(33 ürün mevcut)
BMW S38 motoru, birkaç BMW 5 Serisi ve BMW 6 Serisi modelinde kullanılan altı silindiri sıradan bir içten yanmalı motordur. BMW S38 motor türleri şunlardır:
BMW S38B35
BMW S38B35, 1985 yılında tanıtılan 3.5 litrelik bir motordur. Bu motor 260 hp ve 295 lb-ft tork üretmektedir. S38B35 motoru, silindir başına dört valf ile DOHC tasarımına sahiptir ve BMW M5 E28 ve BMW M635i E24 modellerinde kullanılmıştır.
BMW S38B36
BMW S38B36, 1988 yılında tanıtılan 3.6 litrelik bir motordur. Bu motor 280 hp ve 300 lb-ft tork üretmektedir. S38B36 motoru da silindir başına dört valf ile DOHC tasarımına sahiptir, ancak BMW M5 E34 ve BMW M6 E63 modellerinde kullanılmıştır.
BMW S38B38
BMW S38B38, 1992 yılında tanıtılan 3.8 litrelik bir motordur. Bu motor 300 hp ve 320 lb-ft tork üretmektedir. S38B38 motoru üç motor arasında en güçlü olanıdır ve dört valf ile DOHC tasarımı kullanmaktadır. Ancak S38B38 motoru, BMW M5 E34 Sport Edition ve BMW M6 E64 modellerinde kullanılmıştır.
BMW S38, öne çıkmasını sağlayan özelliklere sahiptir. Dökme demir motor bloğu ve dökme demir silindir başlığına sahiptir. BMW S38 ayrıca silindir başına 2 valf ile DOHC supap düzenine sahiptir. BMW S38 için silindir yapılandırması in-line 6'dır ve silindir açısı 120°'dir.
Doğru çalışması için BMW S38 motorunun düzenli bakıma ihtiyacı vardır. Bakım, düzenli kontroller ve parçaların değiştirilmesini içerir. Kontrol edilmesi gereken ilk şey motor yağı seviyesidir. Motor yağı seviyesi önerilen seviyede olmalıdır. Bir sonraki adım, motor yağının rengi ve dokusunu kontrol etmektir. Eğer motor yağı koyu ve artifisiyel ise, yağı değiştirme zamanı gelmiştir. Yağ değişim aralığı 5.000 mildir. Önerilen aralıktan sonra motor yağını değiştirmek, S38 motorunun iyi koşullarda kalmasına yardımcı olur. Yağ değiştirirken her zaman önerilen yağ filtresini kullanmalısınız. Yağ sızıntılarını önlemek için yağ filtresini düzgün bir şekilde sıkarak yerleştirin.
İkinci bakım gereksinimi hava filtresidir. Hava filtrenizi her 5.000 milden sonra kontrol edin. Eğer hava filtresi kirli veya hasar görmüşse, değiştirin. İyi bir hava filtresi, motora uygun hava alımını sağlarken performansı optimize eder. Kontrol edilmesi gereken diğer bir bileşen ateşleme bujileridir. Alevleme bujilerini aşınma ve yıpranma açısından inceleyin. Her 60.000 milde bir ateşleme bujilerini değiştirin. Aşınmış ateşleme bujileri, motor performansında düşüşe yol açabilir.
Her 10.000 milde, soğutucu seviyesini depo tankında kontrol edin. Düşük seviyedeyse soğutucu ekleyin. Soğutucuyu 3 yılda veya 30.000 milden sonra değiştirin. Diğer bakım gereksinimleri supap boşluk ayarı, zamanlama kayışı değişimi ve egzoz sisteminin kontrolünü içerir.
Doğru BMW S38 yedek parçalarını ve aksesuarlarını yeniden satış için seçmek, birkaç faktörü dikkatlice değerlendirmeyi gerektirir. Öncelikle, hedef pazarı ve ihtiyaçlarını anlayın. Performans meraklıları mı, lüks arayanlar mı, yoksa her ikisinin bir kombinasyonu mu? Bu, çeşitli tercihlere hitap eden doğru parça dengesini belirlemeye yardımcı olacaktır.
Belirli parçaların ve aksesuarların talebini göz önünde bulundurun. Performans iyileştirmeleri, iç mekan geliştirmeleri ve dış mekan stil elemanları gibi popüler seçenekler genellikle sürekli bir talep görmektedir. Ayrıca, piyasayı etkileyebilecek yeni eğilimleri ve çıkan ürünleri takip etmek de akıllıca olacaktır.
BMW S38 yedek parçalarını ve aksesuarlarını seçerken kalite çok önemlidir. Orijinal yedek parça (OEM) veya yüksek kaliteli yedek alternatifleri sunan güvenilir tedarikçiler tercih edin. Bu, müşterilerin BMW standartlarına uygun, güvenilir ürünler almasını sağlar.
Piyasa koşullarında rekabetçi kalırken sağlıklı bir kâr marjı sağlamak için fiyatlandırma yapısını değerlendirin. İşletme nakit akışını artırmak için toplu satın alma indirimleri veya daha uygun ödeme şartları sunan tedarikçiler arayın.
Yedek parçaların ve aksesuarların montaj kolaylığını ve uyumluluğunu dikkate alın. Birçok BMW sahibi, kendileri monte edebilmek için basit uygulamaları tercih eder veya kapsamlı değişiklikler gerektirmeyen basit montajlar arar. Düzgün montaj süreçleri sunan parçaları vurgulayın ve karar vermeye yardımcı olmak için uyumluluk bilgilerini sağlayın.
Ayrıca, müşteri güvenini artırmak için garantili parçalar ve aksesuarlar seçin. Sağlam bir garanti, tedarikçinin ürünlerine olan güvenini gösterir ve müşterilere güven verir.
Son olarak, zamanında teslimat ve sürekli stok mevcudiyeti sağlamak için güvenilir bir tedarik zinciri oluşturun. Sorunsuz operasyonlar sağlamak ve müşteri taleplerini zamanında karşılamak için etkili lojistik ve duyarlı müşteri hizmetlerine sahip tedarikçiler seçin.
Pek çok mekanik ve otomobil sahibi, BMW S38 motorunu değiştirebilir ve onarabilir. Bu motor üzerinde çalışmak için temel mekanik bilgi gereklidir. BMW S38 motoru üzerinde çalışmak için gerekli olan aletler arasında metrik anahtarlar, başaklar ve tornavidalar bulunmaktadır. Zamanlama kayışı germe aparatı veya valf shim aracı gibi özel aletler de gerekli olabilir.
BMW S38 motoru üzerinde çalışmadan önce, onarım kılavuzunu okumak önemlidir. Kılavuz, motorun sökülmesi ve tekrar montajı hakkında ayrıntılı bilgi sağlar. Ayrıca, çalıştığınız spesifik model hakkında talimatlar verir. İşte BMW S38 motorunu değiştirmek için bazı DIY adımları.
S1: BMW'min S38 motoruna sahip olup olmadığını nasıl anlayabilirim?
C1: Kullanım kılavuzunu kontrol edebilir, motor bloğunda basılı olan motor koduna bakabilir veya BMW'nin S38 motoruna sahip olup olmadığını öğrenmek için bir mekanik ile danışabilirsiniz.
S2: S38B35 ve S38B38 varyantları arasındaki fark nedir?
C2: S38B35 ve S38B38 varyantları, motor hacmi ve ayarlama bakımından farklılık gösterir. S38B35, 3.4 litrelik hacme sahipken, S38B38, 3.8 litrelik hacme sahiptir. S38B38, S38B35'e kıyasla daha fazla güç ve tork için ayarlanmıştır.
S3: S38 motoru daha fazla performans için modifiye edilebilir mi?
C3: Evet, S38 motoru daha fazla performans için modifiye edilebilir. Yaygın modifikasyonlar arasında yüksek performanslı egzoz sistemi, hava emişinin yükseltilmesi ve motor kontrol ünitesinin (ECU) ayarlanması bulunmaktadır. Güvenilirlik ve uyumluluk sağlamak için uygun modifikasyonlar yapılmalıdır.
S4: S38 motorlarında yaygın sorunlar nelerdir?
C4: S38 motorlarında yaygın sorunlar arasında soğutucu sızıntıları, valf kılavuzlarında aşınma ve yağ sızıntıları bulunmaktadır. Bu sorunlar düzenli bakım ve zamanında onarımlarla giderilebilir.
S5: S38 motoru hala kullanılmakta mı?
C5: Hayır, S38 motoru artık üretimde değildir. Daha modern motor tasarımlarıyla yerini almıştır. Ancak, birçok S38 motoru günümüzde hala kullanılmaktadır, özellikle klasik otomobillerde.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4