700 şanzıman

700 Şanzıman Türleri

700 şanzıman, General Motors Turbo-Hydramatic 700 şanzımanının kısaltmasıdır. İlk olarak 1986 yılında tanıtılmış ve arkadan itişli araçlar için en yaygın otomatik şanzımanlardan biri haline gelmiştir.

700 şanzımanlar, inşa ve tasarımına göre iki ana kategoriye ayrılmaktadır:

• 700r4 şanzımanı

  700r4 şanzımanı, overdrive özelliğine sahip 4 vitesli otomatik bir şanzımandır. İlk olarak arkadan itişli tasarımlar için tasarlanmıştır. İşte 700r4 şanzımanının bazı ana özellikleri:

  • Overdrive: Overdrive fonksiyonu, şanzımanın otoyolda seyahat ederken motor devrini düşük tutmasına olanak tanır. Bu, yakıt verimliliğini artırır ve motor aşınmasını azaltır.
  • Moment Çevirici: Moment çevirici, motoru şanzımana doğrudan bağlayan bir kilitlenme debriyajı içerir; bu da yakıt verimliliğini artırır ve manuel şanzıman ile benzer bir performans sağlar.
  • Vites Oranları: 700r4 şanzımanın ilk vites oranı düşüktür ve genel vites oranları yüksektir. Bu, aracın hızlanmasını hızlandırır ve otoyolda seyahat sırasında yakıt verimliliğini artırır.
  • Şanzıman Kontrolü: 700r4 şanzımanı, hidrolik basıncı düzenlemek için gaz kelebeği valfi kontrolü kullanır. Bu, daha pürüzsüz vites geçişleri ve daha iyi performans sağlar.
  • İnşaat: 700r4 şanzımanı, ağırlığını azaltan alüminyum alaşımından üretilmiştir. Ayrıca, dişlilerin yağlanmasını ve sürtünmeyi azaltmak için bir yağ pompası, filtre ve soğutucu içerir.

• THM 4L60 şanzımanı

  4L60E şanzımanı, orijinal 700r4 şanzımanının bir yükseltmesidir. 1990'ların başında tanıtılmış ve birçok GM aracında standart bir şanzıman haline gelmiştir. İşte bazı ana özellikleri:

  • Elektronik Kontrol: 4L60E şanzımanı, vites geçiş sürecini yönetmek için bir elektronik kontrol ünitesi kullanır. Elektronik kontrol ünitesi, araç hızı, motor yükü ve gaz kelebeği pozisyonu gibi çeşitli parametreleri izleyerek vites geçişini optimize eder. Örneğin, elektronik ünite sürücünün hızlandığını algıladığında, hızlı ivmelenme için daha düşük bir vitese geçiş yapar.
  • Vites Oranları: 700r4 şanzımanına kıyasla, 4L60E şanzımanı daha yakın aralıklı vites oranlarına sahiptir. Bu, pürüzsüz güç aktarımı ve daha iyi performans sağlar.
  • Moment Kapasitesi: 4L60E şanzımanı, daha yüksek tork yüklerini taşıyacak şekilde tasarlanmıştır; bu, onu yüksek performanslı araçlar ve yüksek çekme kapasitesine sahip kamyonlar için uygundur.
  • Şanzıman Yağı: 4L60E şanzımanında DEXRON-III şanzıman yağı kullanılması gerekir. DEXRON-III şanzıman yağı, daha iyi yağlama ve ısı dağılımı sağlar, böylece şanzımanın optimal performans göstermesini sağlar.
  • Şanzıman Kapağı: 4L60E şanzımanının daha büyük bir şanzıman kapağı vardır ve 700r4 şanzımanı ile doğrudan değiştirilemez. 4L60E şanzımanı, hem arkadan itişli hem de önden itişli konfigürasyonlarda mevcuttur.

700 Şanzımanının Teknik Özellikleri ve Bakımı

700 şanzımanı, şimdiye kadar üretilmiş en popüler otomatik şanzmanlardan biridir. 700R4 şanzımanının teknik özellikleri aşağıdaki gibidir.

• Şanzıman Boyutu

  700 şanzımanının uzunluğu 28.4 inçtir. Yüksekliği 23.5 inçtir ve genişliği 16.06 inçtir. 700 şanzımanı 135 pound ağırlığındadır.

• Şanzıman Tasarımı

  700 şanzımanı, uzunlamasına, arkadan itişli bir otomatik şanzmandır. Hidrolik kontrol sistemi kullanarak bir sıvı bağlantısı içerir. Şanzımanın, farklı hız aralıkları için vites oranları sağlayan bir gezegen dişli seti vardır.

• Şanzıman Yağı

  700 şanzımanı yaklaşık 11.5 qt şanzıman yağı kullanır. 700 şanzımanı için önerilen şanzıman yağı türü Dexron III’tür. Yağ, şanzımanın düzgün çalışmasını sağlamak için düzenli olarak kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir.

Büyük ölçekli 700 şanzıman parçaları satın alırken, müşterilerin bakım gereklilikleri hakkında tedarikçilerle iletişime geçmeleri önemlidir. İşte 700 şanzmanı için bazı genel bakım ipuçları:

• Yıllık Sıvı Değişimleri

  Şanzıman yağı her 30,000 milde bir değiştirilmelidir. Yeni yağ, kalıntıları temizler ve şanzımanın iyi durumda kalmasını sağlar.

• Filtre Değişimleri

  700R4 şanzıman filtresi her 30,000 milde bir değiştirilmelidir. Yeni bir filtre, kirleri yakalayarak onların şanzımana girmesini engelleyebilir.

• Ağır Yük Taşımaktan Kaçının

  Ağır yükler taşımak, şanzımanı zorlayabilir. Bu, şanzımanın aşırı ısınmasına ve hızla aşınmasına neden olabilir.

• Uzun Süreli Boştan Kaçının

  Araç uzun süre boştayken şanzıman stres altındadır. Bu, daha fazla yakıt kullanmasına ve daha hızlı aşınmasına neden olabilir.

• Sızıntıları Kontrol Edin

  Kullanıcılar, şanzımanda düzenli olarak sızıntı kontrolü yapmalıdır. Bir sızıntı, yağ seviyesinin düşmesine neden olabilir ve bu da şanzıman problemlerine yol açar. Herhangi bir sızıntı varsa, hemen onarılmalıdır.

• Şanzıman Sıcaklığını İzleyin

  Kullanıcılar, şanzıman sıcaklığını düzenli olarak kontrol etmelidir. Aşırı ısınma, şanzımana zarar verebilir. Sıcaklık yüksekse, sürücü durmalı ve şanzımanın soğumasını beklemelidir.

• Kayışları Kontrol Edin

  Kayış her 30,000 milde bir kontrol edilmelidir. Yıpranmış veya hasar görmüş bir kayış, şanzımanın daha fazla zorlanmasına ve daha hızlı aşınmasına neden olabilir.

• Doğru Şanzıman Yağını Kullanın

  Kullanıcılar, araçları için önerilen şanzıman yağı türünü her zaman kullanmalıdır. Yanlış yağ kullanmak, şanzıman problemlerine neden olabilir.

• Doğru Şanzıman Yağı Seviyesi

  Kullanıcılar, şanzıman yağı seviyesini düzenli olarak kontrol etmelidir. Seviye düşükse, daha fazla yağ eklenmelidir. Seviye yüksekse, bir miktar yağ tahliye edilmelidir.

700 Şanzımanı Nasıl Seçilir

Bir proje veya iş için doğru 700 şanzımanını seçerken aşağıdaki faktörleri dikkate alın:

İlk olarak, aracın türünü ve özelliklerini dikkate alın. Araç ağırlığını, sürüş sahip olduğu yük durumunu ve nasıl bir sürüş yapacağını (şehir içi veya otoyol) değerlendirin.

Ayrıca, şanzımanın güç seviyesini düşünün. Stok şanzımanlar çoğu kullanım için uygundur. Ancak, araç daha fazla güç olacak şekilde modifiye edilirse, özel bir şanzıman gerekebilir.

Bunun yanı sıra, bütçeyi göz önünde bulundurun. Yenilenmiş bir şanzıman, yeni bir şanzımana göre daha maliyet etkin olabilir. Ancak, yakıt verimliliği ve dayanıklılık gibi uzun vadeli tasarrufları da hesaba katmak önemlidir.

Ayrıca, şanzıman satıcısının veya üreticisinin garanti ve satış sonrası hizmetlerini dikkate alın. İyi bir garanti ve güvenilir bir satış sonrası hizmet, yatırımınızı koruyabilir ve iç huzur sağlayabilir.

Son olarak, şanzımanın piyasadaki bulunabilirliğini düşünün. İstenilen şanzımanın kolayca temin edilebilir olduğundan ve yedek parçaların yanı sıra onarım hizmetlerinin ulaşılabilir olduğundan emin olun.

700 Şanzımanını Kendin Yapıp Değiştirme

700R4 şanzımanını değiştirmek zorlu bir görev olabilir; ancak, doğru aletler ve mekanik bilgiyle bu işlem gerçekleştirilebilir. İşte takip edilecek adımlar:

Değiştirme işlemine başlamadan önce tüm gerekli alet ve bileşenleri toplamak önemlidir. Bunlar şunları içerir:

• 700R4 şanzıman değiştirme kiti.
• Anahtar seti.
• Anahtar seti.
• Ratchet ve uzatma.
• Torx tornavida.
• Çapraz eleman montaj cıvataları.
• Şaft cıvataları.
• Motor montaj cıvataları.
• Bell konut cıvataları.
• Şanzıman krikosu.
• Zemin krikosu.
• Kriko standları.
• Yeni şanzıman yağı.

Adımlar:

• 1. Aracı Hazırlayın
• 1.1. Başlamak için, aracın düz bir yüzeye park edilmiş olduğundan emin olun.
• 1.2. El freni çekin ve kazara hareket etmeyi engellemek için tekerlek destekleri koyun.
• 1.3. Aracı zemin krikosu ile kaldırın ve değiştirme işlemi sırasında ekstra güvenlik için kriko standlarıyla güvence altına alın.
• 2. Şaftı Çıkarın
• 2.1. Öncelikle, şaftı şanzımana bağlayan cıvataları gevşetin.
• 2.2. Gevşettikten sonra, şaftı aracın arkasına doğru kaydırın ve şanzımandan çıkarın.
• 3. Şanzıman Soğutma Hatlarını Ayırın
• 3.1. 700R4 şanzımanına bağlanan şanzıman soğutma hatlarını bulun.
• 3.2. Bu hatları dikkatlice ayırın ve fazla şanzıman yağının uygun bir kap içine akmasına izin verin.
• 4. Elektrik Bağlantılarını Kesin
• 4.1. Araçtaki elektrik sistemine bağlı olarak, kesilmesi gereken elektrik bağlantıları olabilir.
• 4.2. Bu bağlantıları not edin, şanzıman kontrol modülleri de dahil, ve değiştirme için kesin.
• 5. Çapraz Elemanı ve Montaj Cıvatalarını Çıkarın
• 5.1. 700R4 şanzımanı bir çapraz eleman üzerine oturtulmuştur.
• 5.2. Çapraz eleman montaj cıvatalarını bulun ve uygun bir anahtar veya soket kullanarak çıkarın.
• 5.3. Ayrıca, şanzımanı aracın şasisine bağlayan diğer montaj cıvatalarını da çıkarın.
• 6. Şanzımanı Destekleyin
• 6.1. Güvenlik ve çıkarma kolaylığı için, 700R4 şanzımanını desteklemek üzere bir şanzıman krikosu yerleştirin.
• 6.2. Ardından, şanzıman krikosunu kaldırarak şanzıman ile temas etmesini sağlayın, böylece güvenli bir şekilde yerinde tutulmasını sağlayın.
• 7. Bellhousing ve Motor Montaj Cıvatalarını Çıkarın
• 7.1. 700R4 şanzımanı, motor ile bağlantılı bir bellhousing kullanarak bağlanmıştır.
• 7.2. Şanzımanı motora bağlayan bellhousing cıvatalarını çıkarmak için uygun bir anahtar veya soket kullanın.
• 7.3. Ayrıca, şanzımanı aracın motoruna bağlayan motor montaj cıvatalarını da çıkarın.
• 8. Şanzımanı Aşağıya İndirin
• 8.1. Şimdi, şanzımanı nazikçe şanzıman krikosu ile aşağıya indirin.
• 8.2. Şanzıman indirilirken, şanzıman ile aracın alt kısmı arasındaki boşluğu izlemeye dikkat edin.
• 9. 700R4 Şanzımanını Çıkarın
• 9.1. Şanzıman tamamen indirildiğinde, dikkatlice aracin altından kaydırarak çıkarın.
• 9.2. Bu işlem sırasında çevredeki bileşenlere veya kablolara zarar vermemeye dikkat edin.
• 10. Yeni Şanzımanı Takın
• 10.1. Yeni 700R4 şanzımanını şanzıman krikosuna dikkatlice yerleştirin.
• 10.2. Yeni şanzımanı aracın altına kaydırın ve motor ile temas edene kadar yavaşça kaldırın.
• 10.3. Motor montaj cıvatalarını, bellhousing cıvatalarını ve sökme işlemi sırasında çıkarılan diğer bağlantı elemanlarını yeniden takın.
• 11. Çapraz Elemanı ve Montaj Cıvatalarını Yeniden Bağlayın
• 11.1. Yeni 700R4 şanzımanı motora güvenli bir şekilde bağladıktan sonra, çapraz elemanı yeniden bağlayın.
• 11.2. Tüm montaj cıvatalarını belirtilen tork ile sıkıştırın, gerekirse bir tork anahtarı kullanın.
• 12. Şaftı, Soğutma Hatlarını ve Elektrik Bağlantılarını Yeniden Bağlayın
• 12.1. Şaftı, önünde şanzıman içine kaydırarak yeniden takın ve cıvataları sıkıca sıkıştırın.
• 12.2. Şanzıman soğutma hatlarını yeniden bağlayın; sızıntı olmasını önlemek için doğru bir şekilde sıkıca bağladığınızdan emin olun.
• 12.3. Elektrik bağlantılarını yeniden bağlayın, ilgiliyse şanzıman kontrol modülüne olan bağlantıları da dahil edin.
• 13. Şanzımana Yağ Ekleyin
• 13.1. Şanzımanın doldurma fişini açın ve yeni şanzıman yağını 700R4 şanzımanına dökmek için bir huni kullanın.
• 13.2. Optimal performans sağlamak için doğru yağ türü ve kapasitesi için üreticinin kılavuzuna başvurun.
• 14. Son Kontroller ve Aracın Aşağı Indirilmesi
• 14.1. Aracı indirmeden önce, tüm cıvataların, bağlantıların ve bileşenlerin düzgün bir şekilde yeniden takıldığından emin olmak için son bir kontrol yapın.
• 14.2. Memnun kaldığınızda, kriko standlarını çıkarın, aracı krikodan indirin ve yeni 700R4 şanzımanının çalışmasını kontrol etmek için motoru çalıştırın.

Soru-Cevap

S: 700 şanzımanı nedir?

C: 700 şanzımanı, General Motors tarafından geliştirilen bir otomatik şanzıman serisini ifade eder. 1980'lerin başında tanıtılmış ve çeşitli GM araçlarında yaygın olarak kullanılmıştır. 700 şanzımanı dayanıklılığı ve çok yönlülüğü ile bilinir, bu da onu farklı motor boyutları ve araç tipleri için uygun hale getirir.

S: 700R4 şanzımanı nedir?

C: 700R4 şanzımanı, temelde 700 şanzımanıyla aynıdır. Adındaki "R4", şanzımanın otoyolda seyahat ederken motor hızlarını düşmesini sağlayan overdrive özelliğini belirtmektedir. Bu, yakıt verimliliğini artırır ve motor aşınmasını azaltır. 700R4 daha sonra elektronik versiyonları için 4L60E olarak yeniden adlandırılmıştır.

S: 700 şanzımanları GM modelleri dışındaki araçlarda kullanılıyor mu?

C: 700 şanzımanı GM tasarımlı bir şanzıman olmasına rağmen, bazı yan sanayi şirketleri, başka markalar ve modellerde kullanmak için adaptör ve dönüşüm kitleri sunmaktadır. Bu, 700 şanzımanının GM dışındaki markalara ait motorlarla eşleştirilmesine olanak tanır.

S: 4L60E şanzımanının önemi nedir?

C: 4L60E şanzımanı, orijinal 700R4'ün güncellenmiş ve elektronik kontrollü bir versiyonudur. 1980'lerin sonlarında tanıtılmış ve günümüzde hala birçok GM aracında kullanılmaktadır. 4L60E, geliştirilmiş performans, yakıt verimliliği ve çeşitli motor konfigürasyonlarına uyum sağlama sunar.

S: 700 şanzımanları yüksek performans uygulamaları için modifiye edilebilir mi?

C: Evet, 700 şanzımanları yüksek performans uygulamaları için modifiye edilebilir. Çok sayıda yan sanayi şirketi, şanzımanın dayanıklılığını ve sürüş kabiliyetlerini artırmak için performans parçaları ve yeniden yapılanma kitleri sunmaktadır. Bu modifikasyonlar, 700 şanzımanını yüksek beygir gücüne sahip motorlar ve zorlu sürüş koşulları için uygun hale getirir.