520 motosiklet zinciri

520 Motosiklet Zincirleri Türleri

Motosikletlerin bakım ve onarımları kapsamında, zincirler hakkında iyi bir anlayışa sahip olmak şarttır. 520 motosiklet zinciri, günümüzde motosikletlerde en popüler zincirlerden biridir. 520 motosiklet zinciri üç ana türde mevcuttur. Bunlar:

• Standart 520 zincirleri: Standart 520 zinciri, O-ring zincir olarak da adlandırılır. Linkler arasında herhangi bir conta olmadan basit bir tasarıma sahiptir. Bu, temizlemeyi çok kolay hale getirir ve ağırlığını azaltır. Standart 520 zincirleri genellikle yüksek hızlı yarış motosikletlerinde bulunur. Bunun nedeni, hızlanırken veya yüksek hızlara ulaşırken sürüklenmeye neden olan contalarının olmamasıdır. Standart 520 zincirleri genellikle diğer türlerden daha az dayanıklıdır. Ayrıca, düzgün çalışmaları için düzenli bakım ve yağlama gerektirirler.
• O-ring 520 zincirleri: O-ring 520 zinciri, iç ve dış linkler arasında küçük lastik halkalar içeren bir tasarıma sahiptir. Bu halkalar contalar görevi görür ve kir ve enkaza zincire girmesini engeller. O-ring 520 zincirleri daha az sıklıkta yağlama gerektirir ve arazi ve macera motosikletleri için daha uygundur. O-ring zincirleri, O-ring olmayan zincirlerden daha dayanıklıdır. O-ring 520 zincirinin tek dezavantajı, lastik halkalardan kaynaklanan ek ağırlıktır. Bu halkalar biraz direnç yaratarak, zincirin performansını hafifçe etkileyebilir.
• X-ring 520 zincirleri: 520 X-ring zincirleri, O-ring zincirlerine göre bir iyileştirmedir. 520 X-ring zincirleri, O-ring zincirleri ile benzer bir tasarıma sahiptir. Ancak, yuvarlak lastik halkalar yerine X şeklinde halkalar kullanır. X şeklindeki halkalar, zincirin dişlilerle sürtünmesini azaltır. Bu tasarım, 520 X-ring zincirlerinin verimliliğini ve güç aktarımını artırır. Aynı zamanda O-ring 520 zincirlerinden daha uzun ömürlüdürler. 520 X-ring zincirleri, ileri teknoloji ve tasarım nedeniyle O-ring zincirlerinden daha pahalıdır.

520 Motosiklet Zinciri Özellikleri ve Bakımı

520 zincir alırken dikkat edilmesi gereken özellikler şunlardır:

• Genişlik

  Zincir linklerinin iç genişliği 5/16 inç, metrik karşılığı ise 7.94 mm'dir. Bu ölçüm önemlidir çünkü zincirin dişli dişlerine ne kadar iyi uyduğunu gösterir. İyi uyan bir zincir, hem zincirin hem de dişlilerin ömrünü uzatabilir.

• Aralık

  Zincir pimleri arasındaki mesafe 1/2 inç (12.7 mm)'dir. Bu ölçüm, zincirin dişlilere ne kadar iyi uyduğunun bir başka göstergesidir. Zincir ve dişliler doğru bir şekilde birleştiğinde, her iki parçanın aşınma ve yıpranmasını azaltır.

• Uzunluk

  Bir 520 motosiklet zincirinin toplam uzunluğu, link sayısına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Örneğin, 120 linkli bir zincirin uzunluğu yaklaşık 120/2.54= 118.8 cm veya 46.8 inç olacaktır. 520 zincirleri için yaygın uzunluklar 100, 110 ve 120 linklerdir. Uzunluk, zincirin dişlilere ne kadar iyi uyduğunu etkiler. Yanlış boyutlandırılmış bir zincir, kayma veya dişlilere zarar verebilir.

• Kalınlık

  Kalınlık, zincirin dişli oluklarına ne kadar iyi oturduğu üzerinde etkili olduğu için en kritik faktördür. 520 zincirinin iç ve dış plakaları, diğer zincirlerden daha kalındır. Bu ek kalınlık, 520 zincirine daha yüksek bir yük taşıma kapasitesi kazandırır.

• Kopma Gücü

  520 zincirinin minimum kopma gücü 8.650 pound (38.500 N) çekme kuvvetidir. Bu, doğrudan bir çekme uygulandığında zincirin 8.650 pound yük altında kopacağı anlamına gelir. Bu yüksek kopma gücü, 520 zincirinin ağır hizmet uygulamaları için, kamyonlar, otobüsler ve motosikletler gibi uygun olmasını sağlar.

520 motosiklet zincirinin bakım ihtiyaçları şöyledir:

• Yağlama

  Zincir yağlaması haftada en az bir kez veya her sürüşten sonra, özellikle de ıslak veya kirli arazilerden geçtikten sonra gereklidir. İyi yağlanmış bir zincir, zincir linkleri arasında ve zincir ile dişli arasında sürtünme ve aşınmayı azaltır. Bu önemlidir çünkü iyi yağlanmış bir zincir, hem zincir ile dişlilerin ömrünü artırabilir. Yağlama olmadığında, zincir linkleri artan sürtünme nedeniyle daha hızlı aşınır. Operatör, zincir linklerine nüfuz edecek düşük viskoziteli bir yağ kullanmalıdır. Doğru yağın kullanılması önemlidir, çünkü diğer yağlar zincirdeki lastik O-ringlerine zarar verebilir. O-ringler hasar gördüğünde, kir ve enkazın zincir linklerine girmesine izin verir. Bu, zincirde daha fazla aşınmaya neden olabilir. Yağı uygulamak için, operatör bir zincir fırçası veya bez kullanmalıdır. Yağı uygulamadan önce zincirden herhangi bir kir veya enkazı çıkarmak için bir zincir temizleme çözeltisi de kullanılmalıdır. Bu temizlik, yağın zincir linklerine tamamen nüfuz etmesini sağlamaya yardımcı olur.

• Gerginlik

  Zincirin gerginliği haftada en az bir kez kontrol edilmelidir. Doğru zincir gerginliği, zincir ile dişliler arasında iyi bir uyum sağladığı için önemlidir. Örneğin, zincir çok gevşek olduğunda, dişlilerin dişlerini atlayabilir. Bu kaymaya neden olur ve hem zincir hem de dişlilere zarar verebilir. Zincir gerginliğini kontrol etmek için, operatör bir cetvel veya mezura kullanarak gevşekliği ölçmelidir. Gerginlik gerekirse ayarlanmalıdır. Gerginliği ayarlamak için, operatör eksen somununu gevşetmeli ve zincir ayarlayıcıları kullanarak zinciri sıkılaştırmalı veya gevşetmelidir. Ardından, eksen somununu belirtilen tork değerine sıkılaştırmalıdır.

• Aşınma Kontrolü

  Operatör, zincirde herhangi bir aşınma veya hasar belirtisi olup olmadığını kontrol etmelidir. Bu, ayda en az bir kez veya motosiklet bakıma alındığında yapılmalıdır. Gerilmiş linkler, çatlamış plakalar veya hasar görmüş O-ringler aranmalıdır. Herhangi bir aşınma veya hasar tespit edilirse, operatör zinciri değiştirmelidir. Bu önemlidir çünkü aşınmış veya hasar görmüş bir zincir kaymaya neden olabilir, bu da kazalara yol açabilir. Aşınmış bir zincir aynı zamanda dişlilerin aşınmasını artırarak her iki parçanın da erken arızalanmasına neden olabilir.

• Temizlik

  Zincir, ayda en az bir kez veya motosiklet bakıma alındığında temizlenmelidir. Temiz bir zincir, zincirin dişliler üzerindeki pürüzsüz çalışması için önemlidir. Kir ve enkaz, artan sürtünmeye neden olarak zincir linkleri ve dişli dişlerinin erken aşınmasına yol açabilir. Zinciri temizlemek için, operatör bir zincir temizleme çözeltisi ve bir fırça veya bez kullanmalıdır. Ayrıca, zincirin üzerindeki birikmiş kir veya enkazı temizlemek için bir zincir temizleme aracı da kullanılmalıdır. Bu temizlik, zincirin dişliler üzerinde düzgün çalışmasını sağlamaya yardımcı olur.

520 Motosiklet Zincirlerini Nasıl Seçmelisiniz

Doğru 520 motosiklet zincirini seçmek, iş operasyonlarını geliştirebilir. Dikkate almanız gereken bazı ipuçları şunlardır:

• Zincir özelliklerini anlama

  Bu bölüm için, zincirlerin boyutunu ve türünü anlamak önemlidir. Çoğu tedarikçi 520 boyutunda zincirler kullanır. Bu, 2 ara bağlantıya sahip 5 iplikten oluşur ve 20 sayısı, iç bağlantı pimlerinin ondalık milimetre cinsinden genişliğini ifade eder. Zincirin uzunluğu, genellikle standart uzunluk olan 120 bağlantıyla ölçülür. Bu özellikleri anlamak, alıcıların ihtiyaçlarına uygun zincirleri seçmelerine yardımcı olabilir.

• Malzemeyi göz önünde bulundurma

  Çoğu 520 zinciri, yüksek çekme gücü ve dayanıklılığı ile bilinen çelikten yapılmıştır. Bazı zincirler alaşım çeliğinden yapılmıştır ve bu, aşınma ve korozyona karşı daha yüksek direnç sağlar. Üstün performans için alıcılar paslanmaz çelikten yapılmış zincirleri tercih etmelidir. Bu tür zincirler, daha iyi korozyon direnci sunar ve nemli veya aşındırıcı ortamlarda kullanılmak için uygundur.

• Uygulamaya uygun doğru zinciri seçme

  Seçenek zincirleri, yarış, arazi ve yol kullanımı gibi farklı uygulamalar için uygundur. Yüksek performanslı yarışlar için, düşük ağırlık ve yüksek çekme gücüne sahip zincirleri tercih edin. Arazi zincirleri, kir ve enkazın bağlantılara girmesini önlemek için kapatılmalıdır. Yol kullanımı zincirleri, düzgün çalışma ve uzun ömür sağlamak için düzenli olarak yağlanmalıdır.

• Zincir bakım gereksinimlerini anlama

  Farklı 520 zincirlerinin farklı bakım gereksinimleri vardır. Yağlama sıklığı ve gerekli yağ türü değişebilir. Bazı zincirler özel zincir yağı gerektirirken, diğerleri genel amaçlı yağ kullanabilir. Bakım gereksinimlerini anlamak, işin düzgün bakım yapma yeteneğine uygun zincirleri seçmek için yardımcı olur.

• Marka itibarını göz önünde bulundurma

  Pazardaki birçok 520 motosiklet zinciri tedarikçisi ile zincirleri kaliteye göre ayırt etmek zordur. İşte bu noktada marka itibarı devreye giriyor. Kaliteli zincirleri ve iyi müşteri hizmetleri sunan saygın 520 motosiklet zinciri tedarikçilerini araştırın ve seçin. İncelemeleri okuyun, referans isteyin ve seçilen tedarikçinin işin beklentilerini karşıladığından emin olmak için çevrimiçi puanlamaları kontrol edin.

• Bütçe

  Her işletmenin bir bütçesi vardır. Zincirlere ne kadar harcayacağınızı belirleyin. Ancak, çok ucuz olan zincirlerden kaçınmalısınız. Genellikle kaliteleri düşük olup iyi hizmet vermezler. Kalite ile uygun fiyat arasında bir denge bulmaya çalışın.

520 Motosiklet Zincirlerini Kendin Yap ve Değiştir

Pek çok 520 zincir boyutu mevcut olduğundan, alıcıların motosikletlerine uygun olanı satın alması gerekmektedir. Gerekli zincir uzunluğunu bilmek için üretici kılavuzuna veya zincir değiştirme kılavuzuna bakın. Uzunluk belirlendikten sonra, zinciri değiştirmek için aşağıdaki adımları izleyin:

Öncelikle, değiştirme için gereken tüm aletleri toplayın. Bunlar:

• Yeni 520 motosiklet zinciri (520 R, 520 X zincirleri veya 520 altın zincirler)
• Zincir aracı veya perçin bağlantı aracı
• Soket anahtarı
• Moment anahtarı
• Arka sehpa veya paddock sehpası
• Gözlük güvenliği

Aletler hazır olduğunda, değiştirme işlemi başlayabilir.

• Motosikleti güvence altına alın: arka stand veya paddock standı ile motosikleti güvenli bir şekilde destekleyin, stabil olduğundan ve devrilmeyeceğinden emin olun.
• Zincir korumasını çıkarın: zincir korumasını tutan vidaları çıkarmak için bir soket anahtarı kullanın. Zincir korumasını bir kenara koyun.
• Aks somununu gevşetin: arka tekerlek aksındaki somunu gevşetmek için soket anahtarı kullanın. Bu, zincir gerginliğini gevşetir ve zincirin çıkarılmasını kolaylaştırır.
• Master bağlantıyı çıkarın: zincir aracını veya perçin bağlantı aracını kullanarak master bağlantıyı çıkarın. Bu, zinciri ayırır ve kolay çıkışı sağlar. Zincir master bağlantıya sahip değilse, bağlantı araçlarını kullanarak perçin linklerini zımparalayın.
• Zinciri dişlilerden kaydırın: zinciri ön (sürme) ve arka (kaydırma) dişlilerden çekin. Ardından, zinciri tamamen motosikletten çıkarın.
• Yeni zinciri takın: yeni zinciri ön ve arka dişliler etrafında sarın. Zinciri takmadan önce uygun yağla yağladığınızdan emin olun. Ardından, uçları bağlamak için master bağlantıyı veya perçin bağlantı aracını zincirin üzerine kaydırın.
• Zincir gerginliğini ayarlayın: zincir gerginliğini düzgün bir şekilde ayarlamak için gerginliği gevşetin veya sıkılaştırın. Gerginlik, üreticinin belirttiği aralıkta olmalıdır.
• Zincir hizalamasını kontrol edin: ön ve arka dişlilerin düzgün hizalandığından emin olun. Yanlış hizalama, zincirin erken aşınmasına neden olabilir ve motosiklet performansını etkileyebilir.
• Zincir korumasını tekrar takın: zincir koruması için vidaları geri takmak için soket anahtarı kullanın. Sağlam bir şekilde takıldığından emin olun.
• Motosikleti test sürüşü yapın: yeni zincirin doğru bir şekilde takıldığından ve düzgün çalıştığından emin olmak için kısa bir test sürüşü yapın. Kurulumda bir sorun olabileceğini gösteren alışılmadık sesler veya titreşimler dinleyin.

Soru& Cevap

S1: Motosiklet zincirinde 520 ne anlama geliyor?

C1: Zincir boyutundaki sayılar, zincirin iç genişliğini ve dayanıklılığını gösterir. Bu durumda, 520 zincirlerinde ilk sayı 5 olup, çoğu standart genişlikteki dişliler için uygun olduklarını ifade eder. İkinci sayı 2, zincirin aralığını, yani 1.27 cm'yi gösterir.

S2: Alıcılar her türlü motosiklet için 520 motosiklet zincirleri bulabilir mi?

C2: Evet, 520 zincir boyutu yaygındır ve çoğu sokak motosikleti ve spor motosikleti için uygundur. Alıcılar çeşitli motor boyutları ve performans seviyeleriyle uyumlu zincirler bulabilirler.

S3: 520 zincir ve dişlinin ne sıklıkla değiştirilmesi gerekir?

C3: Uygun bakım ile 520 zincir ve dişli 20.000 ile 30.000 mil arasında dayanabilir. Aşınma belirtileri, gerilmiş zincir, kanca dişli dişleri veya paslanmadır. Bu sorunlardan herhangi birinin görülmesi, daha fazla hasarı önlemek için hemen değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

S4: Daha fazla güç aktarımı için 520 zincire geçiş yapmak mümkün mü?

C4: 520 zinciri, bazı alıcıların motosikletlerini daha fazla güç aktarımı sağlamak için geliştirmede kullandığı yüksek performanslı bir seçenektir. Ancak, 520 zincire geçiş yapmak, dişli dönüşümünü eşleştirmeyi gerektirir. Değişiklik yapmadan önce bir mekanikle danışmanız önerilir.