All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(137873 ürün mevcut)
Hava filtresi OEM, bağımsız şirketler tarafından, bir aracın orijinal ekipman üreticisi (OEM) spesifikasyonlarıyla uyumlu parçaları üretme yetkisi verilen hava filtrelerinin üretilmesini ifade eder. Bu filtrelerin araç üreticisi tarafından belirlenen standartlara uygun olmasını sağlarlar; ancak, bu filtreler üreticinin kendi markası tarafından üretilmez.
Kâğıt Hava Filtreleri
Bunlar, otomobil motorlarında en yaygın kullanılan hava filtreleridir. Katlanmış kâğıt malzemeden yapılmış filtre medyasına sahiptirler ve uygun fiyatlıdırlar, ayrıca üretmesi kolaydır. Kâğıt hava filtresi OEM'lerinin belirli bir ömrü vardır ve maksimum kapasiteye ulaştıklarında değiştirilmesi gerekir. Yeniden kullanılamazlar ve temizlenmeleri gerekmez.
Pamuk Gazlı Hava Filtreleri
Bu hava filtreleri, ince bir poliüretan plastik tabakası ile kaplanmış, dokuma pamuklu kumaşın birden fazla katmanından yapılmıştır. Yeniden kullanılabilir olarak tasarlanmışlardır ve genellikle bir aracın ömrü boyunca dayanabilirler. Bu filtreler maksimum kir kapasitesine ulaştığında, temizlenip filtre yağı ile yeniden kaplanarak filtreleme verimliliği geri kazanılabilir. Yüksek hava akışı kapasiteleri, motor performansını artırmak için uygundur. Ancak, kâğıt filtrelere kıyasla ince parçacıkları yakalamada daha düşük verimlilikleri olduğundan, artan hava akışının ve performansın ön planda olduğu ve bazı ince tozların tolere edilebildiği uygulamalarda tercih edilirler.
Sentetik Hava Filtreleri
Bu hava filtreleri ileri düzey sentetik malzemelerden, genellikle polyester ve diğer polimerlerden oluşmaktadır. Yüksek filtreleme verimliliği, mükemmel dayanıklılık sunar ve genellikle yeniden kullanılabilir. Pamuk gazlı filtreler gibi, sentetik hava filtreleri kir kapasitesine ulaştıklarında temizlenip yenilenebilir. Yüksek hava akışı ve ince parçacıkların giderilmesi avantajlarını birleştirerek, güvenilir hava akışı ve parçacık korumasının gerekli olduğu otomotiv, endüstriyel ve havacılık gibi çeşitli uygulamalar için uygundur.
Foam Hava Filtreleri
Foam hava filtreleri, partikülleri yakalarken iyi hava akışı sağlayan açık hücreli köpükten yapılmıştır. Yeniden kullanılabilir olacak şekilde tasarlanmışlardır. Foam filtreler, filtreleme performanslarını korumak için temizlenip yeniden yağlanabilir. Genellikle motor bisikletleri, küçük motorlar ve arazi araçları gibi dayanıklılık ve maliyet etkinliğinin önemli olduğu uygulamalarda kullanılmaktadırlar.
Bakır Elyaf Hava Filtreleri
Bu hava filtreleri ince bakır liflerinden yapılmıştır. Bakırın korozyona dayanıklı özellikleri sayesinde iyi filtreleme verimliliği ve dayanıklılık sunarlar. Bakır elyaf filtreler de yeniden kullanılabilir ve temizlenip bakım yapılabilirler. Genellikle endüstriyel süreçler ve bazı yüksek performans otomotiv uygulamaları gibi yüksek sıcaklık direnci ve dayanıklılık gerektiren uygulamalarda kullanılırlar.
Yağ Banyosu Hava Filtreleri
Yağ banyosu hava filtreleri, parçacıkları tutmak için yağ kullanır. Hava bir yağ rezervuarından geçer ve parçacıklar yağda sıkışarak motorun içine girmesini engeller. Yağ banyosu filtreleri yeniden kullanılabilir ve yağ seviyesi kontrolü ve yağ değiştirme gibi periyodik bakıma ihtiyaç duyarlar. Eskiden daha yaygın olarak kullanılan bu filtreler, kağıt ve sentetik malzemelerdeki gelişmeler nedeniyle modern binek araçlarda daha az yaygındır.
Spesifikasyonları ve bakım gereksinimlerini anlamak, işletmelerin hava filtreleri temin ederken bilinçli kararlar vermesi için hayati önem taşır.
Medyanın yüzey alanı
Kullanılmış bir hava filtresindeki medya, parçacıkları tutan bileşendir. Bu medyanın toplam alanı yüzey alanı olarak adlandırılır. Daha büyük bir yüzey alanı, artıkların yakalanması için daha fazla alan sağlar ve filtreleme verimliliğini artırır. OEM hava filtreleri, yedek parça seçeneklerine göre daha büyük yüzey alanına sahip medyaya sahiptir. Daha fazla alan, filtrenin tıkanmadan önce daha uzun süre dayanabileceği anlamına gelir.
Medyanın kalınlığı
Bir hava filtresindeki medya, aynı zamanda kalınlığına göre de değerlendirilmektedir. Daha kalın medya, hava akışına daha fazla direnç göstererek havanın filtrenin içinden geçmesini zorlaştırır. Ancak, burada bir denge gereklidir. Daha kalın medya, basınç altında daha kolay çökmez veya zarar görmez. Kalınlık ve hava akışı arasında bir denge sağlanmalıdır. OEM filtreler, hem hava akışı hem de dayanıklılık sorunlarından kaçınmak için optimal kalınlıkta medya kullanır.
Katlanma miktarı
Hava filtre medyası genellikle, bir akordeon gibi pleated bir desende tasarlanır. Bu katlama, parçacıkları yakalamak için daha fazla yüzey alanı oluşturur ve filtrenin fazla büyük olmasını engeller. OEM filtrelerde, alanı en üst düzeye çıkarmak ve yeterli hava akışına izin vermek için kıvrımlara dikkatlice ayar yapılmıştır.
Çerçevenin gücü
Bir hava filtresinin tüm bileşenleri motorun düzgün çalışmasını sağlamak için birlikte çalışır. Çerçeve, medyayı yerinde tutar. Filtrenin güvenli bir şekilde desteklenmesi için yeterince güçlü olmalı, ancak motor üzerinde fazla yük oluşturmak için hafif olmalıdır. Güç ve ağırlık arasındaki denge, OEM üreticilerinin filtre üretirken dikkate aldığı bir diğer detaydır.
Yalıtım elemanlarının sayısı
Yalıtımlar, filtrelenmemiş havanın motora girmesini engeller. Filtrenin üstü ve altı etrafında bulunurlar. Bu yalıtımların sayısı ve konumu üretici tarafından belirlenir. OEM filtreler, tight fit ve etkili filtreleme sağlamak için doğru sayıya sahiptir.
Hava filtrenin bakımı, araçların en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için gereklidir. İşte hava filtresi OEM’in bakımına dair bazı ipuçları:
Muayene sıklığı
Hava filtresini düzenli olarak kontrol etmek, hava filtrelemesini doğru yapmasını sağlamak için en iyi yoldur. Uzmanlar, her 3,000 mil veya üç ayda bir (hangisi önce gelirse) kontrol edilmesini önermektedir. Bu sık kontrol, kir ve artıkların belirlenip, motor performansını etkilemeden önce çıkarılmasını sağlar. Filtre, çok fazla toz veya artık bulunan koşullarda sürüldükten sonra da incelenmelidir.
Görsel muayene
Hava filtresi medyasının görsel muayenesi, durumunu kontrol etmenin ilk adımıdır. Medya üzerindeki birikintiler, filtrenin değiştirilme zamanının geldiğini gösterir. Çerçeve, yalıtımlar ve son kapaklar da hasar açısından kontrol edilmelidir. Bu bileşenlerdeki sorunlar, uygun filtrelemenin sağlanması için hızlı bir şekilde değiştirilmelidir. Görsel muayeneler, medya üzerindeki yırtıklar veya zayıflamış yalıtımlar gibi sorunların kötüleşmeden yakalanmasına yardımcı olabilir.
Hava üfleme
Hava üfleme, hava filtresini kontrol etmek için kullanılabilecek bir başka tekniktir. Uzmanlar, medya üzerinden çiğ hava üflemek için bir hava kompresör kutusu kullanılmasını tavsiye etmektedir. Bu, filtrenin zarar görmeden mevcut olan gevşek kirleri temizler. Hava filtresini üflerken, medya veya yalıtımlara zarar vermemek için dikkat edilmelidir.
Üretici önerilerini takip edin
Hava filtrenin bakımında üretici önerilerini takip etmek esastır. Bakım, muayene sıklığı ve değiştirme periyotları ile ilgili talimatlarına uymak, filtrenin optimum performansını sağlamak için önemlidir. Üretici tarafından belirtilen yedek parçaların kullanılması, filtrasyon sisteminin korunmasına da yardımcı olur. OEM bileşenler, mükemmel uyum ve uzun ömür sağlamak için tasarlanmıştır.
Hava filtresini kontrol edin
Bir hava filtresinin bakımındaki ilk adım kontrol etmektir. Durumunu incelemek için aracı çıkarın. Görsel muayene, görünür hasarın belirlenmesine olanak tanır. Ayrıca, çevresindeki konutun çatlak veya sorunları olup olmadığını kontrol etmek de önemlidir. Konut ile ilgili sorunlar, filtre iyi durumda olsa bile filtrelemeyi etkileyebilir.
Hava filtresi konutunu temizleyin
Hava filtresi incelendikten sonra, konut temizlenmelidir. Konut içindeki birikintiler hava akışını kısıtlayabilir. Konutun temizlenmesi, motora maksimum hava sirkülasyonu sağlamaktadır.
Doğru hava filtresi OEM seçmek, araç sahipleri için araçlarını en iyi durumda tutmak isteyenler için karmaşık bir görev olabilir. İşte doğru seçimi yapmanıza yardımcı olacak birkaç ipucu:
Aracın marka ve modeli üzerinde düşünün:
Bir hava filtresi seçerken dikkate alınması gereken ilk şey, aracın marka, model ve yılıdır. Bu faktörler, aracın ihtiyaç duyduğu hava filtresinin boyutunu ve tipini belirlediği için önemlidir. Örneğin, bir Toyota Camry, bir Ford Mustang'den farklı bir hava filtresine gereksinim duyar. Bu nedenle, bir hava filtresi temin etmeye giderken, bu bilgileri üretici veya tedarikçiye sağlamayı unutmayın.
Sürüş koşullarını göz önünde bulundurun:
Değerlendirilmesi gereken diğer önemli bir faktör sürüş koşullarıdır. Araç sahibi aracı çoğunlukla nerede kullanıyor? Eğer yoğun trafik olan bir şehirde ise, premium bir hava filtresi değişimi daha iyi bir seçenek olacaktır. Çünkü böyle bir ortamda, hava filtresi yoğun yolların emisyonları ve tozları nedeniyle hızla tıkanır.
Paketlemeyi kontrol etmeyi unutmayın:
Hava filtreleri temin ederken, paketlemeyi kontrol etmeyi unutmayın. İyi bir hava filtresi, üretici logosu, kurulum kılavuzu ve daha fazlasıyla birlikte iyi markalanmış bir paket içinde gelir. Ayrıca, bir garanti teklifini kontrol etmeyi de unutmayın.
Pek çok hava filtresi kurulum için kolaydır. Kullanıcıları kurulum sürecinde yönlendiren kurulum kılavuzları ile birlikte gelirler. İşte bir hava filtresini değiştirmek için adım adım bir rehber:
Doğru Yedek Hava Filtrelerini Seçin
Yeni hava filtresinin bir önceki ile aynı olduğundan emin olun. Araçtan markasına, modeline ve yılına uygun olmalıdır. Kullanıcı, doğru hava filtresini bulmak için kullanıcı kılavuzuna bakabilir veya üretici ile iletişime geçebilir.
Değişim İçin Hazırlanın
Kılavuzda verilen talimatları okuyun. İş için gerekli araçları hazırlayın. Bu aletler bir tornavida, soket anahtarı veya pense içerebilir. Çalışma eldivenleri ve koruyucu gözlük de önemlidir.
Hava Filtresi Konutunu Bulun
Aracın kaputunu açın ve hava filtresini bulun. Genellikle motorun yan tarafında bulunur. Hava filtresi, klips veya vidalarla yerinde tutulan dikdörtgen veya silindirik bir kutuda yer almaktadır.
Eski Hava Filtresini Çıkarın
Hava filtresini yerinde tutan bağlantı elemanlarını çıkarmak için bir tornavida veya soket anahtarı kullanın. Dikkatlice konutu açın ve hava filtresini çıkarın. Filtrede var olabilecek kir veya artıkların motorun içine düşmemesine dikkat edin.
Konutun Durumunu Kontrol Edin
Konutun içinde herhangi bir hasar veya aşınma belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Konutu nemli bir bez veya kağıt havluyla temizleyin.
Yeni Hava Filtresini Takın
Yeni hava filtresini konuta yerleştirin. Tamamen oturduğundan ve hava filtrelenmesini engelleyecek şekilde hava geçişine izin vermediğinden emin olun.
Konutun Güvenliğini Sağlayın
Konutun kapağını kapatın ve bağlantı elemanları ile güvenli hale getirin. Sızıntıları önlemek için bağlantı elemanlarının düzgün bir şekilde sıkıldığından emin olun.
Eski Hava Filtresini İmha Edin
Eski hava filtresini yerel düzenlemelere uygun bir şekilde imha edin. Onu normal çöplerle birlikte atmayın.
Yeni Hava Filtresini Test Edin
Motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Motorun düzgün çalıştığından ve hava filtre konutundan garip seslerin gelmediğinden emin olun.
S1. Hava filtreleri ne sıklıkla değiştirilmelidir?
A1. Genel olarak, hava filtreleri her 12,000 ile 15,000 milde bir değiştirilmelidir. Ancak, bu sürüş koşullarına ve hava filtresi türüne bağlı olarak değişebilir.
S2. Arızalı bir hava filtresinin belirtileri nelerdir?
A2. Bazı belirtiler arasında hızlanmada azalma, kötü yakıt verimliliği, kontrol motoru ışığı ve hava filtresinde görünür kir veya hasar yer alır.
S3. Hava filtresi temizlenip yeniden kullanılabilir mi?
A3. Bu, hava filtresinin türüne bağlıdır. Yağ filtreleri temizlenip yeniden kullanılabilirken, diğer çoğu filtre bir kez kullanım için tasarlanmıştır.
S4. OEM ve yedek parça hava filtreleri arasındaki fark nedir?
A4. OEM filtreler, aracın üreticisi tarafından yapılır. Yedek parça filtreler ise diğer şirketler tarafından yapılır ve OEM standardına göre karşılaştırılabilir ya da daha düşük olabilir.
S5. Yüksek performanslı hava filtreleri fark yaratır mı?
A5. Yüksek performanslı hava filtreleri, bir aracın performansını biraz artırabilir. Ancak, düzenli sürüş koşullarında fark genellikle minimaldir.
