Bmw e30 318

BMW e30 318 Türleri

BMW E30 318, birkaç on yıldır sevilen klasik bir araçtır. Farklı alıcı türlerine uygun birçok varyasyonu ve özelliği bulunmaktadır. İşte BMW E30 318'in en yaygın türleri.

• BMW 318i: 318i, E30 serisinin en yaygın versiyonuydu. 105 hp güç üreten 4 silindirli bir motora sahipti. Motor, aracı 0-60 mph arasında yaklaşık 10 saniyede hızlandıracak kadar güçlüydü. 318i, 4 kapılı sedan, 2 kapılı coupe, cabriolet ve 5 kapılı wagon (Touring) dahil olmak üzere farklı gövde stillerinde üretildi. 318i, 1982'den 1984'e kadar üretildi ve M10 motoruna sahipti. Daha sonra model, M20 motorunu benimsedi ve 1994 yılına kadar devam etti. Araç, arka tekerlekten itişli bir düzene, MacPherson süspansiyonlu bağımsız ön süspansiyona ve arka tarafta yarı-askıda kol tasarımına sahiptir.
• BMW 318is: 318is, 1989 yılında BMW'nin rakipleri, özellikle Audi ve Mercedes ile rekabet etmek için tanıtıldı. Araç, toplam çıkışı 136 hp'ye ulaşan 4 silindirli bir motorla geldi. Motor, aracı 0-60 mph arasında yaklaşık 8 saniyede hızlandırma kapasitesine sahiptir. E30 318is, daha güçlü bir motor, geliştirilmiş süspansiyon sistemi ve daha büyük frenler ile donatılmıştır.
• BMW 318iS: BMW 318iS, 318i'nin özel bir versiyonudur ve BMW'nin motorsporttaki başarısını kutlamak için üretildi. Araç, 1990 ve 1991'de üretildi ve yalnızca 200 birim üretildi. 318iS, M42 motor koduna sahip 4 silindirli bir motorla donatılmıştır. Motor, 140 hp üretme kapasitesine sahip olup, 0-60 mph arasında yaklaşık 7.5 saniyede hızlanabilir. Araç ayrıca arka kayışlı bir düzene, MacPherson süspansiyonlu bağımsız ön süspansiyona ve arka tarafta yarı-askıda kol tasarımına sahiptir.
• BMW 318iC: BMW 318iC, E30 serisinin cabriolet modelidir. İlk olarak 1984 yılında tanıtılmıştır ve 1993 yılına kadar üretilmiştir. Araç, tüm nesillerinde 4 silindirli bir motora sahipti. Ancak, motor gücü nesile göre değişiklik göstermektedir. İlk modeller, 105 hp güç üreten 4 silindirli M10 motoruna sahipti. Motor, aracın 1993'teki üretimi süresince devam eden M20 motoruyla değiştirilmiştir. 318iC, iyi yol tutuşu ve eğlenceli sürüş yeteneği nedeniyle sevilmiştir.

BMW E30 318 Özellikleri ve Bakımı

BMW E30 318 serisinin özellikleri şöyledir:

• Motor

  318i modellerinde 4 silindirli motorlar kullanılmaktadır. Motorların, 1.8 litre (M10), 1.8 litre (M40) veya 1.8 litre (M42) gibi farklı hacimleri vardır ve 90 ile 140 beygir gücü arasında çeşitli güç çıkışları üretmektedir.

• Güç Çıktısı

  BMW E30 318 serisi, 90-140 hp (66-104 kW) güce sahip ve farklı hacimlere sahip 4 silindirli motorlarla donatılmıştır.

• Devir

  BMW E30 318 serisinin torku 130 ile 160 Nm (96-118 lb-ft) arasında değişmekte olup, motorun devirine bağlı olarak çeşitli motor hızlarında üretmektedir.

• Şanzıman

  BMW E30 318 serisi, pürüzsüz vites geçişleri ve sürüş için 4 veya 5 vitesli manuel şanzıman (Getrag 240, Getrag 260), 4 vitesli otomatik şanzıman (ZF 4HP-22) veya 5 vitesli otomatik şanzıman (Getrag 265) gibi farklı şanzıman sistemlerine sahipti.

• Şasi ve Süspansiyon

  BMW E30 318 serisi, MacPherson süspansiyonlu ön süspansiyon sistemi, yaylar ve anti-roll barları olan bir ön süspansiyon sistemine sahipti. Arka süspansiyon ise yaylar ve anti-roll barları ile yarı-askıda bir kol tasarımına sahipti. Ayrıca, BMW E30 318 serisi ön disk frenleri ve arka tambur frenleri veya disk frenler ile donatılarak iyi bir durdurma gücü sağlamaktadır.

• Boyutlar

  BMW E30 318 serisinin boyutları, farklı modeller arasında biraz değişim göstermiştir. Uzunluk 4,340 mm ile 4,470 mm arasında, genişlik 1,650 mm, yükseklik ise 1,400 mm olmuştur. Ayrıca, dingil mesafesi 2,620 mm ve dönüş çapı 10.5 metredir.

• Ağırlık

  BMW E30 318 serisinin ağırlığı, model ve donanıma bağlı olarak 1,080 kg ile 1,250 kg arasında değişmektedir.

• Performans

  BMW E30 318 serisi, modele bağlı olarak 0'dan 100 km/s hıza 8.5 ila 10 saniyede ulaşabilmektedir. Maksimum hız 180-200 km/s (112-124 mph) ve yakıt tüketimi (kombine) 6-8 litre/100 km (46-65 mpg) arasındadır.

BMW E30 318 serisinin iyi durumda kalması ve performansının artırılması için bakım yapılması çok önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Düzenli Yağ Değişimi

  Her 5,000 km (3,100 mil) de motor yağı ve yağ filtresi değiştirilmelidir. Yağ seviyesi her dolumda kontrol edilmeli ve gerektiğinde tamamlanmalıdır.

• Düzenli Kontrol ve Filtre Değişimi

  Hava filtresi her 20,000 km (12,400 mil) de kontrol edilmeli ve kirli koşullarda daha sık değiştirilmelidir. Yakıt filtresi ise her 40,000 km (24,800 mil) de veya servis talimatlarına göre değiştirilmelidir. Mikrofiltre (kabin filtresi) her 60,000 km (37,300 mil) de veya gerektiğinde değiştirilmelidir.

• Düzenli Fren Kontrolü ve Bakımı

  Fren balataları ve diskleri her 20,000 km (12,400 mil) de kontrol edilmeli ve aşındıysa değiştirilmelidir. Fren kaliperleri ve fren hatlarının sızıntı ve hasar açısından kontrol edilmesi ve gerekiyorsa değiştirilmesi gerekmektedir.

• Lastik Bakımı

  Lastik basıncı her ay kontrol edilmeli ve spesifikasyonlara göre ayarlanmalıdır. Lastikler, düzgün aşınma için her 10,000 km (6,200 mil) de döndürülmelidir.

• Soğutma Sistemi Bakımı

  Soğutucu seviyesi ve konsantrasyonu her 20,000 km (12,400 mil) de kontrol edilmeli ve gerektiğinde tamamlanmalıdır. Soğutucu, her 100,000 km (62,100 mil) de veya servis talimatlarına göre değiştirilmelidir. Hortumlar ve termostat, hasar açısından kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir.

• Düzenli Zamanlama Kayışı/Zinciri Kontrolü

  Zamanlama kayışı/zinciri her 60,000 km (37,300 mil) de kontrol edilmelidir ve servis talimatlarına veya aşındıysa değiştirilmelidir.

• Düzenli Buji ve Ateşleme Sistemi Bakımı

  Bujiler her 60,000 km (37,300 mil) de kontrol edilip değiştirilmelidir ya da servis talimatlarına göre. Ateşleme bobinleri, kablolar ve distribütör kontrol edilmeli ve arızalıysa değiştirilmelidir.

• Düzenli Süspansiyon ve Direksiyon Sistemi Bakımı

  Süspansiyon bileşenleri, örneğin amortisörler, direksiyon kolları, burçlar ve mafsallar, her 40,000 km (24,800 mil) de kontrol edilmeli ve aşındıysa değiştirilmelidir. Direksiyon sistemi bileşenleri, örneğin direksiyon dişlisi, pinion ve hidrolik direksiyon sıvısı kontrol edilmeli ve arızalıysa değiştirilmelidir.

BMW E30 318 Nasıl Seçilir

Doğru BMW E30 318 parçalarını ve aksesuarlarını seçmek oldukça zorlayıcı bir görev olabilir. Doğru aksesuarları seçmeye yardımcı olacak bazı ipuçları şunlardır:

• İhtiyaçları Belirleme

  BMW E30 318 için hangi aksesuarların gerektiğini anlamak önemlidir. Kullanıcılar, aracı koruyacak, görünümünü artıracak veya performansını iyileştirecek bir şey mi istiyor? Bunu bilmek, gereksinimleri karşılayan doğru parçaları seçmeye yardımcı olacaktır.

• Orijinal ile Yan Sanayi Parçaları

  Orijinal BMW parçaları, aracın özel olarak tasarlanmış parçalarıdır ve mükemmel şekilde uyum sağlar. Biraz daha pahalı olabilir, ancak buna değer. Yan sanayi parçaları ise diğer şirketler tarafından üretilmektedir. Daha ucuz olabilir, ancak kalitelerinin iyi olduğundan ve aracın düzgün uyum sağladığından emin olunmalıdır.

• Kalite ve Güvenilirlik

  Dayanıklı ve uzun ömürlü aksesuarlar seçmek önemlidir. İncelemeleri okuyun veya diğer BMW E30 318 sahiplerine hangi parçaları tercih ettiklerini sorun. Kolayca kırılmayacak kaliteli ürünler üreten markaları tercih edin.

• Kurulum Kolaylığı

  Bazı aksesuarlar, talimatları izleyerek araca kolayca takılabilir. Diğerleri, düzgün bir şekilde kurulum için özel aletler veya deneyim gerektirebilir. Bir şeyin kurulumunda emin değilseniz, kendi başınıza veya bir arkadaşınızla kolayca yapabileceğiniz parçaları seçin.

• Uyumluluk

  Aksesuarların BMW E30 318 modeliyle uyumlu olduğundan emin olun. Parçaların aracın motoru, boyutu ve diğer detaylarıyla doğru şekilde çalışacağını kontrol edin. Farklı bir araca uygun olarak tasarlanan parçalar düzgünce uyum sağlamayabilir veya sorun çıkartabilir.

• Fiyat ve Bütçe

  Parça satın almadan önce ne kadar harcayacağınız konusunda bir sınır koyun. Genelde her bütçeye uygun birçok seçenek bulunmaktadır. Daha fazla harcamanın bazen daha uzun ömürlü daha iyi bir kalite anlamına geldiğini unutmayın. Ancak, bütçeye en uygun olanını da seçmelisiniz.

• Garanti ve Destek

  Şirketin garanti sunup sunmadığını kontrol edin. Bu, bir sorun çıkarsa harcanan parayı korur. İyi bir garanti, üreticinin parçanın ne kadar iyi çalıştığını desteklediğini gösterir. Ayrıca, gelecekte sorular veya sorunlar için destek sağlayıp sağlamadıklarını kontrol edin.

• İncelemeler ve Tavsiyeler

  Diğer insanların aksesuarlar hakkında ne düşündüğünü araştırın. Çevrimiçi incelemeler, bir ürünün diğerleri için nasıl çalıştığını anlatır. BMW E30 318 sahibi arkadaşlarınızın da kaliteli parçaları nereden bulabileceği hakkında bilgileri olabilir. Ürünü daha önce satın almış olanlardan duyacağınız geri bildirim, akıllıca bir seçim yapmanıza yardımcı olur.

• Toplu Alım Yapmadan Önce Test Edin

  Eğer tek bir tür aksesuar almayı planlıyorsanız, öncelikle birkaç tane almayı deneyin. Bu sayede, uyumlarını ve işlevselliklerini görmek mümkün olacaktır. Yalnızca ilk setten memnun kalırsanız daha fazlasını sipariş edin.

BMW E30 318'i Kendin Nasıl Değiştirirsin

BMW E30 318 modelinde birçok rutin bakım ve minor onarımlar yapılabilir, bu da aracın genel olarak erişilebilir olmasını sağlar. Kullanıcıların doğru bileşenleri ve aletleri bulmaları için temel bir otomobil ve mekanik bilgisine sahip olmaları ve otomobil tamir kılavuzlarına veya kaynaklarına erişmeleri gerekebilir. İşte BMW E30 318'in bazı yaygın parçalarını değiştirmek için temel adımlar:

• Motor Yağını Değiştirmek:

  Kullanıcıların, motorları için doğru yağı, bir yağ filtresi, bir anahtar, bir huniyi ve bir yağ haznesini bulmaları gerekmektedir. Öncelikle, yağı daha iyi akıttırmak için motoru ısıtmalıdırlar, ardından anahtarı kullanarak yağ tahliye tapasını gevşetip eski yağın hazneye boşalmasını beklemelidirler. Sonra, anahtarı kullanarak yağ filtresini gevşetip geriye kalan yağı boşaltmalıdırlar. Ardından, yeni yağ filtrenin contasına biraz yeni yağ sürülmeli ve takılmalıdır. Son olarak, bir huni kullanarak yeni yağı motora dökmeli ve seviye çubuğu ile kontrol etmelidirler.

• Lastikleri Değiştirmek:

  Kullanıcıların bir kriko, bir kriko standı, bir somun anahtarı ve yeni veya onarılmış bir lastiğe ihtiyacı vardır. İlk olarak, araç yere basılıyken somunları gevşetmelidirler. Daha sonra, kriko kullanarak aracın bir köşesini kaldırmalı ve güvenlik için kriko standını altına yerleştirmelidirler. Ardından, somunları tamamen çıkarıp tekerleği çıkarmalı, sonra yeni veya onarılmış lastiği takmalı ve somunları tekrar yerine koymalıdırlar. Son olarak, aracı indirip somun anahtarı ile somunları sıkmalıdırlar.

• Fren Balatalerini Değiştirmek:

  Kullanıcıların yeni fren balatalarına, bir kriko, bir kriko standı, bir somun anahtarı ve bir C-klem veya fren kaliper aracı bulmaları gerekmektedir. Öncelikle, aracı kriko ile kaldırmalı, onu kriko standına yerleştirip tekerleği somun anahtarı ile çıkarmalıdırlar. Ardından, fren kaliperini tutan vidaları çıkarmalı, kaliperi kaydırıp eski balataları yeni olanlarla değiştirmelidirler. Sonrasında, C-klem veya fren kaliper aracı ile fren pistonunu geri itmeli, fren kaliperini yerine yerleştirmeli ve tekerleği ve krikoyu tekrar takmalıdırlar.

Soru ve Cevap

S1: BMW E30 318 daha iyi performans için modifiye edilebilir mi?

C1: Evet, BMW E30 318 daha iyi performans için modifiye edilebilir. Yaygın modifikasyonlar arasında hava alımının yükseltilmesi, performans egzozu sisteminin takılması, motor kontrol ünitesinin (ECU) yeniden haritalanması ve turboşarj veya süperşarj seçeneklerinin değerlendirilmesi yer alır. Süspansiyon ve fren yükseltmeleri de göz önünde bulundurulabilir.

S2: BMW E30 318'in ortalama yakıt tüketimi nedir?

C2: BMW E30 318'in ortalama yakıt tüketimi, belirli modele ve sürüş şartlarına bağlı olarak değişebilir. Ancak genellikle 25 ile 35 mil üzeri galon (mpg) veya 100 kilometrede 10 ile 15 litre (l/100 km) arasında olmaktadır.

S3: BMW E30 318'deki yaygın sorunlar nelerdir?

C3: BMW E30 318 ile ilgili yaygın sorunlar arasında paslanma (özellikle eski modellerde), elektrik sorunları, soğutma sistemi arızaları ve süspansiyon bileşenlerinde aşınma ve yıpranma sayılabilir. Düzenli bakım ve zamanında onarımlar bu sorunların azalmasına yardımcı olabilir.

S4: BMW E30 318 yeni başlayanlar için iyi bir araba mı?

C4: Evet, BMW E30 318 yeni başlayanlar için iyi bir araba olarak değerlendirilir. Boyutu ve yol tutuşu, yeni sürücüler için yönetilebilir hale getirir. Ancak, yeni başlayanlar için E30 318 seçilirken aracın yaşı ve durumu dikkate alınmalıdır.

S5: BMW E30 318 alternatif yakıtla çalışacak şekilde dönüştürülebilir mi?

C5: BMW E30 318, biyoyakıt veya etanol gibi alternatif yakıtlarla çalışacak şekilde dönüştürülebilir. Aracın daha yüksek etanol karışımlarına uyumlu hale getirilmesi için dönüşüm kitleri mevcuttur. Alternatif yakıt dönüşümleri hakkında daha fazla bilgi almak için bir mekanik veya uzmanla danışın.