36 karat

(1930 ürün mevcut)

36 karat hakkında

36 Karbüratör Çeşitleri

36 karbüratörler, özellikle klasik otomobiller ve motosikletlerde benzinli motorlarda kullanılan en popüler karbüratörlerden biridir. Motor performansını ve yakıt verimliliğini artırma yeteneği ile bilinir. Bu karbüratörü temin etmeden önce farklı türleri bilmek önemlidir.

  • Weber 36 IDF Karbüratör

    Weber 36 IDF karbüratör, daha iyi hava-yakıt karışımı ve gelişmiş gaz tepkisi sağlayan çift gövdeli aşağı çekişli bir karbüratördür. Araçlarının performansını yükseltmek isteyen meraklılar için popüler bir tercihtir. IDF serisi, güvenilirliği ve ayarlama kolaylığı ile bilinir, bu da onu çeşitli sürüş koşullarına ve performans ihtiyaçlarına uygun hale getirir. Hava-yakıt karışımını optimize ederek, 36 IDF karbüratör motor verimliliğini ve güç çıkışını artırır ve yakıt ekonomisinden ödün vermeden performans artışı arayanlara hitap eder. Ek olarak, çift gövdeli tasarım daha yumuşak hızlanmaya ve genel sürüş kabiliyetine katkıda bulunur, bu da Weber 36 IDF karbüratörünü performans odaklı bireyler arasında tercih edilen bir seçenek haline getirir.

  • Weber 36 DGAV Karbüratör

    Weber 36 DGAV karbüratör, özellikle dört silindirli motorlu araçlar için birçok araç için çok yönlü bir seçimdir. Bunun nedeni, otomatik bir tıkaç ve değişken venturi tasarımlı çift gövdeli aşağı çekişli bir karbüratör olmasıdır. DGAV serisi karbüratörler, farklı sürüş koşullarına ve irtifalara uyum sağlama yetenekleriyle bilinir. DGAV karbüratörünün temel özelliklerinden biri, daha iyi yakıt verimliliğine ve daha düşük emisyonlara katkıda bulunan elektrikli yakıt kesme sistemi ve yakıt ekonomisi sistemidir. Bu da onu performanstan ödün vermeden daha çevre dostu bir seçim haline getirir. Weber 36 DGAV karbüratör, performans ve verimlilik arasında bir denge kurarak onu günlük sürücüler ve motorlarından biraz daha heyecan arayanlar için ideal bir seçim haline getirir.

  • Weber 36 DGEV Karbüratör

    Weber 36 DGEV karbüratör, performans meraklıları ve gelişmiş motor verimliliği arayanlar için dikkate değer bir seçimdir. Bunun nedeni, çift venturi tasarımı ve elektrikli tıkaçlı çift gövdeli aşağı çekişli bir karbüratör olmasıdır. DGEV serisi karbüratörler, hava-yakıt karışımı üzerinde hassas bir kontrol sağlamak için özenle tasarlanmıştır, bu da gelişmiş gaz tepkisi ve güç dağıtımıyla sonuçlanır. Bu, DGEV karbüratörünü özellikle motor sporlarına katılanlar veya sık sık heyecanlı sürüş seanslarına giren bireyler için cazip hale getirir. Ayrıca, çift venturi tasarımı, geniş bir motor hızı ve yük aralığında verimli hava akışı ve yakıt atomizasyonu sağlar, performansı ve yakıt kullanımını optimize eder.

36 Karbüratörün Özellikleri ve Bakımı

Aşağıdakiler, 36 karbüratör satın alırken bilinmesi gereken özelliklerdir:

  • Gövde Boyutu

    Karbüratör gövdelerinin boyutu, hava akışını ölçmek için kullanılır. Daha büyük bir hava akışı boyutu daha fazla güç üretir ve daha fazla yakıt gerektirir. Bununla birlikte, yakıt verimliliğini azaltabilir. Örneğin, 36 mm gövdeli bir karbüratör küçük, yakıt verimli bir araba için daha uygundur. 40 mm'lik bir karbüratör, spor araba veya daha büyük bir motora sahip bir araba için daha uygundur.

  • Tıkaç Türü

    Bir tıkaç, motorun soğuk bir günde çalışmasını ve çalışmasını sağlar. Hava akışını kısıtlar, ateşlemesi kolay olan zengin bir yakıt karışımı oluşturur. Manuel tıkaçlar, sürücünün bir kolu ayarlamasını gerektirir. Otomatik tıkaçlar bunu yapar, ancak sürücünün bir kadranı ayarlaması gerekir. Elektrikli tıkaçlar en kullanışlısıdır. Hızlı ısınırlar ve sürücünün çok az ayarlaması gerekir.

  • Jet Boyutu

    Jetler yakıtı ölçer. Jetlerin boyutu, yakıt karışımının ne kadar zengin veya fakir olacağını belirler. Hobiciler genellikle performansı ince ayar yapmak için jetleri değiştirir. Daha fakir jetler, düşük hızlarda yüksek yakıt verimliliği için en iyi şekilde çalışır. Daha zengin jetler, ivmelenme için ekstra güç verir. Ayarlama, sürüş stiline ve koşullarına göre doğru dengeyi bulmaya yardımcı olur.

  • Emülsiyon Tüpü

    Emülsiyon tüpü, karbüratörün ana jetlerine girmeden önce havayı yakıtla karıştırır. Tüpü değiştirmek, motorun farklı RPM'lerde ne kadar iyi çalıştığını optimize edebilir. Daha uzun tüpler, daha yüksek RPM'lerde performansı artırır. Daha fazla deliğe sahip daha kısa tüpler, düşük devirli tork için daha iyidir.

  • Güç Valfi

    Güç valfi, gaz kelebeği tamamen açıldığında, örneğin otoyola katılırken ekstra yakıt ekler. Manifold vakumunu algılayan bir yay ve diyaframa sahiptir. Valf, sürücünün taleplerine otomatik olarak ayarlanır. Daha sert bir yay, güç valfini etkinleştirmek için daha fazla gaz kelebeği açılması gerektiği anlamına gelir.

  • İğne ve Koltuk

    İğne ve koltuk, karbüratörün şamandıra odasına yakıt akışını düzenler. Daha ince uçlu bir iğne, daha hassas ölçüm sağlar. Pirinç veya vitondan yapılmış koltuklar daha uzun süre dayanır ancak dokunulduğunda farklı hissedilir. Fark, vitonun kauçuksu, esnek bir yapıya sahip olmasıdır.

  • Şamandıra Yüksekliği

    Şamandıra, yakıtın karbüratörde ne kadar yüksekte oturacağını kontrol eder. Şamandıra yüksekliğini ayarlamak, taşma veya yakıt açlığı sorunlarını gidermeye yardımcı olabilir. Kullanım kılavuzu, doğru şamandıra yüksekliği ölçümünü belirtir. Basit bir vida dönüşü, ince ayar yapılmasını sağlar.

  • Hava Filtresi Uyumluluğu

    Hava filtreleri, toz ve kalıntıların motora girmesini önler. Filtre, karbüratörün hava girişine uygun olarak oturduğundan emin olmak önemlidir. Özellikle karbüratör boyutuna ve şekline uyacak şekilde üretilmiş filtreler arayın. Performans filtreleri, daha fazla hava girmesini sağlamak için köpük veya pamuklu gazlı bez kullanır. Kağıt filtrelerden daha iyi çalışırlar ancak temizlenmeleri gerekir.

36 karbüratörler oldukça kolay bakımı yapılır. İşte bazı ipuçları:

  • Düzenli Temizlik: Karbüratörü temiz tutun. Her birkaç ayda bir sökün ve yıkayın. Yumuşak bir fırça ve karbüratör temizleyici kullanın. Bu, kirin sorunlara neden olmasını engeller. Jetler olarak adlandırılan küçük deliklere özellikle dikkat edin. Kolayca tıkanabilirler. Bir tel parçasını temizleyiciye batırın. Jetlerin içine sokarak herhangi bir pisliği temizlemek için kullanın.

  • Kontrol Edin ve Conta Değiştirin: Kauçuk contaları ve O-ringleri kontrol edin. Parçaların bir araya geldiği yerlerde çatlak, yırtık veya sızıntı olup olmadığına bakın. Su veya hava, boşluklardan içeri girip yakıt akışını bozabilir. Herhangi bir conta zarar görmüşse, karbüratörü sökün. Tüm parçalar arasında sıkı bir sızdırmazlık sağlamak için yeni contalarla değiştirin.

  • Şamandıra ve İğne Vana Muayenesi: Şamandıra, yakıtın karbüratörde ne kadar yüksekte oturacağını kontrol eder. Yapışmadan serbestçe yukarı ve aşağı hareket etmelidir. Dokunduğu iğne valfi, yakıtın karbüröre taşmasını önler. İğneyi metal bir koltuğa bastırın. Çok fazla direnç olmadan sorunsuz bir şekilde kapanmalıdır.

  • Yakıt Kalitesi: Pompadan taze benzin kullanın. Eski benzin veya etanol oranı düşük benzin, çalıştırma sorunlarına neden olabilir. Bir hafta veya daha uzun süre araba kullanmıyorsanız, kir birikmesini önlemek için karbüratörü boşaltın. Ayarlama: Irtifa ve diğer faktörlere göre ayarlama ipuçları için kullanım kılavuzunu izleyin. Uygun ayarlama, gücü ve verimliliği en üst düzeye çıkarır.

  • Yıllık Yeniden Yapım Seti: Karbüratörü bir yıl kullandıktan sonra bir karbüratör yeniden yapılandırma kiti satın almayı düşünün. Kit, karbüratörün yapıldığı tüm küçük kauçuk contalar, O-ringler, jetler ve diğer parçaları içerir. Tamamen yeni bir karbüratör satın almaktan daha tasarruf sağlar. Deneyimli bir tamirci, karbüratörü sökebilir ve kitle birlikte gelen yeni parçaları takabilir. Ardından, yeni gibi çalışacaktır.

36 Karbüratör Nasıl Seçilir

Tekrar satmak üzere karbüratör temin ederken, müşterilerin ihtiyaçlarını karşıladığından emin olmak çok önemlidir. İşte doğru 36 karbüratörü seçmek için bazı ipuçları:

  • Motor gereksinimlerini anlayın

    Müşteriler, karbüratörün takılması gereken motor türü hakkında açık olacaktır. Farklı motorlar, değişen hava ve yakıt gereksinimlerine sahiptir. Karbüratörün, deplasman ve modifikasyon gibi motor özelliklerine uygun olduğundan emin olun.

  • Emisyon standartlarını göz önünde bulundurun

    Bazı bölgelerde katı emisyon düzenlemeleri vardır. 36 karbüratör seçerken, yerel emisyon standartlarına uygun olduğundan emin olun. Çoğu durumda, emisyon standartlarını karşılayan 36 karbüratörlerde ek modifikasyonlar veya parçalar bulunur.

  • Marka itibarını değerlendirin

    Güvenilir markalardan karbüratör temin edin. Karbüratörlerin güvenilirliği ve kalitesi hakkında bilgi edinmek için çevrimiçi incelemeleri ve geri bildirimleri inceleyin. Tanınmış bir marka, müşterileri memnun edecek, uzun ömürlü kalite sunar.

  • Özellikleri analiz edin

    Farklı 36 karbüratörlerde farklı özellikler bulunur. Bazı özellikler arasında tıkaç türü, şamandıra tasarımı ve karbüratörün yapımında kullanılan malzeme bulunur. Seçerken, kolay çalıştırma, güvenilirlik ve daha iyi yakıt verimliliği sağlayan özellikler arayın.

  • Basit kurulum

    Çoğu müşteri, kurulumu kolay 36 karbüratör arar. Kurulum talimatlarıyla birlikte gelen karbüratörler seçin. Ek olarak, satış sonrası emme manifoldları ve mevcut motor parçalarıyla uyumlu 36 karbüratörler seçin.

  • Uzmanlara danışın

    Hangi karbüratörü seçeceğinizden emin değilseniz, tamircilere ve ayarlama uzmanlarına danışın. Ek olarak, kulüplerdeki araba tutkunları, tekrar satmak için en iyi 36 karbüratörün seçimi hakkında harika bilgiler verecektir.

36 Karbüratör Nasıl Yapılır ve Değiştirilir

Doğru becerilere ve araçlara sahip olanlar için, 36 karbüratörü değiştirirken veya onarırken izlenecek basit adımlar vardır. Öncelikle, iş için gereken tüm temel malzemeleri toplayın.

  • Yeni karbüratör (değiştiriyorsanız)
  • Karbüratör temizleyici
  • Basınçlı hava
  • Soket ve krikosu seti
  • Anahtar seti
  • Tornavida seti
  • Torx uç seti
  • Boru pense
  • Atölye bezi

Her şey yerindeyken, aşağıdaki adımları izleyin:

  • Aküyü Ayırın: 36 karbüratörün aküsünü bulun ve güvenlik amacıyla negatif kablosunu ayırın.
  • Hava Filtresini Çıkarın: Bir soket seti ve krikosu alın ve hava filtresini sabitleyen cıvataları çıkarmak için kullanın, ardından hava filtresini çıkarın.
  • Gaz Kelebeği Gövdesini Çıkarın: Gaz kelebeği gövdesindeki cıvataları sökmek için bir Torx ucu kullanın ve bir boru pense kullanarak gaz kelebeği gövdesini karbüratörden ayırın.
  • Karbüratörü Sökün: Karbüratörü emme manifoldunda sabitleyen cıvataları sökmek için bir anahtar kullanın ve karbüratörü sökün.
  • Tüm Hortumları Ayırın: Bir atölye bezi alın ve tüm hortumların karbüröre bağlandığı yerleri not edin. Ardından, tüm hortumları ayırmak için bir boru pense kullanın.
  • Tüm Elektrik Bağlantılarını Ayırın: Elektrik bağlantıları ayrıldıktan sonra, bir Torx ucu alın ve 36 karbüratörün sıcaklık kontrol valfini sökün.
  • Yeni Karbüratörü Takın: Yeni karbüratörü takmak için yukarıdaki adımları ters sırada izleyin.

Soru-Cevap

S1: 36 karbüratörler iyi midir?

C1: 36 karbüratörünün performansı, motor konfigürasyonuna ve performans gereksinimlerine bağlıdır. Genellikle, 36 karbüratörler küçük ila orta büyüklükteki motorlar için yeterli yakıt-hava karışımı sağlayabilir.

S2: Daha küçük bir karbüratörden 36 karbüratöre yükseltme yapabilir miyim?

C2: Evet, daha küçük bir karbüratörden 36 karbüratöre yükseltme yapmak mümkündür. Ancak, motorun iyi durumda olduğundan ve emme ve egzoz sistemleri gibi diğer bileşenlerin artan hava akışını destekleyebileceğinden emin olun.

S3: 36 karbüratör satın alırken neleri göz önünde bulundurmalıyım?

C3: 36 karbüratör satın alırken, alıcılar motor uyumluluğu, istenen performans özellikleri ve iklim ve kullanım koşullarına göre manuel veya elektrikli tıkaç seçimi gibi faktörleri göz önünde bulundurmalıdır.

X