Otomotiv klima kompresörü

Otomobil Kliması Kompresör Türleri

• 1. Swash Plate Kompresörler

  Swash plate kompresörlerin, silindir bloğuna eğimli bir swash plate içeren benzersiz bir tasarımı vardır. Dış motor tarafından döndürülen swash plate'in hareketi, silindir bloğundaki pistonların yatay bir hareketle ileri geri hareket etmesine neden olur. Pistonların bu yatay hareketi, kompresörde soğutucu gazların sıkıştırılmasını ve yer değiştirmesini sağlar. Swash plate kompresörleri, yüksek verimlilikleri, güvenilirlikleri ve değişken yükleri karşılama yetenekleri nedeniyle genellikle daha büyük soğutma ve klima sistemlerinde kullanılmaktadır. Ayrıca, soğutucu akış hızının sürekli ve hassas kontrolünü sağlama yeteneğine sahiptirler.

• 2. Wobble Plate Kompresörler

  Wobble plate kompresörler, swash plate kompresörlerle benzer bir tasarıma sahiptir. Ancak swash plate yerine, pistonlarla krank mekanizması aracılığıyla bağlı olan bir wobble plate ile donatılmıştır. Wobble plate, eliptik bir hareketle hareket ettikçe, pistonu silindirler içinde kaydırarak soğutucu gazların sıkıştırılmasını ve yer değiştirmesini sağlar. Wobble plate kompresörleri, özellikle modern araçlarda otomobil klima sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Verimlilikleri, kompakt boyutları ve yüksek hızlarda çalışabilme yetenekleri onları otomotiv uygulamaları için uygun hale getirmektedir.

• 3. Piston Kompresörler

  Piston kompresörleri, soğutucu gazı sıkıştırmak için piston-silindir düzenlemeleri kullanır. Genellikle kayışla çalışan bir krank mili, pistonları harekete geçirir. Pistonlar silindirlerde yukarı ve aşağı hareket ederken, düşük basınçlı soğutucu gazın silindirlere çekildiği bir emiş aşaması ve gazın basıncını ve sıcaklığını düşürdüğü bir sıkıştırma aşaması yaratır. Piston kompresörleri, basit tasarımları, güvenilirlikleri ve yüksek sıkıştırma oranları sağlama yetenekleri ile bilinir. İstenilen soğutma etkisini korumak için tutarlı ve sağlam soğutucu sıkıştırmanın gerektiği otomotiv klima sistemleri gibi çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

• 4. Scroll Kompresörler

  Scroll kompresörleri, soğutucu gazı sıkıştırmak için birinin diğerinin etrafında döndüğü iki spiral şekilli eleman kullanır. Scroll'lar yörüngesel bir hareketle hareket ederken, soğutucu gazı hapseden ve hacmini kademeli olarak azaltan ayrı cepler oluştururlar. Scroll kompresörlerinin sürekli ve pürüzsüz sıkıştırma süreci, yüksek verimlilik, düşük gürültü seviyesi ve minimum titreşim ile sonuçlanır. Güvenilir ve enerji verimli soğutucu sıkıştırmanın gerektiği otomobil klima sistemleri gibi çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılırlar.

• 5. Rotary Kompresörler

  Rotary kompresörler, bir odanın içinde eksantrik olarak dönen silindirik makaralar veya kanatlar ile donatılmıştır. Makaraların veya kanatların bu döner hareketi, odadaki havanın sürekli bir azalma oluşturmasını sağlar, bu da sıkıştırmaya yol açar. Rotary kompresörlerin tasarımı ve çalışması, pürüzsüz, güvenilir ve verimli sıkıştırmayı garanti eder, bu da onları hassas ve tutarlı soğutucu kontrolü içeren uygulamalar için uygun hale getirir.

Otomobil Kliması Kompresörlerinin Özellikleri ve Bakımı

Aşağıda otomobil klima kompresörlerinin bazı özellikleri ve bakımı verilmiştir.

Özellikler

1. Kapasite: Bu, kompresörün soğutma gücüdür ve ton veya BTU cinsinden ölçülür. Daha büyük kompresörler, daha yüksek kapasiteye sahiptir.

2. Boyut ve ağırlık: Bir otomobil klima kompresörünün boyutu ve ağırlığı, aracın modeli ve kompresörün türüne bağlı olarak değişir. Genellikle, kompresörün boyutu ve ağırlığı birbirine orantılıdır ve daha büyük kompresörler daha ağırdır.

3. Güç tüketimi: İyi tasarlanmış bir kompresör, minimum güç tüketimine sahip olmalı ve enerji verimli olmalıdır. Güç tüketimi, watt veya kilowatt cinsinden ölçülür. Bir kompresörün güç tüketimi, kapasitesine ve boyutuna bağlı olarak farklılık gösterir.

4. Gürültü seviyesi: Bir klima kompresörünün gürültü seviyesi desibel (dB) cinsinden ölçülür. dB okumaları için, daha yüksek sayı kompresörün daha gürültülü olduğunu gösterir. Daha düşük gürültü seviyesi olan kompresörler, sessiz bir sürüş deneyimi için idealdir.

5. Çalışma basıncı: Bu, kompresörün çalıştığı basıncı ifade eder ve pound/square inch (psi) veya pascal (Pa) cinsinden ölçülür. Kompresörün çalışma basıncı, tasarımına ve soğutucunun sıcaklığına bağlıdır. Ayrıca yüksek ve düşük basınç tarafları vardır. Düşük taraf, soğutucunun gaz halinde olduğu ve basıncın düşük olduğu yerdir. Bu taraf, yaklaşık 25 ila 35 psi arasındadır. Yüksek taraf, soğutucunun sıvı durumda olduğu ve basıncın yüksek olduğu yerdir. Bu taraf, yaklaşık 100 ila 150 psi arasındadır. İki taraf arasındaki basınç farkı, kompresörün soğutucuyu sistemin içinde dolaştırmasını sağlar.

6. Montaj tarzı: Kompresörler, bulon veya braketle montajlı motor gibi farklı montaj tarzları kullanılarak monte edilebilir. Montaj tarzı, aracın tasarımına ve modeline uygun olmalıdır.

Bakım

Otomobil klima kompresörlerinin düzgün çalışması ve uzun ömürlü olması için bakım yapılması önemlidir.

• 1. Düzenli kontrol: Klima sisteminin düzenli olarak sızıntılar, aşınmış hortumlar ve diğer hasarlar için görsel olarak kontrol edilmesi önemlidir. Bu sorunların erken tespiti, kompresörü hasardan korumaya yardımcı olabilir. Ayrıca, kompresörü çalıştıran kayışın düzgün bir şekilde sıkı ve ayarlanmış olduğundan emin olun.
• 2. Temizlik: Klimanın kompresörü ve çevresindeki bileşenlerin temiz ve kirden arındırılmış olduğundan emin olun. İyi hava akışını sağlamak için kondenserin ve buharlaştırıcının da temiz tutulması gerekir.
• 3. Doğru yağlama: Kompresörün optimal çalışması ve herhangi bir hasar görmeden işlevini sürdürebilmesi için iyi bir yağlamaya ihtiyacı vardır. Üretici tarafından belirtilen doğru tür ve miktarda yağlayıcı kullanın.
• 4. Klima sistemini doğru kullanın: Klima sistemini doğru bir şekilde kullanın; sıcaklığı çok düşük ayarlamayın. Sıcaklığı makul bir seviyede ayarlayın ve havalandırmaları ve hava akışını düzgün bir şekilde ayarladığınızdan emin olun. Bunu yapmak, kompresör üzerindeki yükü azaltacaktır.
• 5. Klima sistemini düzenli olarak çalıştırın: Hava soğukken bile klima sistemini çalıştırın. Bu, hareketli parçaların yağlanmasını sağlarken contaların kurumasını önlemeye yardımcı olur.
• 6. Profesyonel bakım planlayın: Periyodik profesyonel bakım, bir aracın bakımında önemli bir unsurdur. Periyodik profesyonel bakım sırasında, teknisyen klima sisteminin daha ayrıntılı bir kontrolünü yapar ve ayrıca soğutucuyu yeniden şarj eder.

Otomobil klima kompresörü nasıl seçilir

Uygun bir otomobil klima kompresörü seçerken dikkate alınması gereken birçok faktör vardır. İşte bazıları:

• Araç tipi

  Araç tipi, uygun bir A/C kompresörü seçerken dikkate alınması gereken kritik bir faktördür. Daha büyük araçlar, iç mekanları soğutmak için daha fazla güç gerektirir. Bu nedenle, daha yüksek soğutma kapasitesine sahip kompresörlere ihtiyaç duyarlar. Öte yandan, daha küçük araçlar, örneğin subkompakt araçlar, daha az güç ihtiyacı duyar ve bu nedenle daha düşük soğutma kapasitesine sahip bir kompresörle çalışabilirler.

• Kalite ve dayanıklılık

  Kalite ve dayanıklılık, bir auto A/C kompresör seçerken önemli hususlardır. Seçilen bütçeye uygun yüksek kaliteli ve dayanıklı bir kompresör seçmek önerilir. Çünkü yüksek kaliteli ve dayanıklı bir kompresör edinmek maliyetli olsa da, azaltılmış bakım maliyetleri ve daha az yenileme ile elde edilen uzun vadeli tasarruflar, bunları değerli bir yatırım haline getirir.

• Kompresör tipi

  Farklı A/C kompresör tipleri, çeşitli uygulamalar için uygundur. Örneğin, scroll kompresörü, elektrikli ve hibrit araçlar için en iyi seçeneklerden biridir. Çünkü bu kompresör verimlidir ve daha az enerji kullanır. Öte yandan, piston ve vidalı kompresörler, yüksek güç ürettiklerinden ve soğutma işlemlerinde daha etkili olduklarından, konvansiyonel araçlar için idealdir.

• İklim

  Bir bölgenin iklimi, uygun bir A/C kompresör seçimini önemli ölçüde etkiler. Daha sıcak bölgelerde, araç iç mekanlarını soğutmak için daha fazla A/C kompresörüne ihtiyaç vardır. Bu nedenle, böyle yüksek talepleri ve sürekli kullanımı sürdürebilecek bir kompresörün seçilmesi önerilir. Öte yandan, daha serin bölgelerde daha az güçlü bir kompresör seçmek uygun olacaktır.

• Marka

  Farklı markalar, farklı kalitede ve güvenilirlikte kompresörler üretmektedir. Seçilen kompresörün kalitesini ve dayanıklılığını sağlamak için güvenilir ve sağlam bir marka seçmek önerilir. Ayrıca, yedek parçaların temini ve servis erişiminin artırılması için bölgedeki tanınmış ve kullanılan bir markanın seçilmesi tercih edilmelidir.

Otomobil Klima Kompresörlerini Nasıl Değiştirir ve Onarırsınız

Arızalı bir otomobil klima kompresörünü değiştirmek ve tamir etmek teknik bilgi gerektirir. İşte bir araç A/C kompresörünü değiştirirken izlenmesi gereken adımlar:

• Değiştirilmesi gereken kompresörün belirtilerini tanıyın

  Kompresörün değiştirilmesi için sisteme ulaşmak zaman alıcı olabilir. Kompresörün gerçekten değiştirilmesi gereken A/C parçası olduğundan emin olmak kritik öneme sahiptir. Bu, aşağıdaki belirtilerin okunması ile yapılabilir:

  • Soğuk hava üflemeyen A/C: Bu, arızalı bir kompresörün veya arızalı bir kondenserin belirtisi olabilir. Bir mekanik servise uğramak, değiştirilmesi gereken gerçek parçayı belirleyecektir.
  • A/C'den gelen gürültü: A/C açıldığında grindleme, gıcırdama veya tıslama gibi sesler, kompresörde bir sorun olabileceğinin belirtileridir. Bu gürültü, yağlama eksikliğinden, arızalı bir rulman veya kompresörün iç hasarından kaynaklanabilir.
  • Zayıf hava akışı: Arızalı bir kompresör, blower motorunun daha fazla çalışmasına neden olur ve bu da onu zorlar. Blower motoru üzerindeki zorlama olduğunda, A/C, olması gerektiği gibi şiddetle soğuk hava üflemez.
  • Sızıntı: Sızıntılar, arızalı bir kompresör veya bileşenlerinden (örneğin, hasar görmüş bir hortum) kaynaklanabilir. Ayrıca, düşük soğutucu seviyeleri, sistemde bir sızıntı olduğunun sinyalini verebilir.
  • Kötü koku: A/C'den gelen kötü bir koku, kompresörde veya diğer sistem parçalarında küf ve mantar birikiminden kaynaklanabilir.
  • A/C'nin açılıp kapanması: A/C kendiliğinden açılıp kapanıyorsa, bu, arızalı bir kompresör veya iklim kontrol sistemiyle ilgili bir sorun olabilir. Sorun, arızalı bir elektrik bileşeninden (örneğin, bir röle veya sensör) de kaynaklanabilir.
  • Aşırı ısınma: Araç aşırı ısınıyorsa, bu, motoru zorlayan bir arızalı kompresörden kaynaklanabilir. Araçtaki soğutma sistemi yeterince etkili değilse, sorun kompresörden de kaynaklanabilir.
  • Düşük yakıt verimliliği: Arızalı bir kompresör, motoru zorlayarak performansını azaltabilir. Motor, arızalı kompresörü telafi etmek için daha fazla çalıştığında araç daha fazla yakıt harcayabilir.
  • Bir tarafta daha az soğuk hava üfleyen A/C: Arızalı bir kompresör, soğutucuyu düzgün bir şekilde dağıtamıyorsa, dengesiz soğutmaya neden olabilir.

• Gerekli aletleri toplayın

  A/C servis manifold manometre seti, vakum pompası, soğutucu, güvenlik gözlükleri, kriko ve kriko standları, soket takımı, anahtar takımı, torx bitleri, kasnak çıkarıcı, A/C kompresör montaj aleti ve yeni A/C kompresörü.

• Kompresörü bulun

  Kompresör genellikle motorun ön kısmına yakın bir konumda, serpantin kayışına bağlı olarak yer alır.

• Kayışı çıkarın

  Bir kayış diyagramı yardımıyla, gerilimi gevşetin ve kayışı kompresörden kaydırın.

• A/C sistemini boşaltın

  A/C manifold manometreleri kullanarak, sistemdeki basınç güvenli bir şekilde boşaltılır ve soğutucu geri alınır.

• Elektrik bağlantılarını çıkarın

  Araç modeline bağlı olarak kompresöre giden elektrik bağlantılarını ayırın.

• Hatları çıkarın

  Kompresörden soğutucu hatlarını çıkarmak için somunları gevşetin, sistemin kirlenmesini önlemek için dikkatli olun.

• Montaj cıvatalarını çıkarın

  Kompresörü sabitleyen cıvataları çıkarmak için soket ve kumandalı anahtar kullanın.

• Eski kompresörü çıkarın

  Montaj cıvataları çıkarıldığında, eski kompresör araçtan çıkarılır.

• Yeni kompresörü takın

  Yeni kompresör, montaj noktalarıyla hizalanır ve cıvatalarla sabitlenir, tork üretici spesifikasyonlarına göre uygulanır.

• Elektrik bağlantılarını yeniden bağlayın

  Kompresörün enerjilendiğinden emin olmak için elektrik bağlantıları yeniden bağlanır.

• Soğutucu hatlarını yeniden bağlayın

  Soğutucu hatları kompresöre yeniden takılır ve sızıntıları önlemek için cıvatalar sıkılır.

• Sistemi yağ ve soğutucu ile doldurun

  A/C, üretici spesifikasyonlarına göre önerilen yağ ve soğutucu miktarı ve türü ile doldurulur.

• A/C sistemini vakumlayın

  A/C sisteminde nem ve havanın çıkarılması için bir vakum oluşturulur, bu da optimal performans sağlar.

• Sızıntıları kontrol edin

  A/C manifold manometreleri yardımıyla sistem sızıntılar için kontrol edilir, böylece bütünlüğü ve güvenliği sağlanır.

• Kayışı yeniden takın

  Kayış, kompresör ve germe kayışında uygun hizalama ve gerginlik sağlanarak yeniden takılır.

• Aracı başlatın ve A/C'yi test edin

  Araç çalıştırılır ve A/C sistemi, uygun soğutma ve işlevsellik sağlamak için test edilir.

SSS

S1: Bir otomobil klima kompresörü nedir?

C1: Bir klima kompresörü, otomobillerdeki soğutma sisteminin hayati bir parçasıdır. Temel görevi, sistemi soğutucu maddeyi pompalamaktır, bu da havanın soğutulmasına ve aracın içine üflenmesine yardımcı olur. Bunu yaparak, kompresör kabini rahat ve serin tutar, hatta sıcak günlerde bile.

S2: Arızalı bir A/C kompresörünün belirtileri nelerdir?

C2: Kompresör arızalanırken bazı belirtiler gösterecektir. İlk ve en belirgin belirti, aracın A/C'sinin eskisi gibi soğutma yapmaması olacaktır. Soğuk havayı üflemesi zaman alabilir veya daha az soğuk üfleyebilir. Bazen kullanıcılar A/C açıldığında grindleme veya gıcırdama gibi sesler duyabilir. Kompresör çevresinde görünür sızıntılar olabilir ve araç sıcak hissedilir, özellikle de sıcak güneşli günlerde.

S3: Arızalı bir A/C kompresörü ile kullanabilir miyim?

C3: Teknik olarak, arızalı veya bozuk bir A/C kompresörü ile sürmek mümkündür. Araç, sürüş veya performans açısından etkilenmeyecektir. Ancak, kompresörün en kısa sürede tamir edilmesi veya değiştirilmesi önerilir. Çünkü arızalı bir kompresör, kayış tahrik sistemine daha fazla stres yükleyerek başka sorunları tetikleyebilir ve bu da daha fazla problemi ve pahalı tamirleri beraberinde getirebilir.

S4: Bir A/C kompresörünün arızalanmasına ne sebep olur?

C4: A/C kompresörünün arızalanmasının birkaç nedeni vardır. En yaygın nedeni aşınma ve yıpranma, özellikle eski kompresörler için geçerlidir. Diğer nedenler arasında yağlama eksikliği, elektrikle ilgili sorunlar ve kontaminasyon bulunmaktadır. Zaman zaman, bir kaza gibi fiziksel hasar da kompresörün arızalanmasına yol açabilir.

S5: Alıcılar A/C kompresörüne nasıl bakım yaparak dayanıklılığını artırabilir?

C5: Uygun bakım, otomobil klima kompresörünün ömrünü uzatmanın anahtarıdır. Sisteminin iyi durumda olduğunu sağlamak için düzenli kontroller önemlidir. Sistemi temiz tutmak ve yabancı maddelerden arındırmak da faydalıdır. Gereksiz yere A/C'yi aşırı kullanmaktan kaçınmak ve kompresörün yeterince yağlanmış olduğundan emin olmak da bu konuda yardımcı olacaktır.