BMW M30

(300 ürün mevcut)

BMW M30 hakkında

BMW M30 Türleri

BMW M30, 1968'den 1994'e kadar BMW tarafından üretilen sıralı 6 silindirli bir pistonlu motordur. M Power markasını kullanan ilk motorlardan biridir. M30 motoru ilk olarak BMW 2500 ve 2800 modellerinde kullanılmıştır. Toplamda 14 farklı M30 motor çeşidi bulunmaktadır ve hepsi benzinli motordur. Aşağıda farklı BMW M30 motor tipleri bulunmaktadır:

  • M30B25: Bu motor 2.494 cc (152.4 cu in) hacme sahiptir ve 1977'den 1985'e kadar üretilmiştir. Tek üstten eksantrik mili kullanmış ve 5800 dev/dak'da 130 kW (177 hp) güç ve 4500 dev/dak'da 245 Nm (181 lb ft) tork üretmiştir.
  • M30B28: Bu motor 2.763 cc (168.5 cu in) hacme sahiptir ve 1975'ten 1988'e kadar üretilmiştir. İlk M30 motorudur. B28 çift üstten eksantrik mili kullanmış ve 5800 dev/dak'da 121 kW (163 hp) güç ve 4000 dev/dak'da 245 Nm (181 lb ft) tork üretmiştir.
  • M30B32: Bu motor 3.201 cc (195.2 cu in) hacme sahiptir ve 1983'ten 1994'e kadar üretilmiştir. Çift üstten eksantrik mili kullanmış ve 5800 dev/dak'da 149 kW (200 hp) güç ve 4500 dev/dak'da 305 Nm (225 lb ft) tork üretmiştir.
  • M30B34: Bu motor 3.430 cc (209.4 cu in) hacme sahiptir ve 1983'ten 1994'e kadar üretilmiştir. Çift üstten eksantrik mili kullanmış ve 5800 dev/dak'da 155 kW (209 hp) güç ve 4000 dev/dak'da 315 Nm (232 lb ft) tork üretmiştir.
  • M30B35: Bu motor 3.499 cc (213.3 cu in) hacme sahiptir ve 1987'den 1994'e kadar üretilmiştir. Çift üstten eksantrik mili kullanmış ve 6000 dev/dak'da 172 kW (231 hp) güç ve 4000 dev/dak'da 400 Nm (295 lb ft) tork üretmiştir.
  • M30B58: Bu motor 2.998 cc (182.0 cu in) hacme sahiptir ve 2015'ten günümüze kadar üretilmektedir. 6 silindirli motorda turboşarj kullanmaktadır. M30B58 motor 5000-6000 dev/dak'da 250 kW (335 hp) güç ve 1380-5000 dev/dak'da 450 Nm (332 lb ft) tork üretmiştir.
  • M30B60: Bu motor 2.998 cc (182.0 cu in) hacme sahiptir ve 2020'den günümüze kadar üretilmektedir. 6 silindirli motorda turboşarj kullanmaktadır. M30B60 motor 5800-6500 dev/dak'da 353 kW (473 hp) güç ve 1850-5600 dev/dak'da 600 Nm (443 lb ft) tork üretmiştir.

BMW M30 Teknik Özellikleri ve Bakımı

Teknik Özellikler

BMW M30 motoru, varyanta göre farklı teknik özelliklere sahiptir. Bu motorun silindir çapı ve stroku sırasıyla 80 mm ve 84 mm'dir. Hacmi 2.5 ila 3.3 litre arasında değişir ve 8.0:1 ila 10.5:1 sıkıştırma oranına sahiptir.

  • BMW 528i (E12) - BMW 528i e12, bir M30 spesifikasyonudur. 6 silindirli 2.8 litrelik bir motora sahiptir. Bu araba yaklaşık 185 beygir gücü (135 kW) üretir ve yaklaşık 200 km/sa (124 mil/sa) maksimum hıza ulaşır.
  • M30B25 - BMW M30 B25, 525i ve 325i gibi çeşitli BMW modellerinde kullanılan bir motordur. Yaklaşık 143 beygir gücü (105 kW) üreten ve 205 km/sa (127 mil/sa) maksimum hıza ulaşan 6 silindirli 2.5 litrelik bir motordur.
  • M30B28 - M30 B28, 528i ve 730i gibi çeşitli BMW modellerinde kullanılan bir BMW motorudur. Yaklaşık 185 beygir gücü (135 kW) üreten ve 210 km/sa (130 mil/sa) maksimum hıza ulaşan 6 silindirli 2.8 litrelik bir motordur.
  • M30B32 - M30 B32, 633CSi ve 735i gibi çeşitli BMW modellerinde kullanılan bir BMW motorudur. Yaklaşık 200 beygir gücü (147 kW) üreten ve 220 km/sa (137 mil/sa) maksimum hıza ulaşan 6 silindirli 3.2 litrelik bir motordur.
  • M30B34 - M30 B34, 635CSi ve 750i gibi çeşitli BMW modellerinde kullanılan bir BMW motorudur. Yaklaşık 220 beygir gücü (162 kW) üreten ve 240 km/sa (149 mil/sa) maksimum hıza ulaşan 6 silindirli 3.4 litrelik bir motordur.

Bakım

BMW M30'un iyi durumda kalması için düzenli bakım önemlidir. Aşağıda BMW M30'un bakımı için bazı ipuçları verilmiştir.

  • Yağ değişimleri: M30 motorunun sorunsuz çalışması için düzenli yağ değişimleri önemlidir. Yağı her 5.000 milde veya 6 ayda bir, hangisi önce gelirse, değiştirmeniz önerilir. Yağı değiştirirken, BMW standartlarını karşılayan yüksek kaliteli yağ kullanmanız önemlidir.
  • Hava filtresi: BMW M30 motorunun bakımı için hava filtresinin değiştirilmesi önemlidir. Hava filtresini her 20.000 milde veya yılda bir değiştirmeniz önerilir. Hava filtresini değiştirirken, orijinal bir BMW parçası veya BMW standartlarını karşılayan bir parça kullanmanız önemlidir.
  • Soğutucu: Soğutma, BMW M30 motorunun bakımı için önemlidir. Soğutucuyu her 2 yılda bir veya 40.000 milde bir, hangisi önce gelirse, değiştirmeniz önerilir. Soğutucuyu değiştirirken, her zaman BMW tarafından önerilen soğutucuyu kullanın.
  • Bujiler: BMW M30 motorunun bakımı için bujilerin değiştirilmesi önemlidir. Bujileri her 60.000 milde veya 4 yılda bir değiştirmeniz önerilir. Bujileri değiştirirken, orijinal BMW parçaları veya BMW standartlarını karşılayan parçalar kullanmanız önemlidir.
  • Lastik bakımı: Lastik bakımı, BMW M30'un güvenliği ve performansı için önemlidir. Lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmeniz ve BMW tarafından önerilen basınca ayarlamanız önerilir. Ayrıca, lastikleri her 10.000 milde veya yılda bir döndürmeniz önemlidir.

BMW M30 Nasıl Seçilir

Çeşitli seçenekler ve özellikler göz önüne alındığında, doğru BMW M30'u seçmek zorlu olabilir. Bu kararı vermeden önce bazı önemli faktörleri anlamanız gerekir.

İlk olarak silindir sayısını göz önünde bulundurmalısınız. M30 motorları altı veya sekiz silindirlidir. Alıcılar, motor seçmeden önce istedikleri silindir sayısını göz önünde bulundurmalıdır. Altı silindirli motorlar daha yaygın ve bakımı daha kolaydır. Öte yandan sekiz silindirli motorlar daha güçlüdür ancak daha fazla bakım gerektirir.

Göz önünde bulundurulması gereken bir diğer şey de motor büyüklüğüdür. M30 motorları 2.5 ila 3.8 litre arasında farklı boyutlarda gelir. Alıcılar, sürüş tarzlarına ve ihtiyaçlarına uygun bir motor boyutu seçmelidir. Daha büyük bir motor daha fazla güç sağlayacaktır, ancak daha fazla yakıt tüketecektir.

Ayrıca, alıcılar motorun performans özelliklerini de göz önünde bulundurmalıdır. Bazı M30 motorları daha fazla güç için ayarlanmıştır, diğerleri ise yakıt verimliliğine odaklanmıştır. Alıcılar için hangisi daha önemliyse, ihtiyaçlarına uygun bir motor seçmelidirler.

Son olarak, M30 motorunun bakım gereksinimlerini göz önünde bulundurun. Bazı motorlar, diğerlerinden daha sık yağ değişimi ve buji değişimi gerektirir. Bütçenize ve programınıza uygun bakım gereksinimlerine sahip bir motor seçin.

Özetle, doğru BMW M30 motorunu seçmek, birkaç faktörün dikkatlice değerlendirilmesini gerektirir. Yukarıda tartışılan faktörleri göz önünde bulundurarak, alıcılar ihtiyaçlarına uygun mükemmel M30 motorunu bulabilirler.

BMW M30'u Kendiniz Nasıl Tamir Eder ve Değiştirirsiniz

BMW M30 motorunun bazı parçaları, kendin yap mekaniği için yeterince basit olabilir. Bunlar arasında filtreler, bujiler ve dış motor parçaları yer alır. M30 motorunda çalışırken, tork anahtarı da dahil olmak üzere doğru araçlara sahip olduğunuzdan emin olun.

Motorda herhangi bir çalışma başlatmadan önce, M30 motorunu kullanan belirli BMW modelinin onarım ve servis el kitabını okuyun. Bu, gereken işin ve atılacak adımların bir fikrini verecektir. Değiştirilmesi veya bakımı gereken parçaları bulmak için zaman ayırın. Motor içindeki parçaların yerini bilmek için el kitabına başvurun.

Değiştirme için, yeni parçaların motordan çıkanlarla aynı özellikte olduğundan emin olun. Bu, pistonlar ve biyel kolları gibi iç parçaları değiştirirken önemlidir. Motorun dengesini ve çalışmasını korumak için bunların eşleşmesi gerekir.

Yağ değişimi yaparken, motorun yağ tahliye tapasını bulun ve yağı boşaltmak için bir yağ anahtarı kullanın. Daha sonra, motorun üstündeki yağ doldurma kapağını kullanarak taze yağ koyun. Yağ değişimi yaparken yağ filtresini değiştirmeyi unutmayın.

Bujilere ulaşmak için bir buji soketi ve uzatma kullanın. Eski bujileri aynı özelliklere sahip yeni bujilerle değiştirin. Ateşleme bobinlerine ulaşmak, diğer motor parçalarının çıkarılmasını gerektirebilir. Bobinlere ulaşmanın en kolay yolunu öğrenmek için el kitabına uyun.

Motora hava ve yakıt tedariki, sorunsuz bir sürüş için önemlidir. Hava filtresini düzenli olarak inceleyin ve bakımlarını yapın. Hava filtresine ulaşmak kolay olmalıdır. Hava filtresi kutusunun yerini öğrenmek için servis el kitabına bakın. Daha sonra, hava filtresine ulaşmak için kutuyu açın.

Yakıt filtreleri, motordan uzakta bulunabilir. Yerlerini öğrenmek için el kitabına bakın. Yakıt filtresini bir uzmanın ele alması en iyisidir. Yakıt hatları, depodaki yakıtı motora taşır. Bunlar aracın altındadır. Yerlerini öğrenmek için el kitabına bakın.

Krank mili kasnağı, zamanlama kayışı ve valf kapakları gibi motorun dış kısımlarında çalışın, ancak ancak işten eminseniz yapın. Bu tür parçalarda çalışırken el kitabına uymak en iyisidir. BMW motorunda herhangi bir çalışma başlatmadan önce doğru araçları kullanın ve güvenlik önlemlerini alın.

SSS

S1: BMW M30 nedir?

C1: 1968'den 1994'e kadar BMW tarafından kullanılan altı silindirli sıralı bir motordur.

S2: BMW M30 motoru neden bu kadar popülerdi?

C2: Pürüzsüzlüğü, gücü ve güvenilirliği onu uzun süre popüler bir seçim haline getirdi.

S3: BMW M30 motorunun temel özellikleri nelerdir?

C3: M30 motoru 6 silindirli bir motordur. Tek üstten eksantrik mili vardır. Motor, dökme demir blok ve alüminyum silindir kapağına sahiptir. 80 mm × 78.8 mm (3.15 in × 3.1 in) silindir çapı ve stroka sahiptir. Motorun sıkıştırma oranı 8.8:1 ile 10.0:1 arasındadır. Maksimum gücü 85 ila 210 kW (115 ila 280 hp) arasındadır. Motorun maksimum torku 200 ila 400 N·m (150 ila 300 lb·ft) arasındadır. Motor, yakıt enjeksiyonu veya karbüratör kullanmaktadır.

X