C7hsa ngk

(195 ürün mevcut)

c7hsa ngk hakkında

C7HSA NGK Türleri

C7HSA NGK, bir motor parçası türü değil, belirli bir buji türünü tanımlamak için kullanılan bir koddur. Bujiler, benzinli motorların küçük ama önemli parçalarıdır. Motorun çalışmasını başlatmak ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için motorun yanma odasındaki hava-yakıt karışımını ateşleyen kıvılcımlar üretirler.

Daha önce de belirtildiği gibi, C7HSA NGK, belirli bir buji türü için bir koddur. Kodun ne anlama geldiği şöyledir:

  • C7HSA NGK bujisindeki "C" harfi, bujinin ısı aralığını gösterir ve bu ortalamadır.
  • C7HSA NGK bujisindeki 7 rakamı, ısı aralığı seviyesini gösterir. Bu durumda, 7 ısı aralığı seviyesini temsil eder.
  • C7HSA NGK bujisindeki H harfi, elektrot malzemesini gösterir ve bu nikel alaşımdan yapılır.
  • C7HSA NGK bujisindeki S harfi, bujide kullanılan diş türünü gösterir. Bu durumda, konik bir diş türünü ifade eder.
  • C7HSA NGK bujisindeki A harfi, bujide kullanılan yalıtkan türünü gösterir. Bu durumda, seramik bir yalıtkanı ifade eder.
  • C7HSA NGK bujisindeki N harfi, bujide kullanılan merkez elektrot türünü gösterir. Bu durumda, nikel alaşımlı bir merkez elektrodu ifade eder.
  • C7HSA NGK bujisindeki G harfi, bujide kullanılan elektrot boşluğunu gösterir. Bu durumda, 0,6 mm'lik standart bir boşluğu ifade eder.

Bu bilgilerle, C7HSA NGK'nın bir buji türüne değil, belirli bir buji türünü belirtmek için kullanılan bir koda işaret ettiği artık açıkça görülüyor.

C7HSA NGK Özellikleri ve Bakımı

C7HSA NGK bujilerinin özellikleri şöyledir:

  • Elektrot Malzemesi

    C7HSA NGK bujisi, bakır kullanılarak tasarlanmıştır. Merkez elektrot ve gövdede kullanılır. Bakır, ısı ve elektriği ileten bir madde olarak işlev görür.

  • Elektrot Boşluğu

    C7HSA NGK bujisinin standart elektrot boşluğu 0,76 mm'dir. Bu boşluk, elektrotlar arasında kararlı bir ark oluşmasını sağlar.

  • Diş Çapı

    C7HSA NGK bujisinin diş çapı 14 mm'dir. Diş, motor bloğuna mekanik bir bağlantı olarak işlev görür.

  • Diş Uzunluğu

    C7HSA NGK bujisinin standart diş uzunluğu 19 mm'dir. Uzunluk, motor bloğu için iyi bir sızdırmazlık ve topraklama sağlar.

  • Isı Aralığı

    C7HSA NGK bujisinin ısı aralığı 7'dir. Isı aralığı, bujinin ısıya dayanma kapasitesini belirler. Sayı ne kadar yüksek olursa, buji o kadar sıcak olur. C7HSA NGK bujisi, sıcak bir bujidir.

  • Direnç

    C7HSA NGK bujisi, standart bir bujidir. 5 kOhm direnç değerine sahiptir. Direnç, motordan gelen elektriksel paraziti azaltır.

  • Elektrot Yapılandırması

    C7HSA NGK bujisi, standart tek elektrotlu bir yapılandırmaya sahiptir. Merkez ve topraklama elektrotlarından oluşur.

  • Elektrot Ucu Şekli

    C7HSA NGK bujisi, standart düz elektrot ucu şekline sahiptir. Düz şekil, kıvılcım için geniş bir yüzey alanı sağlar.

İşte C7HSA NGK bujisi için bazı bakım ipuçları:

  • Bujiyi düzenli olarak aşınma veya hasar belirtilerine karşı kontrol edin.
  • Aşınmış veya hasarlı bujileri değiştirin.
  • Doğru buji boşluğu ayarlarını kullanın.
  • Gerekirse, bujiyi temizleyin.
  • Bujiyi önerilen torka sıkın.
  • Buji kablosunu hasara karşı inceleyin.
  • Hasarı önlemek için buji anahtarı kullanın.
  • Bujiyi yağ kirlenmesi belirtilerine karşı kontrol edin.
  • Bujiyi soğutucu sıvısı kirlenmesi belirtilerine karşı kontrol edin.
  • Bujiyi yakıt kirlenmesi belirtilerine karşı kontrol edin.

C7HSA NGK Nasıl Seçilir

Doğru C7HSA NGK bujisini seçmek zorlu bir görev olabilir, ancak doğru bilgilere sahip olmak, işi kolaylaştırır. İşte doğru bujiyi seçmenize yardımcı olacak bazı ipuçları:

  • Araba veya kamyonun kullanım kılavuzunu okuduğunuzdan emin olun. Bu önemlidir çünkü alacağınız bujinin tam türünü belirtir. Ayrıca üreticinin ne önerdiğini bilmeye de yardımcı olur.
  • Motor türünü kontrol edin. Aracı çalıştıran motorun türünü bilmeniz gerekir. Benzinli mi, dizel mi yoksa alternatif yakıtlı mı? Bu önemlidir çünkü farklı motorlar farklı buji türleri gerektirir.
  • Sürüş koşullarını göz önünde bulundurun. Sürüş koşulları çoğunlukla otoyol ve ara sıra şehir ise, standart bir buji işe yarar. Ancak sürüş çoğunlukla dur-kalk trafiğinde gerçekleşiyorsa, daha dayanıklı bir buji önerilir.
  • Hava koşullarını düşünün. Soğuk bölgelerde, kirlenmeyi önlemek için daha yüksek bir ısı aralığına sahip bir bujiye ihtiyaç duyulur. Sıcak bölgelerde ise, ön ateşlemeyi önlemek için daha düşük bir ısı aralığına sahip bir buji önerilir.
  • Bakım programını belirleyin. Bujileri düzenli olarak değiştirmeyi planlıyorsanız, bakır buji en iyi seçimdir. Ancak düşük bakım için, iridyum veya platin gibi daha uzun ömürlü malzemelere sahip C7HSA NGK bujilerini düşünün.
  • Bütçe belirleyin. Bujiler farklı fiyat aralıklarında satılır, bu nedenle ne kadar harcayacağınızı belirlemek önemlidir. En ucuz seçeneğin her zaman en iyi seçenek olmadığını ve en pahalısının da her zaman ihtiyaç duyduğunuz seçenek olmadığını unutmayın.

Bu bilgilerle, araç için doğru bujiyi seçmek kolay bir iş haline gelir. Seçim yapmadan önce yukarıda listelenen faktörleri göz önünde bulundurmayı unutmayın.

C7HSA NGK Nasıl Kendiniz Değiştirirsiniz

C7HSA- NGK Bujilerini değiştirmek, evde yapılabilen oldukça basit bir işlemdir. Aşağıda basit adımlar verilmiştir.

Gereken Aletler ve Malzemeler

  • Yeni C7HSA- NGK bujileri
  • Buji soketi veya anahtarı
  • Uzatma çubuğu
  • Krikosu
  • Boşluk ölçer
  • Tork anahtarı
  • Pas önleyici yağlayıcı

Değiştirme Adımları

  • Aracı Hazırlayın

    Motosikletin kapalı olduğundan emin olun. Elektrik çarpması riskinden kaçınmak için motorun soğuk olduğundan ve bujilerdeki elektrik akımının boşaltıldığından emin olun.

  • Eski Bujileri Çıkarın

    Bujileri çıkarmak için buji soketi veya anahtarı kullanın. Bujileri gevşetmek ve sökmek için anahtarı saat yönünün tersine çevirin. Sıkışmış bir bujiyi çıkarmak için bir uzatma çubuğu kullanın.

  • Eski Bujilerin Durumunu Kontrol Edin

    Eski bujileri aşınma ve hasar belirtilerine karşı inceleyin. Eski bujilerin durumu, motorun performansı ve sağlığı hakkında değerli bilgiler sağlayabilir.

  • Yeni Bujileri Hazırlayın

    Boşluk ölçer kullanarak yeni bujilerdeki boşluğu kontrol edin. Boşluk, aracın kullanım kılavuzunda belirtilen özelliklere uymalıdır. Gerekirse, doğruluğu sağlamak için boşluğu dikkatlice ayarlayın.

  • Pas Önleyici Yağlayıcı Uygulayın

    Yeni bujilerin dişlerine az miktarda pas önleyici yağlayıcı uygulayın. Bu, gelecekte bujilerin kolayca çıkarılmasını sağlar ve diş hasarını önler.

  • Yeni Bujileri Takın

    Yeni bujileri ilgili motor silindirlerine yerleştirin. Çapraz dişlemeyi önlemek için parmaklarınızla dikkatlice saat yönünde vidalayın. Ardından, bujileri belirtilen torka sıkmak için tork anahtarı kullanın.

  • Buji Kablolarını Tekrar Bağlayın

    Buji kablolarının veya ateşleme bobinlerinin yeni bujilere doğru şekilde bağlandığından emin olun. Doğru bağlantı prosedürü için aracın kullanım kılavuzuna bakın.

  • Motoru Çalıştırın

    Motorun sorunsuz çalıştığından emin olmak için çalıştırın. Herhangi bir sorun varsa, buji montajını ve bağlantıları tekrar kontrol edin.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: C7HSA NGK'deki NGK ne anlama geliyor?

C1: Bu, şirketin adıdır ve Japonca bir kelime değildir. Şirket, buji ve diğer otomotiv parçalarının üreticisi olan NGK Insulators olarak adlandırılmaktadır.

S2: C7HSA NGK'deki C7HSA ne anlama geliyor?

C2: C7HSA, bir kod değil, bir isimdir. Harley Davidson ve bazı diğer motosiklet markalarına bir referanstır. Bir müşteri C7HSA buji talep ettiğinde, 14 mm, 1,0 mm diş mesafesi, kısa erişim ve standart dişli bir buji ister.

S3: C7HSA NGK'nın motosiklet motorlarından başka herhangi bir makinede kullanılması mümkün mü?

C3: Evet. Bu buji, C7HSA özelliği gerektiren herhangi bir motorda kullanılabilir. Kullanmadan önce, motorun C7HSA NGK buji gerektiriyor mu diye kontrol edin.

S4: C7HSA NGK bujilerinin ömrü ne kadardır?

C4: C7HSA NGK bujileri 100.000 kilometreye kadar dayanabilir. Ancak ömür, motor durumu, kullanım ve bakım gibi faktörlere bağlı olacaktır.

S5: Bir bujinin bozulduğunu nasıl anlarım?

C5: Buji kıvılcım üretmez. Motor tekleyecek, çalışmada zorluk çekecek ve düzensiz çalışacaktır. Bujide görünür bir çatlak olacaktır ve siyah ve yağlı olacaktır.

X