(176757 ürün mevcut)
ARO Aracı Romanya Otomobili Rocar'dan türetilmiştir. Romanya'dan gelen bir arazi aracı markasıdır. ARO, 1957'de kurulmuştur. Marka, sivil ve askeri arazi araçları üretmiştir. 4 tekerlekten çekişe sahip arazi araçları, dayanıklılığı ve sadeliği ile tanınmaktadır.
ARO araçları başlangıçta Romanya pazarı için tasarlanmıştır. Ancak, ARO araçları Portekiz, Fransa, Hollanda, Belçika ve İtalya gibi birçok ülkeye ihraç edilmiştir. İlk ARO aracı ARO 240'dır, 1969'da piyasaya sürülmüştür. Araç, kırsal nüfus ve çiftçiler için tasarlanmıştır. ARO 240, 1998 yılına kadar üretilmiştir. Diğer modeller arasında ARO 243, 244, 321, 330, 344, 346 ve 10 bulunmaktadır.
Aro araçları, dikkat çekici birkaç özelliğe sahiptir. Aşağıda bu özellikler bulunmaktadır:
Marka Adı ve Menşei
Aro, Romanya'da üretilen bir aracın marka adıdır. Araç, Oto Romania Şirketi tarafından üretilmiştir.
İlk Üretim ve Montaj
Aro'nun ilk araçları 1957 yılında üretilmiştir. Aro aracının montajı ve üretimi 2006 yılında sona ermiştir.
Düzen
Aro araçlarının düzeni, farklı araç türlerini içermektedir. Ortak düzen, ön motorlu, arka tekerlekten çekişli düzen olup, diğer düzenler ise ön motorlu, dört tekerlekten çekişli düzen ve arka orta motorlu, arka tekerlekten çekişli düzendir.
Motor
Aro aracının motoru, farklı türde motorlardan oluşmaktadır. En yaygın olanı dik dört silindirli motordur. Bu motor, farklı tedarikçilerden temin edilmektedir. Tedarikçiler arasında Renault, Ford ve ARO M461 bulunmaktadır. Motorun hacmi 1.4 ile 2.0 litre arasında değişmektedir. Ayrıca, Aro aracının 90 derece V8 motoru bulunmaktadır. Bu 90 derece V8 motor, Aro M72 modelinde kullanılmıştır.
Şanzıman
Aro araçlarının şanzımanı, 4 vitesli manuel şanzıman, 5 vitesli manuel şanzıman ve 3 vitesli otomatik şanzıman içermektedir. Manuel şanzımanlar, birkaç tedarikçiden temin edilmektedir. Tedarikçiler arasında Renault ve Ford yer almaktadır. Otomatik şanzıman ise Chrysler Corporation'dan temin edilmektedir.
Süspansiyon
Aro araçlarının süspansiyonu, ön süspansiyon ve arka süspansiyondan oluşmaktadır. Ön süspansiyon, yaylı bağımsız süspansiyonken, arka süspansiyon yaprak yay süspansiyonudur.
Frenler
Aro aracının frenleri, ön frenler ve arka frenlerden oluşmaktadır. Ön fren disk fren, arka fren ise kampana frendir.
Boyutlar
Aro aracının boyutları uzunluk, genişlik, yükseklik ve dingil mesafesini içermektedir. Aro aracının uzunluğu 3.800 mm ile 4.600 mm arasında değişmektedir. Genişliği 1.600 mm ile 1.800 mm arasında, yüksekliği 1.800 mm ile 2.050 mm arasında ve dingil mesafesi 2.300 mm ile 3.000 mm arasında ölçülmektedir.
Aşağıda bazı Aro aracı bakım ipuçları bulunmaktadır:
Bir ARO aracı perakende için seçerken, aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurmak önemlidir:
Aro tekerleklerini değiştirmek için adımlar aşağıdadır:
Önce Güvenlik
Araç düz bir yüzeye park edin. El freni çekin ve aracın vitesinin bulunduğundan veya otomatik frenin aktif olduğundan emin olun. Güvenlik gözlüğü takın.
Gerekli Alet ve Malzemeleri Toplayın
Lastik somunlarını çıkarmak için doğru boyutlu bir soket veya tekerlek somunu anahtarı kullanın. Aracı kaldırmak için uyumlu bir kriko ve denge sağlamak için tekerlek bloklarını bulun. Tekerlek somunlarını sıkmak için bir tork anahtarı gereklidir. Montaj için yeni Aro tekerlekleri ve lastiklerin hazır bulundurun.
Araç Hazırlığı
Ön tekerlekleri değiştiriyorsanız arka tekerleklerin arkasına, tersine diyelim ki arka tekerlekleri değiştiriyorsanız ön tekerleklerin önüne tekerlek blokları yerleştirin.
Tekerlek Somunlarını Gevşetin
Kriko ile aracı kaldırmadan önce tekerlek somunlarını hafifçe gevşetmek için soketi veya anahtarı kullanın. Hepsini tamamen çıkarmayın.
Araç Kaldırın
Kriko'yu aracın altına kaydırın ve doğru kaldırma noktaları için kullanma kılavuzuna başvurun. Aracın lastiği yere değmediği a kadar kaldırın. Kaldırdıktan sonra, araca ek destek sağlamak için kriko ayakları yerleştirin.
Eski Aro Tekerleklerini Çıkarın
Tekerlek somunlarını tamamen sökün ve tekerleği nazikçe merkezden çekin. Eğer tekerlek yapıştıysa, lastik yan duvarına lastik çekici ile nazikçe vurun.
Yeni Aro Tekerleklerini Takın
Yeni tekerleği, tekerlek merkezi ile hizalayarak yerleştirin. Lastiği, merkezine dikkatlice kaydırın. Somunları çapraz bir biçimde el ile sıkıştırarak eşit bir basınç sağladığınızdan emin olun.
Araç İndirilsin
Tekerlek somunlarını tamamen sıktıktan sonra, kriko ayaklarını çıkarın ve aracı dikkatlice krikoyu indirin.
Tekerlek Somunlarını Sıkın
Araç yerdeyken, bir tork anahtarı kullanarak tekerlek somunlarını, üreticinin belirlediği tork seviyesinde sıkın. Eşit dağılım sağlamak için somunları yıldız veya çapraz bir düzenle sıkıştırın.
S1: ARO araçları iyi midir?
A1: ARO araçlarının kalitesi insanların ihtiyaçlarına bağlıdır. ARO araba markası, iyi ve güvenilir arazi araçlarıdır. Zor arazi koşullarında kullanılabilen güçlü ve dayanıklı araba üretmektedir. Ancak, bu araçlar yakıt verimliliği açısından iyi değildir. ARO marka araçlarının yakıt tüketimi yüksektir, çünkü bu araçlar arazi yetenekleri için tasarlanmıştır.
S2: ARO araçlarının iyi bir ikinci el değeri var mı?
A2: ARO araçlarının iyi bir ikinci el değeri yoktur. Bunun nedeni, ARO marka aracın dünya pazarında pek tanınmamış olmasıdır. ARO araçların ikinci el değeri, Toyota ve Jeep gibi diğer tanınmış markalardan daha düşük seviyededir.
S3: ARO araçları günlük sürüş için kullanılabilir mi?
A3: Evet, ARO araçları günlük sürüş için kullanılabilir. ARO, konfor, güvenlik ve verimlilik gibi özellikler sunar. Bu, ARO araçlarının günlük sürüş için uygun hale gelmesini sağlar.