(327 ürün mevcut)
Genel olarak, üç çeşit ateşleme bobini vardır:
Dağıtıcı ile birlikte Ateşleme Bobini 55570160
1990'lı yıllardan önce, çoğu araç dağıtıcı ile birlikte ateşleme bobinini kullanıyordu. Bu ateşleme sistemi, her silindir veya ateşleme bujisi için bir tane olmak üzere birkaç bobin kullanır. Bobinler, yüksek voltajlı akımı doğru bobine yönlendiren bir dağıtıcıya seri olarak bağlanır. Ateşleme bobini, aküden gelen 12 volt ile kıvılcım oluşturur. Yüksek voltajlı kıvılcım, bujilere giden kablo (buji telleri) üzerinden hareket eder. Dağıtıcı ayrıca ateşleme anahtarından bobinlere düşük voltajlı akım yönlendirir. Ayrıca devreyi açıp kapayan bir kontak sistemi içerebilir. Bu sistem güvenilir olup iyi çalışır, ancak iyi çalışması için periyodik bakım gerektirir.
Kablo Üzerinde Bobin (COP) Ateşleme
2000'li yılların başından beri, birçok araç kablo üzerinde bobin (COP) sistemine geçmiştir. Bu sistem, her bujinin üzerine doğrudan bir bobin yerleştirerek bobinler ile bujiler arasındaki kabloları ortadan kaldırır. COP ateşleme sistemi, her buji için yalnızca bir bobin kullanır. Ateşleme kontrol modülü, bobine bir sinyal gönderir ve bu da dağıtıcı olmadan kıvılcım oluşturmasına neden olur. Kablo üzerinde bobin tasarımı, daha güvenilir, bakımsız bir ateşleme sağlar ve kablolar içindeki kıvılcım kaybı olasılığını azaltır. Dağıtıcı eksikliği de aşınabilecek hareketli parçaların sayısını azaltır. COP ateşlemenin bazı avantajları arasında daha yüksek enerji verimliliği, daha düşük emisyonlar ve daha iyi performans bulunur. Kablo üzerinde bobin sistemi, modern araçların çoğunda standart hale gelmiştir. Bu sistem, buji elektrotlarına daha fazla akım sağlamak ve daha güçlü bir kıvılcım oluşturmak için düşük dirençli bir bobin kullanır.
Distribütörsüz ateşleme bobini
Pek çok modern araç distribütörsüz ateşleme kullanır. Bu sistem, iki silindir için aynı anda çalışan tek bir ateşleme bobini kullanır. Bobin, motorun dört zamanlı döngüsü içinde iki silindire kıvılcım üretir. Distribütörsüz ateşleme sistemi, daha basit ve daha güvenilirdir. Daha az bileşen içerir; örneğin, dağıtıcı veya temas noktaları yoktur.
Chevrolet ateşleme bobini 55570160'ı öne çıkaran birkaç teknik özelliği bulunmaktadır. Bunlar şunlardır.
Voltaja Çıkışı
Chevrolet ateşleme bobini 55570160'ın voltaj çıkışı 45.000 volttur. Bobin, akünün düşük voltajını bujilere yüksek voltaja dönüştürür.
Bobin Konfigürasyonu
Chevrolet ateşleme bobini 55570160'ın bobin konfigürasyonu 2'dir. Bu, aracın iki silindir bankasına sahip olduğu anlamına gelir. Her bankada bir dizi buji bulunmaktadır.
Bobin Stili
Chevrolet ateşleme bobini 55570160'ın bobin stili HEI'dir. HEI, Yüksek Enerji Ateşlemesi'nin kısaltmasıdır. HEI ateşleme sistemi, doğrudan dağıtıcı kapağı üzerine monte edilmiş bir bobine sahiptir.
İç Direnç
Chevrolet ateşleme bobini 55570160'ın iç direnci 0.4 ohmdur. İç direnç, bobinin akım akışına karşı gösterdiği dirençtir.
Terminal Tipi
Chevrolet ateşleme bobini 55570160'ın terminal tipi 90 derecelik termal tiptir. 90 derecelik terminal, terminal bağlantı noktasının bobinden çıkma açısını ifade eder.
Bobin Tel Terminali
Chevrolet ateşleme bobini 55570160'ın bobin tel terminali 1 terminaldir. Bobin teli, bobini dağıtıcı kapağına bağlamak için kullanılır.
Voltaj Beslemesi
Chevrolet ateşleme bobini 55570160 için voltaj beslemesi 12 volttur. Aracın ateşleme sistemi, 12 voltluk bir akü ile çalışır.
Chevrolet Ateşleme Bobini 55570160, iyi performans gösterebilmesi ve uzun ömürlü olabilmesi için düzenli bakıma ihtiyaç duyar. Bobinlerin bakımını yapmanın birkaç ipucu şunlardır.
1. Düzenli Kontrol
Öncelikle, ateşleme bobini 55570160'ın düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir. Aşınma ve yıpranma, çatlaklar, pas, nem veya hasar belirtilerine dikkat edin. Hasar belirtileri varsa, bobinlerin değiştirilmesi gerekir.
2. Temizlik
İkinci olarak, ateşleme bobinlerinin ve çevresindeki alanların temiz olduğundan emin olmak önemlidir. Toz, yağ ve nem bobinlerin düzgün çalışmamasına neden olabilir. Bobinleri düzenli olarak temiz bir bezle silin. Ayrıca bobinlerin çevresini yıkamak için hafif bir deterjan kullanın.
3. Doğru Bağlantılar
Üçüncü olarak, ateşleme bobinlerinin tüm terminallerinin ve bağlantı noktalarının doğru bir şekilde bağlandığından emin olun. Gevşek veya oksitlenmiş terminaller, bobinlerin ateşleme yapmamasına veya düzgün çalışmamasına neden olabilir. Bağlantıları düzenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde sıkıştırın.
4. Üretici Talimatlarını Takip Edin
Son olarak, her zaman Chevrolet ateşleme bobini 55570160'ın bakımına yönelik kullanma kılavuzundaki talimatları okuyun ve takip edin. Kılavuz, bobinlerle ilgili bakım hakkında ayrıntılı bilgi sunar.
Bir işletme için Chevrolet ateşleme bobini seçerken dikkate almanız gereken birkaç faktör bulunmaktadır:
Marka:
Orijinal ekipman üreticisi tarafından üretilen bobinler, birçok araç için genellikle en iyi seçimdir. Bununla birlikte, yüksek kaliteli bobinler sunan çeşitli yan sanayi markaları da bulunmaktadır. Markaları araştırarak güvenilir olup olmadıklarını kontrol edin.
Garanti:
Bir garanti, üreticinin bobinin kalitesinin arkasında durduğunu gösterir. Birçok marka, 1 yıl veya daha uzun garanti sunar. Garanti, yatırımı korumanın yanı sıra kullanıcıların arızalı bobinleri geri döndürmesine ve çalışan parçalarla değiştirmesine olanak tanır.
Yorumlar:
Diğer müşterilerin yorumları ve puanları, bobinin performansı ve güvenilirliği hakkında değerli bilgiler sağlar. Üreticinin web sitesinde ve üçüncü taraf inceleme sitelerinde yorum arayın. Olumsuz yorumlara odaklanmak, kullanıcıların bobinlerle ilgili potansiyel sorunları öğrenmelerine yardımcı olur.
Fiyat:
Bir bobini fiyata göre seçmek önerilmez, ancak birçok işletme için önemli bir faktördür. Bir bütçe belirleyin ve fiyat aralığındaki bobinleri araştırın. Unutmayın ki en ucuz bobinler genellikle standartların altında olur.
Uyumluluk:
Bobinin aracın marka, model ve motor tipi ile uyumlu olduğundan emin olun. Uyumsuz bir bobin kullanmak, erken arızalanmasına veya motor performansı sorunlarına yol açabilir.
Chevrolet 55570160 Ateşleme Bobini:
Chevrolet 55570160 ateşleme bobini yüksek voltajlı bir jeneratördür. Akünün düşük voltajını yüksek voltaj haline getirir ve motoru ateşler. Bu bobin bir yıl garantiye sahiptir ve çeşitli Chevrolet modelleri ile uyumludur. Bobin, uzun ömürlü performans sağlamak için dayanıklı malzemeler kullanılarak üretilmiştir. Birçok kullanıcı, bobinin motor performansını ve yakıt verimliliğini artırma yeteneğini övmektedir. Ancak bazı kullanıcılar, bobinin kısa sürede arızalanma sorununu bildirmektedir.
Bir Chevrolet aracında herhangi bir "Kendin Yap" işlemi gerçekleştirmeden önce, ateşleme bobini ile ilgili ayrıntılar ve nasıl değiştirileceğine dair özel talimatlar için kullanma kılavuzuna danışmak önerilir. Çünkü kılavuz, bobinin tam yerini açıklar; bu bazı modellerde değişkenlik gösterebilir. Kılavuz ayrıca, işlem sırasında herhangi bir kaza oluşumunu önlemek için akünün nasıl bağlantısının kesileceği hakkında bilgilere de sahip olabilir.
Çoğu durumda, bobinin değiştirilmesi temel aletlerle yapılabilecek basit bir işlemdir. Öncelikle, bir ratchet, soket ve bobin paketi çekme aracı da dahil olmak üzere gerekli tüm aletleri toplayın. Akü bağlantısını kestikten sonra, ateşleme bobinini tutan hava kanalını ve somunu çıkarın. Bu, bobine erişim için yeterli alan sağlayacaktır. bazı modellerde bobin, motor bölmesinde, bujilerin üzerinde veya emme manifoldunun üzerinde yer alır. Bobinin kablo bağlantısını çıkarın ve bobini bujilerden çıkarmak için bir bobin paketi çekici kullanın. Biraz zorlayabilir, ama sabırla çıkar.
Bobin çıkarıldıktan sonra, bujileri kontrol edin ve iyi durumda olduklarından emin olun. Eğer aşınmışlarsa, bunları değiştirmek için mükemmel bir zamandır. Yeni Chevrolet ateşleme bobini 55570160'ı alın ve motor içine yerleştirirken bujilere doğru bir şekilde oturduğundan emin olun. Kablo bağlantısını yeniden bağlayın ve gevşek bağlantı olmadığından emin olmak için kontrol edin. Hava kanalını ve somunu yeniden yerleştirin, ardından aküyü tekrar bağlayın.
Motoru çalıştırın ve düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Dikkatli olun; motor düzgün çalışmıyorsa veya kullanıcılar değiştirme sürecinde herhangi bir zorluk hissediyorlarsa, profesyonel birinden yardım almaları önerilir.
S1: Ateşleme bobini ne sıklıkla değiştirilmelidir?
C1: Chevrolet 55570160 ateşleme bobini için belirli bir değiştirme süresi yoktur. Genel olarak, yıpranma belirtileri gösterdiğinde veya belirli bir kilometre sayısından sonra değiştirilmelidir. Bu aralık, aracın çalışma koşullarına bakarak 60.000 ile 100.000 kilometre arasında olabilir.
S2: Arızalı bir ateşleme bobininin belirtileri nelerdir?
C2: Yaygın belirtiler arasında arabanın çalıştırılmasında zorluk, motor gücünde azalma, sürüş sırasında titreme veya sarsılma ile gösterge panelinde motor uyarı ışığının yanması yer alır. Kullanıcılar bu belirtileri fark ederse, mümkün olan en kısa sürede ateşleme bobinini kontrol etmelidir.
S3: Kullanıcılar ateşleme bobinini kendileri değiştirebilir mi?
C3: Chevrolet 55570160 ateşleme bobini kullanıcının aracına uyumluysa ve gerekli beceri ve aletlere sahipse, kendileri değiştirebilirler. Ancak bu, otomobil mekaniği ve elektrik sistemleri hakkında bilgi sahibi olmayı gerektirir. Şüpheleri varsa, profesyonel bir tamirciden yardım alması en iyisidir.
S4: Yeni bir ateşleme bobininin ayar veya düzenleme gerektirir mi?
C4: Çoğu durumda, yeni Chevrolet 55570160 ateşleme bobininin ayar veya düzenleme gerektirmediği görülür. Bu, kullanıcının araba modeline uyacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak ateşleme bobini değiştirildikten sonra, kullanıcıların bujiler gibi diğer ateşleme sistemi bileşenlerini kontrol etmeleri gerekebilir.
S5: Arızalı bir ateşleme bobini diğer motor bileşenlerine zarar verebilir mi?
C5: Evet, arızalı bir ateşleme bobini motorun diğer bileşenlerini etkileyebilir. Örneğin, ateşleme bobini sabit bir kıvılcım sağlamıyorsa, motorun kötü çalışmasına, yakıt verimliliğinin düşmesine ve zamanla katalitik konvertörün zarar görmesine yol açabilir. Bu nedenle, kullanıcıların diğer motor bileşenlerini korumak için ateşleme bobinini zamanında değiştirmeleri gerekmektedir.