Araba türbini

Araba Türbinleri Türleri

Araba türbinleri araba turboşarjları olarak da bilinir. İçten yanmalı motorlarda motorun verimliliğini ve güç çıkışını artırmak için kullanılan cihazlardır. Bir araba türbini, bir şaftla bağlanan iki ana bileşenden oluşur; türbin ve kompresör. Türbin, egzoz gazı akışıyla çalışırken, kompresör havayı çeker ve motorun emme manifolduna zorlar. Motora daha fazla hava zorlayarak, araba türbini daha fazla yakıtın kullanılmasını sağlar ve böylece güç çıkışını artırır. İşte bazı yaygın araba türbini türleri:

• Tek Turbo

  Tek turboşarjlar, en yaygın araba türbini tipleridir. Küçük ve uygun fiyatlı araçlar için uygundurlar. Tek turboşarjlar ayrıca boyutları ve performanslarına bağlı olarak üç kategoriye ayrılır.

  - A/R Turbo: A/R turboşarjlar yüksek en-boy oranına sahiptir, bu da onları yüksek performans uygulamaları için uygun hale getirir. Büyük miktarda basınç üretebilirler, ancak aynı zamanda yavaş bir spool süresine sahiptirler.

  - İkiz-scroll turboşarjlar: İkiz-scroll türbinler yüksek performanslı arabalar için mükemmeldir. Tek scroll türbinlerle karşılaştırıldığında, daha fazla güç üretebilir ve turbo gecikmesini azaltabilirler.

  - Değişken geometri türbinler: Değişken geometri türbinler modern dizel motorlar için uygundur. Türbinin geometrisi, motorun hızı ve yüküne bağlı olarak değişir. Bu, spool süresini iyileştirmeye ve basıncı daha verimli hale getirmeye yardımcı olur.

• İkiz Turbo

  İkiz turboşarjlar genellikle yüksek performanslı araçlarda kullanılır. Ayrıca paralel ve ardışık ikiz turboşarjlar olarak farklı türlere ayrılırlar.

  - Paralel ikiz turboşarjlar: Bu tipi turboşarj, iki aynı türbin ve kompresör kullanır. Her set motorun silindirlerinin bir bankasını destekler. Paralel ikiz turboşarjlar V6 ve V8 motorlar için tasarlanmıştır.

  - Ardışık ikiz turboşarjlar: Bu tip turbo, yüksek hacimli motorlara sahip yüksek performanslı arabalar için uygundur. Ardışık ikiz turboşarjlar, farklı boyutlarda iki türbin kullanır. Daha küçük türbin hızlı bir şekilde spool yapar ve düşük devir torkunu artırırken, daha büyük türbin yüksek devirde devreye girerek büyük bir güç artırımı sağlar.

• Değişken Hacim Turboşarjlar

  Değişken hacim türbinler, hibrit ve elektrikli araçlar için tasarlanmıştır. Turbo gecikmesini en aza indirerek motor verimliliğini artırır ve basıncı motorun talepleriyle optimum şekilde eşleştirir.

Araba Türbinlerinin Özellikleri ve Bakımı

Araba türbininin özellikleri, türbinin kendisinin farklı parçalarına ayrılabilir. Bu, türbin muhafazası, türbin tekerleği ve aktüatörü içerir.

• Araba türbini muhafazası:

  Muhafaza genellikle dayanıklı bir malzeme olan dökme demirden yapılır. Ayrıca yüksek basınca dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Muhafaza, egzoz gazlarının girdiği bir giriş portuna ve gazların çıktığı bir çıkış portuna sahiptir. Ayrıca, gaz akışını kontrol eden bir atık valfi portu içerir. Muhafazanın boyutu türbinin performansını etkiler. Daha büyük bir muhafaza, daha fazla gaz akışına izin verir, bu da yüksek devir motorlar için uygundur. Daha küçük bir muhafaza, arka basıncı artırarak düşük devir gücünü iyileştirir.

• Araba türbini tekerleği:

  Tekerlek, hafif ve korozyona dayanıklı olan alüminyumdan yapılmıştır. Tekerlek genellikle belirli açılarda kanatlarla tasarlanır. Bu, hava akışını ve türbinin verimliliğini artırmak içindir. Türbin tekerleğinin boyutu, performansını etkiler. Daha büyük bir tekerlek gücü artırır ancak gecikme yaratabilir. Daha küçük bir tekerlek, tepki sürelerini iyileştirir.

• Aktüatör:

  Aktüatör atık valfini kontrol eder ve genellikle yayla çalıştırılır. Basınç kontrolü için boost kontrol solenoidiyle bağlantılıdır ve ECU tarafından kontrol edilir. Aktüatör, emme manifoldundaki basıncı algılayan bir diyafram içerir. Ayrıca ECU’nun boost kontrolcüsüne bağlanan bir boost portu vardır. Aktüatörün ön yükü, atık valfinin ne zaman açılacağını etkiler ve yay oranı, atık valfini açmak için gereken kuvveti belirler.

Bir araba türbininin bakımı, tüm parçaların iyi durumda olmasını sağlamak için düzenli kontroller, onarımlar ve değiştirmeler gerektirir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Türbini kontrol edin: Türbinde çatlaklar gibi hasar belirtileri için düzenli olarak kontrol edin.
• Aktüatörü kontrol edin: Aktüatörün doğru çalıştığından emin olmak için atık valfinin işleyişini test edin. Aktüatörde herhangi bir sorun varsa, en kısa sürede değiştirin.
• Doğru yağ seviyelerini koruyun: Motor yağı seviyelerinin turbo bileşenlerini yağlamaya yetecek kadar yeterli olduğundan emin olun. Düşük yağ seviyeleri, zamanla artan sürtünmelere ve zararlara neden olabilir.
• Yağ filtrelerini değiştirin: Motor yağını düzenli olarak değiştirin ve yağı temiz tutmak için kaliteli filtreler kullanın. Bu, kirleticilerin turboya girmesini önler ve bileşenlerin aşınmasını azaltır.
• Basınç izleyin: Turboşarjın üretici tarafından belirtilen basınç aralığında çalıştığından emin olmak için bir basınç göstergesi kullanın. Aşırı basınç, turboşarjı zorlayabilir ve erken arızaya neden olabilir.

Araba Türbini Nasıl Seçilir

Alıcılar, araba türbinlerinin önemini ve farklı türlerini anladıktan sonra, bir türbini nasıl seçeceklerini bilmek önemlidir. İşte bir araba türbini seçerken dikkate almanız gereken bazı faktörler:

• Motor Boyutu:

  Motor boyutu için doğru türbini seçmek önemlidir. Küçük motorlar için daha küçük bir türbin idealdir. Bu, motorun hızlı dönemesine ve çok fazla gecikme olmadan güç üretmesine yardımcı olur. Bu da eğlenceli bir sürüş deneyimi sağlar. Daha büyük türbinler, büyük motorlar için daha uygun hale gelir. Türbin, spool yapmak için zaman alabilir ve daha yüksek devirlerde çok fazla güç sağlayabilir. Anahtar, optimum performans için türbin boyutunu motor boyutuyla eşleştirmektir.

• Kullanım:

  Araç ne amaçla kullanılıyorsa, bu durum türbin seçiminde de rehber olmalıdır. Eğer araba öncelikle yollarda kullanılıyorsa, hızlı spool yapan ve güçlü bir üst devir gücü sağlayan dengeli bir türbin iyi bir seçenektir. Arazi sürüşü için, düşük devir torkunu artıran bir türbin iyi çalışır. Yarışlar için tasarlanan turboşarjlar maksimum güç çıkışına odaklanır çünkü pistte her performans unsuru önemlidir.

• Kompresör Tekerlek Boyutu:

  Kompresör tekerleği boyutu, havanın motora nasıl taşındığını etkiler. Daha büyük bir tekerlek, daha fazla hava pompalar ve motorun yüksek güç seviyelerini destekler. Ancak, türbinin spool yapmasını uzatabilir. Kompresör tekerleği ile denge sağlamak önemlidir. Hızlı spool yapma ile maksimum hava akışı arasında doğru dengeyi sağlaması gerekir.

• A/R Oranı:

  Türbin muhafazası en-boy oranı (A/R), türbinin çalışma şeklini etkiler. Daha düşük bir A/R oranı, düşük motor devirlerinde daha fazla basınç anlamına gelir. Bu, hızlı ivme için harika ancak yüksek hızlarda basınç gecikmesine neden olabilir. Tersine, daha yüksek bir A/R oranı, daha düzgün hava akışı sağlar ve düşük devirlerde daha az basınç oluşturur. A/R oranı seçimi, sürüş tercihlerine bağlıdır. Aracın doğru hissiyatını elde etmekle ilgilidir.

• Malzeme:

  Malzemeler, türbinin dayanıqlığını ve ısı direncini etkiler. Paslanmaz çelik ve dökme demir, türbin muhafazalarında yaygındır. Paslanmaz çelik daha uzun ömürlüdür ancak daha yüksek bir maliyeti vardır. Hangi parçaların ne kadar süre dayanması gerektiğine göre bütçeye dayalı olarak malzeme seçimi yapmak mantıklıdır.

Araba Türbini Nasıl Değiştirilir

Çoğu araba türbini, özellikle egzoz türbini, DIY dostu değildir. Kurulum veya değiştirme için temel mekanik bilgi ve uzmanlık gerektirir. Ancak bazı kitler, kullanıcılara nasıl kurulum veya değiştirme yapılacağını gösteren bir kılavuzla gelir. Aşağıda, bir araba türbininin nasıl değiştirileceğine dair adım adım bir kılavuz bulunmaktadır.

Öncelikle, türbini değiştirmek için gerekli tüm araçları toplayın. Bu, şunları içerir:

• Yeni turboşarj
• Rachet ve soket
• Moment anahtarı
• Uzatma
• Yağ drenajı ve yağ dolumu
• Hava krikosu ve kriko ayakları
• Hortum pense
• Motor soğutma

Daha sonra, araba kaputunu açarak türbini bulun. Aküyü ve drenaj soğutma sistemini bağlantısını kesiniz. Kılavuzun talimatlarını takip ederek, türbine bağlı yağ hattını, egzoz hattını ve emme hattını ayırın. Eski turboşarjı çıkarın ve yenisiyle değiştirin. Daha önce ayrılan tüm hatları yeniden bağlayın ve sızıntı olmadığından emin olun. Aküyü yeniden bağlayarak motoru çalıştırın ve yeni turboşarjın düzgün çalıştığını kontrol edin.

Soru ve Cevap

S1: Araba türbinleri iyi midir?

C1: Araba türbinleri, araba sahibinin ihtiyaçlarına bağlı olarak iyi olabilir. Turboşarjlar bir aracı daha verimli hale getirebilir ve yakıt ekonomisini artırabilir, bu da çevre için iyidir. Ancak türbin, motor için stresli olabilir ve daha fazla bakım gerektirebilir.

S2: Bir arabada türbinin faydası nedir?

C2: Bir arabada türbinin faydası, aracı daha güçlü hale getirebilmesi ve motorun boyutunu artırmadan performansını iyileştirebilmesidir. Türbinden gelen güç, arabanın daha hızlı hızlanmasına ve daha yüksek hızlarda sürmesine olanak tanır.

S3: Bir türbin arabada ne kadar süre dayanır?

C3: Türbin, bir arabanın içinde 3 ila 7 yıl boyunca dayanabilir. Ancak bir türbinin ne kadar süre dayanacağı, aracın türü, sürüş alışkanlıkları ve türbinin düzgün bakımı gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.