(35076 ürün mevcut)
Direksiyon şaftı, otomobilin güç iletim sisteminin kritik bir parçasıdır. Şanzıman ile tekerlekler arasında bir bağlantı sunar ve motor ile şanzıman tarafından üretilen gücü uygulamak için tekerlekleri döndürmeye yardımcı olur. Genellikle, otomobil parçaları direksiyon şaftları 3 tipte gelir:
1. Ön Tahrik Aksları
İsmiyle de belirtilen bu tür direksiyon şaftı, ön tekerlekten tahrik edilen araçlarda kullanılır. Aslında, bu bir çift direksiyon şaftıdır. Her biri aracın bir yanından geçer. Ön tahrik aksları, tekerleklerin hem sürüşünü hem de dönüşünü yönetir. Torku şanzımandan tekerleklere iletirler ve tekerlekleri doğru yönde döndürmeye yardımcı olurlar.
Ayrıntılı olarak, ön tahrik aksları şanzıman çıkış şaftının dönüşünü iki dönüşe dönüştürür - her tekerlek için bir. Ön tahrik aksları, tekerleklerin doğru yönde dönerken dönüş yapmasını sağlamak için tekerlek uçlarında sabit hız (CV) eklemi kullanır. Birçok ön tahrik aksı, şanzıman uçlarında şanzımana bağlanmak için bir üç ayak eklemi de kullanır.
2. Arka Tahrik Aksları
Bu tür direksiyon şaftı, arka tekerlekten tahrik edilen araçlarda kullanılır. Ön tahrik akslarının aksine, bir arka tahrik aksı sadece tek bir direksiyon şaftından oluşur. Gücü şanzımandan arka tekerleklere iletir. Arka tahrik aksı, her arka tekerlek için birer şafttan oluşan bir çift de olabilir. Ancak, çoğu modern araç, basitlik açısından tek bir şaftı tercih eder.
Arka tahrik aksı, güç iletimini sorunsuz ve istikrarlı tutmak için de sabit hız eklemleri kullanır.
3. Evrensel Eklem Direksiyon Şaftı
Evrensel eklem şaftları, çoğu modern araçta kullanılan en yaygın şaft türleridir. Hafif kamyonetler ve spor arabalarla da yaygın olarak kullanılır. Bu tür direksiyon şaftı, her iki uçta da şanzımana ve tekerleklere bağlanan U eklemleri kullanır. U eklemleri, şaftların açısal yer değiştirmeye tolerans göstermesini sağlar.
Evrensel eklem direksiyon şaftları 2 tipte mevcuttur - tek ve çift. Tek şaftların her iki ucunda U eklemleri bulunur. Çift şaftlar, her iki uçta ve ortada U eklemleri ile gelir. İkincisi daha gelişmiş bir versiyondur. Yüksek hızlı ve yüksek güçlü uygulamalar için uygundurlar.
Direksiyon şaftı üreticileri, farklı bütçe ve tercihlere hitap eden çeşitli özellikler sunar. İşte direksiyon şaftlarının bazı yaygın özellikleri:
Malzeme
Direksiyon şaftının malzemesi kritik öneme sahiptir çünkü yüksek tork ve güç iletimine dayanması gerekir. Direksiyon şaftları, çelik gibi çeşitli malzemelerden yapılmaktadır. Çelik direksiyon şaftları, dayanıklı ve uygun fiyatlı oldukları için daha yaygındır. Alüminyum hafif ve paslanmaya karşı dirençlidir. Karbon fiber bir diğer malzemedir, ancak daha pahalıdır ve yüksek performanslı araçlar için uygundur.
Uzunluk
Direksiyon şaftının uzunluğu, şanzıman ile aks arasındaki mesafe ile belirlenir. Farklı araçların farklı direksiyon şaftı uzunlukları vardır. Direksiyon şaftı uzunluğu, denge ve tork iletimini etkiler.
Çap
Direksiyon şaftlarının farklı çapları vardır. Daha büyük çap, dayanıklılığı artırırken, daha küçük çap daha yumuşak bir sürüş sunar. Direksiyon şaftının çapı, tork iletimini ve dengeyi etkiler.
Denge
Denge, bir direksiyon şaftının önemli bir özelliğidir. Dengeli bir direksiyon şaftı, titreşimi ve gürültüyü azaltarak düzgün bir çalışma sağlar. Direksiyon şaftının dengeli olmasını sağlamak için üretim süreci sırasında ağırlıklar eklenir veya çıkarılır.
Eklem türü
Eklem türü, bir direksiyon şaftındaki önemli spesifikasyonlardan biridir. Evrensel eklemler ve sabit hız eklemleri en yaygın türlerdir. U eklemleri uygun fiyatlıdır ve daha fazla bakım gerektirir. CV eklemleri, ön tekerlek tahrik şaftları için idealdir.
Tork kapasitesi
Direksiyon şaftları farklı tork kapasiteleri ile tasarlanmıştır. Tork kapasitesi, aracın güç çıktısı ile eşleşmelidir. Yüksek performanslı araçların, yüksek tork kapasitesine sahip direksiyon şaftları vardır.
Otomobil parçaları direksiyon şaftının optimal araç performansı için bakımının yapılması önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:
Mevcut seçeneklerin çeşitliliği ile yüklü olan bir araca ideal direksiyon şaftını seçmek zor olabilir. İşte doğru seçimi yapmanıza yardımcı olacak bazı ipuçları:
Bir direksiyon şaftını değiştirmek, özellikle bir transaksiyona sahip ön tekerlekli araçlarda zor bir DIY işi olabilir. Bir direksiyon şaftını başarıyla değiştirmek için birkaç mekanik beceri gereklidir. Üretici tarafından önerilen tork spesifikasyonlarına ulaşılamıyorsa, montajı profesyonelin gerçekleştirmesi gerekir. Bir direksiyon şaftını değiştirmek için aşağıdaki adımlar izlenmelidir:
Gerekli aletleri toplayın
İşi başlatmadan önce, bir direksiyon şaftı değişimi için tüm gerekli aletleri toplamak önemlidir. Bunlar şunları içerir:
- Aracı havalandırmak ve desteklemek için bir kriko ve kriko standı veya bir lift.
- Somunları çıkarmak için bir soket seti.
- Somunlarla çalışmak için bir anahtar seti.
- Klipsleri çıkarmak için bir pense.
- Pins veya şaftları çıkarmak için bir çekiç.
- Bulonları belirtildiği gibi sıkıştırmak için bir tork anahtarı.
- Bağlantı parçalarını gevşetmek için bir levye çubuğu.
- Eski olanı değiştirmek için yeni bir direksiyon şaftı.
Aracı kaldırın ve güvence altına alın
Tüm ekipman toplandıktan sonra, arabanın yükseltilip güven altına alınması gerekmektedir. Bu şu anlama gelir:
- Krikoyu kullanarak aracı yerden kaldırmak.
- Aracın stabil ve güvenli olmasını sağlamak için altına kriko ayakları koymak.
Eski direksiyon şaftını çıkarın
Araç kaldırılıp güvence altına alındıktan sonra, bir sonraki adım eski direksiyon şaftını çıkarmaktır. Bu, şunları içerir:
- Direksiyon şaftını koruyan kapakları veya kalkanları çıkarmak.
- Direksiyon şaftını şanzımana ve diferansiyele bağlı tutan vidaları çıkarmak için soket ve anahtar kullanmak.
- Takılı veya çıkarması zor olan parçaları gevşetmek için bir levye çubuğu gerekebilir.
- Direksiyon şaftını yerinde tutan klips veya pin varsa, çıkarmak için pense ve bir çekiç kullanın.
Yeni direksiyon şaftını takın
Eski direksiyon şaftı çıkarıldıktan sonra, bir sonraki adım yenisini takmaktır. Bu, şunları içerir:
- Yeni direksiyon şaftını şanzıman ve diferansiyel ile hizalamak.
- Direksiyon şaftını yerinde tutan vidaları sıkıştırmak için soket ve anahtar kullanmak.
- İşlem sırasında çıkarılan klips veya pinleri değiştirmek.
- Bulonları üreticinin spesifikasyonlarına göre sıkıştırmak için bir tork anahtarı kullanmak.
Aracı indirin ve test sürüşü yapın
Yeni direksiyon şaftı takıldıktan sonra, son adım aracı indirmek ve test etmektir. Bu şu anlama gelir:
- Kriko ayaklarını çıkarın ve aracı kriko ile indirin.
- Aracı başlatın ve her şeyin doğru çalıştığını doğrulamak için test edin.
S1: Otomobil parçaları direksiyon şaftı nedir?
C1: Direksiyon şaftı, aracın tahrik sisteminin kritik bir parçasıdır. Araçtaki motorun gücünü tekerleklere iletir ve aracın hareket etmesini sağlar. Basit bir ifadeyle, direksiyon şaftı, motor ile tekerlekler arasında akan bir güç taşıyan bir boruya benzetilebilir; bu sayede tekerlekler döner ve araba hareket eder.
S2: Hasar görmüş bir direksiyon şaftını kim değiştirmelidir?
C2: Herhangi bir nitelikli mekanik, direksiyon şaftını değiştirebilir. Değişiklik genellikle uygun araçların bulunduğu bir atölyede yapılır. Direksiyon şaftı, aracın hayati bir bileşenidir ve değiştirilmesi için profesyonel bir yardım alınması önerilir.
S3: Otomobil parçaları direksiyon şaftı ne zaman değiştirilmelidir?
C3: Direksiyon şaftında görünen bir hasar veya yırtık olması, onu değiştirmek için iyi bir sebeptir. Araç sürerken, özellikle daha yüksek hızlarda titreşimler hissediliyorsa, bu, arızalı bir direksiyon şaftı belirtisi olabilir. Diğer bir arızalı direksiyon şaftı belirtisi ise vites geçişlerinde zorluk veya tıkırtı sesidir. Direksiyon şaftı eklemleri etrafında sıvı sızıntıları varsa da değiştirilmesi gerekir.
S4: Yeni bir direksiyon şaftının garanti süresi ne kadardır?
C4: Yeni otomobil parçaları direksiyon şaftının garanti süresi, üretici ve tedarikçiye bağlı olarak değişir. Genellikle garanti süresi bir ile iki yıl arasında olmaktadır. Ancak bazı üreticiler, beş yıla kadar daha uzun bir garanti süresi sunmaktadır.
S5: Bir direksiyon şaftının değiştirilmesi ne kadar sürer?
C5: Yeni bir direksiyon şaftının değiştirilmesi iki ile dört saat arasında sürebilir. Süre, aracın markası ve modeli, eski şaftın durumu ve mekanikin deneyimi gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Süreç, eski şaftın çıkarılması, bölgenin temizlenmesi ve yeni şaftın takılmasını içerir. Montajdan sonra, mekanik yeni şaftın düzgün çalıştığını test eder.