Hava yastıkları arabalar

Arabalardaki Hava Yastığı Türleri

Bir kaza anında sürücüyü ve yolcuları korumak için araçta farklı pozisyonlara yerleştirilen çeşitli hava yastığı türleri bulunmaktadır. İşte bazı yaygın araba hava yastığı türleri:

• Ön hava yastıkları

  Ön hava yastıkları, çoğu araçta standarttır. Orta veya şiddetli bir ön çarpışma gerçekleştiğinde, sürücü koltuğu ile direksiyon simidi veya ön yolcu koltuğu ile torpido arasında şişerler. Bu yastıklar, yolcuların kafalarının birbirine ya da aracın iç kısmına çarpmasını önlemeye yardımcı olur.

• Yan hava yastıkları

  Yan hava yastıkları, özellikle gelişmiş pazarlarda satılan birçok araçta standart hale gelmektedir. Bir yan çarpışma algılandığında, koltuklardan veya kapı penceresinden çıkarak şişerler. Yan hava yastıkları, yolcunun gövdesini çarpan araç veya cisme çarpmaktan korur.

• Kombine yan perde ve gövde hava yastıkları

  Kombine yan hava yastığı, hem perde hem de gövde hava yastıklarını içeren bazı araçlarda mevcuttur. Gövde hava yastığı, yan çarpışma sırasında yolcunun üst vücudunu yaralanmalardan korur. Aynı zamanda, perde hava yastığı tavandan çıkıp aracın pencereleri boyunca şişerek yolcuların kafalarını cam veya bir cisme çarpmaktan korur. Bu kombine hava yastıkları, yan çarpışmalar sırasında kapsamlı koruma sağlar.

• Perde hava yastıkları

  Perde hava yastıkları genellikle aracın tavan bölgesine, yan pencerelerin hemen üstüne yerleştirilir. Araç devrildiğinde veya yan darbe anında, aracın tavanı ile pencereleri arasında şişerek yolcuların kafalarını cam veya yakın nesnelere çarpmaktan korurlar.

• Diz hava yastıkları

  Diz hava yastıkları, direksiyon sütununun altında yer alır ve ciddi ön çarpışmalar sırasında şişer. Diz hava yastığı, yolcunun dizleri ile alt torpidonun arasına bir bariyer oluşturarak bacak yaralanmaları riskini azaltır ve yolcunun aracın içinde öne kaymasını engeller.

• Kemer hava yastıkları

  Kemer hava yastıkları, emniyet kemerlerine entegre edilmiştir. Bir çarpışma sırasında şişerek kemerin etkinliğini artırır; böylece yolcunun öne kaymasını önler ve aynı zamanda yastıklama sağlar. Kemer hava yastığı, aracın genel emniyet sistemini güçlendirir.

• Yaya hava yastıkları

  Yaya hava yastıkları, aracın kaputunda devreye girer. Bir yaya veya bisikletli ile çarpışma anında şişerek bir yastıklama etkisi oluşturur. Yaya hava yastığı, çarpışmanın etkisini yumuşatarak yayaların ciddi yaralanma riskini azaltmaya yardımcı olur ve aracın ön boşluğunu artırır.

• Arka hava yastıkları

  Arka hava yastıkları, bazı araçlarda arka çarpışmalarda yolcuları yaralanmalardan korumak için kurulmaktadır. Hala geliştirilme aşamasında olup, farklı otomobil üreticileri tarafından prototipleri test edilmektedir.

Hava Yastığı Araçlarının Özellikleri ve Bakımı

Araçlar için hava yastıkları özelliklerini anlamak, hedef pazar için doğru aksesuarı temin etmek ve satın almak açısından hayati öneme sahiptir. İşte farklı hava yastığı türlerinde bulunan bazı yaygın özellikler:

• Sensör

  Hava yastıkları, çarpışmaları algılayan darbe sensörlerine sahiptir. Bazı modeller, çarpışmanın hızı ve açısını izleyen gelişmiş sensörler ile donatılmıştır.

• Şişirme

  Şişirme, bir çarpışma sonrası yastığın gazla doldurulma sürecidir. Hızlı şişirme özellikli hava yastıkları, çarpışmadan milisaniyeler içinde devreye girer. Orta şişirme hava yastıkları ise çarpışmadan biraz daha sonra devreye girerek yüksek hızlı çarpışmalar için idealdir.

• Hava yastığı yastığı

  Yastık, bir çarpışma sırasında gazla doldurulan torbadır. Yastığın yapımında kullanılan malzeme, yolcuları korumak için yeterince yumuşak ve kalın olmalıdır. İki odalı yastık tasarımına sahip hava yastıkları, yolcu ile aracın iç kısmı arasında bir bariyer oluşturmak için gazla doldurulabilen iki odaya sahiptir. Tek odalı yastıklar ise yalnızca bir odaya sahiptir.

• Gaz

  Hava yastıklarını şişirmek için kullanılan gaz, zehirsizdir ve yolcular için herhangi bir risk arz etmez. Azot ve argon, farklı hava yastıklarında yaygın olarak kullanılan gazlardır.

• Hava yastığı kapağı

  Kapağı, hava yastığının devreye girmesine kadar koruyan kritik bir bileşendir. Kapağın malzemesi ve rengi, hava yastığının türüne ve modeline bağlı olarak değişiklik gösterir.

• Devre dışı bırakma düğmesi

  Devre dışı bırakma düğmesi, araç sahibinin hava yastığını, özellikle yolcu tarafındaki hava yastığını devre dışı bırakmasını sağlar. Bazı modeller, otomatik devre dışı bırakma düğmesi ile birlikte gelir ve yolcudan herhangi bir işlem gerektirmeden çalışır.

Araçlar için hava yastıklarının bakımı, çarpışma anında etkili bir şekilde çalıştıklarından emin olmak için çok önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Düzenli kontrol

  Araç sahipleri, hava yastığı sistemini düzenli olarak kontrol etmelidir. Kontrol sırasında hava yastıkları ve diğer bileşenlerde herhangi bir hasar veya aşınma belirtisi aramalıdır.

• Üretici talimatlarına uyun

  Araç sahipleri, araç üreticisi tarafından sağlanan bakım ve servis önerilerine uymalıdır. Bu, hava yastıklarının iyi durumda olmasını ve bir çarpışma sırasında etkili bir şekilde devreye girmelerini sağlar.

• Modifikasyon yapmaktan kaçının

  Araç sahipleri, hava yastığı sisteminde herhangi bir modifikasyon yapmaktan kaçınmalıdır. Modifikasyonlar, hava yastıklarının düzgün çalışmasını engelleyebilir ve kazalar sırasında yaralanma riskini artırabilir.

• Profesyonel servis

  Hava yastığı sistemiyle ilgili herhangi bir sorun veya endişe durumunda araç sahipleri profesyonel hizmet almalıdır. Nitelikli teknisyenler, hava yastığı sisteminde oluşabilecek sorunları teşhis etme ve düzeltme becerisine sahiptir.

• Hava yastığı sistemine müdahale etmeyin

  Araç sahipleri, hava yastığı sistemini kendileri onarmaya veya modifiye etmeye çalışmamalıdır. Hava yastıkları karmaşık ve hassas sistemlerdir. Kendin yap (DIY) onarımlar, daha fazla hasara neden olabilir ve kaza riskini artırabilir.

Hava Yastıklı Araçlar Nasıl Seçilir

İyi hava yastıklarına sahip bir araç seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler vardır:

• Hava Yastığını Türü

  Farklı hava yastığı türlerini ve işlevlerini göz önünde bulundurmalısınız. Ön hava yastıkları, neredeyse tüm araçlarda standarttır ve sürücüyü ve ön yolcuya kafa çarpışması durumunda korumak için tasarlanmıştır. Yan hava yastıkları da yan darbe çarpışmaları sırasında gövdeyi ve bazı durumlarda kafayı koruyarak önemli bir koruma sunar. Perde hava yastıkları, pencereler boyunca şişerek yan darbelere ve devrilmelere karşı koruma sağlar. Diz hava yastıkları ise yolcunun doğru oturma pozisyonunu korumaya yardımcı olur. Genel olarak, ön, yan ve perde hava yastıkları bir araçta bakılması gereken en iyi seçeneklerdir.

• Hava Yastığı Araçlarının Devreye Girmesi

  Bir araçta hava yastıklarının devreye girmesi, sensörlerin şiddetli bir çarpışma algılaması durumunda gerçekleşir. Sensörler, çarpışmanın şiddetini ölçerek hava yastıklarının devreye girme zamanını ve gücünü belirler. Şişirme, sensörlerin bir çarpışma sinyali göndermesiyle başlar ve bunun sonucunda hızlı bir şekilde gazla dolan bir kimyasal reaksiyon meydana gelir. Bu işlem bir saniyeden kısa sürede gerçekleşir. Hava yastıkları daha sonra şişerek yolcunun vücudunu sert yüzeylerden uzağa iterek yaralanmaları önler. Şişme işleminden sonra, hava yastıkları küçük deliklerden havasını boşaltır. Boşalma hemen hemen anında gerçekleşir ve yolcunun aracın iç kısmına itilme riskini azaltır.

• Güvenlik Derecelendirmeleri

  İyi güvenlik derecelerine sahip araçlar aramak önemlidir. Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ve Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) gibi kuruluşlar, çarpışma testleri yapar ve hava yastıkları performansını değerlendirir. Aynı zamanda, araçlardaki diğer güvenlik özelliklerini test ederek güvenilir bir derecelendirme sunarlar. Derecelendirmeler, bir çarpışma durumunda aracın sağlayabileceği koruma seviyesini bilmeye yardımcı olur.

• Kalite ve Standartlar

  Yüksek kalite standartlarına uyan itibarlı markalardan araçlar seçilmelidir. Hava yastıkları, tüm düzenlemelere ve standartlara uygun olmalıdır. Kaliteli hava yastıklarına sahip araçlar daha iyi koruma sağlar ve ciddi yaralanma riskini azaltır.

• Doğru Yerleştirme ve Kapsama Alanı

  Hava yastıklarının yerleşimi de çok önemlidir. Ön hava yastıkları sürücüyü ve ön yolcuları korur. Yan hava yastıkları gövdeyi ve bazı durumlarda kafayı korur. Perde hava yastıkları pencereler boyunca şişer. Diz hava yastıkları yolcunun pozisyonunu korumaya yardımcı olur. Doğru yerleştirme, çarpışma sırasında maksimum koruma sağlar.

• Araç Boyutu ve Türü

  Genel olarak, daha büyük araçlar boyutları ve ağırlıkları nedeniyle daha iyi koruma sağlar. Daha büyük boyut, yolcular üzerindeki etkiyi azaltır. SUV'lar ve minibüslerde yaralanma riski, daha küçük araçlara göre daha azdır. Ancak tüm araçlar, yolcularını hava yastıkları ve diğer güvenlik özellikleri ile korumak için tasarlanmıştır.

• Çocuk Güvenliği

  Bir çarpışma anında hava yastıkları yetişkinleri korur. Ancak çocuklara yaralanmalara neden olabilir. Bu nedenle, çocukların her zaman arka koltukta tutulması önerilir. Eğer çocuklar ön koltukta oturması gerekiyorsa, geri bakan bebek koltuğu aktif bir hava yastığının önüne yerleştirilmemeli ve ön koltuk mümkün olduğunca geriye hareket ettirilmelidir.

Araç Hava Yastıklarını Nasıl Değiştirir ve Kendin Yap

Araç hava yastıklarını değiştirmek, basit bir kendin yap (DIY) işi değildir. Genellikle otomotiv sistemleri konusunda uzman bilgi ve deneyim gerektirir. Hava yastıkları kritik güvenlik bileşenleridir ve yanlış müdahale veya montaj, bir kaza anında ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Bu nedenle, hava yastıkları ile ilgili tüm işlemlerin gerekli tanı aletlerine ve uzmanlığa sahip nitelikli bir teknisyen tarafından yapılması önerilir.

Bununla birlikte, nitelikli bir teknisyenin araç hava yastığını değiştirmek için takip edeceği genel adımlar şunlardır:

• Sorunu belirleme: Öncelikle, teknisyen bir tanı tarayıcı aracı kullanarak aracın yerleşik tanı sistemi ile iletişim kuracaktır. Bu, hava yastığı sistemi ile ilgili hata kodlarını tespit etmeye ve belirli sorunu noktasal olarak belirlemeye yardımcı olacaktır.
• Sökme ve yeniden montaj: Teşhisten sonra, teknisyen hava yastığı modülüne erişmek için gerekli olan kaplama parçalarını veya panelleri kaldıracaktır. Bu, aracın iç bileşenlerine zarar vermemek için uygun araçların kullanılmasını içerebilir.
• Akküyü çıkarma: Teknisyen daha sonra aracın aküsünü çıkarır; genellikle birkaç dakika bekleyerek voltajın düşmesini ve değiştirme işlemi sırasında kazara hava yastığının devreye girmesi riskini azaltır.
• Eski hava yastığını çıkarma: Teknisyen, eski hava yastığı modülünden kablo bağlantılarını dikkatlice çıkarır ve açık uçlara dokunmamaya özen gösterir. Daha sonra hava yastığı modülünü güvenli hale getiren herhangi bir vida veya bağlantıyı çıkarır ve dikkatli bir şekilde aracı terk eder.
• Yeni hava yastığını takma: Teknisyen yeni hava yastığı modülünü açar ve kablo bağlantılarını dikkatlice bağlar; bu işlemi üreticinin spesifikasyonlarına göre gerçekleştirir. Ardından, yeni hava yastığını belirlenen konumuna uygun bağlantı elemanları kullanarak güvence altına alır.
• Akküyü yeniden bağlama: Değiştirme işlemi tamamlandıktan sonra, teknisyen aracın aküsünü yeniden bağlar ve tanı tarayıcı aracı kullanarak bir sistem kontrolü gerçekleştirir. Bu, hava yastığı sisteminin düzgün çalıştığını ve hata kodu olmadığını kontrol etmek için yapılır.

Soru-Cevap

S1: Tüm araçların hava yastığı var mı?

C1: Hayır, tüm araçların hava yastığı yoktur. Hava yastıkları, 1990'larda birçok ülkede yeni araçlar için zorunlu hale gelmiştir. Ancak, 1990'lardan önce üretilen bazı eski araçların hava yastığı olmayabilir. Ayrıca, bazı bütçe dostu veya daha küçük araçlar daha az hava yastığına sahip olabilir veya bunları opsiyonel özellikler olarak sunabilir.

S2: Bir araçtaki hava yastıkları ne zaman değiştirilmelidir?

C2: Hava yastıkları, bir çarpışma sırasında devreye girdiklerinde değiştirilebilir. Yolcu güvenliğini sağlamak için devreye giren hava yastıklarının kontrol edilmesi ve değiştirilmesi çok önemlidir.

S3: Hava yastıkları, her tür kazada yolcuları korur mu?

C3: Hava yastıkları, birçok kazada koruma sağlar, özellikle de ön çarpışmalarda. Ancak, yan devrilmeler, yan darbeler veya arka çarpışmalardaki etkililikleri değişkenlik gösterir. Emniyet kemerleri ve diğer güvenlik özellikleri, bu tür durumlarda ek koruma sunar.

S4: Hava yastıkları yaralanmalara neden olabilir mi?

C4: Hava yastıkları, özellikle yolcular doğru bir şekilde oturmadığında veya hava yastığına fazla yakın olduğunda, küçük yaralanmalara, örneğin sıyrık veya morarmalara neden olabilir. Böyle yaralanma riski, yolcuların doğru oturma pozisyonlarını korumaları ve güvenlik yönergelerine uymaları durumunda daha düşüktür.

S5: Farklı yolcu otomobili modelleri için çeşitli hava yastığı türleri var mı?

C5: Evet, çeşitli araçlar için farklı hava yastıkları bulunmaktadır. Ayrıca, ön hava yastıklarına ek olarak bazı araçlar yan, perde veya diz hava yastıkları ile donatılmıştır. Türler ve yerleşimler, aracın modeli ve tasarımına göre değişiklik gösterir.