Sabit hız sürücü aksı çizmeler

Sabit Hızlı Tahrik Aks Yatağı Çeşitleri

Sabit hızlı tahrik aks yatağı, aynı zamanda CV yatağı olarak da bilinen, CV eklemini kir, toz ve nemden korumak için üzerine yerleştirilen diyafram benzeri bir örtüdür. CV ekleminin yağlayıcıyı korumasına yardımcı olur. Bunu yaparak CV yatağı, aksın ömrünü uzatır ve sabit hızlı eklemin kilitlenmesini önler.

Sabit hızlı tahrik aks yatağının iki ana türü vardır:

• CV eklemi dış yatağı: Bu yatak, aksın tekerlek tarafındaki dış CV eklemini kaplar. Aks milini tekerlek göbeğine bağlar ve aracın ağırlığını yönlendirme ve aktarmaktan sorumludur. Bu yatak dış CV eklemini kapladığı için genellikle dış CV yatağı olarak adlandırılır. Dört veya beş kolu uzun ve ince kanatlara doğru yayılan bir yıldız veya örümcek şeklindedir. Dış CV yatağının kolları aks muhafazasındaki bir oluğa oturur ve kanatlar eklemin üzerine katlanarak kir ve nemi dışarıda tutmak için sıkıştırılır. Dış CV eklemi, tekerleklere ayak uydurmak için her zaman hızlı bir şekilde döndüğü için çok fazla sürtünme ve gerilmeyle karşı karşıya kalır. Dış eklemdeki herhangi bir hasar, özellikle dönüş sırasında aracın sürüşünü etkileyebilir. Bu nedenle dış CV yatağı, aşınma ve yıpranmaya dayanabilen ve çatlamaya karşı dayanıklı termoplastik, poliüretan ve diğer dayanıklı sentetik karışımlar gibi ağır hizmet tipi malzemelerden yapılır. Dış yatağın kalınlığı da günlük karşılaştığı aşırı koşullara dayanabilmesi için iç yataktan daha kalın olarak inşa edilir.
• CV eklemi iç yatağı: İç sabit hızlı tahrik aks yatağı, aks milini şanzımana bağlayan iç CV eklemini kaplar. İç CV eklemi, tekerlek hareketine izin vermek ve süspansiyon sıkıştırmasına uyum sağlamak için milin içeri ve dışarı kaymasını sağlar. Dış CV yatağından farklı olarak, iç CV yatağının standart bir tasarımı yoktur. Farklı araçlara ve eklem türlerine uyması için körük, kovan ve bant gibi farklı şekillerde gelir. İç CV yatağı ayrıca kayar eklem yatağı olarak da bilinir. Ana işlevi, kayar eklemi kir ve nem girişinden korumaktır. Bu, en ufak bir kirlenme bile eklemin zarar görmesine ve kilitlenmesine neden olabileceğinden çok önemlidir. İç CV eklemi, dış eklem kadar hızlı dönmediği için dış eklem kadar sürtünme ve gerilme yaşamaz. Bu nedenle, iç yatak dış yataktan daha ucuz malzemelerle yapılır. İç yatak genellikle dış yatak için kullanılan sentetik karışımlardan daha uygun fiyatlı olan PVC'den (polivinil klorür) yapılır.

Sabit Hızlı Tahrik Aks Yatağı Özellikleri ve Bakımı

Sabit hızlı tahrik aks yatakları genellikle monte edilecekleri araca göre belirtilir. İşte bazı yaygın özellikler.

• Boyut

  Aks yatakları, farklı akslara ve araç özelliklerine uyması için çeşitli boyutlarda gelir. Boyut, yatağın uçlarının çapıyla ölçülür. Yaygın boyutlar, çap olarak 70 mm ila 130 mm arasında değişir.

• Malzeme

  Sabit hızlı tahrik aks yatağı, her birinin kendi avantajları olan farklı malzemelerden yapılır. Yaygın malzemeler arasında termoplastik kauçuk (TPR), nitril kauçuk (NBR) ve silikon kauçuk bulunur. TPR, aşınmaya dayanıklı ve uygun fiyatlı olduğu için çoğunlukla kullanılır.

• Aks

  Sabit hızlı tahrik aks yatakları, ön veya arka aks için tasarlanmış ve belirtilmiştir. Üreticiler, yatağın kullanılması gereken aks türünü bile belirtebilir.

• Araç

  CV yatağı, araç markasına ve modeline göre belirtilir. Uygun montaj ve uyumluluğu sağlamak için belirli bir araç için tasarlanmış bir yatak kullanmak önemlidir.

• Parça Numarası

  Sabit hızlı tahrik aks yataklarına, üreticiyi ve belirli ürünü tanımlamak için parça numaraları verilir. Bu, yatağı tedarik zinciri aracılığıyla sipariş etmeyi ve takip etmeyi kolaylaştırır.

Sabit hızlı tahrik aks yataklarının bakımı, tahrik aksının ve tüm aracın bakımı için önemli bir parçadır. Düzenli bakım, CV yatağının bütünlüğünü korumaya yardımcı olur, bu da CV ekleminin ve tahrik aksının hasardan korunmasını sağlar. İşte bazı bakım ipuçları:

• Düzenli Muayene

  Sabit hızlı tahrik aks yatağını bakımların ilk adımı düzenli olarak muayene etmektir. Yatağın, lastik basıncı kontrol edilirken aynı zamanda muayene edilmesi önerilir. Yatakta çatlak, yırtık veya şişkinlik olup olmadığına bakın. Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin, bu da hasarlı bir yatağı gösterir.

• Kir Kontrolü

  Yatağı muayene ettikten sonra, yatakta sıkışmış olabilecek herhangi bir kir, toz veya çamur olup olmadığını kontrol edin. Bu malzemeler, bakımsız bırakılırsa yatağı aşındırabilir.

• Yatağı Temizleme

  Muayene sonrası CV yatağı kirliyse, yumuşak bir bez veya sünger kullanarak temizleyin. Yatağı temizlemek için su ve hafif sabun karışımı kullanılabilir. Yatağın malzemesine zarar verebilecek sert kimyasallar kullanmaktan kaçının.

• Kelepçeleri Kontrol Etme

  Yatağı CV eklemine tutan kelepçeleri kontrol edin. Sıkı ve güvenli olduklarından emin olun. Gevşek veya hasarlı kelepçeler, yatağın çıkmasına ve CV eklemini kir ve suya maruz bırakmasına neden olabilir.

• Hasarlıysa Değiştirin

  Muayene sonrası sabit hızlı tahrik aks yatağının hasarlı olduğu tespit edilirse, mümkün olan en kısa sürede değiştirin. En iyi uyum ve performans için orijinal ekipman üreticisi (OEM) yatağı kullanmak önemlidir.

Sabit Hızlı Tahrik Aks Yatağı Nasıl Seçilir

CV aksları araçlarda popüler hale geldikçe, sabit hızlı tahrik aks yataklarına olan ihtiyaç da arttı. CV yatağı, CV eklemini korur ve aksın ömrünü uzatır. Bu ürünleri tedarik eden perakendeciler ve toptancılar için doğru CV yatağını seçmek çok önemlidir. Sabit hızlı tahrik aks yatakları satın alırken dikkate alınması gereken bazı faktörler şunlardır:

• Araç Markası ve Modeli

  CV yatağının boyutu ve türü, aracın markasına ve modeline bağlıdır. Perakendeciler, bölgelerindeki popüler araç modellerine uygun sabit hızlı tahrik aks yatakları seçmelidir. Toptancılar, doğru CV yataklarını stoklamak için hedef müşterilerinin ihtiyaçlarını incelemelidir.

• CV Eklemi Türü

  Sabit hızlı tahrik aks yatakları, farklı CV eklemleri için tasarlanmıştır. Alıcılar, aks üzerindeki CV eklemi türüne uygun yatağı almalıdır. Örneğin, GAX-27 CV yatağı, 27 Serisi Küçük Boy Eklem için uygundur. Kauçuk malzemeden yapılmıştır, mil çapı 1.06 inç ve eklem çapı 3.49 inçtir. Ancak CV yatağı 1030 veya 1085 serisi eklemlere uymaz.

• Malzeme

  Perakendeciler ve toptancılar, yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış CV yatakları almalıdır. CV yatağı malzemesi, uzun süreli hizmet sunmak için dayanıklı olmalıdır. Sabit hızlı tahrik aks yatakları yapmak için kullanılan yaygın malzemeler arasında kauçuk ve termoplastik poliüretan (TPU) bulunur. TPU yataklar daha yüksek bir fiyata sahiptir, ancak CV eklemine daha fazla koruma sağlar.

• Marka

  Alıcılar, saygın markalardan sabit hızlı tahrik aks yatakları tedarik etmelidir. Tanınmış markalar, müşterileri tatmin edecek kaliteli ürünler sunar. Perakendeciler, hazır bir pazarları varsa özel etiketli CV yatakları satmayı da düşünebilirler. Ürünleri Cooig.com'dan doğrulanmış tedarikçilerden tedarik etmek tavsiye edilir.

• Boyut

  Sabit hızlı aks yatakları, çeşitli CV eklemlerine uyması için farklı boyutlarda gelir. CV yataklarını satın alırken alıcılar, mükemmel bir uyum sağlamak için boyut özelliklerini kontrol etmelidir. Gevşek veya sıkı bir CV yatağı, CV eklemini amaçlandığı gibi koruyamaz.

• Bütünleşik mi Bölünmüş mü Yataklar

  Alıcılar, bütünleşik veya bölünmüş sabit hızlı tahrik aks yatakları seçebilir. Bütünleşik yataklar uçlarda dikilmiştir ve bu da onları yeni CV aksları için uygun hale getirir. Öte yandan, bölünmüş yataklar üstte dikilmiştir ve bu da CV eklemini sökmeden montaj yapılmasına izin verir. Bölünmüş yataklar geçici çözümler için idealdir.

• Garanti

  Alıcılar, CV yatağı üreticisinin bir garanti sunup sunmadığını kontrol etmelidir. Garanti, kaliteli işçiliğin bir işaretidir. Ayrıca alıcıyı hasarlı veya kusurlu ürünlerden korur. Garantinin süresi, üreticiye bağlı olarak değişebilir.

Sabit Hızlı Tahrik Aks Yatakları Nasıl Kendin Yap ve Değiştirilir

Hasar çok ileri gitmediği sürece CV yatağını değiştirmek oldukça basit ve anlaşılır olabilir. CV eklemi hala sağlıklıysa, basit ve maliyet etkin bir çözüm olmalıdır. Ancak, CV eklemi hasarlıysa, bir profesyonel tarafından değiştirilmesi iyi bir fikir olabilir. Bunun nedeni, CV ekleminin ve aksının birbirine bağlı olması ve CV ekleminin değiştirilmesinin aksından ayrılmasını gerektirmesidir.

Bununla birlikte, CV yatağını değiştirme hakkında hızlı bir kılavuz. Başlamadan önce, iş için gerekli tüm aletlerin erişim mesafesinde olduğundan emin olun.

• Adım 1

  Arabayı kaldırın ve CV aksına erişmek için tekerleği çıkarın. Göbek somununu ve fren kaliperini çıkarın.

• Adım 2

  Süspansiyon bileşenlerinin hareket etmesine izin vermek için alt topuz eklemini ve rot kolu ucunu çıkarın. Alt kontrol kolunu şasiden ayırın. Tahrik milini tekerlek göbeğinden ayırın ve tahrik milini şanzımandan çekin.

• Adım 3

  Eski CV yatağını çıkarın ve yağı temizleyin. CV ekleminin iyi durumda olduğundan emin olmak için inceleyin. Hasarlıysa, yenisiyle değiştirin.

• Adım 4

  CV eklemine taze yağ uygulayın ve yeni yatağı takın. Tüm bileşenleri ters sırada birleştirin. Gevşek CV aksı cıvataları olmaması için tüm cıvataları ve somunları sıkın.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Sabit hızlı tahrik aks yatakları nelerdir?

C1: Bunlar, bir aracın tahrik akslarının sabit hızlı eklemlerinde koruyucu örtülerdir. İçlerindeki CV eklemlerini ve yağı kaplar ve korur, kir, toz ve nemi dışarıda tutarak eklemlerin sorunsuz çalışmasını sağlar.

S2: İç ve dış sabit hızlı tahrik aks yatakları arasındaki fark nedir?

C2: Adından da anlaşılacağı gibi, iç CV yatakları arabanın merkezine en yakın yerde bulunurken, dış CV yatakları merkezden en uzak yerde bulunur. İç yataklar, tahrik aksını aracın şanzımana bağlayan iç CV eklemlerini kaplar. Tersine, dış yataklar, tahrik aksını tekerleklere bağlayan dış CV eklemlerini kaplar. Ayrıca, iç CV eklemleri genellikle daha fazla rotasyonel hareket yaşar ve bu da onları aşınma ve yıpranmaya daha duyarlı hale getirir.

S3: Bir CV yatağının hasarlı olduğunu nasıl anlarsınız?

C3: CV yatağının görsel muayenesi, hasarı gösteren yırtıklar, delikler veya çatlaklar ortaya çıkarabilir. Hasarlı bir CV yatağı, dönüş sırasında tıklama veya patlama sesi de çıkarabilir, bu da CV eklemi hasarının bir işaretidir. Araç, hızlanırken de sallanabilir veya titreşebilir, bu da CV ekleminin arızalandığını gösterir. Ayrıca, hasarlı bir CV yatağı, aracın altından yağ sızıntısına neden olabilir, bu da kalın, yarı sıvı, koyu veya siyah bir maddedir. Aracın yol tutuşu da etkilenebilir ve bu da aracın gevşek veya dengesiz hissetmesine neden olabilir.

S4: Sabit hızlı tahrik aks yataklarının arızalanmasına ne neden olur?

C4: Fiziksel hasar, CV yatağı arızasının ana nedenlerinden biridir. Yatağın bir yol tehlikesi veya enkaz tarafından vurulması, deliklere veya yırtıklara neden olabilir. Aşırı aşınma ve yıpranma, özellikle yüksek kilometrelerden, yatağın malzemesini zayıflatabilir ve bu da arızaya daha duyarlı hale getirir. Yanlış montaj, erken yatak arızasına yol açabilir. Yatak doğru şekilde takılmamışsa, CV ekleminin etrafını düzgün şekilde kapatmayabilir ve bu da kirleticilere maruz kalmasına neden olur. Düşük kaliteli veya ucuz CV yatakları, dayanıklı veya uzun ömürlü olmayabilecek düşük kaliteli malzemelerden yapılır.