Klima radyatör kondansatörü

Bir A C Radyatör Kondansatörünün Türleri

Klima (A/C) kondansatörü, aracın soğuk hava almasını sağlayan A/C sisteminin kritik bir parçasıdır. Radyatörün önünde yer alır ve yapısal olarak radyatöre benzer. A/C kondansatörünün yaklaşık 4 farklı türü vardır ve bunlar şunları içerir:

• Kenarlı tüp A/C kondansatörü

  Bu, en yaygın tip A/C kondansatörüdür. Kondansatör, ince bakır kenarlarla çevrili bakır tüplerden yapılmıştır. Kondansatör, kondansatör üzerinden akan hava ile tüplerdeki soğutucu arasında ısı değişimi sağlar. Bu tip kondansatör, ısı değişimi açısından çok verimlidir.

• Mikrokanallı A/C kondansatörü

  Bu A/C kondansatörleri alüminyumdan yapılmıştır. Yapısı, mikrokanal düzeninde düzenlenmiş birçok paralel kanal içerir. Bu kondansatörün kanalları, hava akışı ile soğutucu arasında hızlı ısı transferine olanak tanır. Kenarlı tüp kondansatörlerine kıyasla, mikrokanallı A/C kondansatörleri daha kompakt ve hafiftir.

• Sarmal sarılmış A/C kondansatörü

  Bu tip kondansatörün eşsiz bir tasarımı vardır; tüpler spiralsel bir şekil halinde sarılmıştır. Sarmal tasarım, kondansatördeki soğutucu ve hava akışının artan turbulansı nedeniyle ısı transfer verimliliğini artırır. Sarmal sarılmış A/C kondansatörleri çoğunlukla alan kısıtlaması olan uygulamalarda kullanılır.

• Plaka kenar A/C kondansatörü

  Plaka kenar A/C kondansatörü, alternatif olarak düzenlenmiş plakalar ve kenarlarla inşa edilmiştir. Plakalar ve kenarlar üst üste dizilir ve sıkıştırılarak kompakt bir birim oluşturur. Bu kondansatör tasarımı, yüzey alanının artması sayesinde ısı değişimini maksimize eder. Plaka kenar A/C kondansatörleri, yüksek performanslı soğutma uygulamaları için uygundur.

A/C Radyatör Kondansatörü Özellikleri ve Bakımı

Özellikler

Aşağıda A/C kondansatörlerinin özellikleri bulunmaktadır.

• Boyutlar

  Genişlik: Kondansatörün iç ve dış fanları 28 inç genişliğe kadar çıkabilirken, fanı olmayan modeller 36 inç genişliğe kadar gidebilir. Yükseklik 18 ile 24 inç arasında, uzunluk ise 30 ile 42 inç arasındadır.

• Malzeme

  A/C kondansatörleri; alüminyum, bakır ve çelik gibi çeşitli malzemelerden yapılabilir. Alüminyum, hafif, korozyona dayanıklı ve uygun fiyatlı olduğu için yaygın bir tercih olmaktadır. Çelik diğer bir seçenektir, ancak daha ağırdır ve korozyon dayanıklılığı daha düşüktür. Bakır A/C kondansatörleri de mevcuttur, mükemmel termal iletkenlikleri vardır. Ancak, alüminyum ve çelik kondansatörlerden daha pahalıdırlar.

• Soğutma Kapasitesi

  A/C kondansatör radyatörünün soğutma kapasitesi, Britanya termal birimleri (BTU) cinsinden ölçülür. Boyutuna bağlı olarak 18,000 ile 60,000 BTU arasında değişmektedir. Soğutma kapasitesi ayrıca fan sayısından etkilenir; daha fazla fana sahip olanlar daha yüksek soğutma kapasitesine sahiptir.

• Fan Hızı

  A/C kondansatöründeki fanlar, soğutucuya yardımcı olduğu için önemlidir. Fanların genellikle 1,000 ile 1,500 RPM (dakikada devir) fan hızı vardır ve birden fazla fanı olanlar farklı hızlara sahiptir.

• Tüp ve Sıra Sayısı

  A/C kondansatöründeki tüp ve sıra sayısı, soğutma kapasitesini etkiler. Tüpler soğutucuyu taşırken, sıralar ısı değişim süreci için yüzey alanı sağlar. Tüp sayısı 6 ile 12 arasında değişebilirken, sıra sayısı 4 ile 10 arasında değişir.

Bakım

• 1. Düzenli Kontrol: A/C kondansatörünün bakımındaki ilk adım, onu görsel olarak incelemektir. Bu, bükülmüş kenarlar veya kırık fan kanatları gibi fiziksel hasar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Ayrıca, hava akışını engelleyebilecek kir, bitki veya başka nesnelerin varlığını kontrol etmek için kondansatörün çevresini de inceleyin.
• 2. Temizlik: Zamanla, toz ve kir A/C kondansatöründe birikir, bu da performansını etkiler. Bu nedenle, düzenli olarak yumuşak bir fırça veya düşük basınçlı hava ile temizlemek önemlidir. Ayrıca, bir bahçe hortumu kullanarak biriken kir veya kalıntıları ortadan kaldırın.
• 3. Hava Akışı: A/C kondansatörünün düzgün çalışması için engellenmemiş bir hava akışına ihtiyacı vardır. Hava akışını sağlamak için etrafında yeterli alan olduğundan emin olun. İdeal olarak, her tarafta yaklaşık 2-3 feet boş alan olmalıdır.
• 4. Kenar ve Fan Kanatları: Kenarlar ve fan kanatları, soğutma sürecine yardımcı oldukları için A/C kondansatörünün önemli bileşenleridir. Bu nedenle, bükülmüş kenar veya kırık fan kanatları gibi fiziksel hasar olup olmadığını düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Herhangi bir hasar durumunda, hemen değiştirilmesi veya onarılması gerektiğinden emin olun.
• 5. Yağlama: A/C kondansatöründeki fanların düzgün çalışabilmesi için uygun yağlama hayati öneme sahiptir. Bu nedenle, fan kanatlarının verimli bir şekilde çalışabilmesi için önerilen yağlayıcıyı kullanmak önemlidir.
• 6. Mevsimsel Hazırlık: Uzun bir süre kullanılmayacaksa, örneğin yazın başlangıcında, kondansatörün uygun bir şekilde hazırlanması önemlidir. Bu, inceleme, temizlik, fan kanatları ve kenarların kontrolü ve A/C kondansatörü etrafında yeterli boş alanın olup olmadığını kontrol etmeyi içerir.
• 7. Profesyonel Bakım: DIY yöntemleriyle çözülemeyen herhangi bir sorun durumunda, bir profesyonel HVAC teknisyenine danışmak tavsiye edilir.

A C Radyatör Kondansatörü Nasıl Seçilir

Bir aracın kondansatörünü alırken dikkate alınması gereken çeşitli faktörler vardır. İlk olarak, orijinal ekipman üreticisi (OEM) veya yedek parça A/C radyatör kondansatörü alıp almama konusunda düşünün. Her iki seçeneğin de avantajları ve dezavantajları vardır, ancak nihayetinde kişisel tercih meselesidir. OEM kondansatörleri, aracı üreten şirket tarafından üretilir. Araca tam uyum sağlarlar fakat genellikle daha pahalıdırlar. Yedek parça A/C kondansatörleri ise farklı üreticiler tarafından üretilmektedir. Bunlar, OEM kondansatörlerinden daha uygundur. Yedek parça markasının aracın marka, yıl ve modeline uyum sağladığından emin olun.

Garanti kontrolü: Bazı markalar, yedek parça A/C radyatör kondansatörü için en az bir yıl sınırlı garanti sunar.

Diğer bir dikkate alınması gereken faktör, kondansatörün boyutudur. Büyük bir kondansatör, soğutucuyu daha iyi soğutur. Ancak, A/C kondansatörünün boyutu aracın mevcut alanıyla uyumlu olmalıdır. Aracın sınırlı montaj alanı varsa büyük bir kondansatör almak mantıklı olmaz. Ayrıca, büyük bir kondansatör küçük bir radyatöre sığmaz.

Malzemeyi düşünün: A/C kondansatörleri alüminyum, bakır ve çelikten yapılmaktadır. Alüminyum, günümüz araçlarında en yaygın kullanılan malzemedir. Hafiftir ve korozyona karşı yüksek direnç gösterir. Bakır, üstün ısı alışveriş yetenekleri sunduğu için daha iyi bir malzemedir. Ancak, alüminyumdan daha ağırdır.

A/C kondansatörünün tasarımını düşünün: Düz tüp mi yoksa yuvarlak tüp tasarımı mı tercih edeceğiniz. AFT tüp kondansatörleri, daha iyi soğutma verimliliği sunar ve yüksek basınçlı ortamlar için daha uygundur. Yuvarlak tüp kondansatörleri ise daha ucuzdur ve kolay erişilebilir bireysel tüplerinden dolayı daha fazla korozyona eğilimlidir.

A/C Radyatör Kondansatörünü DIY Olarak Değiştirme

A/C kondansatörünü değiştirmek için eğitimli bir mekanik veya teknisyenin olması önerilir çünkü kapsamlı teknik bilgi gerektirir. Ancak doğru adımları izleyerek ve doğru araçları kullanarak evde kendi başınıza da yapabilirsiniz. Kondansatörü değiştirmeden önce, A/C kondansatör montaj kitinin edinildiğinden emin olun, bu değişim sürecini daha kolay ve hızlı hale getirecektir.

Gerekli araçlar:

• Anahtar takımı
• Somun takımı
• pense
• Kesme tel bağlı
• Yeni kondansatör
• A/C kondansatör montaj kiti

Adım adım kılavuz:

• 1. Motoru kapatın ve arabanın kaputunu açın.
• 2. Ön ızgara ve tamponu çıkarın. Bu, kondansatöre erişimi sağlayacaktır.
• 3. Kondansatörü yerinde tutan ve fanı bağlayan vida ve somunların gevşetilmesi.
• 4. Eski kondansatöre bağlı olan hortumları ve tüpleri sökün.
• 5. Eski kondansatörü çıkarın ve uygun bir şekilde atın.
• 6. Yeni kondansatörü montaj kiti içine yerleştirip kurun.
• 7. Hortumları ve tüpleri bağlayın.
• 8. Fanı yeniden takın ve vidalarla güvence altına alın.
• 9. Ön ızgara ve tamponu geri takın.
• 10. Motoru çalıştırın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Soru ve Cevap

S1: Kondansör ile radyatör arasındaki fark nedir?

C1: Hem A/C kondansatörleri hem de radyatörler, bir otomobilin soğutma sisteminin bileşenleridir. Ancak, A/C kondansatörleri soğutucu buharlarını sıvılara soğutup yoğunlaştırırken, radyatör motor ısısını havayla soğutmak için kullanılır.

S2: Herhangi bir araç evrensel bir kondansatör kullanabilir mi?

C2: Hayır! Araçlar, belirli boyutlardaki kondansatörleri taşımak için tasarlanmıştır. Ancak, yaygın olarak bilinen "evrensel kondansatör" çeşitli araç modellerine uyum sağlayabilir. Her zaman uyumluluk özelliklerini kontrol etmeyi unutmayın, böylece kondansatörün belirli bir araçta çalışıp çalışmadığını garanti altına alırsınız.

S3: Kompresör her değiştiğinde kondansatör de değiştirilmek zorunda mı?

C3: Hayır! Kompresör değiştirildiğinde kondansatörün değiştirilmesi zorunlu değildir. Ancak, eski kondansatör arızalı veya tıkanmışsa, bu durum yeni kompresörün performansını etkileyebilir. Bu gibi durumlarda, optimal A/C performansını sağlamak için kondansatörü değiştirmek akıllıca olabilir.

S4: Arızalı bir A/C kondansatörünün belirtileri nelerdir?

C4: A/C menfezlerinden azalmış veya ılık hava akışı, tıkanmış ve sızdıran bir A/C kondansatörü ile arızalı bir motor fanı, arızalı bir A/C kondansatörünün belirtileridir. Diğer göstergeler arasında kondansatörde görünür hasar ve yakın çevresinde nem veya yağ lekeleri, sızıntıları gösterir.

S5: Arızalı bir kondansatörle sürmek güvenli mi?

C5: Arızalı bir A/C radyatör kondansatörü ile sürmenin doğrudan sonuçları olmamakla birlikte, bunu yapmamak önerilir. Arızalı bir kondansatör, motorun A/C sisteminin aşırı çalışmasına neden olabilir ve bu da sistem arızasına yol açabilir. Arızalı bir sistemle sürmek rahatsız edici olabilir ve diğer bileşenlere zarar verebilir, onarım maliyetini artırabilir.