500 12 lastik

(8842 ürün mevcut)

500 12 lastik hakkında

500 12 Lastik Çeşitleri

500 12 lastikler, genellikle binilebilir ve sıfır dönüşlü çim biçme makinelerinde kullanılır. Kenarlara daha yakın çim kesmeyi sağlayan ince bir profile sahiptirler. Bu uygulamalarda lastiklere çim lastikleri denir. Çim lastikleri farklı sırt desenlerine sahiptir, ancak hepsinin ortak bir noktası vardır: toprağa ve çime verilen hasarı en aza indiren özenle tasarlanmış sırt desenleri.

  • Çim Koruyucu Lastikler

    Bunlar, çim uygulamalarında en yaygın olarak kullanılan lastiklerdir. 500 12 inç çim lastikleri olarak da bilinen bu lastikler, çime zarar vermeden yeterli çekiş sağlayan kare veya dikdörtgen çıkıntılarla tasarlanmıştır. Çıkıntılar birbirine yakın yerleştirilmiş olup, lastiğin yuvarlanan yüzeyi düz olduğundan, ekipman çimi yırtma korkusu olmadan dönebilir. Çim bakım işletmeleri, bu lastikleri, çime zarar vermeden hızlı ve verimli bir şekilde çalışabildikleri için tercih eder.

  • Çubuk Lastikler

    Çubuk lastikler, arazi uygulamalarında çekiş sağlamak için tasarlanmıştır. Derin boşluklara ve belirgin çıkıntılara sahip agresif sırt desenlerine sahiptirler. Lastikler, tepeli alanlar veya yoğun, aşırı büyümüş otların olduğu yerler için idealdir. Ancak, agresif sırt desenleri nedeniyle, çime zarar verebilecekleri için çim uygulamaları için uygun değillerdir.

  • Yükleyici Lastikleri

    Bunlar 500 12 paletli yükleyici lastikleridir ve inşaat, sanayi ve malzeme taşıma uygulamalarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Yüksek yük kapasitesi ve dayanıklılık için üretilmiş olan bu lastikler, yol ve arazi uygulamaları için idealdir. Yükleyici lastikleri ayrıca şu şekilde ayrılır:

    Radyal lastikler: Bu 500 12 lastikler, düşük basınçta ağır yükleri taşımalarını sağlayan esnek bir yan duvara sahiptir. Ayrıca daha büyük bir temas alanına sahiptirler, yani yumuşak zeminlerde hasar vermeden hareket edebilirler. Ek olarak, radyal lastikler, düşük yuvarlanma dirençleri nedeniyle daha yumuşak bir sürüş sunar ve daha yakıt tasarrufludur.

    Çapraz katlı lastikler: Çapraz katlı lastikler, geleneksel yükleyici lastik türüdür. Radyal lastiklerden daha dayanıklı ve delinmeye karşı daha dirençlidirler. Ayrıca daha sert yan duvarlara sahip oldukları için, engebeli ve zorlu araziler için uygundurlar. Çapraz katlı lastikler, radyal muadillerinden daha uygun fiyatlıdır.

500 12 Lastiklerin Özellikleri ve Bakımı

500 12 lastikler, performanslarını ve çeşitli araçlarla uyumluluklarını belirleyen bir dizi standart özellik ile tasarlanmıştır. İşte genel özellikler:

  • Lastik boyutu: 500 12 lastikler, 12 inçlik bir tekerlek çapına sahiptir. 5 numarası, lastiğin nominal genişliğini santimetre cinsinden gösterir. Lastiğin yan duvar yüksekliğinin genişliğine oranı olan lastik en boy oranı, bu durumda belirtilmemiştir.
  • Sırt deseni: 500 12 lastiklerin sırt tasarımı genellikle çeşitli yüzeylerde kavrama ve çekiş gücünü en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır. Sırt, birbirine bağlayan sığ oluklara sahip birkaç büyük dikdörtgen bloktan oluşur.
  • Yük kapasitesi: 500 12 lastikler genellikle hafif yükler ve uygulamalar için derecelendirilir. Yük kapasiteleri, genellikle belirli yük taşıma kapasitelerine karşılık gelen harflerle gösterilir. Örneğin, "B" yük kapasitesi, lastik başına maksimum 1250 lbs (567 kg) yük kapasitesine karşılık gelir.
  • Hız derecesi: 500 12 lastiklerin hız derecesi, maksimum hız performanslarını gösterir. Hız dereceleri, maksimum hız kapasitelerine karşılık gelen harflerle gösterilir. Örneğin, "L" hız derecesi, maksimum 75 mph (120 km/h) hıza karşılık gelir.
  • Yapı tipi: 500 12 lastikler genellikle polyester kordlardan yapılmış katmanlara sahip radyal lastiklerdir. Kemer katmanı genellikle çelik tellerden yapılır, bu da yüksek hızlarda daha iyi stabilite ve kontrol sağlar.

Belirli lastik özelliklerinin, üreticiye ve bireysel lastik modeline bağlı olarak biraz değişebileceğini belirtmek önemlidir.

500 12 lastiklerin doğru bakımı, optimum performans, güvenlik ve dayanıklılığı sağlamak için çok önemlidir. İşte bu lastiklere bakımıyla ilgili bazı ipuçları:

  • Düzenli inceleme: Lastikleri düzenli olarak kesik, çatlak, delinme ve kabarcık gibi görünür hasarlara karşı kontrol edin. Ayrıca, sırt derinliğini ve eşit aşınma desenlerini inceleyin. Olası sorunların erken tespiti, zamanında onarımlara veya değiştirmelere yardımcı olabilir.
  • Lastik basıncı: Uygun lastik basıncını korumak, optimum performans ve güvenlik için çok önemlidir. Lastiklerin üreticinin önerdiği basınç seviyelerine şişirildiğinden emin olun. Az şişirilmiş lastikler, aşırı aşınmaya, yakıt verimliliğinin azalmasına ve delinme veya patlama riskini artırabilir. Fazla şişirilmiş lastikler, sert bir sürüşe, ıslak yollarda çekişin azalmasına ve düzensiz sırt aşınmasına neden olabilir.
  • Sırt derinliği: Lastik sırt derinliğini düzenli olarak bir sırt derinliği ölçer kullanarak izleyin. Yetersiz sırt derinliğine sahip yıpranmış lastikler, özellikle ıslak veya kaygan yüzeylerde araç çekişini tehlikeye atabilir. Lastikler üreticinin önerdiği sırt derinliği sınırına ulaştığında değiştirin.
  • Tekerlek hizalama ve balansı: Uygun tekerlek hizalama ve balansı sağlayın. Dengesiz tekerlekler, düzensiz lastik aşınmasına, titreşime ve kullanım sorunlarına neden olabilir. Yanlış hizalama, araç stabilitesini ve güvenliğini etkileyen hızlı veya düzensiz sırt aşınmasına yol açabilir.
  • Lastik rotasyonu: Lastiklerin eşit aşınmasını sağlamak için lastikleri düzenli aralıklarla veya her 5.000 ila 8.000 milde (8.000 ila 12.000 km) döndürün. Arka tekerlekten çekişli araçlarda ön lastikler genellikle arka lastiklerden daha hızlı aşınır. Lastik rotasyonu, lastik ömrünü en üst düzeye çıkarır ve tutarlı çekiş ve kullanım sağlar.

500 12 Lastik Nasıl Seçilir

Belirli ihtiyaçlara uygun 500 12 lastiği seçmek zorlu bir görev olabilir. Piyasada farklı türde ve ebatta lastikler mevcutken, doğru lastiğin seçildiğinden emin olmak için birkaç faktörü göz önünde bulundurmak önemlidir. İşte 500 12 lastik seçerken bazı ipuçları:

  • Aracı göz önünde bulundurun: Lastik seçerken, kullanılacağı araç türünü göz önünde bulundurmak önemlidir. Farklı araç türleri, belirli lastik türleri için optimize edilmiştir. Örneğin, kamyonlar, daha iyi çekiş ve destek sağlayan daha büyük lastikler kullanacak şekilde tasarlanmıştır.
  • Sürüş koşullarını düşünün: Lastik seçerken, hava koşulları ve yol koşulları gibi tipik sürüş koşullarını göz önünde bulundurmak önemlidir. Bazı lastikler ıslak koşullarda daha iyi performans gösterirken, diğerleri kış koşulları veya arazi arazileri için uygundur.
  • Sırtı kontrol edin: Lastiğin sırtı, sürüş deneyimini belirlemede önemli bir rol oynar. Daha derin sırtlı lastikler, yolda daha iyi çekiş ve kavrama sağlar. Ancak, sürüş sırasında daha fazla gürültü üretirler. Sığ sırtlı lastikler daha sessizdir, ancak aynı çekiş seviyesini sağlamayabilir.
  • Hız derecesini göz önünde bulundurun: Her 500 12 lastiğin, taşıyabileceği maksimum hızı gösteren bir hız derecesi vardır. Bu faktör, özellikle yüksek performanslı araç kullananlar tarafından dikkate alınmalıdır. Düzenli sürücüler için, gerekenden daha yüksek bir hız derecesine sahip lastikler seçilmesi tavsiye edilir.

500 12 Lastikleri Kendiniz Nasıl Değiştirirsiniz

500 12 lastikleri değiştirmek için gereken bazı aletler şunlardır:

  • Lastik demir
  • Krikolar
  • Yeni lastik
  • Tekerlek kilitleme blokları
  • Lastik basınç ölçer
  • Valf gövdesi aleti

500 12 lastikleri değiştirirken aşağıdaki adımları izleyin:

  • Önce Güvenlik:

    Yolda kalacak tekerleklere tekerlek kilitleme blokları koyun, böylece hareket etmesin. Bu, aracı kaldırmadan önce yapılır. Bundan sonra, araç sahibi, lastik demirini kullanarak yassı lastiğin civata somunlarını gevşetecektir. Ancak, civata somunları araç kaldırılıncaya kadar tamamen çıkarılmamalıdır.

  • Krikoyu Kaldırma ve Destekleme:

    Bu aşamada araç sahibi, kullanım kılavuzundaki yönergeleri izleyerek krikoyu kullanarak aracı kaldıracaktır. Araç kaldırıldıktan sonra, araç sahibi lastiğin civata somunlarını tamamen çıkaracak ve ardından lastiği çıkaracaktır. Daha sonra, ek destek ve stabilite sağlamak için krikolar aracın altına yerleştirilecektir.

  • Yeni Lastiği Takma:

    Yeni lastik tekerlek göbeğine getirilecek ve civata somunları, eşit basınç dağılımını sağlamak için çapraz bir şekilde elle sıkılacaktır. Bundan sonra, araç sahibi aracı yavaşça indirecek ve araç stabil bir yüzeyde durduktan sonra krikoları çıkaracaktır. Daha sonra, civata somunları, üreticinin belirttiği tork değerine göre bir tork anahtarı kullanılarak sıkılacaktır.

  • Son Kontroller:

    Bu noktada, araç sahibi yeni lastiğin önerilen basınca şişirildiğinden emin olmak için bir lastik basınç ölçer kullanacaktır. Sürüşten önce araç sahibi tekerlek kilitleme bloklarını çıkaracak ve tüm aletlerin çalışma alanından temizlendiğinden emin olacaktır.

SSS

S1: 500 12 lastik ne anlama geliyor?

C1: 500-12 lastik boyutu, lastiğin en küçük bölümde 5 inçlik nominal bir genişliğe ve 12 inçlik bir çapa sahip olduğu anlamına gelir. Bu lastik boyutu çoğunlukla düşük hızlı araçlarda ve golf arabalarında kullanılır.

S2: 500 12 lastikler tüpsüz müdür?

C2: Evet, 500 12 lastik tüpsüz bir lastiktir. İç lastiksiz olarak tasarlanmış olup, lastiğin ve tekerlek jantının arasındaki hava geçirmez sızdırmazlığa dayanır. Bu lastik türü, hızlı hava kaçış riskinin azalması, toplam ağırlığın daha düşük olması ve daha iyi kullanım ve viraj performansı gibi standart lastiklere göre birçok avantaj sunar.

S3: Hangi araç türleri 500 12 lastik kullanır?

C3: 500 12 lastikler genellikle golf arabaları, dört tekerlekli bisikletler ve küçük römorklar gibi küçük araçlarda kullanılır. Bu lastikler, asfalt ve arazi yüzeylerinde iyi kullanım ve performans sunar.

S4: 500 12 janta 550 lastik takabilir miyim?

C4: Hayır, 500 12 janta 550 lastik takılması önerilmez. Lastik boyutları, belirli tekerlek ölçülerine uyacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır. 550 lastik, 500 12 lastikten daha büyüktür, bu da boşluk sorunlarına, kullanımın etkilenmesine ve potansiyel olarak lastik ve tekerlek jantına zarar vermesine neden olabilir.