Bmw r71 satışı

BMW R71 Satış Türleri

BMW R71 satışı, 1900'lerin başlarında üretilen bir motosiklet modelinin satışını ifade eder. BMW R71, lüks ve performansın bir sembolü haline gelmiş klasik bir motosiklettir. Zarif tasarımı, güçlü motoru ve zamanı için ileri teknolojiyle bilinir.

BMW R71, 1938 yılında piyasaya sürüldü ve hızla motosiklet tutkunları ve genel halk arasında popülerlik kazandı. Başarısı, güçlü motoruna, konforlu sürüş deneyimine ve mil tahriki ve teleskopik ön çatallar gibi yenilikçi özelliklerine bağlanabilir.

Farklı türlerde BMW R71 motosikletleri bulunmaktadır, bunlar:

• R71: Bu, BMW R71'in orijinal versiyonudur. 26 beygir gücü üreten 598cc, hava soğutmalı, dört zamanlı, düz ikiz silindirli bir motora sahiptir. R71, yaklaşık 100 km/h (62 mph) maksimum hıza ve konforlu bir sürüş pozisyonuna sahiptir. Tasarımı, akıcı bir gövde ve krom vurgularla zarif ve zamansızdır.
• R75: 1942 yılında BMW, R71'in daha güçlü ve çok yönlü bir versiyonu olan R75'i tanıttı. R75, 30 beygir gücü üreten 745cc bir motorla donatılmıştır. Ayrıca daha büyük bir yakıt deposu, geliştirilmiş süspansiyon ve bir yan araba vardır. R75, II. Dünya Savaşı sırasında ağırlıklı olarak ordu tarafından kullanıldı ve güvenilirliği ve dayanıklılığı onu savaş alanında ünlü yaptı.
• R61: R61, BMW R71'in bir diğer varyantı olup 1939 ile 1941 yılları arasında üretilmiştir. R71 gibi 598cc bir motora sahiptir ancak performansı artırmak için bazı değişiklikler yapılmıştır. R61, daha düşük bir koltuk yüksekliği ve daha aerodinamik bir gövdeyle daha sportif bir tasarıma sahiptir. Ağırlıklı olarak yarış için kullanılmış ve motosiklet yarışlarında birçok zafer kazanmıştır.
• R69S: R69S, 1969 yılına kadar üretilen BMW R71'in modern bir yorumudur. 40 beygir gücü üreten çift karbüratörlü 598cc bir motora sahiptir. R69S, hız ve çevikliğe odaklanan şık ve sportif bir tasarıma sahiptir. Koleksiyoncular ve klasik motosiklet tutkunları arasında en sevilenlerden biridir.

BMW R71, BMW markasının kalite, performans ve inovasyona olan bağlılığının bir sembolüdür. Zengin bir geçmişe sahiptir ve dünya çapındaki motosiklet tutkunları tarafından kutlanmaya devam etmektedir.

Bmw R71 Satışının Teknik Özellikleri ve Bakımı

İşte bmw r71 satışı için teknik özellikler ve bakım ipuçları.

• Motor

  Bmw r71, 5.500 dev/dak'da 26 bg güç üreten, 739 cc hava soğutmalı, dört zamanlı, boyuna monte düz ikiz silindirli bir motora (boxer motor) sahiptir. Motor, çeşitli yol koşullarına ve hava koşullarına uygun olarak pürüzsüz güç dağıtımı ve güvenilirliği ile bilinir.

• Şanzıman

  Motosiklet, ayakla çalıştırılan bir vites değiştirme sistemiyle 4 vitesli (1 + N + 3) sabit dişli şanzımana sahiptir. Ayrıca, motordan tekerleklere pürüzsüz güç aktarımı sağlayan açık rulo zinciri ile bir zincir son tahrik sistemiyle donatılmıştır.

• Boyutlar ve Ağırlık

  BMW R71 motosikletinin uzunluğu 2.250 mm, genişliği 800 mm ve yüksekliği 1.120 mm'dir. R71, 260 kg ağırlığındadır ve 18 litre yakıt kapasitesine sahiptir. Boyutu ve ağırlığı, çeşitli yol koşullarında kararlılığını ve dayanıklılığını sağlar.

• Şasi ve Süspansiyon

  BMW R71, sağlamlık ve stabilite sağlayan çelik çift beşik çerçeveye sahiptir. 140 mm yolculuk mesafesine sahip teleskopik çatal ön süspansiyona ve salıncak kolu ve çift amortisöre sahip arka süspansiyona sahiptir. R71'in süspansiyon sistemi, konforlu bir sürüş sunar ve çeşitli yol koşullarını etkili bir şekilde yönetir.

• Frenler

  BMW R71, hem ön hem de arka tekerleklere tambur frenlerle donatılmıştır. Ön frenin çapı 200 mm, arka frenin çapı ise 180 mm'dir. Tambur frenler, güvenilir bir durma gücü sağlar ve çeşitli yol koşullarına uygundur.

• Tekerlekler ve Lastikler

  BMW R71, önde 19 inç ve arkada 18 inç olmak üzere tel tekerleklere sahiptir. Motosiklet, önünde 3.50-19 ve arkada 4.00-18 ebatlarında Dunlop lastiklerle donatılmış olup çeşitli yol yüzeylerinde iyi çekiş ve denge sağlar.

BMW R71 satışını iyi durumda tutmak önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Motor Yağı ve Filtresi

  Motor yağını ve yağ filtresini her 5.000 km'de veya en azından yılda bir değiştirin. BMW R71 satışı için önerilen yağ sınıfını kullanın. Motor yağı, motor parçalarını yağlar ve aşınma ve yıpranmaya karşı korur. Yağ filtresi, yağı temiz tutarak kir ve kalıntıları yakalar.

• Hava Filtresi

  Hava filtresini her 10.000 km'de veya tozlu koşullarda daha sık kontrol edin ve temizleyin. Hava filtresini her 40.000 km'de veya dört yılda bir değiştirin. Temiz bir hava filtresi, motora uygun hava akışını ve optimum performansı sağlar.

• Yakıt Sistemi

  Yüksek kaliteli yakıt kullanın ve yakıt sistemini temiz tutmak için her 10.000 km'de bir yakıt sistemi temizleyici ekleyin. Yakıt filtresini her 20.000 km'de bir temizleyin ve her 40.000 km'de veya dört yılda bir değiştirin. Temiz bir yakıt sistemi, motor performansını ve yakıt verimliliğini artırır.

• Soğutma Sistemi

  Soğutucu seviyesini kontrol edin ve her 5.000 km'de veya en azından yılda bir gerekirse tamamlayın. Soğutucuyu her iki yılda bir veya 40.000 km'de, hangisi önce gelirse o şekilde değiştirin. Uygun bir soğutma sistemi, motorun aşırı ısınmasını önler ve optimum çalışma sıcaklığını korur.

• Elektrik Sistemi

  Akü terminallerini ve kablolarını korozyona karşı kontrol edin ve gerekirse her 5.000 km'de veya en azından yılda bir temizleyin. Şarj voltajını kontrol edin ve belirtilen aralıkta olduğundan emin olun. Aküyü her dört yılda bir veya bozulma belirtileri gösterdiğinde değiştirin. İyi bakımlı bir elektrik sistemi, güvenilir bir şekilde çalıştırılmasını ve elektrikli bileşenlerin çalışmasını sağlar.

• Şasi ve Süspansiyon

  Şasi ve süspansiyon bağlantı noktalarını her 10.000 km'de veya ıslak koşullarda daha sık yağlayın. Süspansiyon çatal contalarını kontrol edin ve aşınmış veya hasarlıysa değiştirin. Süspansiyon bileşenlerini aşınma açısından kontrol edin ve gerekirse değiştirin. İyi yağlanmış bir şasi ve süspansiyon, sürüş kalitesini ve yol tutuşunu iyileştirir.

• Frenler

  Fren balatalarını kontrol edin ve aşınmış veya hasarlıysa her 10.000 km'de veya gerekirse daha sık değiştirin. Fren disklerini çarpıklık veya hasara karşı kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Fren hatlarını ve bağlantı parçalarını sızıntı veya hasara karşı kontrol edin. Fren hatlarını boşaltın ve fren sıvısını her iki yılda bir veya 40.000 km'de, hangisi önce gelirse o şekilde değiştirin. İyi bakımlı bir fren sistemi, güvenilir bir durma gücü ve güvenliği sağlar.

• Lastikler

  Lastik basıncını kontrol edin ve her hafta veya her sürüşten önce önerilen seviyeye ayarlayın. Lastikleri aşınma, hasar veya delinmeye karşı kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Düzgün lastik aşınması için lastikleri her 10.000 km'de veya en azından yılda bir döndürün. Doğru şekilde bakımlı lastikler, iyi çekiş, denge ve güvenlik sağlar.

• Son Tahrik

  Son tahrik bileşenlerini (zincir, dişliler) her 5.000 km'de veya en azından yılda bir kontrol edin. Gerekirse temizleyin ve yağlayın. Zincir gerginliğini belirtilen seviyeye ayarlayın. İyi bakımlı bir son tahrik, pürüzsüz güç aktarımını ve dayanıklılığı sağlar.

• Genel Muayene

  Her 5.000 km'de veya en azından yılda bir BMW R71 satışının genel bir muayenesini yapın. Farlar, sinyaller, kornalar vb. gibi tüm bisiklet parçalarını ve sistemlerini kontrol edin ve çalışma düzeninde olduklarından emin olun. Gerektiğinde sorunları veya onarımları giderin. Genel bir muayene, bisikletin güvenliğini ve güvenilirliğini sağlar.

Bmw r71 Satışı Nasıl Seçilir

Bir BMW R71 satışı, ister sivil ister askeri model olsun, dikkatli bir şekilde değerlendirilmesi gereken bir karardır. R71, stil, performans ve tarihin bir karışımını temsil eden ikonik bir motosiklettir. Bir R71 satın alırken dikkate alınması gereken bazı önemli faktörler şunlardır:

• Durum:

  Motosikletin durumu, dikkate alınması gereken en önemli şeydir. Aşınma, pas ve hasar belirtilerini kontrol edin. Mekanik durumu değerlendirmek için bir test sürüşü yapın. Motosikletin bakım geçmişini de göz önünde bulundurmak önemlidir.

• Orijinallik:

  Orijinallik, BMW R71 satışı seçerken önemli bir faktördür. Birçok koleksiyoncu, orijinal durumlarında olan motosikletleri tercih eder. Bazı koleksiyoncular, motosikletin orijinal durumuna geri döndürülmesini tercih edebilir.

• Dokümantasyon:

  Dokümantasyon, BMW R71 satışı seçerken çok önemlidir. Motosikletin net bir ruhsat ve gerekli tüm evrakları olduğundan emin olun. Bu, alıcının herhangi bir yasal sorun yaşamayacağından emin olur. Dokümantasyon, motosikletin bakım geçmişini de içermelidir.

• Sürüş Deneyimi:

  BMW R71'in sunduğu sürüş deneyimini göz önünde bulundurun. Tüm R71 modelleri pürüzsüz ve konforlu bir sürüş sunsa da, bazı askeri modellerde süspansiyon ve oturma düzenlemelerinde küçük farklılıklar olabilir. Alıcının sürüş tercihlerini karşıladığından emin olmak için motosikleti test sürün.

• Restorasyon:

  Alıcı, çok kötü durumda bir bmw r71 motosikleti düşünüyorsa, restorasyon gerekecektir. Restorasyon, uzun ve maliyetli bir süreç olabilir. Motosikleti restore etmeden önce restorasyon maliyetini ve motosikleti restore etmenin süresini göz önünde bulundurun.

DIY ve BMW R71 Satışını Değiştirme

Bir BMW R71 satışı değiştirmek, birçok kişi için zor olabilir. Ancak, izlenmesi gereken birkaç kolay adım vardır. İlk olarak, parçanın nasıl değiştirileceğini anlamak için kullanım kılavuzunu okumak önemlidir. İşte izlenebilecek kolay adımlar:

• Adım 1: BMW R71 Satışını Değiştirmeden Önce İstasyon Hazırlayın

BMW R71 satışını değiştirmek için önce istasyonu hazırlayın. Bu, işlem için gerekli tüm araçları düzenlemeyi içerir. Bu araçlar arasında tornavidalar, pense, altıgen anahtarlar, tork anahtarları ve krikolar bulunur. Kullanım kılavuzunu okumak, işlem için gereken önemli araçları kullanıcılara bildirir.

• Adım 2: Güç Kaynağını Kapatın

Değiştirme işlemi sırasında kazalardan kaçınmak için güç kaynağını kapatmak önemlidir. Bunu yapmak için, aküyü koltuğun altında veya bagajda bulun. Bir soket anahtarı kullanarak akü kablolarını tutan cıvataları gevşetin. Negatif kablodan başlayın, ardından pozitif kabloya geçin.

• Adım 3: Eski Parçayı Çıkarın

Güç kaynağı kapatıldıktan sonra, bir sonraki adım eski parçayı çıkarmaktır. Kullanım kılavuzunu kullanarak değiştirilmesi gereken parçayı bulun. Bulduktan sonra, parçayı yerinde tutan cıvataları gevşetmek ve çıkarmak için uygun araçları kullanın.

• Adım 4: Yeni Parçayı Takın

Yeni bir parça takmadan önce, bisikletin modeline uyumlu olduğundan emin olun. Takmak için, montaj noktalarıyla hizalayın ve cıvataları sıkın. Cıvataları üreticinin belirlediği özelliklere göre sıkmak için tork anahtarı kullanın.

• Adım 5: Güç Kaynağını Tekrar Bağlayın

Yeni parça takıldıktan ve güç kaynağı tekrar bağlandıktan sonra, her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için bisikleti test edin. Motoru çalıştırın ve olağan dışı bir ses olup olmadığını dinleyin. Bisikleti kısa bir süreliğine kullanın ve nasıl hissettiğine dikkat edin.

S&C

S1: Plaka bulunmayan bir motosiklet kullanmak yasal mı?

C1: Hayır, plaka bulunmayan bir motosiklet kullanmak yasal değildir. Motosikletin, yasal olarak trafiğe uygun bir araç olarak kabul edilmesi için bir plakası olması gerekir.

S2: Bir motosikletin plakası kişiselleştirilebilir mi?

C2: Evet, bir motosikletin plakası kişiselleştirilebilir. Birçok yargı bölgesi, belirli kurallar ve düzenlemelere tabi olarak kişiselleştirilmiş plakaların satın alınmasına izin verir.

S3: Süresi geçmiş ehliyetle bir motosiklet kullanabilir mi?

C3: Hayır, süresi geçmiş ehliyetle bir motosiklet kullanmak yasaktır. Kişinin bir motosikleti yasal olarak kullanabilmesi için geçerli, süresi dolmamış bir ehliyete sahip olması gerekir.

S4: Bir motosiklet sigortası olmadan kullanılabilir mi?

C4: Hayır, bir motosikleti sigorta olmadan kullanmak yasal değildir. Çoğu yerde, bir motosiklet kullanmak için sorumluluk sigortasına sahip olmak yasal bir zorunluluktur.