(63 ürün mevcut)
Açık diferansiyel
4D32 açık diferansiyel, en yaygın diferansiyel türüdür. Torku aks üzerindeki tüm tekerleklere eşit olarak dağıtır. 4D32 açık diferansiyel, tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine olanak tanır. Genellikle düz yollarda çalışan araçlarda kullanılır. Bu özellik, aracın çekiş ve dengeyi korumasını sağlar. 4D32 açık diferansiyel, ticari kamyonlar ve yük taşıyıcılarının çoğunda kullanılır.
Kilitlemeli diferansiyel
4D32 kilitlemeli diferansiyel, aks üzerindeki iki tekerleği birleştirmek için tasarlanmıştır. Bu, her iki tekerleğin aynı hızda dönmesini garanti eder. Özellik, kaygan yüzeylerde sürüş yaparken yararlıdır. 4D32 kilitlemeli diferansiyel, araca ekstra çekiş sağlar. Tekerlek kaymasını önler. 4D32 kilitlemeli diferansiyel, arazi araçları ve yüksek çekme kapasitesine sahip kamyonlarda kullanılır.
Sınırlı kaymalı diferansiyel
4D32 sınırlı kaymalı diferansiyel, açık ve kilitlemeli diferansiyellerin arasında bir karışımdır. Tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine olanak tanır. Ancak, bazı kilitleme yetenekleri de sunar. 4D32 sınırlı kaymalı diferansiyel, kaymaya başlayan tekerleğe tork uygular. Kavrama plakalarının yardımıyla kısmen kilitlenir. Diferansiyel, iki tekerleği tamamen kilitlemeden ekstra çekiş sağlar. 4D32 sınırlı kaymalı diferansiyel, spor arabalar ve performans araçlarında yaygın olarak kullanılır.
Tork vektörlü diferansiyel
4D32 tork vektörlü diferansiyel, ileri düzey bir diferansiyeldir. Torku bireysel tekerleklere dağıtır. 4D32 tork vektörlü diferansiyel, aracın yönlendirme ve stabilitesini artırır. Hassas tork dağıtımı için elektronik kontrol ile donatılmıştır. 4D32 tork vektörlü diferansiyel, yüksek performanslı spor arabalar ve lüks araçlarda kullanılır.
MK dişli diferansiyeli
4D32 mk dişli diferansiyeli, güç akışının yönünü değiştirmek için kullanılır. 4D32 mk dişli diferansiyeli, kompakt ve hafiftir. Daha küçük araçlar ve motosikletlerde kullanılır.
4D32 diferansiyel özellikleri, modele bağlı olarak değişiklik gösterir. İşte bazı genel özellikler:
4D32 Motoru:
4D32 motoru, DOHC 16 supaplı bir düz 4 silindirli motordur. Hacmi 3.2 litredir ve sıkıştırma oranı 19.0:1'dir. Motor, 3,800 devirde maksimum 85 kW (114 hp) güç ve 2,000 devirde maksimum 250 Nm (184 lb-ft) tork üretir. 4D32 motoru, yakıt verimliliği ve düşük emisyonları ile bilinir ve Euro 4 standartlarını karşılar.
4D32 Diferansiyeli:
4D32 diferansiyeli, tek parça kasa ile tamamen kayar aksa sahiptir. 4.56:1 dişli oranına sahiptir, bu da tekerleklerin her döngüsünde tahrik milinin 4.56 kez döneceği anlamına gelir. Diferansiyel, pürüzsüz ve sessiz çalışma sağlayan hipoid dişlileri kullanır. 4D32 diferansiyeli, SAE 80W-90 dişli yağı ile yağlanır ve optimal performans için düzenli olarak değiştirilmelidir.
4D32 Şanzımanı:
4D32 diferansiyeli, 5 vitesli manuel şanzıman (5MT) ile çalışır. Şanzımanın dişli oranı 5.6:1 olup, motor ile tekerlekler arasında pürüzsüz kaydırma ve etkili güç aktarımı sağlar. 4D32 şanzımanı, dayanıklılığı ve güvenilirliği ile bilinir, çeşitli sürüş koşullarına uygun hale getirir.
4D32 diferansiyellerinin bakımı, optimal performans ve uzun ömür için esastır. İşte bazı ipuçları:
Mitsubishi 4D32 yedek parçalarını temin ederken, araçlar için doğru parçaların alındığından emin olmak için bazı ipuçları:
Çoğu zaman, 4D32 diferansiyelin değiştirilmesi profesyonel bir mekanik gerektirir. Ancak, araç sahibi tarafından gerçekleştirilebilecek bazı basit değiştirme ve onarım görevleri vardır. Bunu başarıyla yapmak için, araç sahibinin bazı temel mekanik becerilere sahip olması ve iş için doğru araçlara sahip olması gerekir.
4D32 diferansiyeli üzerinde herhangi bir çalışma yapılmadan önce, üreticinin servis kılavuzunu okumak ve anlamak önemlidir. Bu, kullanıcılara diferansiyel hakkında detaylı bilgi verir ve güvenli bir şekilde nasıl çalışılacağını belirtir. 4D32 diferansiyellerini değiştirmek veya onarmak için şu adımları takip edin:
Çalışma Alanını Hazırlayın
Aracı düz ve güvenli bir alana park edin. Güvenlik ekipmanı giyin ve gerekli tüm araçları toplayın.
Aracı Kaldırın
Aracı kaldırmak için bir kriko kullanın ve altına kriko destekleri yerleştirin. Bu, diferansiyel üzerinde çalışmak için yeterli alan sağlar.
Tekerlekleri Çıkarın
Tekerlekleri aksa tutan somunlar önce gevşetilmelidir. Araç kaldırıldıktan sonra tekerlekler çıkarılmalıdır.
Diferansiyel Sıvısını Boşaltın
Diferansiyeldeki dolum ve boşaltma prizleri çıkarılmalıdır. Bu, sıvının dışarı akmasına izin verir. Bir sonraki adıma geçmeden önce sıvının tamamen boşalmasını bekleyin.
Aks Somunlarını Çıkarın
Aks somunları doğru boyutlu soketle çıkarılmalıdır. Böylece akslar diferansiyelden ayrılabilir.
Diferansiyel Cıvatalarını Çıkarın
Diferansiyeli aracın şasisine bağlayan tüm cıvataları çıkarmak için bir anahtar kullanın. Bu, 4D32 diferansiyel tasarımına bağlı olarak değişebilir.
Eski Diferansiyeli Çıkarın
Eski diferansiyeli dikkatlice konumundan çıkarın. Bu, biraz itme gerektirebilir.
Yeni Diferansiyeli Takın
Yeni 4D32 diferansiyeli dikkatlice konumuna yerleştirin. Doğru hizalandığından emin olun.
Diferansiyel Cıvatalarını Yeniden Takın
Tüm cıvatalar yeniden takılmalı ve diferansiyeli aracın şasisine güvenli bir şekilde sabitlemek için doğru bir şekilde sıkılmalıdır.
Aksları Yeniden Bağlayın
Aksların diferansiyel ile yeniden bağlanması gerekmektedir. Herhangi bir aşınmış CV eklemini veya yerini değiştirmeyi unutmayın.
Diferansiyeli Sıvıyla Doldurun
Diferansiyelin dolum pimi üzerinden geri yatırılması gereken doğru tür ve miktarda sıvı dökülmelidir.
Tekerlekleri Yeniden Takın
Tekerlekler, tekerlek göbeklerine geri takılmalıdır. Ardından, somunlar düzgün bir şekilde sıkılmalıdır.
Aracı İndirin
Kriko desteklerini çıkarın ve aracı kriko ile dikkatlice indirin.
Son Kontrolü Yapın
Tüm cıvataların sıkılıp sıkılmadığı ve sızıntı olup olmadığı kontrol edilmelidir. Araç kısa bir teste alınmalı ve diferansiyel gürültü veya sızıntı için kontrol edilmelidir.
S: 4D32 diferansiyeli neye uygulanır?
C: 4D32 diferansiyeli genellikle Mitsubishi kamyonları ve diğer ağır hizmet araçlarında kullanılır.
S: 4D32 diferansiyel oranı nedir?
C: 4D32 diferansiyel oranı, tahrik milinin her bir diferansiyel döngüsü için döndüğü sayıdır. Örneğin, 4.10 oranına sahip bir 4D32 diferansiyeli, tahrik milinin her bir diferansiyel döngüsü için 4.10 kez döndüğü anlamına gelir. Bu oran, bir aracın hızlanmasını, maksimum hızını ve yakıt verimliliğini etkiler.
S: 4D32 motor spesifikasyonu nedir?
C: 4D32 motor spesifikasyonu, 1.8 litre (1800cc) kapasiteye sahip bir motordur. 4 valfli düz dört silindirli bir motordur. 4D32 motoru, maksimum 60-70 beygir gücü (44-51 kW) ve maksimum 120-140 Nm (88-103 lb-ft) tork üretmektedir.