Otobüs şasisi satılık

Satılık Otobüs Şasi Türleri

Satılık otobüs şasi, farklı uygulamalara ve müşteri ihtiyaçlarına uygun çeşitli konfigürasyonlarda mevcuttur. İşte bazı standart otobüs şasi türleri:

• Hafif Hizmet Otobüs Şasisi

  Hafif hizmet otobüsleri, hafif hizmet kamyonu şasileri üzerine tasarlanmıştır. Brüt Araç Ağırlık Değeri (GVWR) genellikle 26,000 pound (11,793 kg) altında olmaktadır. Kısa mesafe toplu taşıma, havaalanı servisleri ve özel kiralamalar için mükemmeldir. Hafif hizmet otobüslerine örnek olarak açık otobüs ve mini otobüs verilebilir.

• Orta Hizmet Otobüs Şasisi

  Orta hizmet otobüsleri, orta hizmet kamyonu şasileri üzerine inşa edilmiştir. GVWR'leri 26,000 pound (11,793 kg) ile 40,000 pound (18,144 kg) arasında değişmektedir. Genellikle toplu taşıma, şehir içi otobüsler ve okul otobüsleri için kullanılır. Orta hizmet otobüsü örnekleri arasında transit otobüs ve okul otobüsü bulunmaktadır.

• Ağır Hizmet Otobüs Şasisi

  Ağır hizmet otobüsleri, özel ağır hizmet şasileri üzerine inşa edilmiştir. GVWR'leri 40,000 pound (18,144 kg) üzerinde olmaktadır. Uzun mesafe yolculukları ve yüksek frekanslı operasyonlar için tasarlanmıştır, bu nedenle uzun mesafe şehirlerarası servisler ve uzun mesafe otobüsler için uygundur. Ağır hizmet otobüslerinin çoğu, bağlantılı ve iki katlı otobüs şasileridir.

• Elektrikli Otobüs Şasisi

  Elektrikli otobüsler, düşük emisyonlu ve sıfır emisyonlu otobüs şasileri ile tasarlanmıştır. Bataryalar ve elektrikli itme sistemleri ile donatılmıştır. Elektrikli otobüs şasisi, özellikle düşük emisyon ve gürültü seviyeleri gereken yerlerde şehirlerde toplu taşıma için kullanılmaktadır. Bazı elektrikli otobüs şasileri, fişe takılabilir hibrit elektrikli araçlarla (PHEV) uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır.

• Düşük Zeminli Otobüs Şasisi

  Düşük zeminli otobüsler, düşük zemin yüksekliğine sahip bir otobüs şasisi ile tasarlanmıştır. Zemin genellikle yere yakın veya tamamen alçak olup, basamaksızdır. Düşük zeminli otobüs şasileri, özellikle tekerlekli sandalye kullanıcıları ve hareketlilik zorluğu çeken bireyler için kolay erişim sağlamak üzere tasarlanmıştır. Erişim gereksinimleri olan şehirlerde toplu taşıma sistemleri için yaygın olarak kullanılmaktadır.

Satılık Otobüs Şasilerinin Özellikleri ve Bakımı

• Düzenli Muayene

  Otobüs şasisini düzenli olarak görünür aşınma, çatlaklar ve pas için kontrol edin. Süspansiyon, şasi ve tekerlek alanları dikkatlice incelenmelidir. Herhangi bir sorun fark edildiğinde, daha büyük sorunların önlenmesi için derhal onarılmalıdır.

• Temizlik

  Otobüs şasisi, özellikle kirli veya kıyı bölgelerinde çalışıyorsa düzenli olarak temizlenmelidir. Biriken kir, toz veya tuz kalıntıları temizlenmelidir. Yüksek basınçlı yıkama, özellikle otobüsün alt kısmındaki tüm alanlara ulaşabilir.

• Yağlama

  Otobüs şasisindeki tüm hareketli parçalar düzenli olarak yağlanmalıdır. Bakım programına göre, eklemler, bağlantılar ve yataklar için önerilen yağlayıcılar kullanılmalıdır. Bu, sürtünmeyi azaltır ve aşınmayı önler.

• Sıkıştırma ve Ayar

  Otobüs şasisindeki cıvatalar, somunlar ve diğer bağlantı elemanları sıkı olup olmadığını kontrol etmek için sık sık kontrol edilmelidir. Gevşek parçalar onarılmalı veya ayarlanmalıdır. Otobüs çalışırken meydana gelen titreşim, zamanla bağlantı elemanlarının gevşemesine neden olabilir.

• Süspansiyon

  Otobüs şasisinin süspansiyon sistemi sık sık incelenmelidir. Amortisörler ve yaylar gibi bileşenler aşınma veya hasar açısından kontrol edilmelidir. Tekerlek hizalaması ve yaprak yaylarının gerilimi de ayarlanmalıdır.

• Fren Sistemi

  Otobüs şasisini de kapsayan fren sistemi tamamen kontrol edilmelidir. Fren balataları, diskler ve tamburlar aşınma açısından incelenmelidir. Fren hatları ve bağlantılar sızıntı veya çatlak için kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.

• Lastikler

  Otobüs şasi lastikleri, yeterli diş derinliği ve eşit aşınma açısından düzenli olarak kontrol edilmelidir. Otobüs şasi lastiklerinin basıncı, üreticinin gereksinimlerine göre ölçülmeli ve şişirilmelidir. Eşit olmayan aşınma varsa otobüs şasi lastikleri değiştirilmelidir.

• Elektrik Sistemi

  Otobüs şasisinin tüm elektrik sistemi periyodik olarak kontrol edilmelidir. Akü, şarj ve marş sistemleri incelenmelidir. Tüm bağlantılar temiz ve sıkı olmalı, kablolar hasar veya aşınma açısından kontrol edilmelidir.

• Motor ve Şanzıman

  Motor ve şanzıman, üreticinin önerilerine göre bakım yapılmalıdır. Motor yağı, filtre ve diğer sıvı seviyeleri zamanında değiştirilmelidir. Soğutma sistemi ve hortumlar çatlak veya sızıntı için kontrol edilmelidir.

Satılık Otobüs Şasisi Nasıl Seçilir

Satılık bir otobüs şasisi seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör bulunmaktadır, bunlar şunlardır:

• Amacı ve Otobüs Türü

  İlk olarak, otobüsün amacı ve türü dikkate alınmalıdır. Okul otobüsü mü, lüks otobüs mü, toplu taşıma otobüsü mü yoksa servis otobüsü mü? Farklı amaçlar, farklı otobüs şasileri gerektirir, bu nedenle akıllıca seçim yapılmalıdır.

• Yük Kapasitesi

  Farklı otobüs şasilerinin farklı yük kapasiteleri vardır. Herhangi bir karar vermeden önce, taşıyacakları yolcu sayısı ve ek bagajı dikkate almak önemlidir.

• Şasi Boyutu ve Boyutları

  Otobüs şasi boyutu ve boyutu, satış için bir otobüs seçerken kritik öneme sahiptir. Şasi boyutunun, otobüsün amacına karşılık gelmesi gerekmektedir. Örneğin, bir şirket için lüks otobüs, toplu taşıma otobüsünden daha büyük bir şasi gerektirecektir.

• Motor ve Güç Aktarma Organı

  Satılık bir otobüs şasisi seçerken, motor ve güç aktarma organının dikkate alınması gerekmektedir. Otobüsün amacı, gereken güç ve yakıt türünü belirleyecektir. Uzun mesafe yolculukları için kullanılan otobüsler, şehir otobüslerine göre daha güçlü motorlar gerektirecektir.

• Süspansiyon Sistemi

  Otobüsün amacı, süspansiyon sistemini de belirleyecektir. Örneğin, lüks bir otobüs, okul otobüsünden daha gelişmiş bir süspansiyon sistemine ihtiyaç duyacaktır. Bu, süspansiyon sisteminin otobüsün konforu ve güvenliği üzerindeki etkisidir.

• Frenler

  Frenleme, otobüs şasi inşasında kritik bir güvenlik bileşenidir. Bir otobüs şasisi seçerken, her birinin kendi avantajlarına sahip birçok seçenek vardır. Otobüsün amacı ve yükü için uygun bir fren sistemine sahip bir otobüs şasisi seçin.

  Örneğin, uzun mesafe seyahati için bir lüks otobüs, disk frenlere sahip olabilirken, bir okul otobüsü tambur frenlere sahip olabilir.

• Güvenlik Özellikleri

  Bir otobüs şasisini satın almadan önce güvenlik özelliklerini dikkate almak önemlidir. ABS (Anti-blokaj Fren Sistemi), EBS (Elektronik Fren Sistemi), ESC (Elektronik Stabilite Kontrolü), ASR (Kayma Önleme Düzenlemesi) gibi özellikler çok değerlidir. Otobüsün amacı ve konumuna uygun güvenlik özelliklerine sahip bir otobüs şasisi seçin.

• Konfor ve Kolaylık Özellikleri

  Otobüsün amacı, dikkat edilmesi gereken konfor ve kolaylık özelliklerini belirleyecektir. Lüks uzun mesafe bir otobüs, klima, iyi bir ses sistemi, daha iyi bir oturma düzeni ve tuvalet gibi özelliklere sahip olabilirken, bir toplu taşıma otobüsü bu özelliklerin hepsine sahip olmayabilir.

• Bütçe

  Bir otobüs şasisi bütçesini de dikkate almak önemlidir. Farklı otobüs şasileri, farklı fiyat etiketleri ile gelir. Ancak, bütçeye uyan bir otobüs şasisi seçilmelidir. Ancak, bir otobüs şasisinin daha gelişmiş özelliklere sahip olması durumunda, fiyatının daha yüksek olacağı unutulmamalıdır.

Satılık Otobüs Şasisini Kendiniz Nasıl Değiştirirsiniz

Otobüs şasisini kendiniz değiştirmek için bazı adımlar şunlardır.

• Otobüsü Değerlendirmek

  Öncelikle otobüsün durumu değerlendirilmelidir. Bu, otobüsün eski olup olmadığını veya aşınıp aşınmadığını belirlemeyi içerir. Bu değerlendirme sonrasında, otobüse uygun bir otobüs şasisi seçilmelidir.

• Gerekli Araçları Toplamak

  Otobüs şasisini değiştirmeden önce, işe yarayacak tüm gerekli araçlar toplanmalıdır. Bu, anahtarlar, krikolar, soketler gibi araçları içerir.

• Otobüsü Hazırlamak

  Otobüsü hazırlamak, tüm otobüs içeriğini boşaltmayı içerir. Ayrıca, otobüs bir kriko kullanılarak kaldırılmalı ve tekerlekler çıkarılmalıdır.

• Bileşenleri Ayırmak

  Otobüs şasisine bağlı tüm bileşenler ayrılmalıdır. Bu, otobüsün güç aktarım organı, direksiyon sistemi, süspansiyon ve fren sistemini içerir.

• Eski Şasiyi Çıkarma

  Otobüse bağlı olan tüm bileşenler ayrıldıktan sonra, eski otobüs şasisi çıkarılmalıdır. Bu, otobüsü kaldırmak ve desteklemek için kaldırıcılar ve diğer gerekli araçlar kullanılarak yapılır.

• Yeni Otobüs Şasisini Takmak

  Bu aşamada yeni otobüs şasisi takılmaktadır. Yeni otobüs şasisi, otobüs gövdesi ile hizalanmalı ve dikkatlice takılmalıdır. Bu kurulumdan sonra, ayrılan tüm bileşenler yeni otobüs şasisine yeniden bağlanmalıdır.

• Son Muayene

  Yeni otobüs şasisini taktıktan sonra, son muayene yapılmalıdır. Bu muayene, her şeyin iyi bir şekilde bağlandığından ve gevşek parça veya bileşen olmadığından emin olunmasını sağlar.

Soru ve Cevap

S1: Kullanıcılar otobüs şasisini iyi durumda nasıl tutabilir?

A1: Otobüs şasisinin temiz ve kalıntılardan arınmış tutulması önemlidir. Kullanıcılar otobüs şasisini düzenli olarak hasar veya aşınma açısından kontrol etmeli ve herhangi bir sorunu hızlıca çözmelidir. Otobüsü amaçlandığı gibi kullanmak ve aşırı yükten kaçınmak da önemlidir.

S2: Bazı yaygın otobüs şasi sorunları nelerdir?

A2: Bazı yaygın otobüs şasi sorunları arasında şasi aşınması, süspansiyon problemleri ve direksiyon sorunları bulunmaktadır. Kullanıcılar, yukarıda verilen otobüs şasi bakım ipuçlarını takip ederek bu sorunları çözebilirler.

S3: Otobüs şasi bakımı ne kadar önemlidir?

A3: Otobüs şasi bakımı, güvenlik, güvenilirlik ve maliyet etkinliği açısından kritik öneme sahiptir. İyi bakımlı bir otobüs şasisi, uzun vadede onarımlarda ve değiştirmelerde tasarruf ettirebilir.