Yönetiyorum

AM Direksiyon Türleri

AM direksiyonu, herhangi bir aracın temel bir parçasıdır ve farklı türlerde gelir. İşte AM direksiyonunun çeşitli türleri:

• Manuel direksiyon

  Manuel direksiyon, en eski direksiyon türlerinden biridir. Aracı kontrol etmek için bağlantılar ve dişlilerden oluşan basit bir sistem kullanır. Manuel direksiyon, özellikle büyük ve ağır araçlarda direksiyonu çevirmek için daha fazla çaba gerektirir. Bunun nedeni, sürücülerin direksiyonu çevirmek için güçlerine güvenmek zorunda olmalarıdır. Gerekli fiziksel çabaya rağmen, birçok sürücü manuel direksiyonu, sunduğu daha iyi yol hissi ve kontrol nedeniyle tercih etmektedir.

• Elektrikli direksiyon

  Elektrikli direksiyon, modern araçlarda en yaygın bulunan direksiyon türüdür. Elektrikli direksiyon sistemleri, sürücüye aracı yönlendirmekte yardımcı olmak için hidrolik veya elektrikli aktüatörler kullanır. Elektrikli direksiyon sistemi, direksiyonu çevirmek için gereken çabayı azaltır. Bu, aracı manevra yapmayı kolaylaştırır, özellikle düşük hızlarda veya park ederken. Elektrikli direksiyon, direksiyonu daha duyarlı ve hassas hale getirerek genel sürüş deneyimini de iyileştirir. Elektrikli direksiyon, hidrolik ve elektrikli direksiyon olarak iki türde gelir.

• Aktif direksiyon

  Aktif direksiyon, oldukça yeni bir teknolojidir. Genellikle üst düzey ve lüks araçlarda bulunur. Aktif direksiyon sistemleri, aracın hızına ve sürüş koşullarına dayanarak direksiyon oranını ve tepkisini otomatik olarak ayarlar. Yüksek hızlarda, aktif direksiyon, direksiyonu küçük girişlere daha az duyarlı hale getirerek daha fazla stabilite sağlar. Tersine, sistem düşük hızlarda veya dar köşelerde direksiyonun daha tepkisel olmasını sağlar. Aktif direksiyon, genel araç kullanımı iyileştirir ve farklı sürüş durumlarında kesin kontrol sağlar.

• Tekrar dolaşan toplu direksiyon

  Tekrar dolaşan toplu direksiyon, kamyonlar ve eski araçlarda yaygın bir direksiyon sistemidir. Tekrar dolaşan toplu sistem, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için bir muhafazada yuvarlanan bir dizi top kullanır. Bu tasarım, pürüzsüz ve hassas bir direksiyon deneyimi sunarak, ağır hizmet uygulamaları ve ticari araçlar için ideal hale getirir. Tekrar dolaşan toplu direksiyon, diğer direksiyon sistemlerine göre daha fazla bakım gerektirse de, dayanıklılığı ve güvenilirliği, özellikle belirli araçlar için popüler bir tercih olmasını sağlar.

• Değişken oranlı direksiyon

  Değişken oranlı direksiyon, direksiyon açısına bağlı olarak direksiyon oranını değiştiren bir sistemdir. Bu, geniş dönüşlerde direksiyonda daha fazla hareket gerektirirken, keskin dönüşlerde daha az hareket gerektirdiği anlamına gelir. Değişken oranlı direksiyon, manevra kabiliyetini artırır ve aracın hareketleri üzerinde daha hassas kontrol sağlar. Spor arabalar ve performansa yönelik araçlar genellikle bu direksiyon sistemini kullanır.

AM Direksiyonun Özellikleri ve Bakımı

AM direksiyonu üreten firmalar, farklı müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli modeller üretmektedir. Aşağıda beklenebilecek bazı genel özellikler yer almaktadır:

• Direksiyon Aktüatörü

  Tork: 15-250 Nm, modele bağlı olarak maksimum 300 Nm.

  Gerilim: Elektrikli güç direksiyonu aktüatörleri için 12V veya 24V DC; hibrit güç direksiyonu aktüatörleri için 540V AC.

  İletişim: Direksiyon aktüatörü ile aracın kontrol sistemleri arasında iletişim için CAN bus veya Ethernet.

  Iklim: Çalışma sıcaklığı aralığı: -40 ila +85°C (-40 ila +185°F). Depolama sıcaklığı aralığı: -40 ila +100°C (-40 ila +212°F).

  Malzemeler: Direksiyon aktüatörü üretiminde, paslanmaz çelik, alüminyum ve çeşitli plastikler gibi korozyona dayanıklı malzemeler kullanılmalıdır.

• Direksiyon Kontrol Ünitesi

  İşlem Gücü: Gerçek zamanlı işlem ve veri analizi için çok çekirdekli 32-bit veya 64-bit mikroişlemci.

  Hafıza: Veri depolama ve işleme için 1-2 GB RAM ve 8-16 GB flash bellek.

  İletişim: Direksiyon kontrol ünitesi ile diğer araç sistemleri arasında gerçek zamanlı veri alışverişi için yüksek hızlı iletişim protokolleri, CAN bus veya Ethernet.

  Sensorlar: Direksiyon dinamikleri ve araç davranışının hassas ölçümü için jiroskoplar, ivmeölçerler ve kuvvet sensörleri gibi gelişmiş sensörler.

  Iklim: Çalışma sıcaklığı aralığı: -40 ila +85°C (-40 ila +185°F). Depolama sıcaklığı aralığı: -40 ila +100°C (-40 ila +212°F).

• Direksiyon Simidi

  Çap: 350-380 mm (modeline bağlı olarak değişir)

  Ağırlık: 1-1.5 kg (tasarım ve kullanılan malzemelere bağlı olarak değişir)

  Malzeme: Direksiyon simidi deri, suni deri veya diğer malzemelerden yapılmıştır.

  Düğmeler: Ses, telefon veya cruise control işlevleri için düğmeler içerebilir.

  Iklim: Direksiyon simidi, UV ışınlarına ve sıcaklık uç noktalarına karşı dayanıklı olmalıdır.

• Direksiyon Kolonu

  Uzunluk: 400-600 mm (modeline bağlı olarak değişir)

  Çap: 25-35 mm (tasarıma bağlı olarak değişir)

  Malzeme: Direksiyon kolonu, çelik, alüminyum veya diğer malzemelerden yapılır.

  Özellikler: Direksiyon kolonu, yükseklik ve erişim ayarlarına sahip olup, bir kilitleme mekanizması içerebilir.

  Iklim: Direksiyon kolonu, korozyona ve aşırı çevresel koşullara dayanıklı olmalıdır.

• Direksiyon Dişlisi

  Oran: 10:1 ila 20:1 (model ve uygulamaya bağlı olarak değişir)

  Tork: 50-500 Nm (tasarım ve uygulamaya bağlı olarak değişir)

  Tür: Dişli, dişli ve makaralı ya da diğer dişli türleri olabilir.

  Malzeme: Dişli çelik, alüminyum veya diğer malzemelerden yapılmıştır.

  Iklim: Direksiyon dişlisi, aşırı hava koşullarında çalışacak şekilde tasarlanmalı ve korozyona ve diğer çevresel faktörlere karşı dayanıklı olmalıdır.

• Direksiyon Bağlantısı

  Uzunluk: Aracın boyutuna ve tasarımına bağlı olarak değişir

  Çap: 10-20 mm (tasarıma bağlı olarak değişir)

  Malzeme: Direksiyon bağlantısı çelik, alüminyum veya diğer malzemelerden yapılmaktadır.

  Özellikler: Bağlantı, direksiyon dişlisini tekerleklere bağlayan çubuklar, bağlantılar ve diğer bileşenleri içerebilir.

  Iklim: Direksiyon bağlantısı, aşırı hava koşullarında çalışacak şekilde tasarlanmalı ve korozyona ve diğer çevresel faktörlere karşı dayanıklı olmalıdır.

AM direksiyon sistemlerinin optimal performans ve uzun ömür sağlamak için düzenli bakıma ihtiyacı vardır. İşte bazı genel bakım ipuçları:

• Düzenli kontroller: Tüm direksiyon bileşenlerini (dişli, bağlantı, kolon ve diğerleri) aşınma, hasar ve gevşeklik açısından kontrol edin. Direksiyon sıvı seviyesini kontrol edin ve sızıntı veya kirlenme olup olmadığını kontrol edin.
• Direksiyon sıvısı değişimi: Direksiyon sıvısını değiştirmenin doğru zamanı için üreticinin önerilerini takip edin. Önerilen direksiyon sıvısı tipini kullanın ve kirleticileri ve eski sıvıyı temizlemek için sistemi boşaltın, ardından yeni sıvı ile doldurun.
• Bileşen değişimi: Aşınmış veya hasar görmüş bileşenleri, örneğin çubukları, direksiyon dişlilerini ve diğerlerini değiştirin. Bu, direksiyon sistemine daha fazla zarar vermemek için mümkün olan en kısa sürede yapılmalıdır.
• İçerik ve denge: Tekerleklerin doğru şekilde dengelendiğinden ve hizalandığından emin olun. Bu, lastik aşınmasının eşit olmasını ve uygun direksiyon performansını sağlamak için önemlidir.
• Uygun kullanım: Direksiyonu fazla çevirmekten kaçının, çünkü bu direksiyon bileşenlerinde aşınma ve hasara neden olabilir. Park etme veya durma sırasında aracı tutmak için direksiyonu kullanmayın, çünkü bu direksiyon sistemine yük bindirebilir.

Bu bakım ipuçlarına uyarak, AM direksiyon sistemleri sorunsuz çalışabilir ve daha uzun süre dayanabilir.

AM Direksiyon Nasıl Seçilir

Doğru AM direksiyonunu seçmek, mevcut çeşitli seçenekler nedeniyle zorlayıcı olabilir. En iyi kararı vermek için bu faktörleri dikkate alın:

• Araç uyumluluğu: Araçlarıyla uyumlu bir AM direksiyon simidi seçilmelidir. Boyutların ve montaj seçeneklerinin aracın direksiyon kolonuyla uyumlu olduğundan emin olun.
• Kalite ve malzemeler: Dayanıklı malzemelerle üretilmiş yüksek kaliteli AM direksiyonları tercih edin. Daha iyi konfor ve dayanıklılık için deri, ahşap veya kompozit malzemelerden yapılmış direksiyon simitlerini göz önünde bulundurun.
• Sürüş tarzı: AM direksiyonunu seçerken sürüş tarzını göz önünde bulundurun. Örneğin, spor arabası sürenler için daha küçük, spor odaklı bir direksiyon simidi uygunken, lüks veya büyük tur aracı için daha geniş, konforlu bir direksiyon simidi uygundur.
• Özelleştirme seçenekleri: AM direksiyonu seçerken özelleştirme seçenekleri dikkate alınmalıdır. Müşterilerin tercihlerine göre seçmelerine olanak tanıyan farklı renkler, dikişler ve bitişlerle çeşitlendirilmiş ürünleri seçin.
• Tutma ve konfor: Tutma ve konfor, dikkate alınması gereken önemli faktörlerdir. Uzun süre tutulması konforlu olan ve iyi tutulabilir nitelikteki direksiyon simitlerini seçin.
• Geri bildirim ve itibar: Geri bildirim ve itibarı önemseyin. Daha önceki müşterilerden olumlu geri bildirimler alan iyi bir itibar sahibi AM direksiyon tedarikçilerini araştırın.

AM Direksiyonunu Kendin Nasıl Değiştirirsiniz?

Çoğu üretici, güç direksiyon sistemlerinde sadece sertifikalı profesyonellerin çalışmasını önermektedir. Bunun nedeni, daha önce de belirtilen gibi, güç direksiyon sisteminin yüksek basınçlı hidrolik sisteme bağlı olmasıdır; bu durumda uygun şekilde ele alınmadığında yaralanmalara neden olabilir. Ancak, bazı küçük güç direksiyonu onarımları evde yapılabilir.

Püf noktası, güç direksiyon sisteminde herhangi bir DIY onarımı denemeden önce, her zaman üreticinin kılavuzunu ve önerilerini kontrol edin. Sadece kolay ve güvenli yapılabilir onarımları gerçekleştirin. Örneğin, direksiyon sıvısı düşükse, üreticiden önerilen sıvı ile yeniden doldurmak güvenlidir.

Bir direksiyon sıvısı sızıntısı durumunda, kullanıcılar geçici bir tamir yaparak gevşek bağlantıları sıkıştırabilir. Hortum kelepçeleri değiştirilmeli veya sıvı sızmasını durdurmak için sıkılmalıdır. Profesyonel onarım için aracı garaja götürmek uzun sürmemelidir. Ancak yüksek basınçlı hatların açılmasını gerektiren onarımlardan kaçının; bu, doğru bir şekilde yapılmadığında tehlikeli olabilir.

AM direksiyon sıvısını değiştirirken, her zaman üreticinin önerdiği sıvıyı kullanın. Sıvı sızıntısını durdurma ürünlerini kullanmaktan kaçının; çünkü bunlar direksiyon sistemine daha fazla zarar verir. Eğer durdurma sıvısı farklı bir sıvı ile geliyorsa, mevcut sıvı ile uyumsuz olabilir.

Küçük onarımlar için kullanıcıların, direksiyon sıvısını doldurmak için temiz bir huni, gevşek bağlantıları sıkıştırmak için birkaç mekanik alet ve direksiyon sıvısı dökülmelerini silmek için temiz ve kuru bir bez gibi temel araçlara ihtiyacı olacaktır. Ayrıca referans almak için üreticinin kılavuzuna sahip olmak da önemlidir.

Güvenlik için, aracın trafik olmayan güvenli bir yerde park edildiğinden emin olun. Acil durum ışıklarını açın ve park frenini çekin. Diğer yolculara onarım veya bakım yapılacağını bildirerek dikkat dağılmasını önleyin. Gerekli araçlar ve direksiyon sıvısı aldıktan sonra, güç direksiyon pompasını ve rezervuarını bulun. Önerilen direksiyon sıvısını eklemek için huniyi kullanın. Onarımları kontrol edin ve sıvı seviyesini ölçmek için bir dipstick kullanarak kontrol edin. Sızıntıları silin ve kapağı sıkıca kapatın.

Soru&Cevap

S1: Elektrikli güç direksiyonu ile hidrolik güç direksiyonu arasındaki fark nedir?

C1: Hidrolik güç direksiyonuna kıyasla, EPS sıvı kullanmaz. Bunun yerine, sürücünün aracı yönlendirmesine yardımcı olmak için yeterli gücü üreten bir motor kullanır. EPS ayrıca sürücüyü fiziksel ve zihinsel olarak desteklediği için AM direksiyonu olarak da bilinir.

S2: Hidrolik direksiyonumu elektrikli güç direksiyonuna dönüştürebilir miyim?

C2: Evet, hidrolik güç direksiyonunu elektrikli güç direksiyonuna dönüştürmek mümkündür. Ancak, bu dönüşüm karmaşık olabilir ve aracın direksiyon sisteminde birçok değişiklik gerektirebilir. Dönüşümden önce profesyonel bir mekanik mühendis ile danışmak tavsiye edilir.

S3: Güç direksiyon sıvısı boşaltma gerekli mi?

C3: EPS'de hidrolik sıvıya ihtiyaç duyulmasa da, bazı üreticiler başka bileşenleri tanımlamak için "güç direksiyon sıvısı" terimini kullanabilir. Bununla birlikte, AM direksiyon sistemindeki kirlenmiş veya bozulmuş sıvıyı temizlemek için bir sıvı boşaltma işlemi gereklidir.

Soru&Cevap