6 lug

6 Delik Türleri

Pek çok kamyon ve otomobil tekerleği 6 delikli yapıya sahiptir. Altı delikli bir tekerlek, merkez yüzeyinde eşit aralıklarla yerleştirilmiş altı adet delikten (stud veya cıvata olarak da adlandırılır) oluşur. Bu özellik, tekerleğin altı somunla araca güvenli bir şekilde takılmasını sağlar. Altı delikli tekerlek kullanan araçlar genellikle daha büyük olup, kamyonlar, SUV'ler ve bazı spor otomobilleri içerir. 6 delik düzenine ayrıca 6 cıvata düzeni veya 6 stud düzeni olarak da bilinir.

6 Delik tekerlek düzeni çok yaygın bir yapı olup, farklı boyut ve spesifikasyonlarda sunulmaktadır. En popüler türler şunlardır:

• 6x135

  Bu düzen milimetre cinsinden ölçülmektedir. İlk rakam (6) cıvata veya delik sayısını, ikinci rakam (135) ise stud'ların monte edildiği dairenin çapını inç cinsinden belirtir. Bu cıvata somun boyutu, Ford kamyonları ve SUV'ler için tipiktir.

• 6x139.7

  6x139.7 de metrik bir ölçümdür. 139.7 mm, 5.5 inç'e eşittir. Bu cıvata somun boyutu, GM kamyonları, Dodge ve birçok ithal SUV ile kamyonlar için yaygındır.

• 6x120

  Bu düzen (6x120) genellikle performans otomobilleri ve BMW ve Audi gibi bazı Avrupa markaları için kullanılır. 120 mm daire çapı, yüksek hız ve yüksek performans uygulamaları için stabil bir montaj alanı sağlar.

• 6x112

  6x112, lüks ve performans araçlarında, özellikle Mercedes-Benz, Audi ve Volkswagen'de yaygın olarak kullanılan bir diğer metrik ölçümdür. 112 mm çap, yüksek performans ayarlarında hassas mühendislik için uygundur.

• 6x6.5

  Bu ölçüm inç cinsindendir ve daha az yaygın olmasına rağmen bazı eski Amerikan kamyonlarında ve belirli aftermarket tekerleklerinde hala kullanılmaktadır. 6x6.5 düzeni, vintage ve klasik araç restorasyonu için seçenekler sunar.

6 Delik Spesifikasyonu ve Bakımı

6 delikli düzenler genellikle ağır hizmet kamyonları ve arazi araçlarında kullanılır. Örneğin, Ford F-150 ve Chevy Silverado, 6 delikli tekerlek düzenine sahip popüler cıvata somunlu araçlardır. Aynı şekilde, Jeep Wrangler ve Toyota 4Runner gibi arazi araçları da 6 delikli tekerlek düzenine sahiptir. Aşağıda 6 delikli tekerlek düzenine ait bazı spesifikasyonlar bulunmaktadır:

• Stud'lar

  Tekerlek stud sayısı, tekerlek ve lastik uyumluluğu için önemli bir spesifikasyondur. 6 delikli düzen, aracın her bir aks üzerinde altı tekerlek stud'una sahip olduğunu gösterir. Bu stud'lar, tekerlekleri cıvata somunlarıyla araca güvenli bir şekilde sabitlemek için kullanılır.

• Cıvata Somun Boyutu

  6 delikli araçlar genellikle 1/2 inç ile 9/16 inç (12mm ile 14mm) çapında cıvata somunları kullanır. Bu cıvata somunlarının diş açısı genellikle kaba olup, 1/4 inç - 5/8 inç ya da 12mm - 1.5mm gibi değerlerdedir.

• Tekerlek Boyutu

  6 delikli kamyon ve SUV tekerlekleri çeşitli boyutlarda gelir. Tekerlek çapı 15 inçten 20 inç'e kadar değişir. Tekerlek genişliği 6.5 inç ile 10.5 inç arasındadır. Ayrıca, çoğu 6 delikli tekerlek pozitif ofsete sahiptir, bu da tekerleğin montaj yüzeyinin aracın fren tarafına daha yakın olduğu anlamına gelir.

• Ağırlık Kapasitesi

  6 delikli tekerlekler ağır yükleri desteklemek için tasarlanmıştır. Bu tekerleklerin ağırlık kapasitesi genellikle 1,500 lbs. ile 3,000 lbs. arasında değişmektedir. Bu ağırlık kapasitesi, tekerleğin güvenli bir şekilde destekleyebileceği maksimum yükü temsil eder. Tekerleğin destekleyebileceğinden daha fazla ağırlık taşırken, 6 delikli tekerlek başarısız olabilir.

• Tekerlek Torku

  Burası, tekerlekler takılırken cıvata somunlarını sıkıştırmak için kullanılan güç miktarıdır. 6 delikli araçlar genellikle 100 ile 150 ft-lbs arasında bir tekerlek torku gerektirir. Bu, tekerleklerin fazla sıkıştırılmadan araca güvenli bir şekilde monte edilmesini sağlar.

6 delikli tekerleklerin bakımı kolaydır. Ancak uzun ömürlü hizmet sağlamak için aşağıdaki bakım ipuçlarına uymak önerilir:

• Aşınma ve hasar kontrolü: Kullanıcılar, 6 delikli tekerleklerini aralıklarla çatlak, ezik ve diğer görünür hasarlar için incelemelidir. Eğilmiş jantlar gibi daha ciddi sorunlar, bir uzman tarafından tekerleklerin dengelenmesi ve incelenmesi ile ortaya çıkabilir. Hasarlı tekerleklerin, düzensiz lastik aşınmasına ve araç dengesizliğine neden olabileceği için mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi gerekmektedir.
• Temiz tutmak: 6 delikli tekerleklerin temiz tutulması önemlidir. Bu, fren tozu ve diğer kalıntıların birikmesini önlemeye yardımcı olur. Tekerleklere zarar vermemek için, kullanıcıların özellikle bu amaç için tasarlanmış temizleyici ve aletler kullanması gerekir. Ayrıca, periyodik temizlik tekerleklerin görünümünü ve işlevselliğini korumaya yardımcı olur.
• Tekerlek somunlarını kontrol et: Kullanıcılar, cıvata somunlarının doğru hizalandığını kontrol etmelidir. Tekerleğin sürüş sırasında çıkmaması için, cıvata somunlarının yıldız şeklinde sağlam bir şekilde sıkıldığından emin olunmalıdır. Zamanla, titreşimler cıvata somunlarının gevşemesine neden olabilir. Her arazi gezisinden önce ve sonra, ya da en azından her birkaç bin milde, cıvata somunlarını kontrol etmek iyi bir fikir olacaktır.
• Lastikleri döndür: 6 delikli araç sahipleri, lastiklerini üreticinin önerilerine göre döndürmelidir. Bu, düzgün lastik aşınmasını sağlarken lastiklerin ömrünü uzatmaya yardımcı olur. Lastik dönerken, cıvata somunlarını düzgün bir şekilde çıkarıp takmak, tekerlek stud'larına zarar vermemek için önemlidir.

6 Delik Nasıl Seçilir

6 delikli tekerlek parçalarını satın alırken dikkate alınması gereken bazı önemli faktörler şunlardır:

• Araç Uyumluluğu

  6 delikli tekerlekleri seçerken, iş alıcılarının tekerleklerin araçlarıyla uyumlu olduğundan emin olmaları gerekir. Araç modelini ve üretim yılını dikkate almalıdırlar. Ayrıca çap, genişlik ve ofset spesifikasyonlarını da göz önünde bulundurmalıdırlar.

• Malzeme

  İş alıcıları, sürüş alışkanlıklarına ve ihtiyaçlarına göre 6 delikli tekerlekleri seçmelidir. Eğer alıcıların hafif ve paslanmaz tekerleklere ihtiyacı varsa, alüminyum alaşım tekerlekleri tercih etmelidir. Uygun fiyat arayan alıcılar için çelik tekerlekler iyi bir seçenek olabilir.

• Boyut

  Alıcılar, 6 delikli lastiklerin boyutunu seçerken en boy oranı, lastik genişliği ve çapı dikkate almalıdır. Arazi kabiliyetini artırmak ve daha iyi yerden yükseklik sağlamak için daha büyük bir lastik tercih etmelidirler. Daha hassas ve doğru bir yol tutuşu sağlamak için daha küçük bir lastik tercih edilmelidir.

• Desen

  İş alıcıları, hava koşullarına ve arazi durumuna bağlı olarak bir desen seçmelidir. Dört mevsim lastiği arayan alıcılar dört mevsim lastiklerini seçmelidir. Islak koşullara uygun bir lastik arayan alıcılar, eğimli veya simetrik diş deseni olan bir lastik seçmelidir.

• Ağırlık Kapasitesi

  Alıcılar, 6 delikli tekerlek ve parçaları, araçlarının ağırlık kapasiteleri ile uyumlu olacak şekilde seçmelidir. Tekerleğin ağırlık kapasitesi, aracın Brüt Araç Ağırlık Değeri'nden (GVWR) daha fazla olmalıdır.

• İş Alıcısı Bütçesi

  İş alıcısının bütçesine uygun olarak çeşitli 6 delikli tekerlek ve parçalar mevcuttur. İş alıcıları, uzun ömürlü hizmet ve düşük bakım maliyetleri sunan premium tekerlekleri seçmelidir, çünkü bu tekerlekler daha pahalı olabilir.

• Marka İtibarı

  İş alıcıları, 6 delikli tekerlek ve bileşenleri satın alırken, itibarlı markaları seçmelidir. Çevrimiçi araştırma yapabilir veya diğer iş alıcılarından tavsiye isteyebilirler. İtibarlı markalar, yüksek kaliteli ürünler, iyi müşteri hizmeti ve garanti sunar.

• Bayiler ve Distribütörler

  İş alıcıları, yetkili bayiler ve distribütörlerden 6 delikli tekerlek ve parçalar satın almalıdır. Bu, ürünün gerçekliğini garanti eder. Alıcılar ayrıca doğru bileşen ve parçaların seçilmesinde bayiden ve distribütörden yardım alabilirler.

• Aftermarket Modifikasyonları

  Dahası, alıcılar 6 delikli tekerlek ve parçaları seçerken süspansiyon yükseltmeleri, fren yükseltmeleri ve aks yükseltmelerini dikkate almalıdır. Süspansiyon ve aksı yükselterek araçlarının arazi kabiliyetlerini ve yük kapasitelerini artırabilirler.

6 Delik Nasıl Kendin Değiştirilir

İşte 6 delikli bir tekerleği değiştirmek için adım adım bir rehber.

• Aracı hazırlayın

  Başlamak için, sürücünün aracı düz bir yüzeye park etmesi gerekir. El freni çekilmeli ve otomatik şanzımanlı araçlarda park vitese alınmalıdır. Eğer tekerleğin başlığı varsa, cıvata somun başlığı çıkarılmalıdır.

• Cıvata somunlarını gevşetin

  Cıvata anahtarı kullanarak, altı cıvata somunu saat yönünün tersine çevrilmelidir. Bu aşamada tamamen çıkarmamalıdırlar.

• Araç kaldırın

  Jack'i arabanın altına kullanıcının el kitabındaki talimatlara göre yerleştirin. Ardından jack, tekerlek yerden kesilene kadar aracı kaldırmalıdır. Ayrıca aracın hareket etmemesi için tekerleklerin altına sabitleme bloğu konulmalıdır.

• Cıvata somunlarını ve tekerleği çıkarın

  Cıvata somunları tamamen sökülmeli ve çıkarılmalıdır. Ardından, gerekirse tekerlek, tekerlek göbeğinden zorla çekilmelidir.

• Yeni tekerleği takın

  Yeni tekerlek veya daha önce tamir edilmiş tekerlek, tekerlek göbeğinin montaj yüzeyiyle hizalanmalıdır. Daha sonra, tekerlek yerine itilmeli ve cıvata somunları elle sıkılmalıdır, böylece tekerlek göbeğine dokunmuş olur.

• Aracı indirin ve cıvata somunlarını sıkın

  Tekerlek yerine yerleştirildikten sonra, jack kullanılarak araç yere indirilmeli ve ardından cıvata somunları çapraz bir desenle sıkılmalıdır, böylece baskının eşit dağılımı sağlanır. Üreticinin tork spesifikasyonlarına uyulmalıdır.

• Son kontroller

  Bu aşamada, mekanik, her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için bir test sürüşü yapmalıdır. Araç test sürüşünden döndüğünde, cıvata somunlarının tekrar düzgün bir şekilde sıkıldığından emin olunmalıdır.

Sorular & Cevaplar

S1: 6 delikli tekerlek düzenlerinin avantajları nelerdir?

C1: 6 delikli tekerleklerin ana avantajı güçleri ve dayanıklılıklarıdır. Bu, ağır yükler taşıyabilen arazi araçları ve kamyonlar için harika bir seçim yapar.

S2: Bir aracı 5 delikten 6 delikli tekerlek düzenine dönüştürmek mümkün mü?

C2: Teknik olarak mümkün olsa da, bir aracı 5 delikten 6 delikli tekerlek düzenine dönüştürmek önerilmez. Bu, tekerlek göbeğinde önemli değişiklikler gerektirir ki bu da maliyetli olabilir ve aracın performansını etkileyebilir.

S3: 6 delikli tekerlekler tüm araçlar için evrensel midir?

C3: Hayır, 6 delikli tekerlekler evrensel değildir. Farklı araçların farklı tekerlek spesifikasyonları vardır. Tekerlek boyutu, ofset ve cıvata somun düzeninin aracın uyumlu olduğundan emin olunması önemlidir.

S4: Aynı cıvata düzenine sahip bir araçta 6 delikli tekerlekler kullanılabilir mi?

C4: Olabilir, eğer araçlar aynı cıvata düzenine ve tekerlek spesifikasyonlarına sahipse, bir araçta 6 delikli tekerleklerin başka bir araca uyma ihtimali vardır. Ancak en iyisi, tekerleğin üreticisi veya bir mekanik ile uyumluluğu doğrulamaktır.