(629 ürün mevcut)
Farklı clutch kit türleri vardır, ancak Clutch Kit Actros ağır vasıtalar ve ticari araçlar için tasarlanmıştır.
Debriyaj plakaları:
Debriyaj plakaları, debriyaj sürtünme diskleri olarak da bilinir. Spline dişli bir hub ile bağlı iki veya daha fazla sürtünme diskinden oluşur. Sürtünme diskleri genellikle çelik, bakır ve alüminyum gibi farklı malzemelerden yapılmaktadır. Her malzeme, daha iyi performans için belirgin bir avantaj sağlar. Örneğin, çelik yüksek dayanım ve dayanıklılık sunarken, alüminyum hafif ve bakır mükemmel ısı yayma özelliklerine sahiptir. Debriyaj plakaları motorun şanzımandan ayrılması ve bağlanması ile pürüzsüz vites geçişini kolaylaştırır.
Debriyaj basınç plakaları:
Bu plakalar, debriyaj kapak montajları olarak da bilinir. Genellikle Clutch Kit Actros'un ön kısmında bulunurlar ve debriyaj diskini krank miline karşı bastırmada kritik bir rol oynarlar. Basınç plakaları, bir muhafaza, bir diyafram yayı ve serbest bırakma kollarından oluşur. Pedal basıldığında, yay sıkışır ve kollar debriyaj diskini krank milinden çeker, motoru şanzımandan ayırır. Basınç plakaları, debriyajın güvenilir bir şekilde bağlanmasını ve ayrılmasını sağlar, pürüzsüz vites geçişlerine olanak tanır.
Debriyaj serbest bırakma rulmanı:
Debriyaj serbest bırakma rulmanı, Clutch Kit Actros'un hayati bir bileşenidir. Debriyaj pedalının ve basınç plakasının arasında yer alır. Rulman, silindirik bir muhafaza, toplar ve bir manşondan oluşur. Debriyaj pedalı basıldığında, bir bağlantı sistemi devreye girer ve manşon ileri hareket eder. Bu hareket, rulmanın basınç plakasının serbest bırakma kollarıyla temas etmesini sağlar. Sonuç olarak, kollar hareket ettirilir ve kuvvet diyafram yayına iletilir, debriyaj ayrılır. Esas olarak, serbest bırakma rulmanı, debriyajın bağlanmasını ve ayrılmasını sağlamak için debriyaj pedalından basınç plakasına kuvvet aktarır.
Debriyaj krank mili:
Debriyaj krank mili, Actros kamyonunun kritik bir bileşenidir. Motorun krank miline bağlı silindirik bir disktir. Krank mili, debriyaj montajı için bir temel görevi görür. Çevresinde motor marşatı ile motor ateşlemesi için etkileşime giren dişlere sahiptir. Ayrıca, debriyaj krank mili, dönüşsel enerjiyi depolayarak motorun düzgün çalışmasında hayati bir rol oynar. Motor gücü dalgalanmalarında sabit bir hızı korumaya yardımcı olur. Krank milinin tasarımı ve işlevi, genel debriyaj performansı ve araç kullanımı için önemlidir.
Debriyaj serbest bırakma çatalı:
Serbest bırakma çatalı, debriyaj kitinin ayrılmaz bir parçasıdır. Serbest bırakma rulmanı ile debriyaj pedalı arasında bir bağlantı işlevi görür. Çatal genellikle çelikten yapılır ve iki dişi olan çatal oblik bir şekilde tasarlanmıştır. Pedalın doğrusal hareketini yan hareketlere dönüştürerek, serbest bırakma rulmanını basınç plakasına karşı hareket ettirir. Serbest bırakma çatalı, debriyajın bağlanması ve ayrılması açısından kritik rol oynar, pürüzsüz vites geçişlerini ve güvenilir araç kontrolünü mümkün kılar.
Clutch Kit Actros, ağır hizmet araçları için aktarma organlarının hayati bir parçasıdır. Sürücünün motoru tekerleklerden ayırıp birbirine bağlayarak aracın hızını ve yönünü kontrol etmesini sağlar. Beklenen bazı genel teknik özellikler şunlardır:
Debriyaj Plağı
Debriyaj plağı, krank mili ile basınç plakasının arasında yer alır. Motor gücünü aktarma organına iletir. Debriyaj plakasının yüzeyinde krank mili ve basınç plakasını kavrayan sürtünme malzemesi bulunur. Ancak zamanla sürtünme malzemesi aşınır ve değiştirilmesi gerekebilir. Debriyaj plağı, aşırı ısıdan dolayı deforme olabilir veya çatlaklar geliştirebilir. Diğer sorunlar arasında yağ kontaminasyonu ve zayıf yaylar bulunmaktadır.
Basınç Plakası
Basınç plakası, debriyaj plakasını krank miliyle birlikte tutmak için kuvvet uygular. Bir muhafaza, diyafram yay ve sürtünme diskinden oluşur. Muhafaza, krank mili ile vidalanırken sürtünme diski debriyaj plakası ile temas halindedir. Diyafram yayı, basınç plakasını debriyaj plakasına doğru iter. Sürücü debriyaj pedalına bastığında, yay sıkışır ve basınç plakası debriyaj plakasından ayrılır. Basınç plakası, zayıf yaylar, deforme olmuş muhafaza ve yağ kontaminasyonu gibi sorunlar geliştirebilir. Yay zamanla gerilimini kaybedebilir ve kaymaya yol açabilir.
Serbest Bırakma Rulmanı
Serbest bırakma rulmanı, sürücü pedalına bastığında debriyajı ayırmak için kullanılır. Debriyaj pedalı ile basınç plakasının arasında yer alır. Serbest bırakma rulmanı, debriyaj çatalına bağlıdır. Sürücü pedalına bastığında, çatal hareket eder ve rulman diyafram yayına doğru itilerek motorun tekerleklerden ayrılmasını sağlar. Serbest bırakma rulmanı zamanla aşınabilir. Ayrıca hizalama sorunları da gelişebilir.
Krank Mili
Krank mili, motorun krank miline vidalanmıştır. Dönüşsel enerjiyi depolar ve motorun düzgün çalışmasını sağlar. Actros krank mili ayrıca motorun aktarma organından ayrılmasına yardımcı olur. Krank mildi çeşitli sorunlar geliştirebilir. Bunlar arasında aşınma, deforme olma ve çatlaklar bulunur.
Debriyaj Çatalı
Debriyaj çatalı, debriyaj pedalından serbest bırakma rulmanına kuvvet aktarır. Debriyaj muhafazası dışında yer alır. Debriyaj çatalı, aşınma, hasar ve yanlış hizalama gibi sorunlar geliştirebilir.
Actros debriyajının bakımı, uzun ömürlü ve dayanıklı olabilmesi için kritik öneme sahiptir. İşte bazı ipuçları:
İş ihtiyaçları için doğru debriyajı seçmek, performans ve dayanıklılık arasında bir denge kurmayı içerir. Beklenenler şunlardır:
Mercedes Actros için debriyaj kitini değiştirmek, özel aletler ve bilgi gerektiren karmaşık bir işlemdir. Ancak nitelikliyseniz denemeye çalışın. Aksi takdirde, profesyonel bir teknisyenden yardım alın. Başlamadan önce aşağıdaki araçlara sahip olduğunuzdan emin olun:
Uygun aletlerle, bir debriyaj kitini değiştirmek kolay olacaktır. Aşağıdaki adımları takip edin:
S: Debriyajın aşındığını nasıl anlarız?
A: Aşınmış bir debriyajın farklı göstergeleri vardır. Bunlar arasında:
S: Debriyaj problemlerinin sebebi nedir?
A: Debriyaj problemleri birkaç faktörden kaynaklanabilir. Bunlar arasında:
S: Debriyaj ne sıklıkla değiştirilmeli?
A: Debriyajı değiştirmek için belirli bir süre yoktur. Bunun nedeni, debriyajın değiştirilmesinin birçok faktöre bağlı olmasıdır. Bunlar sürüş alışkanlıkları, debriyaj kitinin kalitesi ve aracın türünü içerir. Ancak, debriyaj değiştirilmeden önce şanzıman sistemine daha fazla zarar vermemek için değiştirilmesi önemlidir.