All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(78497 ürün mevcut)
40 lastikler çoğunlukla yüksek performanslı spor arabalar için kullanılır. Lastiğin en boy oranı düşüktür. En boy oranı, lastik yan duvarının yüksekliğinin lastiğin yüksekliğine bölünmesidir. Düşük en boy oranı, lastiğin kısa bir yan duvara sahip olduğu anlamına gelir. Bu tasarım, keskin dönüşler sırasında aracın stabilitesini artırır. Lastikler ayrıca yola yapışmalarını sağlayan bir kavrama özelliğine sahiptir. Bu tutuş, lastiğin yapımında daha yumuşak kauçuğun kullanılmasıyla sağlanır.
Birkaç tür 40 lastik vardır. Bunlar şunlardır:
Yüksek Performanslı Yaz Lastikleri:
Bu 40 lastikler kuru yollar için uygundur. Üstün tutuş ve frenleme kabiliyetine sahiptirler. Lastikler, sığ sırt derinlikleri ve belirgin sırt desenleriyle karakterizedir.
Ultra Yüksek Performanslı Yaz Lastikleri:
Bu lastikler spor arabalar için tasarlanmıştır. Yüksek hızlarda olağanüstü yol tutuşu, denge ve kavrama sunarlar. Sırt tasarımı asimetriktir. Tasarım, yolla optimal temas sağlar.
Yüksek Performanslı Her Mevsim Lastikleri:
40 yüksek performanslı lastikler kuru ve ıslak koşullarda dengeli bir performans sunar. Lastikler hafif karlı yollarda yeterli tutuş sağlar. Sırt tasarımı ve kauçuk bileşimleri, yaz lastiklerindeki kadar özel değildir.
Pist Lastikleri:
40 pist lastikleri pistlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Lastikler çok yüksek seviyede tutuşa sahiptir ve yüksek hızlı virajlarda uygundur. Nispeten kısa bir ömürleri vardır. Bunun nedeni, lastiklerin yüksek hızlı pistlerde kullanıldığında aşınma miktarının fazla olmasıdır.
Sokak Yarışı Lastikleri:
40 sokak yarış lastikleri yarış için tasarlanmıştır. Sokak kullanımına uygundur. Lastikler yarış düzenlemelerine uygundur. Pist lastikleri kadar iyi olmasa da yüksek seviyede tutuşa sahiptirler.
40 lastiklerin özelliklerini ve bakımını anlamak, işletme alıcıları için en iyi performansı ve uzun ömürlülüğü sağlamak açısından çok önemlidir. İşte özellikler ve bakım ipuçları:
Boyut
Genel boyutlar inç cinsinden verilir. 40 inçlik bir lastiğin genişliği 12,5 inçtir ve en boy oranı 85'tir, bu da yan duvarın 10,6 inç yüksekliğinde olduğunu gösterir. Jant çapı 17 inçtir.
Sırt Derinliği
Yeni 40 lastiklerin sırt derinliği 32/32 inçtir. Bununla birlikte, sırt desenine bağlı olarak ölçüm 28/32 ile 34/32 arasında değişebilir. Her iki durumda da, bu, mükemmel arazi çekiş gücü ve uzun ömür sağlayan bir derinliktir.
Yük Kapasitesi
40 inçlik bir lastiğin yük kapasitesi 125N'dir, yani 3.600 pound'a kadar taşıyabilir. Bu, ağır kamyonlar için harika bir seçenek haline getiriyor. Yük kapasitesi, lastiğin yan duvarına basılmıştır.
Hız Derecesi
40 inçlik bir lastiğin hız derecesi M'dir, yani maksimum hız 81 mph'dir. Bu, arazi lastikleri için iyi bir hız derecesidir. Hız derecesi ayrıca lastiğin yan duvarına basılmıştır.
Sırt Tasarımı
Sırt tasarımları, amaçlanan kullanıma bağlı olarak değişir. Bununla birlikte, seçenekler, arazi koşullarında mükemmel çekiş gücü sağlayan agresif bir sırt desenine sahiptir. 40 lastiklerin malzemesi, dayanıklılık ve performans sağlamak için harmanlanmış kauçuktur.
Görsel Muayene
Kesik, çatlak, delinme ve yabancı cisim olup olmadığını kontrol edin. Yan duvarları, sırtı ve boncuk alanını inceleyin. Performansı veya güvenliği etkileyebilecek herhangi bir sorun olmadığından emin olun.
Sırt Derinliği Ölçümü
Sırt derinliğini ölçmek için bir sırt derinliği ölçer veya kuruş kullanın. Minimum sırt derinliğine ulaştıklarında lastikleri değiştirin.
Temizlik
Özellikle arazi kullanımından sonra lastikleri düzenli olarak temizleyin. Çamur, kir ve kalıntıları sabun ve su kullanarak temizleyin. Korozyonu ve bozulmayı önlemek için iyice durulayın.
Döndürme
Ön ve arka lastikler her 5.000 ila 7.000 milde bir değiştirilmelidir. Lastik rotasyonu, lastiklerin eşit şekilde aşınmasını ve daha uzun süre dayanmasını sağlamaya yardımcı olur.
Ayar ve Balans
Lastiklerin ayarını ve dengesini kontrol edin. Yanlış ayar ve dengesizlik, lastiklerin düzensiz aşınmasına neden olabilir ve yol tutuşunu etkileyebilir.
Uygun Şişirme
Her yolculuktan önce lastik basıncını kontrol edin. Lastiklerin üreticinin belirlediği basınca şişirildiğinden emin olun. Basıncı kontrol etmek için bir lastik basınç ölçer kullanın.
40 inçlik lastik satın alırken aracın türü, sürüş alışkanlıkları ve yol koşulları gibi dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. İşte en önemli faktörlerden bazıları:
Yük Kapasitesi
Her 40 lastik, destekleyebileceği maksimum ağırlığı gösteren belirli bir yük derecesine sahiptir. Özellikle düzenli olarak ağır yük taşıyan kamyonlar ve ticari araçlar için aracın gereksinimlerini karşılayan veya aşan bir yük kapasitesine sahip lastikler seçmek önemlidir.
Hız Derecesi
Hız Derecesi, bir lastiğin dayanabileceği maksimum hızı temsil eden bir harf kodudur. Hız derecesi, aracın yetenekleriyle ve sürücünün ihtiyaçlarıyla uyumlu olmalı, yüksek hızlarda güvenlik ve performansı sağlamalıdır.
Çekiş ve Sırt Tasarımı
Sürüş koşulları için gerekli çekiş ve sırt tasarımını düşünün. Her arazi lastiği, çeşitli ortamlar için uygun hale getirerek yol konforu ve arazi kabiliyetini dengeleyen bir sırt tasarımına sahiptir. Ancak, çamurlu ve kayalık arazi için optimize edilmiş agresif sırt desenleri sunan çamur arazi lastikleri, arazi durumlarında mükemmel çekiş sağlar ancak asfalt yollarda hızlı bir şekilde aşınabilir.
Gürültü ve Konfor
Gürültü ve konfor, uzun mesafe yolcuları ve otoyol yolcuları için kritik faktörlerdir. Düşük gürültü seviyeleri ve titreşimler için tasarlanmış lastiklere bakın, hoş ve konforlu bir sürüş sağlayın.
Yuvarlanma Direnci
Yakıt verimliliği için lastik seçerken yuvarlanma direnci önemli bir faktördür. Düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklerin yuvarlanması için daha az enerji gerekir, bu da yakıt verimliliğini artırır. Bu tür lastiklerde, enerji kaybını en aza indirmek için optimize edilmiş bir kauçuk bileşimi ve sırt tasarımı bulunur, bu da ticari araçlar ve uzun mesafe yolcuları için daha iyi kilometre ve yakıt maliyetlerinden tasarruf sağlar.
Aşağıda, kamyon lastiklerinin kendin yap olarak nasıl değiştirileceğine dair adım adım bir kılavuz bulunmaktadır:
Gereken araçlar:
Adım adım kılavuz:
Hazırlık
Düz bir yüzey bulun ve kamyonu park edin. El frenini çekin ve uyarı üçgenleri veya koniler yerleştirin. 40 inçlik lastikleri güvenli bir şekilde nasıl değiştireceğinizi bilmek için kılavuzu okuyun.
Somunları gevşetin
Kamyon yerde dururken somunları gevşetmek için somun anahtarını kullanın.
Kamyonu kaldırın
Krikoyu kamyonun krikolu noktalarının altına kaydırın ve lastiği yerden kaldırıncaya kadar kaldırın. Ek destek için krikolu destekleri kamyonun altına yerleştirin.
Tekeri çıkarın
Somunları tamamen sökün ve tekeri çıkarın.
Eski lastiği çıkarın
Valf kapağını çıkararak ve valf çekirdek aletini kullanarak valf çekirdeğini çıkararak eski lastiği söndürün. Lastiği janttan ayırmak için lastik demirini kullanın.
Yeni lastiği takın
Yeni lastiği önerilen basınca şişirin. Ardından, yeni lastiği jantın üzerine takın ve düzgün bir şekilde kapatıldığından emin olun.
Tekeri tekrar takın
Tekeri kamyonun göbeğinin üzerine geri takın ve somunları elle vidalayın. Kamyonu indirin ve somunları çapraz bir şekilde sıkın.
Son kontroller
Lastik basıncının doğru olduğundan ve tüm araçların kamyonun altından çıkarıldığından emin olun. Ardından, yolculuğunuza devam edin.
S1: 40 lastikler çamurda iyi mi?
C1: Düzgün bakımı yapıldığında ve doğru sırt tasarımına sahip olduğunda, 40 lastikler çamurlu koşullarda yeterli performans gösterebilir. Bununla birlikte, çok yönlü sırt desenleri nedeniyle çamur, kum ve çakıl gibi arazi ortamları için her arazi lastikleri daha uygundur.
S2: Kamyonuma daha büyük 40 lastikler takabilir miyim?
C2: Evet, bir kamyona daha büyük 40 lastikler takmak mümkündür, ancak bunun için uygun boşluk sağlamak ve sürtünmeyi önlemek için süspansiyon sisteminde, çamurluklarda ve tekerlek yuvalarında değişiklikler gerekebilir. Ek olarak, optimal performansı ve yakıt verimliliğini korumak için dişli oranını değiştirmek gerekebilir.
S3: Yeni 40 lastiklerin devreye alınması ne kadar sürer?
C3: Yeni 40 lastiklerin devreye alınma süresi, lastik türüne ve sürüş koşullarına bağlı olarak genellikle 100 ila 500 mil arasındadır. Bu süre boyunca, kalıp salınım maddeleri aşındıkça ve sırt yüzeyi daha üniform hale geldikçe çekiş ve performans kademeli olarak iyileşebilir.
S4: 40 lastikler özel bir jant mı gerektirir?
C4: Evet, 40 lastikler, boyutlarıyla ve boncuk tasarımıyla uyumlu özel jant boyutları gerektirir. Doğru jantı seçmek, lastiklerin doğru şekilde takılması, performansı ve güvenliği için çok önemlidir.
S5: 40 lastikler otoyol sürüşü için uygun mu?
C5: 40 lastikler öncelikle arazi kullanımı için tasarlanmış olsa da, çamur arazi ve her arazi lastikleri gibi bazı türler otoyol sürüşü için uygundur. Ancak, alıcılar, daha özel otoyol odaklı lastiklere kıyasla gürültü, yakıt verimliliği ve yol tutuşu açısından bazı dezavantajlar beklemelidir.
