alabilirler.

2JZ VVTi Nasıl DIY (Kendin Yap) ve Değiştirilir

2JZ VVTi sistemi düzgün çalışmadığında, onarım veya değişim gerektirir. Bir atölyede değiştirilebilir, ancak bazı kişiler bunu kendileri yapmak isteyebilir. 2JZ VVTi’yi değiştirmek basit bir görev değildir ve sistemin nasıl çalıştığını iyi anlamayı gerektirir. İdeal olarak, değişimin bir profesyonel mekanik tarafından yapılması önerilir. Eğer bir DIY (Kendin Yap) meraklısı 2JZ VVTi’yi değiştirecekse, doğru araçlara sahip olmaları gerekir; bu, VVTi sistemi bileşenlerini de içerir.

Ayrıca, üreticinin montaj kılavuzunu gözden geçirmeleri gerekmektedir. Değişim sürecine başlamadan önce, yeni bileşenin 2JZ VVTi sistemi için uygun olduğundan emin olmak önemlidir. İşte 2JZ VVTi’yi değiştirme adımları:

• 1. Ateşi kapatın ve akü bağlantısını kesin.
• 2. Motor yağını boşaltın ve eski zaman kayışını veya zincirini çıkarın.
• 3. Eksantrik milini çıkarın; bu, rocker kollardan ve valf kaldırma makinelerinden çıkarma gerektirebilir.
• 4. Eski VVTi dişlisini veya aktüatörü çıkarın ve monte yüzeyini temizleyin.
• 5. Yeni VVTi dişlisini veya aktüatörü takın, doğru hizalandığından emin olun.
• 6. Eksantrik milini, valf kaldırma makinelerini, rocker kollari ve itici çubukları yeniden monte edin.
• 7. Zaman kayışını veya zincirini yeniden takın ve gereken gerilimi ayarlayın.
• 8. Motor yağını doldurun.
• 9. Akü bağlantısını yeniden yapın ve VVTi sistemini test etmek için motoru çalıştırın.

Her bileşen için belirli talimatlara uymak, aracın servis kılavuzuna bağlı olarak önemlidir. Herhangi bir adım konusunda emin değilseniz, profesyonel bir mekanik ile iletişime geçin.

Soru ve Cevap

S1: 2JZ VVTi ne anlama geliyor?

C1: 2JZ, Japon otomobil üreticisi Toyota'dan bir inline 6-silindirli piston motorları ailesidir. 2JZ VVTi, Değişken Valf Zamanlaması teknolojisi (VVTi) ile özellik gösteren bir 2JZ varyantıdır. VVTi, 2JZ'nin motor performansını ve yakıt verimliliğini artırır.

S2: 2JZ ile 1JZ arasındaki fark nedir?

C2: İlk fark motor kodundadır. 1JZ de Toyota'nın bir inline 6-silindirli piston motorları ailesidir, tıpkı 2JZ gibi. Ancak, 1JZ'nin motor hacmi 2.5L iken, 2JZ'nin hacmi 3.0L'dir. 2JZ ayrıca 1JZ'ye göre daha fazla güç üretmektedir. 1JZ yaklaşık 100-120 PS (740-890 N·m) tork üretirken, 2JZ 150-280 PS (1,000-1,500 N·m) tork üretmektedir.

S3: Araçlarda 2JZ VVTi motorlarının kullanılmasının avantajları nelerdir?

C3: 2JZ VVTi motoru, araçlara daha iyi performans ve yakıt verimliliği sağlar. Motorun VVTi sistemi, daha iyi emisyon kontrolü sağlar. 2JZ VVTi motorunu kullanan araçlar güçlü ve hızlıdır.

S4: 2JZ motoru hala kullanılıyor mu?

C4: 2JZ motoru artık kullanılmamaktadır, ancak birçok popüler Toyota aracında, örneğin Toyota Supra Mark IV'te kullanılmıştır. Ancak, Toyota hala bazı yeni araçlarında 2JZ VVTi motorunu kullanmaktadır.

S5: İnsanlar 2JZ VVTi motorunu daha fazla güç almak için modifiye edebilir mi?

C5: Evet, 2JZ VVTi motoru daha fazla güç almak için modifiye edilebilir. Motor, modifikasyon potansiyeliyle ünlüdür. Turboşarjı, intercooler'ı, egzoz sistemini ve motor kontrol birimini (ECU) yükseltmek gibi değişiklikler, belirgin bir güç artışı sağlayabilir.